Отчет. Отчет_по_практике_Белогорск-13_11_2014. От Snezhana25

• Название: От Snezhana25
• Анкор: Отчет
• Дата: 25.05.2022
• Размер: 209.14 Kb.
• Имя файла: Отчет_по_практике_Белогорск-13_11_2014.doc
• Тип: Отчет по практике; #549485
• страница: 2 из 7

Наложение и снятие запорно-пломбировочных устройств (10мин);
Прием (сдача) от работников ведомственной охраны неисправных вагонов, находящихся под охраной, следующих в текущий отцепочный ремонт, с оформлением акта общей формы (20мин).
2.1.2. При приеме дежурства приемосдатчик груза и багажа должен:

Ознакомиться с планом предстоящей работы, с указаниями и распоряжениями начальника станции, а также Дирекции управления движением, касающимися работы приемосдатчика (5мин);
Получает от начальника станции (зам. начальника станции, маневрового диспетчера, НГР) задание на смену (5мин);
Проверить наличиесигнальных принадлежностей, инвентаря строгого учета, инструментов, приспособлений, а также книг пломбирования вагонов, приема грузов к отправлению и других учетных документов, наличие и соответствие спецодежды, спецобуви, СИЗ для безопасного выполнения работы (15мин);
Проверить состояние пожарной безопасности на рабочем месте (2мин);
Ознакомиться с положением дел на путях станции и путях общего и необщего пользования , проверить наличие вагонов, грузов и убедиться в их сохранности (5мин);
Проверить расстановку вагонов на железнодорожных путях, на путях общего и необщего пользования, исправность груженых вагонов в коммерческом отношении, а также наличие на них запорно-пломбировочных устройств (10мин);
Составить план работы на обслуживаемом участке, проверить состояние противопожарной безопасности (5мин);
Принять от сдающего смену приемосдатчика перевозочные документы, проверив их соответствие наличию груза (5мин);
Проверить состояние весов(10мин+5мин+10мин).

В процессе работы приемосдатчик груза и багажа, получив от оператора СТЦ информацию о прибывающих на станцию поездах и грузах, информирует грузоотправителей и грузополучателей о подходе и подаче вагонов под грузовые операции.
Приёмосдатчик проверяет вагоны в коммерческом отношении, делает меловую разметку вагонов. После этого перевозочные документы передаются в товарную контору с записью в книге сдачи грузовых документов ГУ-48 агенту СФТО под роспись. На вагоны с коммерческими неисправностями составляется акт общей формы ГУ-23.
Обнаружив несохранность груза (хищение, недостачу, порчу, повреждение или видимые признаки такой несохранности, вскрытие вагона, контейнера или грузовых мест, срыв или повреждение ЗПУ на вагоне или контейнере, наличие течи груза, подмочки груза или его упаковки, неровность погрузки или следы изъятия груза на открытом подвижном составе и т.п.), приемосдатчик груза и багажа обязан:
Доложить об этом своему непосредственному руководителю (ДСМ, ГТС);
Вызвать осмотрщикавагонов для проверки технического состояния вагона, в котором обнаружена несохранность, если имеется подозрение, что груз утрачен или испорчен вследствие технической неисправности подвижного состава;
При обнаружении признаков хищения информировать ведомственную охрану и органы внутренних дел на транспорте и не совершать каких-либо действий по уничтожению следов хищения до прибытия работников внутренних дел на транспорте;
По указанию ДСЦ производит коммерческий осмотр вагонов, подаваемых под погрузку с отметкой в книге ВУ-14;.
В соответствии с Уставом железнодорожного транспорта приемосдатчик груза и багажа обязан принять под погрузку исправные, очищенные внутри и снаружи от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.
Приемосдатчик производит прием и выдачу повагонных, а также мелких отправок с выгрузкой на местах необщего пользования и повагонных отправок с выгрузкой на местах общего пользования средствами грузополучателя,
Загруженный вагон отправитель предъявляет приёмосдатчику, который производит наружный осмотр, проверку наложенных ЗПУ на основании требований Правил пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте и нормативных документов ОАО "РЖД" о применении ЗПУ (если груз перевозится под пломбами), правильность размещения и крепления груза на открытом подвижном составе, массу перевозимых грузов.
Приемосдатчик проверяет вагоны после выгрузки на предмет очистки и сохранности вагонов, правильность погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе, соблюдение габарита погрузки, сохранность перевозимых грузов и вагонного парка.
На основании данных накладной приёмосдатчик записывает об отправке в книгу приёма груза к отправлению формы ГУ-34 и составляет вагонный лист в соответствии с Инструкцией по ведению станционной и коммерческой отчетности.Принимает вагоны после погрузки груза на путях общего и путях необщего пользования, обеспечивая сохранность перевозимых грузов, безопасность движения поездов, соблюдение правил по технике личной безопасности, мер электробезопасности, требований охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. После проверки правильности размещения и крепления грузов приёмосдатчик вносит необходимые отметки в накладную и вагонный лист порядком, установленным Техническими условиями погрузки и крепления грузов.
После погрузки груза в вагон накладная и вагонный лист передаются товарному кассиру, в случае необходимости таможенного контроля, производится таможенное оформление груза установленным порядком и перевозочные документы со штампами таможенного органа «Выпуск разрешён» передаются агенту СФТО для приёма груза к перевозке согласно Правилам перевозок грузов.
В течение смены приемосдатчик информирует ДСЦ о ходе грузовых операций на погрузочно-выгрузочных местах, ведет пономерной учет наличия и расположения вагонов на станционных путях и пунктах погрузки и выгрузки, вводит в АСУОП сообщения 1397 на подачу или уборку вагонов, сообщения 242 о выгруженных вагонах, получает информацию о подходе поездов и грузов, ведет установленные формы учета и отчетности.
Подает и убирает неисправные вагоны на тракционные пути (сообщение 1397) с формированием памятки приемосдатчика ГУ-45 после получения заявки от оператора ЦПА.
В процессе дежурства приемосдатчик руководствуется инструкцией приемосдатчика, технологическим процессом, тарифно-квалификационным справочником.

