Редуктора. задача для курс. Проектный и проверочный расчет цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора
![]()
|
9.2 Расчёт ведомого валаОсевой момент сопротивления ведомого вала ![]() Определяем значение напряжения при симметричном цикле нагружения ![]() Находим изгибающий момент в горизонтальной плоскости. ![]() ![]() Находим изгибающий момент в вертикальной плоскости. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Эквивалентное напряжение равно ![]() 38,5<63,99 МПа – условие прочности обеспечивается. Подбор подшипниковПодшипники являются опорами валов и вращающихся осей. Они воспринимают нагрузки, приложенные к валу или оси, и передают их на корпус машины. Качество подшипников определяет надёжность и долговечность машин. В зависимости от вида трения подшипники делятся на подшипники скольжения и подшипники качения. Основными критериями работоспособности подшипников качения является долговечность по усталостному выкрашиванию и статическая грузоподъёмность по пластическим деформациям. Расчёт на долговечность выполняют для подшипников, вращающихся с угловой скоростью ![]() Шарикоподшипники радиальные однорядные ![]() ![]() При проектировании машин подшипники качения не конструируют и не рассчитывают, а подбирают из числа стандартных. Для опор валов цилиндрических колёс редукторов предпочтение следует отдавать радиальным однорядным шарикоподшипникам, как наиболее дешёвым и простым в эксплуатации. Подшипники качения подбирают по специальным таблицам каталогов в зависимости от ряда характеристик их работы: - величины и направления действующих на подшипник нагрузок; - характера нагрузки (спокойная, с толчками или ударами и т.д.); - диаметра цапфы, на которую насаживают подшипник; - угловой скорости вращающегося кольца подшипника; - желательного срока службы подшипника. При малых нагрузках и больших скоростях вращения принимают шариковые однорядные подшипники легкой серии. Подшипники более тяжелых серий обладают большей грузоподъемностью, но допускаемая угловая скорость их меньше. При одновременном действии радиальной и осевой нагрузок выясняют, достаточно ли одного подшипника или необходимо, чтобы каждая из воспринималась отдельными подшипниками. Расчет подшипников качения основан на базовой динамической грузоподъёмности ![]() ![]() Шариковые однорядные подшипники (выборка) Таблица 9
На основании теоретических и экспериментальных исследований установлено, что расчетная динамическая грузоподъёмность определяется по формуле ![]() где Fэ – эквивалентная динамическая нагрузка (Н); w – угловая скорость, ![]() ![]() Lh–долговечность (ресурс) подшипника, в часах; р- показатель степени, зависящий от формы контактирующих тел (для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников р=3). Рассчитываем подшипник качения на базовую долговечность, обеспечивающей 90%- ную надежность, по формуле ![]() |