Главная страница
Навигация по странице:

  • Основные конструктивные особенности и эксплуатационные преимущества по сравнению с отечественными аналогами

  • Технические характеристики

  • 41. Элеваторы трубные и штанговые: назначение, типы, размеры.

  • 42. Подъёмный агрегат А60/80 –назначение, техническая характеристика.

  • 43. Устранение аварий, допущенных в процессе эксплуатации или ремонта.

  • 44. Переход на другие горизонты и приобщение пластов.

  • 45. Типовой процесс разбуривания цементных мостов в эксплуатационной колонне.

  • билеты помощник бурильщика. Перечень вопросов для проверки знанийквалификации персонала подрядных (субподрядных) организаций Профессия Помощник бурильщика капитального ремонта скважин


    Скачать 1.68 Mb.
    НазваниеПеречень вопросов для проверки знанийквалификации персонала подрядных (субподрядных) организаций Профессия Помощник бурильщика капитального ремонта скважин
    Анкорбилеты помощник бурильщика
    Дата16.05.2022
    Размер1.68 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаpomoschnik_burilschika_KRS.docx
    ТипДокументы
    #531558
    страница5 из 13
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

    Агрегат подъемный для ремонта скважин АПР-80




    Агрегат предназначен для ремонта, освоения и бурения нефтяных и газовых скважин, и способен проводить следующие работы: спуско-подъемные операции с насосно-компрессорными и бурильными трубами и насосными штангами; ловильные и другие виды работ, ликвидация скважин; разбуривание песчаных пробок, цементных стаканов; фрезерование металлических предметов; освоение скважин после бурения; разведывательное бурение и бурение скважин малого диаметра при использовании дополнительного оборудования (ротора РМ 250-560 или силового вертлюга).

    Климатическое исполнение У, категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69. при температуре окружающего воздуха от -40° до +40°С.

    Основные конструктивные особенности и эксплуатационные преимущества по сравнению с отечественными аналогами:

    • высокая мобильность при монтаже – демонтаже, связанная с наличием передних и задних аутригеров для выставки агрегата

    • задняя опора мачты выполнена отдельной конструкцией, исключающей передачу нагрузки в процессе работы на шасси агрегата;

    • в тормозной системе применен энергоаккумулятор, позволяющий исключить опускание талевого блока при длительных остановках;

    • агрегат оснащается балконом верхового рабочего с регулировкой в 3-х положениях для работы двухтрубными свечами.

    Технические характеристики

    Монтажная база

    БАЗ 690902

    Полуприцеп ТСП 94 163-0000030

    Грузоподъемность на талевом блоке,
    номинальная, кН (тс)

    800 (80)

    Коробка передач

    трехскоростная

    Лебедка основная

    механическая однобарабанная, модернизированная (усиленная) с двумя тормозными шайбами

    - диаметр талевого кантата по ГОСТ 16853, мм

    25

    - число тормозных шкивов

    2

    - тормоз

    колодочный

    - скорость перемещения крюка, м/с:
    наибольшая/наименьшая

    1,42/0,15

    Привод лебедки

    от двигателя шасси

    от палубного двигателя

    Лебедка вспомогательная

    Гидравлическая

    - номинальное тяговое усилие, кН (тс)

    30 (3,0)

    Мачта

    телескопическая, двухсекционная с открытой передней гранью, с балконом верхового рабочего

    - высота до оси кронблока, м

    32     (29, 25)

    - крепление мачты в рабочем положении

    система расчалок для крепления к внешним якорям

    Талевая система/оснастка

    шестиструнная/3×4

    - талевый блок

    одноосный трехшкивный

    Приустьевая нижняя рабочая площадка
    - габаритные размеры, мм
    - регулируемая высота, м



    5000×4000
    до 6

    Габаритные размеры, мм:
    - длина/ширина/высота

    186000/2750/4440
    (16500/2750/4440,
     14470/2750/4440)

    186000/2750/4440
    (16500/2750/4440,
    14470/2750/4440)

    Полная масса установки (не более), кгс

    40000

    40000


    41. Элеваторы трубные и штанговые: назначение, типы, размеры.

    ЭЛЕВАТОРЫ предназначены для захвата труб и штанг, и удержания их на весу при СПО.

    Основным элементом является затвор, который должен обеспечить надёжное соединение захватывающего устройства, в период СПО, поэтому каждый затвор оснащается предохранительным устройством от самооткрывания.

    ЭЛЕВАТОРЫ подразделяются на блочные и втулочные, одноштропные и двухштропные.

    К блочным относятся элеватора ЭХЛ, которые подвешиваются на 2-х штропах.

    К одноштропным относятся элеватор ЭТА.

    ЭЛЕВАТОР ЭХЛ применяется при работе штропами и состоит из:

    • корпуса с расточкой для каждой трубы и боковыми проушинами пол штропы;

    • в верхней части место для затвора, представляет собой кольцо под диаметр трубы с разрезом. Для предотвращения выпадания штропов отверстия запираются шпильками.