2.1.3. При сдаче дежурства приемосдатчик обязан:
Доложить ДСЦ о выполненной работе (5мин);
Сдать приемосдатчику, заступающему на дежурство в смену, перевозочные документы, пломбировочные приспособления, а также книги пломбирования вагонов, перевески грузов на вагонных весах, приема грузов к отправлению и другие учетные документы (10мин);
Проверить наличие сигнальных принадлежностей, инвентаря строгого учета, инструментов,приспособлений, а также книг пломбирования вагонов, приема грузов к отправлению и других учетных документов (15мин).

2.1.4. Используемые устройства и приспособления:
Запорно-пломбировочные устройства;
ПВЭМ с программным обеспечением АРМ АСУ СТ, ЕАСАПР, АС ЭТД


2.2 Оператор станционного технологического центра:
Непосредственно подчиняется начальнику станции (заместителю начальника станции, начальнику станционного технологического центра), на­ходится в оперативном подчинении у ДСЦ.
Оператор станционного технологического центра обработки поездной информации выполняет следующие основные технологические операции и обязанности:
1. Получает предварительную информацию о подходе поездов (сообщение 212);
2. Осуществляет контроль за правильностью номеров вагонов и кодов государств-собственников (сообщения 1367 или 802) ;
3. Передает, получает, обрабатывает из АСУ СТ информацию о поездах, вагонах и грузах, технологической документации за свою и за прикрепленную станцию Украина.
4. Вводит в АРМ ТК сообщения:
сообщение 201 – прибытие поезда;
сообщение 202 – проследование поезда;
сообщение 204 – «бросание» поезда;
сообщение 208 – объединение составов;
сообщение 209 – изменение индекса поезда и т.д.
5. Производит запрос справок по контролю и анализу задач системы ДИСПАРК.
Перед вступлением на дежурство оператор станционного технологического центра обработки поездной информации должен:
Ознакомиться с планом работы на смену;
Проверяет состояние пожарной безопасности на рабочем месте;
Проверить наличие технической документации на рабочем месте;
Ознакомиться со всеми поступающими распоряжениями, приказами, касающимися работы оператора по передаче информации.

В процессе работы оператор станционного технологического центра по передаче информации обязан:
Осуществлять контроль за достоверным и своевременным вводом информации.
Нести персональную ответственность за сохранность ЭВМ в течение смены.
При проследовании поезда:
Вводит информацию о временипроследования транзитных поездов.
Перед окончанием смены оператор станционного технологического центра по передаче информации должен:
Сдать вступающей смене все справки о транзитных поездах.
Запросить сообщение 1849 о задержках в передаче поездной информации.

