1_УчПос_Мульти_КУРСОВАЯ_ТТП_2015 (1). Проект мультимодальной транспортнологистической системы учебное пособие для выполнения курсовой работы
Скачать 440.5 Kb.
|
Таблица 12 Значение коэффициента оптовой поставки судов
Результаты расчетов стоимости судов и флота представляются в табличной форме (табл. 13). Таблица 13 Стоимость судов на линии (в долларах)
7.2. Расчет весовых характеристик контейнеровоза 1. Расчетный средний вес контейнера Средний вес контейнеров рассчитывается в таблице 14 для своего варианта грузового плана. Таблица 14 Расчет среднего веса контейнера в ДФЭ Вариант №_______ (по табл. 10)
Номер грузового плана дан в исходных данных. Для расчета среднего веса контейнера используется формула (25) Процентное содержание каждой весовой группы для своего номера грузового плана представлено в приложении 4. 3. Водоизмещение судна порожнем Водоизмещение судна порожнем рассчитывается по формуле: Do = gпор*D (26) Водоизмещение порожнем выражается через D. Его можно определить в тоннах только после того, как будет рассчитано водоизмещение судна D в результате решения уравнения весов (30). Измеритель водоизмещения судна порожнем: gпор = a – b*Wk*10-6. (27) Значения параметров a и b представлены в таблице 15. Таблица 15 Параметры для расчетов
Для крупных судов (по контейнеровместимости) принимается большее значение параметра а, для малых судов – меньшее. Для судов с высокой скоростью хода принимается большее значение адмиралтейского коэффициента Са . 4. Дедвейт судна Дедвейт судна рассчитывается по формуле Dw = Pгр + Ртопл + Рэк + Рбал + Рсн, (28) где 1) Pгр = Wk*Рср – вес контейнеров, перевозимых на судне, тонн, 2) Ртопл = k*qт*Nгд*Z – навигационные запасы топлива; k = 1,1 – коэффициент морского запаса; qт = 150÷170 – удельный расход топлива для малооборотных судовых дизелей, грамм/кВт-час; Nгд = D0.5*V3 / Ca – мощность судовой энергетической установки СЭУ, кВт; Z = Ав *24 – автономность плавания судна, час; Ав – автономность судна (20÷25 суток). Автономность по топливу не должна быть меньше времени перехода судна. Однако автономность можно уменьшить за счет дополнительной бункеровки судна в промежуточном порту стоянки; Ca – адмиралтейский коэффициент (табл. 15). 3) Рэк = Рn + Рпров + Рпр.в – вес экипажа, в который входит вес команды, запасы продовольствия и пресной воды; Рn = nэк*Рчел, – вес судовой команды. Средний вес одного члена экипажа с багажом принимается 140÷150 кг; Численность экипажа на судах-контейнеровозах можно принять по данным, представленным в приложении 5. Рпров = 5*nэк*Ав – запас провизии при норме расходования продовольствия: 5 кг сухой провизии на одного человека в сутки; Рпр.в =120*nэк*Ав – запас пресной воды при санитарной норме расхода – 120 литров на одного человека в сутки. 4) Рбал = (1÷2) * Wk – вес жидкого балласта, принимаемого в рейсе для удовлетворения требований остойчивости судна. 5) Рсн = 0,01*D – вес судового снабжения. 5. Расчет водоизмещения судна Водоизмещение судна определяется путем составления уравнения весов. Для этого в формулу (29): D = Do + Dw . (29) подставляются все входящие величины. Получают уравнение с одной неизвестной величиной – водоизмещение судна. Уравнение весов в алгебраической форме имеет вид: a*D – b*D0.5 – c = 0 (30) Решение данного биквадратного уравнения определяет водоизмещение судна. После этого рассчитывают все составляющие: водоизмещение порожнем, запасы топлива, мощность СЭУ. Характеристики весовой нагрузки представляют в форме таблицы (табл. 16). Таблица 16 Весовая нагрузка судов (в тоннах)
7.3. Расчет судовых эксплуатационных расходов 1. Амортизационные отчисления Амортизационные отчисления устанавливаются в процентах от стоимости судна и дифференцированы по типам судов и судовой силовой установки: Сам = 0,01*Кс*nам , млн. долл. в год. (31) Норма амортизационных отчислений nамдля энергетической установки с малооборотными дизелями для контейнеровозов составляет 6,9 % (в том числе 3,8 % – на полное восстановление и 3,1 % – на капитальный ремонт). |