Проект поста диагностических работ на АТП. Проект_поста_Д_1. Перечень условных сокращений
 Скачать 0.7 Mb.
|
|
Проект поста Д – 1 автомобилей Содержание Перечень условных сокращенийАЗС – автозаправочная станция АТ – автомобильная техника АТС – автотранспортные средства АТП – автотранспортное предприятие ВГ – выхлопные газы ДВС – двигатель внутреннего сгорания КПД – коэффициент полезного действия КР – капитальный ремонт ПТБ – производственно-техническая база РТП – ремонтно-технологическое предприятие СР – средний ремонт ТА – топливная аппаратура ТО – техническое обслуживание ТОиР – техническое обслуживание и ремонт ТПС – топливоподающая система ТР – текущий ремонт ЦРМ – центральная ремонтная мастерская ВведениеАвтомобильный транспорт в России в силу ряда причин приобретает все большее значение. Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства и выполняют значительный объем транспортных робот, а точнее служат для перевозки грузов и пассажиров. Автомобили имеют широкий спектр применения в различных сферах и различных климатических условиях и в связи с этим подвергаются различным нагрузкам. Поэтому техническое состояние автомобиля в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит в результате к ухудшению эксплуатационных качеств автомобиля. Основным средством уменьшения изнашивания деталей и механизмов и предотвращения неисправностей автомобиля, т.е. поддержание его в должном техническом состоянии является своевременное и высококачественное выполнение технического обслуживания. Затраты трудоемкости на ТО и ТР очень велики и составляют 91 процент от всех затрат. Своевременное и высококачественное проведение всех работ связанных с обслуживанием автомобиля увеличат его срок эксплуатации без капитального ремонта, что скажется на количестве выполненной работы. Для выполнения задач по ремонту и ТО автотранспорта необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию ТО и ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих. Актуальность темы Обеспечение экономики исправной техникой — задача стратегическая. Темпы подъема экономики зависят и от сроков ремонта эксплуатируемой предприятиями техники. Более того, развитие ремонтной инфраструктуры — это подъем одной из отраслей экономики, которая будет приносить налоговые отчисления. Проведенный анализ позволил определить комплекс противоречий, обуславливающих задание совершенствования системы технического обслуживания автомобильной техники. К ним относятся противоречия между: существующей динамикой изменений количественного и качественного состояния автомобильной техники и комплектованием АТП диагностическим и производственным оборудованием; необходимостью совершенствования системы технического обслуживания и ремонта автомобилей и недостаточной разработкой научно-методичной базы по обоснованию ее построения и заданий. Проведение ремонтных работ, в особенности в объемах среднего (СР) и капитального (КР) ремонтов современных транспортных средств возможно только на специализированных предприятиях по обслуживанию автомобилей, с привлечением квалифицированного персонала и современного оборудования. Вопросы всестороннего обеспечения нормального функционирования такого предприятия являются важной хозяйственной и производственной задачей, изучению которой посвящены работы многих ученых как в нашей стране, так и за рубежом. Обоснование требований к предприятиям по обслуживанию автомобилей закреплены в ряде нормативно – правовых документов. Цель и задачи работы. Цель курсовой работы является повышение эффективности деятельности АТП путем разработки поста диагностики Д – 1 ремонтно-производственной мастерской. Для достижения поставленной цели определены задачи исследования: проведение технологического расчета поста Д – 1 с разработкой технологии и организации работ разработка технологической карты Д – 1 автомобилей; разработка и расчет поста диагностики Д – 1; разработка и проектирование приспособления для ТО и ремонта автомобилей; технико-экономическая оценка разработанных решений. Объект исследования: Автотранспортное предприятие № 2 г. Бердска. Предмет исследования: проектирование поста диагностики Д – 1. Методы исследования. Решение поставленной проблемы обеспечивается использованием методов системного подхода и рационального объединения теоретических и экспериментальных исследований, обобщения и анализа известных научных результатов. При решении отдельных задач используются современные экономико-математические методы, аппарат теории надежности, имитационное моделирование сложных систем и решение оптимизационных задач. |