2.3 Дежурный по станции 1 (ДСП-1):
ДСП-1 является сменным помощником начальника станции, осуществляет оперативное руководство работой станции.
Дежурный по станции оперативно подчиняется дорожному диспетчеру (по району управления), поездному диспетчеру, старшему дежурному по станции Белогорск II, имеет в оперативном подчинении дежурного по станции, работающего на АРМ ДСП, западного дежурного по грузовому приемо-отправочному парку, восточного дежурного по грузовому приемо-отправочному парку, дежурного по пассажирскому приемо-отправочному парку, сигналиста.. Непосредственно подчиняется начальнику станции (главному инженеру станции, заместителю начальника станции).
Дежурный по станции, работающий за графиком исполненного движения (ДСП-1) выполняет следующие основные технологические операции и обязанности:
Ответственен за полноту и правильность оформления приема, сдачи дежурства в журнале движения поездов формы ДУ-3ВЦ (ДУ-3);
Осуществляет оперативное руководство работой станции, исключая прямое вмешательство в работу ДСП-2 действиями на АРМ ДСП или дачей команд исполнителям;
Корректирует планы приема, отправления поездов;
Планирует со старшим дежурным по станции Белогорск II прием и отправление транзитных поездов на станцию Белогорск, обеспечение поездов локомотивами и локомотивными бригадами;
Согласовывает с маневровым диспетчером маневровую работу;
Ведет график исполненного движения поездов;
Заполняет, подписывает и контролирует выдачу на поезда письменных разрешений на право занятия перегона установленных форм;
Осуществляет ввод информации в систему ГИД, согласно своих должностных обязанностей;
Обеспечивает безопасность движения поездов.
Осуществляет контроль за выполнением работниками сменысвоих обязанностей, соблюдение нормативных актов, регламентирующих обеспечение безопасности движения и охраны труда.

2.3.1. Обязанности ДСП-1 при приёме дежурства:
При приёме дежурства ДСП-1 Знакомится с планом предстоящей работы на смену в соответствии с пунктом 14 ИДП, руководящими указаниями и распоряжениями, с поездным положением на станции и прилегающих перегонах по докладу дежурного, сдающего смену, показаниям на табло, подходу поездов на станцию, планом отправления поездов со станции.
Убеждается в исправности устройств СЦБ и связи, наличии на них пломб и соответствии показаний приборов на аппарате поездному положению на станции и перегонах, знакомится с записями в журнале осмотра ф. ДУ-46, журнале диспетчерских распоряжений ф. ДУ-58, журнале поездных телефонограмм ф. ДУ-47 и книге записи предупреждений ф. ДУ‑60.
Проверяет наличие напряжения на питающих фидерах с оформлением записи в журнале формы ДУ-46.
Является ответственным за подписание о приеме дежурства в журнала ДУ-3ВЦ с использованием ЭЦП.
В процессе дежурства ДСП-1 выполняет следующие операции:
Выполняет распоряжения поездного диспетчера, ведет переговоры с дежурным по станции Украина, Низина, Белогорск II;
Ведет переговоры с машинистами локомотивов и других подвижных
единиц по вопросам не связанным с организацией маршрутов движения;
Заполняет, подписывает и контролирует выдачу на поезда письменных разрешений на право занятия перегона формы ДУ-50, ДУ-52, ДУ-54, ДУ-56, ДУ-64, извещения формы ДУ-55 по согласованию с ДСП-2;
Проверяет и подписывает контрольные бланки предупреждений;
Ведет переговоры по приему-отправлению поездов с поездными диспетчерами участков Белогорск-Шимановская, Белогорск-Архара, доводит план работы до ДСП-2;
Согласовывает прием и отправление поездов с дежурными соседних станций Белогорск II, Украина, Низина;
Оформляет записи в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети ф. ДУ-46 (далее журнале формы ДУ-46) при отказе технических средств, оналичии фидеров;
Совместно с ДСЦ организует маневровую работу таким образом, чтобы обеспечить выполнение сменного задания, графика движения поездов при безусловном обеспечении безопасности движения и строгом соблюдении положений ТРА и технологического процесса работы станции;
Объявляет по ПСГО о прибытии, пропуске и отправлении грузовых и пассажирских поездов и маневровых передвижениях;
Контролирует готовность, предъявленных составов и отдельных групп вагонов на путях грузового приемо-отправочного и пассажирского парков в техническом и коммерческом отношении;
Контролирует соблюдение работниками трудовой и технологической дисциплины;
Разрешает производство работ на напольных устройствах с оформлением записи в журнале ДУ-46;
Следит за показаниями приборов безопасности (КТМС, УКСПС, КГУ).
При неисправности ПВЭМ ДСПО, а также во время обеденного перерыва ДСПО, является ответственным работником за работу с журналом ДУ-3ВЦ.
2.3.2. Обязанности ДСП-1 по окончании дежурства:
По окончании дежурства ДСП-1 должен создать вступающей смене условия для работы, в том числе: обеспечить наличие свободных путей для беспрепятственного приема поездов; в соответствии с планом отправления и графиком движения подготовить составы поездов для отправления.
Осуществляет сдачу дежурства вступающему на дежурство ДСП-1.
Оформляет сдачу дежурства путем проставления электронной цифровой подписи в журнала ДУ-3ВЦ.
Используемые устройства и приспособления:
ГИД УРАЛ ВНИИЖТ,
устройства РПЦ,
поездная межстанционная связь, прямая внутристанционная связь, поездная радиосвязь, маневровая радиосвязь, внутристанционная радиосвязь, двусторонняя парковая связь громкоговорящего оповещения, АТС.

