гвм. ОТВЕТЫ машинист ГВМ. Правила личного поведения при задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (пмла). Предупредительные признаки гдя

• Название: Правила личного поведения при задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (пмла). Предупредительные признаки гдя
• Дата: 23.04.2023
• Размер: 486.04 Kb.
• Имя файла: ОТВЕТЫ машинист ГВМ.docx
• Тип: Правила; #1083123
• страница: 1 из 9

ПДК Сероводорода(H2S)- 0,00071

ПДК оксида азота 0,00026

ПДК оксида углерода(СО)-0,0017

ПДК сернистого ангидрида (SO2)-0,00038

ПДК диоксида азота 0,0001

Машинист ГВМ

Билет № 1

1. 
   Правила личного поведения при задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (ПМЛА).
   
2. 
   Предупредительные признаки ГДЯ.
   
3. 
   Определение понятий рабочего места и рабочей зоны.
   
4. 
   С какой периодичностью производятся замеры горючих газов в рабочих зонах 2-ой группы опасности машинистами ГВМ.
   
5. 
   Какие сигналы подаются при ведении БВР?
   
6. 
   Требования безопасности при работе электросверла.
   
7. 
   Требования безопасности при разделке и соединении кабеля.
   

Билет № 2

1. 
   Определение понятий рабочего места и рабочей зоны.
   
2. 
   В каких случаях разрешается отключать вентилятор местного проветривания, проветривающий действующую тупиковую выработку и какие мероприятия должны при этом выполняться?
   
3. 
   Основные требования безопасной работы, разделка и соединение кабелей.
   
4. 
   Предвестники ГДЯ.
   
5. 
   Виды инструктажей.
   
6. 
   Требования безопасности при креплении выработок.
   
7. 
   Требования безопасности при замене колеса на самоходном вагоне.
   

Билет № 3

1. 
   С какой периодичностью производятся замеры горючих газов в рабочих зонах 3 группы опасности машинистами ГВМ.
   
2. 
   Назначение и применение прибора барометрического контроля ПБ-2.
   
3. 
   На какие группы разделяются рабочие зоны, отнесенные к числу опасных и критерии отнесения рабочих зон к той или иной группе опасности.
   
4. 
   В течение какого времени должны проветриваться действующие тупиковые выработки.
   
5. 
   Действия при обнаружении в выработке горючих газов с концентрацией, превышающей 0,5% по объему (10% НКПР).
   
6. 
   Требования безопасности при выполнении работ на самоходном вагоне.
   
7. 
   Производственный травматизм на БКПРУ-4 в 2015г.
   

Билет № 4

1. 
   Границы рабочей зоны для горного участка при обратном способе отработки.
   
2. 
   Порядок приёма-сдачи смены.
   
3. 
   Принцип работы стационарных газоанализаторов, проверка их исправности.
   
4. 
   Паспорт крепления и управления кровлей по пласту АБ.
   
5. 
   При каких неисправностях запрещается эксплуатация самоходный вагон.
   
6. 
   Требования безопасности во время работы самоходного вагона.
   
7. 
   Требования безопасности при разделке и соединении кабеля.
   

Билет № 5

1. 
   Приборы, применяемые для замеров содержания метана, водорода и сероводорода в рабочих зонах.
   
2. 
   Паспорт крепления и управления кровлей по пласту Кр-2.
   
3. 
   В каких местах, с какой периодичностью и кем производятся замеры содержания сероводорода?
   
4. 
   Порядок использования самоспасателя при возникновении непригодной для дыхания атмосферы.
   
5. 
   Кардинальные правила по охране труда.
   
6. 
   Прием смены машинистом ГВМ.
   
7. 
   Производственный травматизм на БКПРУ-4 в 2015г.
   

Билет № 6

1. 
   Назначение и параметры мелкошпурового, профилактического бурения дегазационных шпуров.
   
2. 
   Паспорт крепления и управления кровлей по пласту Кр-3
   
3. 
   Время работы самоспасателя ШСС-1М, ШСС-Т
   
4. 
   Проверка тормозной системы самоходного вагона.
   
