|
|
курссовая детали машин. КП курс ДМ. Проектирование редуктора привода агрегатов
 
5. Выбор сорта масла для смазки редуктора
Смазка деталей редуктора применяется для снижения трения, уменьше- ния износа, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей, за- щиты от коррозии, снижения шума и вибраций.
В редукторах общего назначения применяют картерный способ смазы- вания, при котором масло, залитое в корпус, разбрызгивается вращающимися колесами, при этом обеспечивается смазывание зацепления и подшипников.
Выбор смазочного материала основан на опыте эксплуатации приводов. Чем выше контактные давления в зубьях, тем большей вязкостью должно об- ладать масло. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения с учетом окружной скорости колес. В таблице 5.1 приведены рекомендуемые марки масла для картерной смазки деталей ре- дукторов.
Таблица 5.1 - Марки масла для редукторов
|
|
Марка масла
|
Расчетные кон- тактные напряже- ния, МПа
|
Кинематическая вязкость при
t = 50 оС
|
Температура окружающей среды, t, 0C
|
|
Длякартернойсмазки
|
ИРП-40
|
601 … 1000
|
36 … 44
|
-10 … +50
|
ИРП-75
|
601 … 1000
|
72 … 80
|
-10 … +50
|
ИРП-150
|
Свыше 1000
|
120 … 140
|
-20 … +50
|
Индустриальное
И-40А
|
До 600
|
35 … 45
|
-15 … +45
|
Индустриальное
И-50А
|
601 … 1000
|
47 … 55
|
-20 …+50
|
В спроектированном редукторе величины контактных напряжений (σн = 759,4 МПа - для тихоходной ступени, и σн = 607,8 МПа - для быстроходной) лежат в пределах, соответствующих для использования масел ИРП-40, ИРП- 75 или И-50А. Для уменьшения цены эксплуатации, выберем более дешевое ираспространенное бесприсадочное масло И-50А.
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
|
|
|
|
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
| |
Разраб.
|
|
|
|
Колесо
|
Лит.
|
Лист
|
Листов
|
Провер.
|
.
|
|
|
|
|
|
37
|
43
|
Консульт.
|
|
|
|
ИФМГТУ ГА
|
Н.Контр.
|
|
|
|
Утв.
|
|
|
|
6 Заключение
Технический уровень спроектированного редуктора целесообразно оценивать количественным параметром, отражающим соотношение затра- ченных средств и полученного результата.
«Результатом» проектировочного расчета редуктора является его на- грузочная способность, в качестве характеристики которой можно принять вращающий момент Т2на его тихоходном валу.
Объективной мерой затраченных средств является масса редуктора m, в которой практически заключен весь процесс его проектирования. Поэтому в качестве показателя технического уровня проектируемого редуктора рас- сматривается его удельная масса
 
где m – масса редуктора, кг;
Т2– крутящий момент на выходном валу, Н.м.
Этот критерий характеризует расход материалов на передачу единицы вращающего момента.Регламентированные значения удельной массы про- мышленных редукторов приведены в таблице 2.
Таблица 6.1 – Технический уровень зубчатых редукторов
|
|
Удельная масса
, кг/Н.м
|
Качественная оценка
|
|
больше 0,2
|
Низкий, редуктор морально устарел
|
0,1 … 0,2
|
Средний, производство экономиче-
ски нецелесообразно
|
0,06 … 0,1
|
Высокий, редуктор соответствует
современным требованиям
|
Менее 0,06
|
Очень высокий
|
Таким образом, чем меньше удельная масса, тем выше технический уровень редуктора.
Для приближенной оценки массы спроектированного одноступенча- того редуктора используется соотношение
     
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
|
|
|
|
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
| |
Разраб.
|
|
|
|
Колесо
|
Лит.
|
Лист
|
Листов
|
Провер.
|
|
|
|
|
|
|
38
|
43
|
Консульт.
|
|
|
|
ИФМГТУ ГА
|
Н.Контр.
|
|
|
|
Утв.
|
|
|
|
 
где φ– коэффициент заполнения, определяется по графику, рисунок 12,
L,B,H–габаритные размеры корпуса редуктора,
ρ– массовая плотность материала.
Рисунок 6.1 – Определение коэффициента φ
Для многоступенчатых редукторов всех типов в качестве определяю- щегопараметра для определения коэффициента заполнения выбирается ме- жосевое расстояние тихоходной ступени.
В спроектированном редукторе межосевое расстояние тихоходной сту- пени аw = 200 мм. Этому значению, согласно рисунку 6.1 соответствует ко- эффициент φ = 0,38 Корпус редуктора выполнен методом литья из серого чу- гуна СЧ 15-32 с массовой плотностью ρ= 7000 кг/м3.
Произведем оценку массы спроектированного редуктора
   204,8 кг
Тогда удельная масса редуктора составит
 
В соответствии с таблицей 6.1 уровень спроектированного редуктора – средний. Его массовое производство экономически нецелесообразно.
| |
|
|
|
|
|
17.М-1503008.КП.01.05.ПЗ
|
Лист
|
|
|
|
|
|
39
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подп.
|
Дата
| |
|
|
Скачать 1.05 Mb.