|
|
проект производства работ. 5fan_ru_Проект производства работ на строительство дорожной одеж. Проект производства работ на строительство дорожной одежды
* - коэффициент уплотнения на песок по НПРМ Сб.№27.
2.2 Требования к материалам
Песчано-гравийные смеси для дополнительных слоев должны отвечать требованиям ГОСТ 25607-83 и табл. 2.2.1
Таблица 2.2.1
Номер смеси
|
Полный остаток, % по массе,
на ситах с размером отверстий, мм
|
70
|
40
|
20
|
10
|
5
|
2,5
|
0,63
|
0,16
|
0,05
|
1
|
0
|
10-20
|
20-40
|
25-65
|
40-75
|
60-85
|
70-90
|
90-95
|
97-100
|
2
|
0
|
0-5
|
0-10
|
10-40
|
30-70
|
45-80
|
60-85
|
75-92
|
97-100
|
Коэффициент фильтрации смесей для дополнительных слоев основания должен быть не менее 1 м/сут.
Гравий, содержащийся в смесях для дополнительных слоев оснований, должен иметь марку по прочности не ниже 200 (Др24 для гравия или щебня из гравия). [5]
Материалы щебеночные, обработанные неорганич вяжущими, для оснований должны соответствовать требованиям ГОСТ 23558-79 и табл. 2.2.2 [5]
Таблица 2.2.2
Показатели свойств обработанных материалов
|
IV категория
|
Предел прочности на сжатие водонасыщенных образцов, твердевших 28 сут, МПа
|
2,0 - 6,0
|
Марка по морозостойкости для районов со среднемесячной температурой наиболее холодного месяца, град. С, не менее:
|
|
от 0 до минус 5
|
-
|
от минус 5 до минус 15
|
10
|
от минус 15 до минус 30
|
15
|
ниже минус 30
|
25
|
Асфальтобетонная смесь должна отвечать требованиям ГОСТ 9128-84 и иметь следующие показатели [7]:
Таблица 2.2.3
Показатель
|
Значение
|
Марка
|
I
|
Предел прочности при сжатии, МПа, при температурах:
20ºС
50ºС
0ºС
|
2
0,7
10
|
Коэффициент водостойкости, не менее
|
0,7
|
Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не менее
|
0,6
|
Водонасыщение, % по объему
|
2-5
|
Остаточная пористость, % по объему
|
2,5-5
|
Исходные материалы должны отвечать следующим требованиям:
Таблица 2.2.4
Портланд-цемент
|
Марка прочности
|
М500
|
Предел прочности при изгибе через 28 сут, кг/см2, не менее
|
60
|
Предел прочности при сжатии через 28 сут, кг/см2, не менее
|
500
|
Продолжение таблицы 2.2.4
|
Песок
|
Предел прочности исходной горной породы при сжатии, МПа, не менее
|
80
|
Марка исходного гравия по дробимости, не более
|
Др 12
|
Массовая доля глинистых примесей, %, не более
|
0,5
|
Мин порошок
|
Зерновой состав, % по массе, не менее:
мельче 1,25мм
мельче 0,315мм
мельче 0,071мм
|
100
90
70
|
Пористость, % не более
|
40
|
Набухание образцов из смеси минерального порошка с битумом, 5 по объему, не более
|
2,5
|
Коэффициент водостойкости образцов из смеси порошка с битумом, не менее
|
0,7
|
Показатель битумоемкости, г, не более
|
100
|
Влажность, % по массе, не более
|
1
|
Содержание свободной окиси кальция СаО, % по массе
|
0
|
Щебень и гравий
|
Марка прочности
|
1200
|
Марка по износу, не ниже
|
И-I
|
Марка по морозостойкости
|
Мрз 25
|
2.3 Транспортная схема доставки ДСМ
 Рисунок 2.3.1 Транспортная схема
В районе строительства имеются следующие дорожно-строительные материалы: щебень и песок. Остальные необходимые в строительстве материалы доставляются из других районов. В городе расположен АБЗ, откуда будет доставляться готовая ПГС, цементно-щебеночная смесь и асфальтобетонная смесь, битум, вода, битумная эмульсия.