2.4 Дежурный по станции – 2 (ДСП-2):
Является сменным помощником начальника станции, единолично распоряжающимся приемом, отправления и пропуском поездов, пропуском поездных и маневровых локомотивов и всеми другими передвижениями подвижного состава на станции.
Дежурный по станции (ДСП-2) оперативно подчиняется дорожномудиспетчеру (по району управления), поездному диспетчеру, дежурному по станции, работающему за графиком исполненного движения, имеет в оперативном подчинении западного дежурного по грузовому приемо-отправочному парку, восточного дежурного по грузовому приемо-отправочному парку, дежурного по пассажирскому приемо-отправочному парку, сигналиста.. Непосредственно подчиняется начальнику станции (главному инженеру станции, заместителю начальника станции).

Дежурный по станции, работающий на АРМ ДСП (ДСП-2) выполняет следующие основные технологические операции и обязанности:
Разрешает производство работ на напольных устройствах, с оформлением записи в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46,
Осуществляет контроль за закреплением подвижного состава на главных и приемоотправочных путях согласно п. 3.9.1. ТРА с оформлением записи в «Книге контроля закрепления подвижного состава на приемо-отправочных путях»,
Проверяет наличие поездного сигнала на последнем вагоне поезда, прибывающего со станции Низина в пассажирский парк.
Организует работу, связанную с приемом, отправлением, пропуском поездов и маневровыми передвижениями на станции.
Обеспечивает безопасность движения поездов.
Анализирует поездную обстановку, совместно с ДСП-1 принимает оптимальные решения по организации движения поездов и маневровой работы с учетом сложившейся ситуации.
Выполняет операции по приготовлению маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых передвижений с пульта централизованного управления или дает распоряжения на приготовление маршрутов, указанным в ТРА станции, контролирует правильность выполнения переданных распоряжений по показаниям приборов управления и докладам исполнителей
Предъявляет составы и отдельные группы вагонов в к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру, контролирует их готовность
Передает приказы на прием, проследование и отправление поездов
Обеспечивает эффективное использование технических средств и путевогоразвития станции, устройств СЦБ и связи.
Осуществляет контроль за выполнением работниками смены своих обязанностей, соблюдение нормативных актов, регламентирующих обеспечение безопасности движения и охраны труда.

2.4.1. Обязанности ДСП-2 перед вступлением на дежурство:
При приеме дежурства ДСП-2 знакомится с планом предстоящей работы на смену в соответствии с пунктом 14 ИДП, руководящими указаниями и распоряжениями, с поездным положением на станции и прилегающих перегонах по докладу дежурного, сдающего смену, показаниям на табло, подходу поездов на станцию, планом отправления поездов со станции.
В соответствии с книгой контроля закрепления подвижного состава на приемо-отправочных путях грузового и пассажирского парков осуществляет проверку правильности закрепления подвижного состава согласно пункта 3.9.1. ТРА, по докладам восточного и западного (сигналиста) дежурных по грузовому парку, дежурного пассажирского парка (сигналиста), осуществляет проверку закрепления на соответствие записей в «Книге контроля закрепления подвижного состава на приемо-отправочных путях».

2.4.2. Обязанности ДСП-2 в процессе дежурства:
В процессе дежурства ДСП-2 выполняет операции по приготовлению маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и маневровых передвижений с помощью АРМ ДСП или дает распоряжения на приготовление маршрутов работникам станции согласно ТРА станции. Контролирует правильность выполнения отданных распоряжений по показаниям на табло или докладам исполнителей.