Отчет. Отчет_по_практике_Белогорск-13_11_2014. От Snezhana25
 Скачать 209.14 Kb.
|
|
– При отсутствии электрической изоляции путей или при нарушении нормального действия этих устройств по распоряжению ДСП проверяет свободность пути приема и участков маршрута приема или отправления поезда осуществляется путем выхода на место, откуда обеспечивается хорошая видимость всего проверяемого пути (участка маршрута). В темное время суток и при плохой видимости днем - путем прохода вдоль всего проверяемого пути по междупутью (обочине) согласно пункта 2.4.2 ТРА станции. – Перед отправлением поезда с пути, на котором остаются вагоны, производит по указанию ДСП выполнение операций,согласно пункту 9.28 ИДП. – Выведенные с грузовых мест вагоны оставляет на станционных путях по указанию дежурного по станции, не нарушая их специализации. – Обеспечивает безопасность маневровой работы и технику личной безопасности работников бригады. – В течение дежурства обязан соблюдать требования Инструкции по охране труда для составителя поездов железнодорожной станции открытого акционерного общества "Российские железные дороги" № ВП-1880 от 22.02. 2007 г. и местной инструкции по охране труда для составителя поездов ИОТ – ДС – 95011 – 017 - 10. 2.10.4. В процессе подачи-уборки вагонов составитель поездов обязан: – при выезде и заезде на приемоотправочные или главные пути получить разрешение от дежурного по станции ; – следить в процессе маневровых передвижений, за свободностью пути, готовностью маневровых маршрутов; – при следовании по пути необщего пользования, следить за его свободностью; – перед заездом на пути погрузки-выгрузки проверить их свободность, наличие габарита ранее выгруженных или подвезенных для погрузки грузов, наличие тормозных башмаков для закрепления вагонов; – после выезда с пути необщего пользования нецентрализованные стрелки и ручные сбасывавающие устройства установить в нормальное положение ( на сброс) и запереть на закладку и при необходимости на навесной замок; – докладывать маневровому диспетчеру с мест погрузки об окончании подачи и расстановки вагонов под грузовые операции, а также об уборке вагонов с мест погрузки. 2.10.5. По окончании дежурства составитель поездов: – расставить подвижной состав на путях станции в соответствии с установленной их специализацией; – проверить сцепление между собой вагонов на путях станции, где проводилась маневровая работа, размещение подвижного состава в пределах полезной длины путей станции, закрепление подвижного состава согласно ТРА станции, выполнение заданий ДСП. – сдать устройства связи, сигнальные принадлежности, инвентарь строгого учета согласно ТРА станции, инструмента,приспособлений. – информировать принимающего смену составителя поездов о состоянии стрелочных переводов, о расположении подвижного состава, его закреплении, полученных, но невыполненных заданий ДСЦ. 2.10.6. Используемые устройства и приспособления: – Носимая радиостанция типа моторола GP - 340; – Устройство связи и громкоговорящего оповещения; – Ручные и звуковые сигналы; – Тормозные башмаки; – специальные запирающие устройства для обеспечения сохранности тормозных башмаков ( УОС т/б); – вилка для расцепления вагонов. 2.11 Маневровый диспетчер (ДСЦ): Является сменным помощником начальника станции, единолично руководит маневровой работой по расформированию и формированию поездов, обработке транзитных грузовых поездов, уборке и подаче вагонов к местам погрузки, выгрузки, пунктам текущего ремонта вагонов, одновременно является руководителем смены. Маневровый диспетчер оперативно подчиняется дорожному диспетчеру (по району управления), имеет в оперативном подчинении составителя поездов, оператора СТЦ, приемосдатчика груза и багажа. Непосредственно подчиняется начальнику станции, главному инженеру, заместителю начальника станции. 