Главная страница
Навигация по странице:

  • ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ CПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ИЛИ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ

  • Большое усилие педали при торможении

  • Занос или увод автомобиля в сторону при торможении

  • Плохое растормаживание колес

  • Не растормаживается один тормоз

  • Слабое действие стояночного тормоза

  • 69. Неисправности рам, их причины и признаки.

  • 70. Неисправности кузовов, их причины и признаки.

  • 4 Ответы по устройству. Понятия автомобиль, двигатель, верхняя и нижняя мертвые точки, объем камеры сгорания, полный и рабочий объем цилиндра, степень сжатия, рабочие циклы, такт, четырехтактный двигатель, рабочие циклы четырехтактных карбюраторных и дизельных двигателей


    Скачать 1.1 Mb.
    НазваниеПонятия автомобиль, двигатель, верхняя и нижняя мертвые точки, объем камеры сгорания, полный и рабочий объем цилиндра, степень сжатия, рабочие циклы, такт, четырехтактный двигатель, рабочие циклы четырехтактных карбюраторных и дизельных двигателей
    Анкор4 Ответы по устройству.doc
    Дата28.12.2017
    Размер1.1 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файла4 Ответы по устройству.doc
    ТипДокументы
    #13316
    страница16 из 16
    1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

    68. Неисправности тормозной системы, их причины и признаки.

    ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

    CПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ИЛИ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ

    Слабое действие тормозов

    При торможении педаль "проваливается. Утечка жидкости и попадание воздуха в систему гидавлического привода

    Прокачать тормозную систему, заполнить ее жидкостью

    Замасливание накладок тормозных колодок

    Удалить маслянные пятна на накладках промыванием в бензине с последующим шлифованием мелкой шкуркой и тщательным удалением абразивной пыли или заменить накладки колонок

    Увеличенный зазор между колодками и тормозным барабаном в тормозных механизмах вследствии нарушения работы устройства для автоматического поддержания зазоров между колодками и барабаном

    Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между колодками и тормозным барабаном

    Заменился нормальный ход педали тормоза

    Замерить ход педали и, если неоходимо, отрегулировать

    Нарушение работы главного цилиндра тормоза вследствие повреждения внутренней манжеты, наличия рисок на зеркале цилиндра или загрязнения рабочих деталей узла

    Проверить техническое состояние главного цилиндра. Поврежденные детали заменить. Исправные детали промыть спиртом или свежей тормозной жидкостью и собрать узел

    Большое усилие педали при торможении

    Повышенный износ, или замасливание тормозных накладок, или неполное их прилегание

    Неисправные накладки заменить либо удалить с них маслянные пятна. При неполном прилегании накладок зачистить выступающие места

    Ход педали нормалентормоза не работают. Нарушение работы гидровакуумного усилителя тормозов из-за отсутствия разряжения или нарушения герметичности его узлов

    Проверить техническое состояние гидровакуумного усилителя и герметичность его узлов. Неисправные детали заменить. Нарушение герметичности устранить подтяжкой

    Медленное действие гидровакуумного усилителя вследствии разбухания его манжетов или засорения воздушного фильтра (отпускании педали она "проваливается")

    Поврежденные манжеты заменить новыми, очистить воздушный фильтр

    Нарушение герметичности клапана поршня гидравлического цилиндра усилителя

    Тщательно осмотреть клапан поршня и при необходимости заменить

    Занос или увод автомобиля в сторону при торможении

    Замасливание рабочих поверхностей накладок колодок в одном из тормозов

    Удалить с фрикционных накладок попавшее в них масло. Установить причину попадания масла в тормозной механизм и устранить ее

    Тормоза визжат (вибрируют)

    Неправильная регулировка тормозных колодок, их повышенный износ, овальность тормозных барабанов

    Наличие задиров или глубоких рисок на зеркале одного из барабанов передних колес

    Поврежденные места зачистить или заменить тормозной барабан

    Неодинаковые фрикционные накладки в тормозных механизмах колес

    Установить одинаковые фрикционные накладки

    Засорение или вмятины подводящих трубок в каком-либо тормозном механизме

    Очистить или заменить неисправную трубку нееффективно работающего тормозного механизма

