Проектирование центральной ремонтной мастерской хозяйства
 Скачать 268.88 Kb.
|
|
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный аграрный университет" Кафедра "Технология конструкционных материалов и ремонт машин" Дисциплина "Проектирование предприятий технического сервиса" Курсовой проект Тема "Проектирование центральной ремонтной мастерской хозяйства" Выполнил студент 255 "с" группы Горбунов А.С. Номер зачетной книжки: 062024 Проверил: Митин Е.А. Барнаул 2011 Аннотация Актуальность проекта определяется тем, что в настоящий момент в России существует значительный потенциал для повышения эффективности сельскохозяйственного производства с целью полного удовлетворения населения в продуктах питания, а промышленность в сырье и это невозможно без высокопроизводительной и надежной техники. Таким образом, учитывая многогранность проблемы, изучение проблем, связанных с повышением надежности техники в нашей стране, приобретает особую значимость. Задачей курсового проекта является изучение вопросов проектирования предприятий технического сервиса, которую необходимо решать специалистам по техническому обслуживанию и ремонту машин в АПК. Проект состоит из введения, десяти глав, списка использованной литературы, приложений, графической части. Во введении отмечается актуальность изучаемой темы, формулируется цель и задачи курсового проекта. В первой главе рассчитывается годовое количество ремонтно-технических воздействий по разным видам машин. Во второй главе рассчитывается и распределяется трудоемкость ремонтно-технических воздействий по ремонтно-обслуживающим предприятиям. В третьей главе выбирается режим работы предприятия, и рассчитываются фонды времени. В четвертой главе трудоемкость ЦРМ распределяется на двенадцать месяцев 2010 года. И на основе этих данных строиться график загрузки ЦРМ хозяйства. В пятой главе организовывается производственный процесс капитального ремонта трактора МТЗ-80, представляется в виде линейного графика. В шестой главе выбирается типовой проект ЦРМ. В седьмой главе рассчитываются производственные участки. В восьмой главе отмечается компоновка производственного корпуса и технологическая планировка участков. Строиться план ЦРМ. В девятой главе выбирается подъемно-транспортное оборудование. В десятой главе отмечается техника безопасности на участке испытания и регулировки двигателя. При написании курсового проекта было использовано пять источников литературы. Приложения содержат листы и спецификации графической части проекта. Курсовой проект выполнен на 44 листах формата А4, содержит 10 таблиц, включает 6 приложений. А также 3 листа графической части формата А1. Содержание Аннотация Введение 1. Расчет годовой программы работ ремонтных предприятий 2. Распределение ремонтных работ между звеньями ремонтной сети 3. Режим работы предприятия и фонд времени 4. Годовой календарный план работ и график загрузки ЦРМ хозяйства 5. Организация производственного процесса 6. Выбор центральной ремонтной мастерской хозяйства 7. Расчет производственных участков 7.1 Состав производственных участков и вспомогательных помещений 7.2 Распределение трудоёмкости по участкам 7.3 Расчет производственных рабочих 7.4 Определяем количество вспомогательных рабочих, ИТР, служащих, младшего обслуживающего персонала 7.5 Расчет и подбор ремонтно-технологического оборудования 7.6 Определение площади ремонтного предприятия 8. Общая компоновка производственного корпуса и технологическая планировка участка 9. Выбор подъёмно-транспортного оборудования 10. Безопасность труда Список использованной литературы Введение Повышение эффективности сельскохозяйственного производства с целью полного удовлетворения населения в продуктах питания, а промышленности в сырье невозможно без высокопроизводительной техники. В сельскохозяйственном производстве используется большое количество тракторов, автомобилей, комбайнов и других сложных сельскохозяйственных машин, требующих в процессе своей эксплуатации систематического выполнения различных работ по техническому обслуживанию и ремонту. При этом основной объём работ осуществляется силами мастерской хозяйств. Это объясняется необходимостью проведения на месте различных плановых видов технического обслуживания и простых видов ремонта, внеплановых аварийных ремонтов машин и почвообрабатывающих орудий, оборудования животноводческих ферм, а также необходимостью выполнения работ по изготовлению нестандартного оборудования и оснастки. За годы реформирования резко снизилось качество технического сервиса машин в АПК, обслуживание и ремонт проводится с нарушением требований нормативно-технической документации. Основной причиной этого является несоблюдение регламентных работ, отсутствие диагностического и технологического оборудования. Мастерские хозяйств не укомплектованы мастерами-наладчиками, диагностическое оборудование не соответствует требованиям, определяющим качественное проведение диагностирования. Поэтому, изучение вопросов проектирования предприятий технического сервиса является важной задачей, которую необходимо решать специалистам по техническому обслуживанию и ремонту машин в АПК. 1. Расчет годовой программы работ ремонтных предприятий Все расчеты курсового проекта проведены по методике, представленной в методическом указании [3]. Для определения годовой программы работ необходимо рассчитать среднегодовое количество ремонтов и технических обслуживаний для машин данного вида и данной марки и установить виды ремонтных работ, выполняемых в ЦРМ. Среднегодовое количество ремонтов и технических обслуживаний для машин данного вида и данной марки находят из выражений:  , (1.1) , (1.2) (1.3) , (1.4)где NКР, NТО-3, NТО-2, NТО-1 - соответственно количество капитальных ремонтов и текущих обслуживании (ТО-3, ТО-2, ТО-1) по машинам данного вида и данной марки, шт; BГ - плановая годовая наработка машины данного вида и данной марки (у.