2.11.1. Маневровый диспетчер выполняет следующие основные технологические операции и обязанности: – Планирование работы станции по 3-6 часовым периодам совместно с дорожным диспетчером (по району управления) ДЦУП, дежурным по станции, поездным диспетчером, дежурным по депо. – Оперативное планирование, организация и руководство маневровой работой по расформированию и формированию передаточных поездов; – Выполнение сменного задания подаче и уборке местных вагонов, выполнению грузовых операций, в первую очередь с вагонами собственности других государств и истекающим сроком доставки; – максимальное совмещение операций по расформированию, формированию передаточных поездов и обработке составов в парках станции; – Выполнение технологических норм на обработку поездов и вагонов, количественных и качественных показателей работы станции; –Рациональное распределение работы между маневровыми районами – Формирование составов в соответствии с ПТЭ и установленным для станции планом формирования и графиком движения поездов; – Выполнение правил безопасности движения и техники личной безопасности при производстве маневровой работы; – Оперативное руководство и контроль за уборкой и подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки, к пунктам текущего отцепочного ремонта, устранения коммерческих неисправностей и подготовки вагонов под погрузку; – Контроль трудовой и технологической дисциплины работниками смены; – Ведет график исполненной маневровой работы и учет работы маневровых бригад и локомотивов; – Осуществляет контроль положения сбрасывающих башмаков без электропривода; 2.11.2. При приёме дежурства маневровый деспетчер: Знакомится с планом предстоящей работы на смену, руководящими указаниями и распоряжениями, наличием и расположением подвижного состава на приемо-отправочных путях, с данными о количестве, назначении и времени подачи-уборки местных вагонов, состояние технических обустройств по докладу диспетчера, сдающего дежурство. Сообщает ДСП план работы на смену и ближайшие 1-2 ч. 2.11.3. В процессе дежурства: – Выполняет операции в соответствии с пунктами 3.9.1. и 3.9.2 ТРА станции, технологического процесса работы станции. – Ведет текущее планирование работы станции по 3-6 часовым периодам, организует подачу местных вагонов. – Планирует работу со сборными поездами четного направления по станции. – Осуществляет оперативное руководство работой станционного технологического центра по обработке поездной информации и перевозочных документов. Определяет очередность подготовки документов на сформированные составы. – Для получения оперативной информации из АСОУП и АСУСТ о ходе перевозочного процесса маневровый диспетчер осуществляет с выдачей на печать (экран монитора) следующие запросы: справка о наличии вагонов на станции справка «наличие порожних вагонов по родам и путям» справка «наличие порожних вагонов по родам»справка «наличие груженых вагонов по родам и путям» натурный лист поезда подход поездов поиск вагона архив вагонов и поездов в АСУСТ запрос сведений о вагонах справка о простое местных вагонов показатели работы станции и др. – Доводит план и порядок производства маневровой работы до непосредственных исполнителей. – Контролирует закрепление вагонов на путях необщего пользования, погрузо-выгрузочных, прочих путях, с оформлением записей в «Книге контроля закрепления подвижного состава на погрузо-выгрузочных(общего и необщего пользования) и прочих путях. – Контролирует и обеспечивает выполнение технологических норм нахождения вагонов на станции. – Ведет диспетчерский график выполнения маневровой работы, учет работы маневровых бригад, руководит работой комплексной бригады смены, ведет текущее планирование работы станции по 3-6 часовым периодам. – Координирует работу маневровых районов, подъездных путей, обеспечивая эффективное использование технических средств, путевого развития станции и подъездных путей, маневровых локомотивов. – Контролирует ход выполнения плана местной работы на станции. Осуществляет оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов и контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки, обеспечивая своевременную обработку и отправление со станции вагонов с грузами, требующими ускоренного продвижения. Наличие и состояние вагонов на путях необщего пользования маневровый диспетчер получает от приемосдатчика груза и багажа 6 разряда по 4-х часовым периодам. – Получает и перерабатывает информацию от поездного диспетчера о подходе поездов, планирует пополнение и уменьшение транзитных поездов до установленной нормы веса и длины поезда. – Осуществляет пономерной учет наличия тормозных башмаков №№85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96. – Осуществляет контроль за установкой сбрасывающих башмаков без электропривода, сбрасывающих стрелок, остряков в положение на сброс с оформлением записи в «Книгеприема – сдачи- выдачи ключей от сбрасывающих стрелок». – Производит выдачу ключей от ручных сбрасывающих стрелок и сбрасывающих башмаков с оформлением записи в «Книге приема – сдачи- выдачи