Таблица 2.3.1 – Расстояние перевозок ДСМ автотранспортом к месту строительства
№ п/п
|
Вид материала
|
Ед. изм
|
Объем материала
|
Среднее
расстоя-ние возки, км
|
на 1 км
|
на всю трассу
|
1
2
3
4
5
6
7
8
|
Асфальтобетоная смесь
Цементно-щебеночная смесь
ПГС
Песок
Щебень
Битум
Битумная эмульсия
Вода
|
м3
м3
м3
м3
м3
л
л
л
|
676,2
2850
3163,3
2303,4
189,8
11900
6080
158400
|
16905
71250
79081,2
57585
4746
297500
152000
3960000
|
22,5
22,5
22,5
20
27,5
22,5
22,5
22,5
|
Г раницы использования карьеров (при равноценном качестве материала) удобно определять графически. Вертикальный отрезок отложенный в в точках въезда из каждого карьера, представляет графическую стоимость
Рисунок 2.3.2 График стоимости материалов
1 – с1+ul1, 2 – с2+ul2, с1, с2 – стоимость мат-ла в карьере, u – стоимость единицы транспортной работы, l – расстояние возки до выхода на дорогу
материала в общем случае при выезде на дорогу, а наклонные линии, расходящиеся от вершин каждого отрезка, - прирост стоимости по мере увеличиния дальности возки. Пересечния линий стоимости определяют границы испольщования карьеров. [8]
3 Проектирование технологии строительства дорожной одежды
3.1 Качественная технологическая схема строительства
Для соответствующего варианта конструкции составляется таблица технологических операций по строительству дорожной одежды. Элементарным блоком этой таблицы является одна технологическая операция, выполняемая звеном однотипных машин. Учитывая большое влияние на технологические процессы погодных условий для каждой операции указываем интервал значений климатических характеристик, при которых рекомендуется выполнять рассматриваемую операцию.
Таблица 3.1.1 – Качественная технологическая схема
№ п/п
|
Наименование слоя
|
Выполняемые операции
|
Ограничения
|
Подготовительные работы
|
1
|
Зем полотно
|
Планировка поверхности зем полотна
|
сухая погода
|
Доуплотнение верха зем полотна
|
сухая погода
|
Основные работы
|
2
|
Нижний слой основания
|
Вывоз ПГС с разгрузкой на поверхности зем полотна
|
сухая погода t без ограни-ий
|
Разравнивание и профилирование ПГС
|
сухо, 
|
Подвозка воды и увлажнение ПГС
|
сухо,
|
Уплотнение ПГС
|
сухо,
|
3
|
Обочина
|
Разработка грунта в карьере с погрузкой в транспортное средство
|
сухая погода
|
Вывозка грунта на дорогу с разгрузкой его на обочины
|
сухая погода
|
Разравнивание и планировка грунта
|
сухая погода
|
Уплотнение грунта
|
сухая погода
|
Продолжение таблицы 3.1.1
|
4
|
Верхний слой основания
|
Вывоз цементно-щебеночной смеси на дорогу
|
сухо,
tтранп<30мин
|
Разравнивание и профилирование слоя
|
сухо,
|
Уплотнение слоя
|
сухо,
|
Уход за слоем
|
сухо,
|
5
|
Обочина
|
Разработка грунта в карьере с погрузкой в транспортное средство
|
сухая погода
|
Вывозка грунта на дорогу с разгрузкой его на обочины
|
сухая погода
|
Разравнивание и планировка грунта
|
сухая погода
|
Уплотнение грунта
|
сухая погода
|
6
|
Покрытие
|
Очистка основания от грязи и пыли
|
сухая погода
|
Подвозка и розлив битума
|
сухо, за 1-6ч tразогр=140-160
|
Транспортирование а/б смеси
|
сухо, 
|
Укладка а/б смеси
|
сухо,
t укладки>100С
|
Подкатка слоя
|
сухо,
|
Уплотнение слоя
|
сухо,
|
7
|
Обочина
|
Разработка грунта в карьере с погрузкой в транспортное средство
|
сухо,
|
Вывозка щебня на дорогу
|
сухо,
|
Разравнивание щебня
|
сухо,
|
Уплотнение
|
сухо,
|
8
|
ШПО
|
Очистка покрытия с увлажнением
|
сухо,
|
Подвоз и розлив битумной эмульсии
|
сухо,
tразогр=140-160
|
Подвоз щебня из АБЗ на дорогу
|
сухо,
|
Россыпь мытого щебня
|
сухо,
|
Укатка и уход за покрытием
|
сухо,
|
Отделочные работы
|
9
|
Зем полотно
|
Надвижка растительного грунта толщиной 0,15
|
сухая погода
|
Ликвидация временных съездов
|
сухая погода
| |
|
|
Скачать 1.23 Mb.