э.га для тракторов; физ.га для комбайнов; тыс.км пробега для автомобилей), данные берутся из задания на курсовой проект и сводятся в таблицу 1; n - количество машин данного вида и данной марки, шт; АКР, АТО-3, АТО-2, АТО-1 - наработка машины данного вида и данной марки между капитальными ремонтами и текущими обслуживаниями (ТО-3, ТО-2, ТО-1) в тех же единицах что и ВГ. Текущий ремонт автомобилей, тракторов и комбайнов количественно не планируется, а определяется только трудоемкость текущего ремонта в зависимости от пробега и наработки. Годовая программа ремонта тракторов Годовую программу ремонта тракторов разберем на примере трактора Т-4А. По формуле (1.1):  2200·54/9446=12,6 шт.Принимаем NКР=12 шт. По формуле (1.2):  =2200·54/1560-12=64,2 шт.Принимаем NТО-3=64 шт. По формуле (1.3):  =2200·54/390-(12+64)=228,6 шт.Принимаем NТО-2=228 шт. По формуле (1.4):  =2200·54/98-(12+64+228)=908,2 шт.Принимаем NТО-1=908 шт. Для остальных тракторов расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 1. Годовая программа ремонта комбайнов ТО-3 для комбайнов не проводят. Годовую программу ремонта комбайнов разберем на примере комбайна СК-6 "Енисей-1200". По формуле (1.1): 380·45/1263=13,5 шт.Принимаем NКР=13 шт. По формуле (1.3): =380·45/280,8-13=47,9 шт.Принимаем NТО-2=47 шт. По формуле (1.4): =380·45/70,2-(13+47)=183,6 шт.Принимаем NТО-1=183 шт. Для остальных комбайнов расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 1. Годовая программа ремонта автомобилей ТО-3 для автомобилей не проводят. Годовую программу ремонта автомобилей разберем на примере автомобиля ГАЗ-53А. По формуле (1.1): 60·45/130=20,8 шт.Принимаем NКР=20 шт.По формуле (1.3): =60·45/10-20 =250 шт.Принимаем NТО-2=250 шт. По формуле (1.4): Таблица 1- Годовая программа ремонта МТП  =60·45/2,5-(20+250)=810 шт.Принимаем NТО-1=810 шт. Для остальных автомобилей расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 1. Годовая программа ремонта сельскохозяйственных машин Сельскохозяйственные машины подвергаются текущему ремонту и ТО-1. Годовое количество текущих ремонтов: NТ.СХ=КОХ ∙n, (1.5) где КОХ – коэффициент охвата текущим ремонтом. Коэффициенты охвата текущим ремонтом приведены в таблице 1. Годовую программу ремонта сельскохозяйственных машин разберем на примере плуга ПЛН-4-35. По формуле (1.5): NТ.СХ = 0,8·60=48 шт. Принимаем NТ.СХ =48 шт. По формуле (1.4): =200·60 /60-48=152 шт.Принимаем NТО-1 =152 шт. Для остальных сельскохозяйственных машин расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 1. 2. Распределение ремонтных работ между звеньями ремонтной сети Капитальный ремонт тракторов и автомобилей выполняется на специализированном предприятии по капитальному ремонту полнокомплектных машин. Капитальный ремонт комбайнов выполняется на специализированном предприятии по капитальному ремонту зерноуборочных и специальных комбайнов. Ремонтно-обслуживающая база на центральной усадьбе обслуживает и ремонтирует весь машинно-тракторный парк хозяйства. Объем ремонтно-технических воздействий для тракторов Объём ремонтно-технических воздействий рассчитывается исходя из норм трудоёмкости на единицу ремонта или ТО и их количества: Т=N·α, (2.1) где Т - общая трудоёмкость работ, чел.-ч; а - норматив трудоёмкости на один ремонт или ТО, чел.-ч. Нормативы трудоемкости приведены в таблице 2. Объем работ по текущему ремонту тракторов и автомобилей: Тт=ВГ·n·t /1000, (2.2) где t- норматив трудоемкости на 1000 единиц наработки, чел.-ч. Трудоемкость капитального ремонта трактора Т-4А. По формуле (2.1): ТКР=12· 325=3900 чел.-ч. Трудоемкость ТО рассчитывается аналогично. Трудоемкость ТР трактора Т-4А. По формуле (2.2): ТТР=2200·54·96 /1000=11404,8 чел.-ч. Для остальных тракторов расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 2. Объем ремонтно-технических воздействий для комбайнов Трудоемкость капитального ремонта комбайна СК-6 "Енисей-1200". По формуле (1.7): ТКР=13· 249=3237 чел.-ч. Трудоемкость ТО рассчитывается аналогично. Трудоемкость текущего ремонта комбайнов: ТТ.комб.=ВГ·n·tк /100, (2.3) где t- норматив трудоемкости на 100 единиц наработки, чел.-ч. Трудоемкость текущего ремонта комбайна СК-6 "Енисей-1200". По формуле (2.3): ТТ.комб.=380·45·104/100=17784 чел.-ч. Для остальных комбайнов расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 2. Объем ремонтно-технических воздействий для автомобилей Трудоемкость капитального ремонта автомобиля ГАЗ-53А. По формуле (2.1): ТКР=20· 131=2620 чел.-ч. Трудоемкость ТО рассчитывается аналогично. Трудоемкость текущего ремонта автомобиля ГАЗ-53А. По формуле (2.2): ТТР=60·45·5900 /1000=15930 чел.-ч. Для остальных автомобилей расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 2. Объем ремонтно-технических воздействий для сельскохозяйственных машин Трудоемкость текущего ремонта плуга ПЛН-4-35. По формуле (2.1): ТТР=48·17=816 чел.-ч. Трудоемкость ТО рассчитывается аналогично. Для остальных машин расчеты проводятся аналогично. Полученные данные сводим в таблицу 2. Таблица 2 - Распределение объемов работ
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||