5. 
   Сигналы аварийного оповещения о задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (ПМЛА)
   
6. 
   При каких неисправностях запрещается эксплуатировать комбайн, самоходный вагон
   
7. 
   Требования безопасности при разделке и соединении кабелей.
   

Билет № 7

1. 
   Назначение и параметры глубокого, профилактического бурения дегазационных шпуров.
   
2. 
   Паспорт оборудования места разгрузки самоходного вагона в рудоспускную скважину.
   
3. 
   Порядок использования самоспасателя при возникновении непригодной для дыхания атмосферы.
   
4. 
   Предвестники ГДЯ.
   
5. 
   Действия при обнаружении в выработке горючих газов с концентрацией, превышающей 0,5% по объему (10% НКПР).
   
6. 
   Замена колес на бункере-перегружателе самоходного БПС-25
   
7. 
   Требования безопасности при креплении выработки.
   

Билет № 8

1. 
   Понятие рабочей зоны.
   
2. 
   Паспорт оборудования места разгрузки самоходного вагона при использовании ПНБ.
   
3. 
   Порядок проверки нулевой защиты на самоходном вагоне.
   
4. 
   Порядок замены зубков на комбайне.
   
5. 
   Действия при обнаружении в выработке предупредительных признаков ГДЯ.
   
6. 
   Производственный травматизм на БКПРУ-4 в 2015г.
   
7. 
   Замена колес на бункере-перегружателе самоходного БПС-25
   

Билет № 9

1. 
   Границы рабочей зоны.
   
2. 
   Паспорт оборудования места разгрузки самоходного вагона на конвейер.
   
3. 
   При каких неисправностях запрещается эксплуатация самоходный вагон.
   
4. 
   Правила эксплуатации газоанализаторов
   
5. 
   Какие сигналы подаются при ведении БВР.
   
6. 
   Основные требования при выполнении ремонтных работ на комбайне.
   
7. 
   Требования безопасности при разделке и соединении кабелей.
   

Билет № 10

1. 
   Состав рудничной атмосферы.
   
2. 
   Паспорт оборудования места хранения СМ.
   
3. 
   Из каких этапов состоит технологическая схема проходки горных выработок посредством работы.
   
4. 
   Приборы используемые для измерения концентрации горючих газов в горных выработках.
   
5. 
   Основные требования безопасной работы при оборке кровли
   
6. 
   Требования к ручному слесарному инструменту.
   
7. 
   Требования безопасности при замене колес на самоходном вагоне.
   

Билет № 11

1. 
   Порядок и места замеров содержания горючих газов в рабочих зонах.
   
2. 
   Предупредительные признаки ГДЯ.
   
3. 
   Параметры и назначение защитного дегазационного бурения шпуров.
   
4. 
   Минимально допустимые расстояния от кровли и стенок до наиболее выступающих частей самоходного вагона.
   
5. 
   Сигналы аварийного оповещения о задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (ПМЛА).
   
6. 
   Производственный травматизм на БКПРУ-4 в 2015г.
   
7. 
   Требования безопасности при разделке и соединении кабелей.
   

Билет № 12

1. 
   Какая документация должна находиться на рабочем месте машиниста ГВМ.
   
2. 
   На основании какого документа производится установка ВМП в рабочих зонах.
   
3. 
   Порядок проверки наличия, состояния и замены резцов на исполнительном органе комбайнов Урал.
   
4. 
   Предвестники ГДЯ.
   
5. 
   Какие газы являются горючими и взрывоопасными.
   
6. 
   Порядок использования самоспасателя при возникновении непригодной для дыхания атмосферы.
   
7. 
   Требования к ручному слесарному инструменту.
   

Билет № 13

1. 
   При каких неисправностях запрещено эксплуатировать самоходных вагон.
   
2. 
   Паспорт крепления и управления кровлей по пласту АБ.
   
3. 
   Виды технического обслуживания забойного оборудования.
   
4. 
   В течение какого времени должны проветриваться действующие тупиковые выработки.
   