ключей от сбрасывающих стрелок». – Производит оформление и выдачу составителю поездов нарядов на производство маневровой работы с вагонами, загруженными « ВМ» При сгущенном подходе поездов маневровый диспетчер принимает меры к обеспечению беспрепятственного приема поездов за счет: Быстрейшего освобождения путей для приема поездов, за счет соединения на одном пути групп вагонов, отцепленных от транзитных поездов Использования « подменного» локомотива для выполнения операций по отцепке - прицепке вагонов от транзитных поездов – Информирует работников о наличии на путях станции вагонов с грузами особых категорий, осуществляет контроль за нахождением вагонов, занятых грузами ВМ. В течении смены ведет постоянный учет наличия вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерн со сжиженным газом на станционных путях на графике исполненной работы. Производит выдачу составителю поездов письменного наряда на производство маневровой работы с вагонами, загруженными ВМ, под роспись в "Книге выдачи нарядов". – Осуществляет контроль за правильностью формирования транзитных поездов. Проверка правильности формирования осуществляется по натурному листу поезда полученного из АСОУП. В случае выявления нарушения плана формирования, маневровый диспетчер обязан переформировать поезд в соответствии с планом формирования. – При выставлении вагонов на места общего пользования на пути №99, 58 для производства грузовых операций, маневровый диспетчер уведомляет о выставлении вагонов ДСП-2. – Уведомляет по телефону о подаче вагонов старшего приемосдатчика грузового двора, старшего приемосдатчика контейнерного отделения, диспетчера дистанции пути, при подаче вагонов в вагонное депо уведомляет составителя поездов вагонного ремонтного депо, согласовывая время подачи и маршрут следования маневрового состава. –Уведомляет о предстоящей подаче или уборке составов пригородных поездов мастера или осмотрщика вагонов пути необщего пользования Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении («Томские тупики»). – При возникновении на станции аварийной ситуации при перевозке опасных грузов, производит оповещение причастных лиц, согласно установленной схемы оповещения. – Производит проставление электронной подписи на натурном листе формы ДУ-1 в системе АСУ СТ, в системе АС ЭТД, используя личный ключ доступа Е-token (USB – ключ). – В системе ГИД вводит пометки о занятости приемо-отправочных путей. – Получает приказы начальника Службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирском сообщении на отцепку, прицепку пассажирских вагонов от пассажирских поездов, не предусмотренных графиком движения поездов, с регистрацией в журнале формы ДУ-58. – Организовывает выполнение маневровой работы по прицепке-отцепке пассажирских, почтово-багажных и пригородных вагонов к составам в парке станции. – Контролирует соблюдение работниками правил и инструкций по охране труда, проводит для работников перед началом смены инструктажи по безопасности движения поездов и охране труда, контролирует соблюдение трудовой и технологической дисциплины – Контролирует соблюдение работниками правил безопасности движения и маневровой работы, установленных ПТЭ, ИДП, ИСИ, требований приказов, распоряжений и указаний ОАО «РЖД», железной дороги, по организации движения и маневровой работы, безопасности движения. 2.11.4. По окончании дежурства ДСЦ: Должен создать вступающей смене условия для работы, в том числе: обеспечить наличие свободных путей для беспрепятственного приёма поездов; подготовить составы для отправления в начале работы последующей смены в соответствии с оперативным планом работы и графиком движения поездов; развоз местного груза по местам погрузки, выгрузки; своевременная экипировка маневровых локомотивов; формирование передаточных поездов. Подводит итоги выполнениясменного задания и докладывает о них начальнику станции. 2.11.5. Используемые устройства и приспособления: Для обеспечения четкого руководства работой смены, рабочее место маневрового диспетчера оборудовано видами связи: поездной диспетчерской с ДНЦ участков Белогорск-Архара, Белогорск- Шимановская прямой внутристанционной с ДСП-1,2, оператором ПТО, ДСППП, ДСППЗ, ДСППВ, приемосдатчиками груза и багажа станции Белогорск, восточным и западным приемщиком грузового приемоотправочного парка, дежурным по депо, оператором СТЦ маневровой радиосвязью с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов двусторонней парковой связью громкоговорящего оповещения общей телефонной связью персональной ЭВМ, подключенной в локальную сеть СПД дороги, с установленными программами ГИД, АРМ АСУ СТ. 1.11 Приёмщик поездов: Порядок оперативной подчиненности работника: Непосредственно подчиняется заместителю начальника станции по грузовой работе, мастеру ПКО и бригадиру ПКО, находится в оперативном подчинении у маневрового диспетчера. Основные технологические операции и обязанности работника: Приемщик поездов выполняет следующие технологические операции: - На основании полученной информации от маневрового диспетчера о подходе поездов на трехчасовой период, организовывает работу приемщиков поездов 5 разряда (2-3 минуты). - Контролирует выполнение приемщиками поездов 5 разряда требований техники личной безопасности при коммерческом осмотре поездов и вагонов, и производственной санитарии на рабочем месте в течение смены; - Участвует в решение вопроса о способе устранения коммерческой неисправности (5 минут); - Оформляет результаты выполнение коммерческих операции в технической документации ( книги формы ГУ-98 и ГУ-37) (4-5 минут); - Участвует в оформление актов общей формы ГУ-23 (5-10 минут); - Участвует в коммерческом осмотре поездов и вагонов (30-40 минут); - Участвует в отборе порожнего вагона под погрузку груза (5 минут на 1вагон); - Лично принимает участия в отборе порожнего вагона под опасный груз и ВМ (5 -7 минут на 1 вагон); - Информирует дежурного по станции или маневрового диспетчера о ходе устранение коммерческих неисправностей в грузовых поездах (1 минута); - Производит наложение или снятие запорно-пломбировочных устройств с вагона или контейнера (5-10 минут); - Лично осматривает вагоны с негабаритным грузом по прибытию или по отправлению поезда (10 минут). Выполняемые операции: При прием дежурства. На планерном совещании ознакомится с планом предстоящей работы, с указаниями и распоряжениями начальника станции, а также Дирекции управления движением, касающимися работы приемщиков поездов (15 минут); - принимает от приемщика поездов 6 разряда, сдающего дежурство, о наличие не осмотренных поездов, наличие запорно-пломбировочных устройств, а также книги пломбирования вагонов (контейнеров), регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра, и другие учетные документы (10-15 минут) В процессе дежурства. в течение смены корректирует с маневровым диспетчером по осмотру транзитных поездов и своего формирование (10 минут); проверяет наличие запорно-пломбировочных устройств; инвентарь строгого учета; а также книг пломбирования вагонов, регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах, пунктов коммерческого осмотра; наличие и соответствие спецодежды, спецобуви, СИЗ для безопасного выполнения работы (15 минут); проверяет вагоны предъявленных к коммерческому осмотру в грузовых поездах (1-3 минуты); проверяет наличие вагонов (транспортеров) загруженных негабаритным грузом находящихся в грузовых поездах (1-2 минуты); принимает от сдающего смену приемщика поездов 6 разряда наличие огражденных оператором пункта технического осмотра грузовых поездов предъявленных дежурным по станции или маневровым диспетчером коммерческому осмотру (5-10 минут); составляет план работы на обслуживаемом участке,ознакомливает с ним приемщиков поездов (5 -10 минут); вносит данные по осмотру вагонов и поездов в электронную книгу ГУ-98ВЦ (3-5 минут) заполняет книгу ВУ-14 после осмотра вагонов под погрузку (5-10 минут) заполняет книгу ГУ-37 при отсутствии или смены ЗПУ на вагоне, контейнере. По окончании дежурства: сдает приемщику поездов 6 разряда, заступающему на дежурство в смену, о наличие не осмотренных поездов, запорно-пломбировочные устройства, а также книги пломбирования вагонов (контейнеров), регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра, и другие учетные документы (10-15 минут); - проверяет инвентарь строгого учета, а также книги пломбирования вагонов, регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра и других учетных документов (10 минут); Используемые устройства и приспособления: Для обеспечения четкого руководства работой смены, рабочее место приемщика поездов оборудовано следующими видами связи: Стационарной радиосвязью, обеспечивающей связь с приемщиком поездов (актовик) и приемщиками поездов в парках станции Белогорск II (парки «А» и «Б»); Прямой внутристанционной с маневровым диспетчером и дежурными по станции станции Белогорск II; |