    ЭЛЕВАТОР ЭТА- предназначен для СПО гладких с муфтами труб при КРС, ПРС, с автоматическим затвором для НКТ; применяется при работе со спайдерами и автоматами. Он состоит из серьги, корпуса, рукоятки с фиксатором, сменных устройств (челюсти для разного размера труб).
    42. Подъёмный агрегат А60/80 –назначение, техническая характеристика.

    А60/80 предназначен для КРС, освоения, ремонта, а также для бурения скважин при соответственной комплектации (бурение скважин на нефтегаз и бурение двойных стволов).

    Техническая характеристика:

    Нагрузка на крюк при СПО – 60т., при кратковременных нагрузках – 80т.

    Монтажная база подъёмного блока – автошасси БАЗ-695-07 (брянский завод на базе КрАЗ 260).

    Монтажная база насосно-силового блока – буровой насос. шасси МАЗ – 89/25.

    Привод механ. – ход. двигатель – ЯМЗ-238, 300л/с.

    Лебёдка одно- или двух барабанная с двух ленточным тормозом, пневмоусилителем тормоза и пневмодисковыми муфтами для включения барабана.

    Мачта телескопическая, наклонная с ограничителем выдвижения верхней секции и переподъёма талевого блока.

    Высота мачты – 22м.

    Максимальная длина свечей – 16м.

    Ø каната – 25,5 (25)мм.

    Нагрузка на стол ротора – 60т.

    Проходное отверстие стола ротора – 142мм.

    Максимальное давление гидросистемы – 20 м/Па (200 кгс/см²).

    Рабочее давление Р – 0,7 мПа (7кг/см²).

    Габаритные размеры: длина – 14000мм., ширина – 312мм., высота – 4450 мм., масса транспорта – 34000кг, масса агрегата в сборе, исполнение – 0,1 – 38000кг, 0,2 – 45000кг.
    43. Устранение аварий, допущенных в процессе эксплуатации или ремонта.

    Устранение аварий, допущенных в процессе эксплуатации скважин

    1. Подготовительные работы.

    1.1. Составляют план ликвидации аварии. В плане предусматривают меры, предупреждающие возникновение проявлений и открытых фонтанов, а также меры по охране недр и окружающей среды.

    1.2. План ликвидации аварии с учетом возможности возникновения проявлений и открытых фонтанов согласуется с противофонтанной службой и утверждается главным инженером предприятия.

    1.3. Работы по ликвидации аварии в соответствии с утвержденным планом производят под руководством мастера по сложным работам при участии мастера по ремонту скважин.

    1.4. Доставляют на скважину, в зависимости от вида аварии, комплекты ловильных инструментов, печатей, спецдолот, фрезеров и т.п.

    1.5. При спуске ловильного инструмента все соединения бурильных труб должны закрепляться машинными или автоматическими ключами.

    1.6. При проведении ремонтно - изоляционных работ запрещается перфорация обсадных колонн в интервале возможного разрыва пластов давлением газа, нефти (после вызова притока), а также против проницаемых нефтепродуктивных пластов.

    2. При расхаживании прихваченных НКТ нагрузки на трубы и подъемное оборудование не должны превышать допустимый предел прочности. Работы производят по специальному плану.

    2.1. Работы по освобождению прихваченного инструмента с применением взрывных устройств (торпеды, детонирующие шнуры и т.п.) проводят по специальному плану, согласованному с геофизическим предприятием.

    2.2. При установке ванн (нефтяной, кислотной, щелочной, водяной) гидростатическое давление столба жидкости в скважине, включая жидкость ванны, не должно превышать пластовое давление. При вероятности снижения или снижении гидростатического давления ниже пластового работы по расхаживанию НКТ проводят с герметизированным затрубным пространством с соблюдением специальных мер безопасности.

    3. Извлечение оборванных НКТ из скважины производят при последовательном выполнении следующих операций:

    - спускают свинцовую печать и определяют состояние оборванного конца трубы;

    - в зависимости от характера оборванного участка (разрыв, смятие, вогнутость краев и т.п.) спускают ловильный инструмент соответствующей конструкции для выправления конца трубы.

    4. Извлечение прихваченных цементом труб производят в следующей последовательности. Отворачивают и поднимают свободные от цемента трубы. Затем обуривают зацементированные трубы трубным или кольцевым фрезером. Длина фрезера с направлением должна быть не менее 10 м. Фрезерование и отворот труб производят с таким расчетом, чтобы конец остающейся в скважине трубы был офрезерован. Фрезерование труб должно осуществляться при интенсивной промывке скважины и

    осевой нагрузке на фрезер не более 10 - 20 кН.