    Плохое растормаживание колес

    Отсутствие свободного хода педали тормоза

    Установить необходимый свободный ход

    Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра

    Прочистить компенсационное отверстие и заменить тормозную жидкость

    Разбухание резиновых манжет главного или рабочих колесных цилиндров, манжет усилителя вследствии попадания в систему минерального масла или бензина

    Слить тормозную жидкость, промыть цилиндры и заменить поврежденные манжеты. Заполнить систему свежей тормозной жидкостью

    Ослабление конической пружины вакуумного цилиндра

    Проверить состояние пружины и при необходимости заменить

    Повышенное давление в системе гидравлического привода из-за засорения отверстий в крышке наполнительного бачка главного цилиндра тормозов

    Прочистить проволокой диаметром 0,5мм оба отверстия и продуть их сжатым воздухом

    Невозвращение педали тормоза после оттормаживания в крайнее заднее положение вследствие повреждения спиральной возвратной пружины поршня или из-за тугого перемещения педали на оси

    Проверить узел крепления педали оси. При необходимости заменить неисправные детали

    Не растормаживается один тормоз

    Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза

    Снять тормозной барабан и заменить стяжную пружину

    Неправильная установка устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном

    Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между накладками колодок и барабаном

    Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце или перекос колодки из-за деформации щита в местах опорных стоек

    Установить причину заедания колодки. Выправить щит так, чтобы поверхности фрикционной накладки и зеркала барабана были параллельны

    Невозвращение колодок в исходное положение после прекращения торможения из-за разбухания манжет рабочего цилиндра или задира поршней

    Разобрать тормозной барабан и заменить поврежденные манжеты, а забоины и задиры на поршнях по возможности аккуратно зачистить

    Слабое действие стояночного тормоза

    Нарушение регулировки натяжения троса или затрудненное движение его в направляющих трубках щитов тормозных механизмов задних колес

    Проверить и отрегулировать натяжение троса. Прочистить трубки, смазать тросы графитовой смазкой

    Повышенный износ фрикционных накладок тормозных механизмов задних колес или их сильное замасливание

    Заменить изношенные фрикционные накладки новыми. При замасливании накладок устранить причины попадания масла и тщательно очистить накладки от масла

    69. Неисправности рам, их причины и признаки.

    Рама и несущее основание кузова. Повреждения рамы и несущего основания кузова чаще всего происходят в результате перегрузки или неправильного распределения груза в автомобиле, особенно при движении по грунтовым дорогам, а также неправильной буксировки.
    К основным неисправностям относятся появление трещин у продольных и поперечных балок рамы или в основании кузова, прогиб рамы, ослабление заклепочных соединений, коррозионное разрушение деталей несущего кузова. Для кузовов автобусов характерны обрывы и трещины трубчатого каркаса в местах крепления к основанию и подоконному поясу, вмятины и разрывы наружной облицовки. Трещины в балках рамы устраняют в большинстве случаев электросваркой. Электросварка имеет преимущества по сравнению с газовой сваркой вследствие меньшей площади прогрева и меньшего угара металла. Вдоль трещины перед сваркой снимают фаску под углом 60°. Участки лонжеронов, имеющих трещины, усиливают вставками из листовой стали, согнутой по форме внутреннего профиля лонжерона. Вставки приклепывают к лонжерону, затем приваривают по краям. Приваривать накладки из материала большой толщины, а также профилированные вставки не рекомендуется, так как это усиливает напряженность в отдельных участках рамы и в дальнейшем приводит к поломкам.
    Трубчатый каркас автобусного кузова (ЛАЗ-695Е) ремонтируют также посредством электросварки. При стыковой сварке внутрь труб вставляют бужи (специальные вставки) из листовой стали толщиной 1—1,5 мм по форме соединяемых труб. Буж плотно вставляют в трубу, но шов его не заваривают. Не допускается установка сплошных вставок, а также наварка косынок и толстых полос, так как это нарушает условия равножесткости кузова.
    Стальные панели крепят к каркасу кузова точечной сваркой, а дюралюминиевые — электрозаклепками, т. е. заклепками, привариваемыми точечной электросваркой.
    Места с поврежденной при ремонте краской тщательно промывают уайт-спиритом, грунтуют и окрашивают.

    70. Неисправности кузовов, их причины и признаки.

    Нарушение геометрии кузова, глубокая коррозия, полости в сварных швах, выпучины, пробоины, разрывы, прогибы и перекосы стоек,




    1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


    написать администратору сайта