|
|
курссовая детали машин. КП курс ДМ. Проектирование редуктора привода агрегатов
3.3 Расчет тихоходного вала редуктора
Все данные, касающиеся тихоходного вала, представлены в таблице и ри- сунках ниже.
Таблица 3.3.1 – Нагрузки
Радиальныесилы
N Расстояние от левого Модуль, Н Угол, град конца вала, мм
0 95.50 11243.74 -111.15
Моментыизгиба
N Расстояние от левого Модуль, Нxм Угол, град конца вала, мм
0 95.50 400.99 -0.00
Осевыесилы
N Расстояние от левого конца вала, Значение, Н
мм
0 95.50 2628.14
Моментыкручения
N Расстояние от левого конца вала, Значение, Нxм
мм
0 95.50 -1600.00
1 257.50 1600.00
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
27
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
|
   
Тихоходный вал нагружен радиальной и осевой силой, изгибающим момен- том и моментом кручения. Эти силовые факторы обусловлены силами в за- цеплении тихоходной зубчатой передачи и передачей крутящего момента от вала на ленту транспортера.
Рисунок 3.3.1 – Момент изгиба в вертикальной плоскости
Рисунок 3.3.2 – Момент изгиба в горизонтальной плоскости Максимальные значения изгибающих моментов в горизонтальной Mz = 462
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
28
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
|
Нм и в вертикальной плоскости My= 386 Нмдостигаются в соединении вал
– ступица.
Рисунок 3.3.3 – Поперечные силы в вертикальной плоскости
Рисунок 3.3.4 – Поперечные силы в горизонтальной плоскости Максимальные поперечные силы достигаются в сечении вал – ступица.Z =
10480 Н,Y =4125 Н.
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
29
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
|
Рисунок 3.3.5 – Осевые силы
Максимальное значение осевой силы достигается на участке вал – ступица.
Х =2626 Н.
Рисунок 3.3.6 – Момент кручения
Момент кручения на участке хвостовик вала – посадочная поверхность вал
– ступица сохраняет постоянное значениеМк = -1602Нм.
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
30
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
|
Рисунок 3.3.7 – Эквивалентные напряжения.
Наиболее нагруженным участком является хвостовик вала σэкв.мах= 133.4 МПа
Рисунок 3.3.8 – Коэффициент запаса по усталостной прочности Минимальный коэффициент запаса прочности на участках вала: хвостовик
и поверхность вал - шестерня составляет S = 2.32< [S] = 1,2.
Таким образом, конструкция выходного вала отвечает условиям работо- способности.
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
31
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
|
Проверочный расчет подшипников
Расчет подшипников входного вала
Шариковый радиальныйподшипник (Нагруженный) Подшипник 305(ГОСТ 8338-75).
Исходные данные. Таблица 4.1.1 – Геометрия
Радиальные однорядные шарикоподшипники являются наиболее рас- пространенными подшипниками качения и используются практически во всех типах оборудования. Дорожки качения наружного и внутреннего колец имеют дуги чуть большего радиуса по сравнению с шариками. Помимо ради- альных нагрузок возможно приложение осевых нагрузок в обоих направле- ниях. Средняя серия.
Таблица 4.1.2 – Точность
Радиальные биения внешн. кольца 0.020 мм
Радиальные биения внутр. кольца 0.015 мм
Точность вращения подшипников характеризуется радиальными и боко- выми биениями дорожек качения, торцов внутреннего и наружного колец. Биения вращающегося внутреннего кольца непосредственно передаются на вал.
Таблица 4.1.3 – Условия работы
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
|
|
|
|
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
| |
Разраб.
|
|
|
|
Редуктор цилиндрическийдвухступенчатый
|
Лит.
|
Лист
|
Листов
|
Провер.
|
|
|
|
|
|
|
32
|
43
|
Консульт.
|
|
|
|
ИФМГТУ ГА
|
Н.Контр.
|
|
|
|
Утв.
|
|
|
|
Внешний диаметр
|
62.000
|
мм
|
Внутренний диаметр
|
25.000
|
мм
|
Диаметр тела качения
|
11.510
|
мм
|
Число тел качения
|
7.000
|
|
Число рядов тел качения
|
1.000
|
мм
|
Осевая сила
|
0.000
|
Н
|
Радиальная сила на нагруженной опоре
|
2266.204
|
Н
|
Радиальная сила на ненагруженной опоре
|
1947.519
|
Н
|
Осевая сила преднатяга
|
0.000
|
мм
|
Скорость вращения
|
1441.000
|
об/мин
|
Коэффициент динамичности
|
1.100
|
|
Тип нагрузки
|
Постоянная
|
|
|
|
|
Скачать 1.05 Mb.