5. 
   Действия при обнаружении в выработке горючих газов с концентрацией, превышающей 0,5% по объему (10% НКПР).
   
6. 
   Порядок приёма-сдачи смены.
   
7. 
   Кардинальные правила по охране труда.
   

Билет № 14

1. 
   Замена колес на бункере-перегружателе самоходного БПС-25
   
2. 
   Паспорт оборудования места разгрузки самоходного вагона при использовании двух вагонов
   
3. 
   Правила установки или снятия карданных валов приводов хода самоходного вагона..
   
4. 
   Основные меры безопасности при работе самоходного вагона на уклоне.
   
5. 
   Действия при обнаружении в выработке предупредительных признаков ГДЯ.
   
6. 
   С какой периодичностью производятся замеры горючих газов в рабочих зонах 2-ой группы опасности машинистами ГВМ.
   
7. 
   Производственный травматизм на БКПРУ-4 в 2015г.
   

Билет № 15

1. 
   Приборы, применяемые для замеров содержания метана, водорода и сероводорода в горных выработках.
   
2. 
   Паспорт оборудования места хранения ГСМ.
   
3. 
   При каких неисправностях запрещается эксплуатация самоходный вагон.
   
4. 
   Порядок использования самоспасателя при возникновении непригодной для дыхания атмосферы. В каких случаях предусматривается работа комбайна в полуавтоматическом режиме.
   
5. 
   Кардинальные правила по охране труда.
   
6. 
   Требования безопасности при креплении выработок.
   
7. 
   Требования к ручному слесарному инструменту.
   

Билет № 16

1. 
   Назначение и порядок применения прибора барометрического контроля ПБ-2.
   
2. 
   Паспорт оборудования электросборки комбайновых комплексов.
   
3. 
   Время работы самоспасателя ШСС-1М,ШСС-Т.
   
4. 
   На какие группы разделяются рабочие зоны, отнесенные к числу опасных и критерии отнесения рабочих зон к той или иной группе опасности.
   
5. 
   Сигналы аварийного оповещения о задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (ПМЛА).
   
6. 
   Требования безопасности при работе электросверла.
   
7. 
   Требования безопасности по замене колес на самоходном вагоне.
   

Билет № 17

1. 
   Правила личного поведения при задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (ПМЛА).
   
2. 
   Предупредительные признаки ГДЯ.
   
3. 
   Какая документация должна находиться на рабочем месте машиниста ГВМ?
   
4. 
   С какой периодичностью производятся замеры горючих газов в рабочих зонах 2-ой группы опасности машинистами ГВМ.
   
5. 
   Какие сигналы подаются при ведении БВР?
   
6. 
   Работа в призабойном пространстве при замене масла в редукторах
   
7. 
   Требования к ручному слесарному инструменту.
   

Билет № 18

1. 
   Понятие рабочей зоны.
   
2. 
   В каких случаях разрешается отключать вентилятор местного проветривания, проветривающий действующую тупиковую выработку и какие мероприятия должны при этом выполняться?
   
3. 
   Правила эксплуатации газоопределителя химического АС-1
   
4. 
   Предвестники ГДЯ.
   
5. 
   Какие газы являются горючими и взрывоопасными.
   
6. 
   Назначение и применение прибора барометрического контроля ПБ-2.
   
7. 
   Производственный травматизм на БКПРУ-4 в 2015г.
   

Билет № 19

1. 
   С какой периодичностью производятся замеры горючих газов в рабочих зонах 3 группы опасности машинистами ГВМ.
   
2. 
   Назначение и применение прибора барометрического контроля ПБ-2.
   
3. 
   На какие группы разделяются рабочие зоны, отнесенные к числу опасных.
   
4. 
   В течение какого времени должны проветриваться действующие тупиковые выработки.
   
5. 
   Действия при обнаружении в выработке горючих газов с концентрацией, превышающей 0,5% по объему (10% НКПР).
   
6. 
   Прием смены машинистом ГВМ.
   
7. 
   Производственный травматизм на БКПРУ-4 в 2015г.
   

