Отчет. Отчет_по_практике_Белогорск-13_11_2014. От Snezhana25

• Название: От Snezhana25
• Анкор: Отчет
• Дата: 25.05.2022
• Размер: 209.14 Kb.
• Имя файла: Отчет_по_практике_Белогорск-13_11_2014.doc
• Тип: Отчет по практике; #549485
• страница: 3 из 7

Выполняет распоряжения поездного диспетчера, дежурного по станции за графиком исполненного движения по вопросам организации движения поездов, ведет переговоры с дежурным по станции Украина, Низина, Белогорск II, машинистами локомотивов и других подвижных единиц.
Осуществляет руководство и контроль за закреплением подвижного состава на главных и приемо-отправочных путях станции согласно пункта 3.9.1. ТРА с оформлением записи в «Книге контроля закрепления подвижного состава на приемо-отправочных путях».
Объявляетпо ПСГО о прибытии, пропуске и отправлении грузовых и пассажирских поездов и маневровых передвижениях.
Предъявляет составы и отдельные группы вагонов на путях грузового приемо-отправочного и пассажирского парков к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, контролирует их готовность.
Передает приказы на прием и отправление поездов при запрещающем показании светофоров в пределах своего района управления.
Осуществляет оперативное руководство подчиненными работниками в смене, участвующими в перевозочном процессе, контролирует соблюдение работниками трудовой и технологической дисциплины.
Контролирует по показаниям контрольных приборов аппарата управления и табло работу устройств СЦБ, ведет журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети ф. ДУ-46.
Разрешает производство работ на напольных устройствах с оформлением записи в журнале ДУ-46.
Следит за показаниями приборов безопасности (КТМС, УКСПС, КГУ).

2.4.3. Обязанности ДСП-2 по окончании дежурства:
По окончании дежурства осуществляет проверку правильности закрепления подвижного состава на приемо-отправочных путях согласно пункта 3.9.1. ТРА в соответствии с «Книгой контроля закрепления подвижного состава на приемо-отправочных путях», по докладам западного (сигналиста) и восточного дежурного грузового приемо-отправочного парка, дежурного (сигналиста) пассажирского приемоотправочного парка, с оформлением записи в «Книге контроля закрепления подвижного состава на приемо-отправочных путях»
Осуществляет сдачу дежурства вступающему в смену ДСП-2.

2.4.4. Используемые устройства и приспособления:
АРМ ДСП,
устройства РПЦ,
поездная межстанционная связь, прямая внутристанционная связь, поездная радиосвязь, маневровая радиосвязь, внутристанционная радиосвязь, двусторонняя парковая связь громкоговорящего оповещения, АТС.

2.5 Дежурный по горке ДСПГ
Дежурный по сортировочной горке относится к категории специалистов, назначается на должность приказом начальника станции.
Дежурный посортировочной горке подчиняется начальнику станции, главному инженеру станции, заместителю начальника станции по оперативной работе.

Должностные обязанности:
При приеме дежурства дежурный по сортировочной горке обязан:
Проверить наличие курбелей и целостность пломб на них.
Ознакомиться с записями в журнале осмотра формы ДУ-46.
Ознакомиться с положением по сортировочным путям.
Ознакомиться с расположением подвижного состава в сортировочно- отправочном парке.
Проверить надежность и правильность закрепления подвижного состава на путях сортировочно-отправочного парка, согласно пункта 3.9.1 ТРА станции и ограждение свободных путей спаренными тормозными башмаками по докладам западного сигналиста парка « Б», РСДВ в соответствии с «Книгой контроля закрепления подвижного состава на сортировочно-отправочных путях».
Проверить по « Книге учета наличия на путях сортировочно- отправочного парка вагонов с грузом « ВМ» и цистерн со сжиженными газами, в том числе порожних, а также пользуясь графикой справки в АСУ станции произвести проверку накопления на путях сортировочного парка на предмет наличия на путях вагонов с грузом «ВМ», цистерн со сжиженным газом и порожних цистерн из под сжиженного газа, порядок их ограждения, согласно пункта 11.46 ИДП.

