Главная страница
Навигация по странице:

  • 10.2 Ведомый вал

  • Варианты для самостоятельного расчета

  • Список используемой литературы

    		•

    Редуктора. задача для курс. Проектный и проверочный расчет цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора


    Скачать 0.74 Mb.
    НазваниеПроектный и проверочный расчет цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора
    АнкорРедуктора
    Дата13.05.2022
    Размер0.74 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлазадача для курс.docx
    ТипРеферат
    #526179
    страница11 из 11
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

    10.1 Ведущий вал



    Основными нагрузками на валя являются силы от передач, распределяющиеся по длине ступицы. На расчетных схемах, эти силы, а также вращающие моменты изображают как сосредоточенные, приложенные в середине ступиц. Влиянием силы тяжести валов и деталей пренебрегают, силы трения в опорах на учитывают.


    Диаметр под подшипник на ведущем валу из расчётов равен d1п=40мм. Предположим, что ему соответствует подшипник качения лёгкой серии №208, исходя из условий работы, действующих нагрузок и намечаемой конструкции подшипникового узла. Из таблицы определяем динамическую грузоподъёмность Cr=39кН.

    Находим эквивалентную динамическую нагрузку по формуле,



    где Х- коэффициент радиальной нагрузки. Для шарикового однорядного подшипника Х=1.

    КТ – коэффициент, учитывающий влияние температуры на долговечность. При t≤1000С КТ =1.

    Кб – коэффициент безопасности, учитывающий влияние нагрузки на долговечность подшипника. Кб =1,2.

    Кк– коэффициент кольца. При вращении внутреннего кольца Кк =1.

    Rr– радиально опорная реакция подшипника в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

    (Н)

    (Н).

    Тогда часов.



    396274>40000 – данный подшипник пригоден для нашего вала,

    где 40000 часов – базовая долговечность подшипника.

    Подшипник №208.

    d=40мм

    D=80мм

    B=18мм

    Проверим расчётную базовую динамическую грузоподъёмность. При угловых скоростях выше n=1об/мин табличное значение динамической грузоподъёмности должно быть не ниже полученного расчётами, ,

    где Сr – базовая динамическая грузоподъёмность подшипника (см. таблицу). Для данного подшипника Cr=39КН.

    (Н)

    39000>38909,8 – подшипник пригоден.

    10.2 Ведомый вал



    Исходя из расчётов диаметр вала под подшипник dn2=50мм. Предположим, что ему соответствует подшипник качения лёгкой серии №210. Из таблицы определяем динамическую грузоподъёмность Cr=42КН.

    Находим эквивалентную динамическую нагрузку:



    (Н)

    (Н).

    Тогда часов

    Данный подшипник пригоден. № 210

    d=50мм

    D=90мм

    B=20мм

    Проверим расчётную базовую динамическую грузоподъёмность.

    (Н)

    42000>41786,4 – подшипник пригоден.

    Варианты для самостоятельного расчета





    варианты
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9

    Передаваемая мощность,

    P1 КВт

    10

    15

    20

    25

    40

    50

    10

    20

    5

    Частота вращения ведущего вала,

    n1 об/мин
    780
    960
    900
    960
    1440
    1500
    730
    960
    1440

    Передаточное число, i
    3
    4
    5
    4
    5
    4
    2
    3
    5

    Материал

    шестерни
    Сталь 45
    Сталь 45
    Сталь 50
    Сталь 50
    Сталь 40Х
    Сталь 40Х
    Сталь 55
    Сталь 55
    Сталь 40х

    Материал

    колеса
    Сталь 35
    Сталь 35
    Сталь 5
    Сталь 5
    Сталь 50
    Сталь 50
    Сталь 45
    Сталь 45
    Сталь 35Х




    варианты
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18

    Передаваемая мощность,

    P1 КВт
    7
    6
    12
    18
    24
    8
    9
    12
    11

    Частота вращения ведущего вала,

    n1 об/мин
    1460
    1460
    1460
    730
    960
    750
    800
    900
    810

    Передаточное число, i
    5
    3
    3
    4
    5
    4
    3
    4
    3

    Материал

    шестерни
    Сталь 40Х
    Сталь 50
    Сталь 50
    Сталь 50Г
    Сталь 50Г
    Сталь 45
    Сталь 50
    Сталь 50Г
    Сталь 50

    Материал

    колеса
    Сталь 35Х
    Сталь 35
    Сталь 35
    Сталь 45
    Сталь 45
    Сталь 35
    Сталь 35
    Сталь 45
    Сталь 5



    варианты
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27

    Передаваемая мощность,

    P1 КВт


    10
    6
    18

    25
    11

    50

    10

    20

    5

    Частота вращения ведущего вала,

    n1 об/мин
    780
    1460
    730
    960
    810
    1500
    730
    960
    1440

    Передаточное число, i
    3
    3
    4
    4
    3
    4
    2
    3
    5

    Материал

    шестерни
    Сталь 45
    Сталь 50
    Сталь 50Г
    Сталь 50
    Сталь 50
    Сталь 40Х
    Сталь 55
    Сталь 55
    Сталь 40х

    Материал

    колеса
    Сталь 35
    Сталь 35
    Сталь 45
    Сталь 5
    Сталь 5
    Сталь 50
    Сталь 45
    Сталь 45
    Сталь 35Х


    Список используемой литературы





    1. Фролов М.И. Техническая механика: Детали машин6 учеб. Для машиностр. спец. техникумов. - 2-е изд., доп. – М.: Высш. шк., 1990. – 352с.

    2. Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин: Учеб. Для машиностр. спец. техникумов. - 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 1987. – 383с.

    3. Устюгов И.И. Детали машин. Учеб. пособие для заочных техникумов. М., «Высшая школа», 1973. – 472с.

    4. Багреев В.В., Ицкович Г.М. Сборник задач по технической механике. Учеб. пособие для техникумов. Изл. 3-е. Под редакцией Г.М. Ицковича. Л., «Судостроение», 1973. – 496с.

    5. Мархель И.И. Детали машин: М.: ФОРУМ: ИНФРА-М2011. -336с.

    6. Олофинская В.П. Детали машин. Краткий курс, практические занятия и тестовые задания: М.: ФОРУМ, 2012. - 240с.

    7. Фролов М.И. Техническая механика: Детали машин: М.: Высш.шк., 1990. – 352с.


    Методическая разработка обсуждена и одобрена на заседании цикловой комиссии ОТД

    Протокол № _____ от _________ 2019 г.

    Председатель цикловой комиссии ОТД

    ________________/Б.В. Попов/

    Составил преподаватель ________________ /О. В. Зорина/
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

    написать администратору сайта