Билет № 20

1. 
   Границы рабочей зоны.
   
2. 
   Требования безопасности во время работы самоходного вагона.
   
3. 
   Паспорт оборудования электросборки комбайновых комплексов
   
4. 
   Паспорт крепления и управления кровлей по пласту АБ.
   
5. 
   Предвестники ГДЯ.
   
6. 
   Подвеска кабеля и вентиляционных труб.
   
7. 
   Требования к ручному слесарному инструменту.
   
8. 
   Перечень вспомогательных работ, которые допускается выполнять с использованием самоходного вагона
   

Билет № 1

1. Правила личного поведения при задействовании Плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий (ПМЛА).

Лица, получившие сигнал об аварии, сообщают об этом лицу технического надзора или самостоятельно, по средствам связи, вызывают диспетчера, сообщают фамилию и должность (профессию), узнают о характере и месте аварии, сообщают о своих действиях и маршруте движения к стволам в зависимости от задействованной позиции ПМЛЛА.

При задействовании позиции ПМЛЛА люди, застигнутые аварией в шахте, следуют:

- с реверсией воздушной струи – по выработкам вентиляционного горизонта на посадочную площадку ствола № 4 пл.кам.соль;

- без реверсии воздушной струи – по выработкам транспортного горизонта на посадочные площадки стволов № 1 или № 3 пл.кам.соль.

По прибытию на посадочную площадку ствола люди докладывают об этом диспетчеру рудника, выезжают на поверхность, следуют в ламповую рудника для сдачи головного светильника и самоспасателя и поступают в распоряжение начальника участка.

2. Предупредительные признаки ГДЯ.

- локальные замещения соляных пород глинистым материалом;

- резкое изменение мощности пластов (в 2 и более раз на расстоянии по длине выработки менее 10 м);

- зоны перехода сильвинита в карналлитовую породу на пластах АБ и Вс;

- разрывы сплошности пласта каменной соли В-Г;

- открытые трещины, вскрытые горными выработками;

- подрезка в кровле выработки пласта каменной соли Б-В на мощность более 0,4 м в забое или по любой из стенок горизонтальной подготовительной или очистной выработки (кроме случаев проходки уклонов на пласт В и совместной отработки пласта В сильвинитового состава и пласта АБ);

- подрезка в кровле выработки пласта каменной соли В-Г на мощность более 0,4 м в забое или по любой из стенок горизонтальной подготовительной или очистной выработки.

3. Определение понятий рабочего места и рабочей зоныXПод рабочей зоной понимается одиночная выработка или несколько выработок, проветриваемых общей струёй воздуха, в которых ведутся очистные, подготовительные, разведочные работы, связанные с отбойкой руды и пустой породы, и выработки в которых ведутся закладочные работы. Рабочее место машиниста ГВМ определяется наряд-заданием, выданным на смену горным мастером участка (сменным). Машинист ГВМ, получив наряд на работу на самоходном вагоне, выполняет эту работу в соответствии с требованиями «Инструкции по рабочему месту и охране труда".

а) горные выработки, в которых находится оборудование, обслуживаемое машинистом ГВМ;

б) горные выработки от забоя до пункта разгрузки самоходного вагона;

в) места расположения приёмных устройств и рудоспусков в пунктах разгрузки;

г) выработки, находящиеся в пределах границ рабочей зоны согласно «Специальным мероприятиям…» или куда необходимо следовать для выполнения работ, предусмотренных нарядом-заданием.

4. С какой периодичностью производятся замеры горючих газов в рабочих зонах 2-ой группы опасности машинистами ГВМ.

Не реже трех раз в смену (первый замер в начале смены)

5. Какие сигналы подаются при ведении БВР?

Один продолжительный свисток -предупредительный по нему вводиться опасная зона, все работники удаляются за пределы опасной зоны
Два продолжительных свистка - боевой, производится взрывание ВВ
Три коротких свистка - отбой, окончание взрывных работ

6. Требования безопасности при работе электросверла.