2.5.1 Обязанности ДСПГ при вступлении на дежурство:
Принимает дежурство с разбором положения оперативной работы, проверяет наличие поездов в расформирование и вагонов на путях сортировочно-отправочного парка.
Планирует очередность роспуска составов с маневровым диспетчером по
3-х часовым периодам работы.
Руководит работой по роспуску вагонов на сортировочной горке.
Организует выполнение работ по расформированию и формированию составов в соответствии с планом формирования поездов, требованиями ПТЭ, ИДП, ТРА станции и технологическим процессом работы станции.
Обеспечивает выполнение сменного задания по расформированию и формированию составов.
Ведет постоянный учет наличия на путях сортировочно-отправочного парка вагонов с«ВМ» и цистерн со сжиженным газом, с оформлением записи в «Книге учета наличия на путях сортировочно-отправочного парка вагонов с «ВМ» и цистерн со сжиженным газом, в том числе порожних».

2.5.2. Перед роспуском состава дежурный по сортировочной горке:
Проверяет текущую специализацию путей сортировочного парка перед роспуском вагонов.
Обеспечивает подготовку путей сортировочного парка к роспуску составов, организует осаживание и подтягивание вагонов.
Доводит полный план производства маневровой работы до дежурного по станции, оператора по сортировочной горке, составителей поездов, западного сигналиста парка «Б».
Заблаговременно уведомляет сигналиста по закреплению парка « Б» (ДСППБ) по ПСГО (маневровой радиосвязи) о предстоящем роспуске и необходимости проверки наличия тормозных башмаков на путях сортировочного парка и надежности их укладки.
Объявляет регулировщикам скорости движения вагонов о предстоящем количестве отцепов на каждый путь, наличии в отцепах и на путях сортировочного парка вагонов с опасными грузами и подвижного состава, требующего особой осторожности при роспуске.
Составляет вручную сортировочный листок для оператора горки, указывая в нем номер пути, количество отцепов, количество вагонов в отцепе, наличие в отцепах вагонов с опасными грузами и подвижного состава, требующих особой осторожности при роспуске.
Осуществляет работу в автоматизированной системе АСУЛР:
готовит специализацию путей;
формирует сортировочные листки;
выполняет функцию расформирование составов;
следит за накоплением;
выполняет необходимые маневровые операции (перестановка вагонов и др.);
по готовности состава по норме и весу выставляет его на путь станции.
При выдаче ошибок на натурный лист выставленного состава, обязан сообщить об этом старшему оператору СТЦ.
В процессе работы для контроля берет справки:
Справка 75- состояние путей и парков.
Справка 41- сведения о вагонах.
По итогам работы за смену берет справку «Работа горок».
Во время роспуска сверяетпорядок постановки вагонов и их номеров с натурным листом, полученным от оператора СТЦ по прибытию, все изменения вносит в предварительный сортировочный листок по функции «корректировка
сортировочного листка».
По окончанию роспуска берет в АСУЛР справку о состоянии сортировочного парка.
Вносит все изменения в процессе расформирования состава по сравнению с намеченным планом (размеченной ТГНЛ или сортировочным листком), а также все перестановки вагонов, вызванные устранением не подхода осей автосцепки, постановкой вагонов прикрытия и других.

2.5.3. При роспуске вагонов с горки дежурный по сортировочной горке обязан:
Следить за правильностью следования на пути при роспуске, согласно сортировочному листку.
Принимать меры по предупреждению затруднений, угрожающих нормальному ходу роспуска составов.
Обеспечивать безопасность производства маневровой работы.
В случае оставления вагонов за хвостом сформированного на сортировочных путях поезда, дает указание старшему регулировщику скорости движения вагонов на закрепление данной группы вагонов в соответствии с ТРА станции.
Обеспечивает эффективное использование горочных устройств и маневровых локомотивов.
Контролирует содержание горочных устройств автоматики, механизации,
централизации, сигнализации и связи, принимать оперативные меры к их
неисправности.
Организовывает работу снегоуборочной техники в районе сортировочной горки и в сортировочном (подгорочном) парке в зимний период.
Руководит работой оператора сортировочной горки и другими работниками горочного комплекса, связанными с расформированием- формированием составов на сортировочной горке.
Переходит на ручное ведение поездной и технической документации, в случае отказа работы автоматизированной системы АСУЛР.
Выполняет передачу информационных сообщений о совершении операций с вагонами и поездами в АСОУП, определенные порядком в Технологическом процессе станции Белогорск II.
Контролирует нахождение на станции вагонов с истекающим и истекшимсроком доставки и принимает меры к ускоренному отправлению их со станции.