    5. Вырезание бурильных труб и НКТ диаметром 73 мм производят при помощи наружных труборезов. НКТ диаметром 89 и 115 мм вырезают внутренними труборезами, а обсадные трубы - внутренними труборезами с выдвижными резцами гидравлического действия.

    6. Извлечение из скважины отдельных предметов осуществляют после предварительного обследования свинцовыми печатями характера и места их нахождения. В качестве ловильного инструмента применяют труболовки, колоколы,

    метчики, овершот, магнитные фрезеры, фрезеры - пауки. Ловильные работы производят с промывкой. Извлекаемые предметы предварительно фрезеруют. В случае, если предмет не удается извлечь из скважины, его фрезеруют или дробят на мелкие

    куски, захватывают ловильными инструментами и поднимают из скважины.

    7. Извлекают из скважины канат, кабель и проволоку при помощи удочки, крючка и т.п. Спускаемые в скважину ловильные инструменты должны иметь ограничители, диаметр которых не должен превышать диаметра шаблона для размера

    обсадной колонны.

    8. Решение о прекращении работ по ликвидации аварии принимает техническая служба нефтегазодобывающего предприятия по согласованию с геологической службой и Госгортехнадзором России. В особо ответственных случаях это решение утверждает руководство предприятия.
    44. Переход на другие горизонты и приобщение пластов.

    1. Перевод на другие горизонты и приобщение пластов осуществляют в соответствии с требованиями технологических схем и проектов разработки нефтяных месторождений.

    2. Перед переходом на другие горизонты и приобщением пластов проводят геофизические исследования для оценки нефтеводонасыщенности продуктивных горизонтов и оценки состояния цементного кольца между ними и соседними

    водоносными пластами.

    3. Ремонтные работы по переходу на другие горизонты включают работы по отключению нижнего перфорированного горизонта и вскрытию перфорацией верхнего продуктивного горизонта или наоборот.

    3.1. Для перехода на верхний горизонт, находящийся на значительном удалении от нижнего (50 - 100 м и более), устанавливают цементный мост над нижним горизонтом. При этом может использоваться предварительная установка

    разбуриваемого пакера или цементный раствор с заполнителями.

    3.2. Для перехода на нижний горизонт, находящийся на значительном удалении от верхнего, проводят ремонтные работы по технологии отключения верхнего пласта.

    3.3. Ремонтные работы по переходу на верхний горизонт, находящийся в непосредственной близости от нижнего, проводят по технологии отключения нижних пластов.

    3.4. Для отключения нижнего перфорированного горизонта применяют методы тампонирования под давлением, установки цементного моста, засыпки песком, а также установки разбуриваемых пакеров самостоятельно или в сочетании с цементным

    мостом.

    3.5. Метод тампонирования применяют как при герметичном цементном кольце, так и в случае негерметичности цементного кольца, но при планируемой депрессии на продуктивный горизонт после ремонта более 5 МПа.

    3.6. Метод установки цементного моста применяют при герметичном цементном кольце и высоком статическом уровне в скважине (при отсутствии поглощения).

    3.7. Метод засыпки песком применяют при герметичном цементном кольце, низком статическом уровне в скважине, депрессии на продуктивный горизонт после

    ремонта до 5 МПа и небольшой глубине искусственного забоя (10 - 20 м ниже

    отключаемого горизонта).

    3.8. Метод установки разбуриваемых пакеров применяют при герметичном цементном кольце, низком статическом уровне, планируемой депрессии на пласт после ремонта до 5 МПа.

    3.9. При отключении нижнего горизонта методом тампонирования под давлением используют легкофильтрующиеся в трещины в цементном кольце и поры пласта тампонажные материалы при приемистости пласта до 2 куб. м/(ч x МПа) и

    цементный раствор и его модификации - при приемистости более 2 куб. м/(ч x МПа).

    3.10. Ремонтные работы по переходу на нижний горизонт, находящийся в непосредственной близости от верхнего эксплуатировавшегося, проводят по технологии отключения верхних пластов.

    - Для отключения верхних пластов используют методы тампонирования под давлением, установки металлических пластырей и сочетание этих методов.

    - Методы тампонирования под давлением применяют при негерметичном цементном кольце между горизонтами и наличии признаков разрушения или отсутствия цементного кольца в интервале перфорации отключаемого горизонта.

    - Метод установки металлических пластырей применяют в условиях герметичного цементного кольца между горизонтами и отсутствия признаков разрушения цементного кольца в интервале перфорации отключаемого горизонта.

    - Сочетание методов тампонирования под давлением и установки металлических пластырей применяют в случаях, когда не удается добиться полной герметичности отключаемого горизонта.

    3.11. При отключении верхних горизонтов с целью перехода на нижние используют тампонажные материалы в зависимости от геологической характеристики пласта.
    45. Типовой процесс разбуривания цементных мостов в эксплуатационной колонне.

    Содержание и последовательность работ
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13


    написать администратору сайта