1. 
   Перед началом работы необходимо проверить:
   
2. 
   работоспособность реле утечки (РУ);
   
3. 
   исправность и надёжность крепления крышки вентилятора;
   
4. 
   исправность кабеля и надёжность крепления его к электросверлу;
   
5. 
   наличие изоляции на кожухе вентилятора, ручках и в рычаге включения;
   
6. 
   наличие дополнительного крепления крышки вентилятора;
   
7. 
   исправность пусковой аппаратуры;
   
8. 
   работу сверла в холостом режиме.
   

7.Требования безопасности при разделке и соединении кабеля

-до разделки концов кабеля проверить целостность жил и измерить сопротивление изоляции между ними;

-в месте разделки снять шланговую оболочку. Длина разделки определяется размерами вводных устройств электрооборудования;

-снять электропроводящий экран до среза шланговой оболочки. Расстояние от оголенного участка токопроводящей жилы до электропроводящего экрана по изоляции на каждой жиле должно быть не менее 100 мм. Следы от снятого слоя экрана осторожно удалить с изоляции напильником и протереть ветошью, смоченной в бензине;

-разделанный конец кабеля ввести в кабельный ввод магнитного пускателя, токосъёмник кабельного барабана и присоединяют к зажимам. Следует тщательно проверить отсутствие передавливания или задиров изоляции. Жилы должны присоединяться к шпилькам (зажимам) без натяжения;

-кабели, введенные в кабельные вводы электропусковой аппаратуры, уплотнить резиновыми кольцами с помощью муфт или штуцеров (гаек).

Билет № 2

1.Определение понятий рабочего места и рабочей зоны.

Под рабочей зоной понимается одиночная выработка или несколько выработок , проветриваемых общей струёй воздуха, в которых ведутся очистные, подготовительные, разведочные работы, связанные с отбойкой руды и пустой породы, и выработки в которых ведутся закладочные работы. Рабочее место машиниста ГВМ определяется наряд-заданием, выданным на смену горным мастером участка (сменным). Машинист ГВМ, получив наряд на работу на самоходном вагоне, выполняет эту работу в соответствии с требованиями «Инструкции по рабочему месту и охране труда".

а) горные выработки, в которых находится оборудование, обслуживаемое машинистом ГВМ;

б) горные выработки от забоя до пункта разгрузки самоходного вагона;

в) места расположения приёмных устройств и рудоспусков в пунктах разгрузки;

г) выработки, находящиеся в пределах границ рабочей зоны согласно «Специальным мероприятиям…» или куда необходимо следовать для выполнения работ, предусмотренных нарядом-заданием.

2. В каких случаях разрешается отключать вентилятор местного проветривания, проветривающий действующую тупиковую выработку и какие мероприятия должны при этом выполняться?

ВМП должны работать непрерывно. При остановке люди должны выйти на свежую струю. В случаях проведения маркшейдерских работ допускается остановка установок проветривания до 30 минут (для успокоения отвесов) с последующим замером концентрации горючих газов.

3. Основные требования безопасной работы, разделка и соединение кабелей.

-до разделки концов кабеля проверить целостность жил и измерить сопротивление изоляции между ними;

-в месте разделки снять шланговую оболочку. Длина разделки определяется размерами вводных устройств электрооборудования;

-снять электропроводящий экран до среза шланговой оболочки. Расстояние от оголенного участка токопроводящей жилы до электропроводящего экрана по изоляции на каждой жиле должно быть не менее 100 мм. Следы от снятого слоя экрана осторожно удалить с изоляции напильником и протереть ветошью, смоченной в бензине;

-разделанный конец кабеля ввести в кабельный ввод магнитного пускателя, токосъёмник кабельного барабана и присоединяют к зажимам. Следует тщательно проверить отсутствие передавливания или задиров изоляции. Жилы должны присоединяться к шпилькам (зажимам) без натяжения;

-кабели, введенные в кабельные вводы электропусковой аппаратуры, уплотнить резиновыми кольцами с помощью муфт или штуцеров (гаек).

4. Предвестники ГДЯ.

- локальные зоны дробления пород пластов АБ и Б–В;

- резкое погружение пластов А-Кр-1, А, Б и Б-В под углом 70^о и более;

- потрескивание массива;

- отскакивание кусочков породы;

- повышенное выделение газа из шпуров (скважин) и трещин;

- выброс штыба и газа при бурении скважин и шпуров;

- развивающийся в течение короткого промежутка времени (1-2 минуты) прогиб кровли или поднятие почвы горной выработки с образованием открытых (зияющих) трещин;

- подрезка в кровле выработки пласта каменной соли Б-В на мощность более 0,6 м в забое или по любой из стенок горизонтальной подготовительной или очистной выработки (кроме случаев проходки уклонов на пласт В и совместной отработки пласта В сильвинитового состава и пласта АБ);

- подрезка в кровле выработки пласта каменной соли В-Г на мощность более 0,6 м в забое или по любой из стенок горизонтальной подготовительной или очистной выработки.

5. Виды инструктажей.

1. 
   вводный инструктаж;
   
2. 
   первичный инструктаж на рабочем месте;
   
3. 
   повторный инструктаж
   
4. 
   внеплановый инструктаж
   
5. 
   целевой инструктаж
   

6. Требования безопасности при креплении выработок.

1.Крепление горных выработок производится в соответствии с альбомами и паспортами крепления подготовительных и очистных выработок, проектами подготовки и отработки панелей. Машинисты ГВМ должны быть ознакомлены с вышеперечисленными документами под роспись.

2.На рудниках крепление горных выработок в основном осуществляется с помощью металлической анкерной крепи. Для поддержания выработок (штреков, сопряжений) до окончания срока эксплуатации в районах интенсивного горного давления применяются для крепления деревянные стойки и «костры».

2.Эффективность крепления массива пород увеличивается с уменьшением времени между проходкой выработки и возведением крепи.

3.На рудниках в основном применяются анкера с распорным замком и винтовые. Характеристики анкеров приведены в пояснительной записке паспорта крепления.

4.Шпуры для установки анкеров располагаются в соответствии с утвержденным паспортом крепления. Отклонение от проектного места заложения шпура допускается не более 15 см.

5.Шпуры необходимо бурить под углом от 90 до 75 градусов к поверхности горной выработки за исключением случаев, когда паспортом крепления предусмотрено иное расположение анкеров.

6.Для бурения шпуров под анкера используется специальное оборудование: навесное, установленное на комбайнах или самоходное, а также легкие передвижные станки и колонки. При отсутствии их или в неудобных местах бурение выполняется с рук ручным электросверлом.

7.Порядок установки анкеров описан в пояснительной записке паспорта крепления.

8.Работоспособность анкерной крепи зависит от качества её изготовления установки, что предопределяет необходимость осуществления систематического соответствующего контроля.

9.Перед установкой комплекты анкерной крепи должны подвергаться контрольному осмотру для выявления дефектов. Особое внимание при этом следует обращать на соответствие размеров элементов замков проектным, качество их изготовления, состояние резьбы на хвостовике стержня. Последняя не должна иметь механических повреждений и следов засорения, препятствующих закручиванию гайки, должна быть покрыта защитным слоем смазки.

10.Необходимо точно соблюдать заданные паспортом крепления диаметр и глубину шпура.

11.При возведении анкерной крепи необходимо обеспечивать плотный контакт опорной шайбы с породой. Затяжку гаек анкеров производить специальными ключами (торцевыми или накидными), имеющими длину рукоятки не менее 0,8 метра.

12.Контроль затяжки гаек осуществляется с помощью динамометрических ключей до усилия, указанного в паспорте крепи.

7. Требования безопасности при замене колеса на самоходном вагоне.

Замена колёс самоходных вагонов, бункеров перегружателей производится в соответствии картами стандартных операционных процедур по замене колес в зависимости их марки (приложения № 4, 5, 6, 7, 8). При аварийной замене колес (ступиц, от тормозных барабанов), когда вагон загружен и находится в стесненных условиях и его невозможно поставить на горизонтальную площадку, работы производить только при оформлении наряд-допуска на работы с повышенной опасностью.