2.6. Дежурный по парку ДСПП:

Дежурный по парку обязан:
- выполнять работу, входящую в его должностные обязанности или порученную дежурным по станции (смены) или руководителем станции;
- применять безопасные приемы выполнения работ и технологические операции, которые предусмотрены требованиями нормативных документов и должностными обязанностями;
- выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков безопасности, надписей, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистами локомотивов или составителями поездов;
- внимательно следить за сигналами, сообщениями и командами по двусторонней парковой связи или громкоговорящему оповещению, подаваемыми дежурным по станции, а на станциях участков, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездным диспетчером и подчиняться их сообщениям и командам;
- содержать в исправном состоянии и чистоте радиостанцию, инвентарь и средства индивидуальной защиты;
- соблюдать требования пожарной безопасности и обладать практическими навыками использования противопожарного оборудования и инвентаря;
- проходить по территории железнодорожной станции по установленным маршрутам прохода (технологическим и на работу и с работы), пешеходным дорожкам, тоннелям, проходам и переходам;
- быть предельно внимательным в местах движения подвижного состава (вагонов) и транспорта;
- уметь оказывать первую помощь пострадавшему;
- контролировать соблюдение требований безопасности, трудовой и технологической дисциплины работниками, занятыми в перевозочном процессе;
- соблюдать обязанности работника в области охраны труда, определенные статьей 214 Трудового кодекса Российской Федерации:
- соблюдать требования охраны труда;
- правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;
- проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, инструктажи по охранетруда, стажировку и проверку знаний требований охраны труда;
- немедленно извещать своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшим на производстве, или об ухудшении здоровья, в том числе о появлении признаков острого профессионального заболевания (отравления);
- проходить обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры;
- соблюдать порядок и требования, установленные технологическим процессом и настоящей Инструкцией.

2.6.1. При приеме дежурства дежурный по парку должен:
- получить от сдающего смену сведения о состоянии работы к моменту приема дежурства;
- проверить вместе со сдающим смену дежурным по парку:
- служебное помещение,
- наличие и исправность инвентаря строгого учета;
- наличие и исправность сигнальных принадлежностей, инструмента;
- расположение и надежность закрепления подвижного состава на путях станции;
- работу радиостанции, телефонной связи;
- наличие технической документации;
- проверить состояние междупутий в пределах рабочего места;
- исправность пешеходных настилов по маршрутам служебного прохода;
- состояние освещения;
- наличие песка;
- средства пожаротушения;
- при необходимости работы электрическим фонарем с автономным питанием следует убедиться внешним осмотром в целости корпуса и светопропускающего стекла, а также проверить работу выключателя;
- ознакомиться с планом предстоящей работы и доложить дежурному по станции о приеме дежурства.

2.6.2. Перед началом работы дежурный по парку должен:
- получить от старшего смены (дежурного по станции, маневрового диспетчера и т.д.) необходимые указания и распоряжения об особенностях работы с учетом погодных условий;
- установить последовательность выполнения операций и согласовать их действия;
- привести рабочее место в состояние, гарантирующее безопасность работы

2.7 Сигналист парка «А»:
Непосредственно подчиняется начальнику станции(главному инженеру станции, заместителю начальника станции), на­ходится в оперативном подчинении у дежурного по станции.

2.7.1 Сигналист по указанию дежурного по станции парка «А» выполняет следующие основные технологические операции:
- Ведет учет наличия тормозных башмаков с 38 по 107 ( 70 штук), с 426 по 438 (13 штук) на стеллажах в восточной горловине приемо-отправочного парка «А» , в запираемом контейнере с 461 по 600 ( 140 штук) , всего : 223 тормозных башмака сдает и принимает их по смене под контролем ДСПА под поездами (в восточной горловине приемо-отправочного парка «А» и в стеллажах в восточной горловине приемо-отправочного парка «А». Ведёт журнал « Книга наличия тормозных башмаков», с пономерным учетом наличия тормозных башмаков.
- По указанию ДСПА производит закрепление тормозными башмаки отдельных групп вагонов и поездов в приемо-отправочном парке « А» с восточной стороны , согласно пункта 3.9.1 ТРА станции, по команде ДСПА убирает тормозные башмаки с последующим докладом ДСПА.
- В случае временного оставления на станции состава поезда с « ВМ» без локомотива, по указанию ДСПА выполняет операции согласно требований пункта 1.6.1. ТРА станции.
- Перед пропуском поездов с грузами нижней и боковой 4,5, 6 степеней негабаритности, а также сверхнегабаритных по указанию ДСПА проверяют контроль наличия расстояния 10метров от предельного столбика до вагонов, расположенных на смежных путях пропуска, согласно требований пункта 1.6.4 ТРА станции.
- При неисправности устройств СЦБ по команде ДСПА проверяет свободность стрелок, убеждается в наличии проходов по смежным путям, с докладом ДСПА, согласно пункту 1.7.1 ТРА станции.
- В необходимых случаях , при отсутствии электрической изоляции путей или при нарушении нормального действия этих устройств, по команде ДСПА осуществляет проверку свободности пути приема и участков маршрута приема или отправления поезда, правильность приготовления маршрута, согласно пункта 2.4.2 ТРА станции.
- При нарушение нормального действия устройствСЦБ, по команде ДСПА производит проверку исправности стрелки, ее положения , запирание на закладку и навесной замок, выключение блок-контакта в электроприводе, перевод стрелки курбелем, согласно подпунктов 2, 3 пункта 2.5.2. ТРА станции.
- Производит проверку прибытия ( проследования) поезда в полном составе по наличию поездного сигнала на последнем вагоне, по указанию ДСПА в случае сохранения индикации занятости перегона после прибытия поезда на станцию со станции Возжаевка , при отсутствии других попутных поездов на данном перегоне и закрытых выходных светофорах на соседней станции, согласно пункта 2.10 ТРА станции.
- При приеме поездов по письменным разрешениям по команде ДСПА производит вручение письменных разрешений машинистам поездов, находящихся у маршрутных светофоров Н, НД согласно пункта 2.11.2 ТРА станции.
- При приеме поездов (восстановительных, пожарных, хозяйственных, ССПС, одиночных локомотивов) на свободные участки пути по команде ДСПА визуально проверяет свободность этого участка пути от подвижного состава, согласно пп 19 пункта 2.19 ТРА станции.
- При необходимости осаживания поезда за сигнал по указанию ДСПА наблюдает за осаживанием, находясь в междупутье рядом с осаживаемым составом, убеждается в отсутствии препятствий для движения и в отсутствии на пути людей, согласно пп 24 пункта 2.19 ТРА станции.
- Выполняет операции согласно пункту 3.6. ТРА станции, в маневровых районах №1, №2.
- Несет ответственность за обеспечение сохранности вагонного парка и предотвращение случаев хищения деталей вагонов, сохранности перевозимого груза, согласно приказа 13ЦЗ-99года.

2.7.2 При приёме дежурства сигналист парка «А»:
знакомится с планом предстоящей работы на смену, со всеми поступающими распоряже­ниями, приказами, касающимися работы сигналиста;
проверяет наличие и соответствие спецодежды, спецобуви, СИЗ для безопасного выполнения работы;
проверяет наличие удостоверений по охране труда, удостоверения личности, талона предупреждения по безопасности, другихдокументов, которые согласно требований телеграфных указаний должно быть у каждого работника, связанного с движением поездов при исполнении служебных обязанностей.
принимает от сдающего смену сигналиста сигнальные принадлежности, инвентарь строгого учета, инструмент, приспособления, техническую документацию, носимую радио­станцию согласно описи;
проверяет состояние пожарной безопасности на рабочем месте;
знакомится с положением дел на обслуживаемом им участке;
проверяет наличие закреплённых и незакреплённых составов, правильность закре­пления;
сверяет фактическое наличие тормозных башмаков на станционных путях и в стеллажах , согласно описи с записями в журнале « Книга наличия тормозных башмаков» ;
проверяет исправность тормозных башмаков;
совместно с сигналистом сдающей смены проверяет закрепление подвижного состава и наличие тормозных башмаков под вагонами, правильность их укладки (с накатом обода колеса на полоз тормозного башмака) с последующим докладом ДСПА о количестве и правильности уложенных тормозных башмаков под вагонами, в соответствии с пунктом 3.9.2. ТРА станции.
Во всех учетных формах после приема дежурства делает отметку «Смену принял», указывая свою фамилию, дату, время, дату и расписывается.

2.7.3 В процессе дежурства сигналист парка «А»: