Отчет о практике курсанта Куренкова Николая Группа СМ-4К. Расписание по ним 71 Пожарная безопасность 75 Борьба за живучесть судна 81
 Скачать 6.79 Mb.
|
|
ГЛАВА 4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ И САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ 4.1. Общие вопросы генераторов Во время практики были повторены и наглядно изучены следующие пункты: Устройство генераторов. Принцип действия генераторов. Конструкция генераторов различного типа. Техника безопасности при работе с генераторами. Правила эксплуатации и уход за генераторами. 4.2. Изучение схем работы и автоматизированного управления электроприводов транспортных судов. Во время обучения в колледже МГАВТ, на занятиях по предмету судовые электрические машины были изучены следующие схемы работы и дистанционного управления электроприводов транспортных судов:  Рисунок 52. Схема автоматизированного электродвигателя постоянного тока.  Рисунок 53. Схема магнитного контроллера для управления двухскоростным электродвигателем.  Рисунок 54. Схема пуска электродвигателя постоянного тока.  Рисунок 55. Схема двухступенчатого пуска асинхронного электродвигателя с фазным ротором.  Рисунок 56. Схема динамического торможения асинхронного электродвигателя.  Рисунок 57. Схема пуска асинхронного электродвигателя переключением обмотки статора.  Рисунок 58. Схема пуска и торможения асинхронного электродвигателя в функции времени.  Рисунок 59. Схема пуска электродвигателя постоянного тока в функции тока. Во время практики, мной были изучены следующие схемы работы и автоматизированного управления электроприводов: Схемы работы и автоматизированного управления электроприводов насосов (балластных, пожарных, аварийных и др.) Схемы работы и автоматизированного управления электроприводов судовых устройств и систем (рулевого, шлюпочного, швартовных, якорных и специальных установленных на моем судне) Помимо основных схем работы и автоматизированного управления электроприводов, также были изучены схемы работы и управления электроприводов аварийных систем и устройств (закрытие гермодверей, закрытие балластных отсеков и др.) Пример цифровых схем автоматизированного управления находится ниже:  Рисунок 60. Схема автоматизированного управления грузовыми насосами.  Рисунок 61. Схема автоматизированного управления масляным насосом. 4.3. Устав службы на судах. В российской федерации действует приказ от 4 июня 2018 года № 224, об утверждении Устава службы на морских судах. Настоящий Устав службы на морских судах распространяется на суда, к которым применяются положения Международной конвенции по охране человеческой жизни на море с поправками (далее - СОЛАС 74) и Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками (далее - ПДНВ). Устав регулирует права и обязанности членов экипажей морских судов различных форм собственности с учетом системы управления безопасностью судовладельца. В международной практике, общим считается конвенция и кодекс ПДНВ, согласно которому регулируются права и обязанности членов экипажей морских судов. Оба документы были изучены на нужном уровне. Изучение проконтролировал 2-й Механик Шмелев Виктор Игоревич. 4.4. Наставление по безопасности жизнедеятельности судна Наставление по безопасности жизнедеятельности судна описаны в главе 3, пункты 1–5. 4.5. Контроль сопротивления изоляции электрооборудования, способы повышения сопротивления изоляции Контроль величины сопротивления изоляции осуществляется щитовыми (стационарными) и переносными мегомметрами. Щитовыми мегомметрами сопротивление изоляции контролируется постоянно на работающем электрооборудовании, т.е. находящемся под напряжением. Переносными мегомметрами сопротивление изоляции контролируется на неработающем электрооборудовании, не на находящемся под напряжением. Величина сопротивления изоляции контролируется для предотвращения поражения электрическим током обслуживающего персонала и для предотвращения выхода из строя электрооборудования. При снижении сопротивления изоляции ниже допустимой величины срабатывает звуковой и световой сигналы. Вахтенная служба при срабатывании АПС выключает звуковой сигнал, а красная сигнальная лампа продолжает гореть мигающим светом. Электромеханик должен приступить к определению места снижения сопротивления изоляции. Определение места снижения сопротивления изоляции работающего электрооборудования производится поочередным отключением и включением потребителей на главном распределительном щите. Перед отключением ответственного электропотребителя необходимо включить его резервный. Как только мегомметр покажет нормальную величину сопротивления изоляции, значит, определен участок с пониженным сопротивлением изоляции. В этом случае на автомат потребителя вывешивается табличка «Не включать! Повреждено» и при помощи переносного мегомметра определяется точное место снижения сопротивления изоляции. Причины снижения сопротивления: Естественное старение изоляции. Механическое повреждение изоляции. Заливание электрооборудования пресной водой. Заливание электрооборудования морской водой. Попадание в электрооборудование ГСМ или их паров. Попадание в электрооборудование угольной пыли и сажи. Повышение сопротивления изоляции выполняется путем устранением выше перечисленных факторов его понижения. 4.6. Чистка генераторов, контактных колец, замена щеток, проверка состояния подшипников, замена смазки. Чистка действующих генераторов, контактных колец, замена щеток и другого, что требует разборки, не производилось. Для наблюдения за состоянием подшипников, в электрических машинах (также генераторы) установлено специальное окно, в которое вставлялся специальный измерительный прибор, показанный на картинке ниже:  Рисунок 62. Вибродиагностика подшипников электрических машин.  Рисунок 63. Вибродиагоностика подшипников электрических машин. 4.7. Разборка и сборка электрических машин В виду нахождения всех действующих электрических машин на гарантии, был рассказан лишь принцип их работы и показаны схемы работы и устройство, разборка и сборка не производилась. Были показаны и разобраны электрические машины находящиеся на списании.  Изучение необходимого материала проконтролировал 2-й Механик Шмелев Виктор Игоревич. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ https://studfile.net – Техника безопасности https://znaytovar.ru - Правила использования покрасочных материалов. http://stroy-technics.ru/article/dizeli-tipa-d6-6chsp-15-18 - Конструкция двигателя 3Д6. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДМНВ – 78) с поправками (консолидированный текст) = International Convention In Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 (STCW 1978), as amended (consolidated text). – СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2010. – 806 с. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года (текст, измененный Протоколом 1988 года к ней, с поправками). – СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2010. – 992 с. https://seaspirit.ru/shipbuilding - Судовые устройства. https://studopedia.ru, http://seaships.ru – Общесудовые системы. http://mirmarine.net – Несение вахты в машинном отделении. https://flot.com, http://admindoc.ru – Основные данные по машинному отделению. http://window.edu.ru, http://mirmarine.net – Конструкция судовой энергетической установки. https://studfile.net, https://www.afvgavt.ru – Эксплуатация судовой энергетической установки. https://knowledge.allbest.ru – Поддержание судовой энергетической установки в техническом состоянии http://mirmarine.net, https://base.garant.ru – Эксплуатация судового электрооборудования. https://studopedia.su, http://mirmarine.net, https://flot.com, – Судовые аварийные ситуации https://studopedia.ru, https://vuzlit.ru, - Пожар на судне Харин В.М. Судовые машины, установки, устройства и системы / В.М. Харин, О.Н. Занько, Б.Г. Дёкин, В.Т. Писклов. – М.: Транслит, 2010. – 648 с. Денисенко Н.И. Судовые котельные установки/ Н.И. Денисенко, И.И. Костылев – СПб: Элмор, 2005. – 286с. Володин А.Ф. Квалифицированный моторист. Учебно-методическое пособие / А.Ф. Володин, Е.Л. Лалетин, Е.И. Никитенко и др. Под общ. редакцией А.Н. Пипченко. – Одесса: ЦПАП, 1997. – 72 с. Дейнего Ю.Г. Эксплуатация судовых энергетических установок, механизмов и систем / Ю.Г. Дейнего – М.: МОРКНИГА, 2012. – 340 с. Соловьев Е.М. Судовые энергетические установки, вспомогательные и промысловые механизмы / Е.М. Соловьев – М.: Агропромиздат, 1986 – 181 с. Соловьев Е.М. Учебник моториста 2-го класса промыслового судна / Е.М. Соловьев – М.: Агропромиздат, 1991. – 318 с. Соловьев Е.М. Пособие механика крупнотоннажного промыслового судна. - М.: В. О. Агропромиздат, 1989. – 302 с. Сергиенко Л.И. Электроэнергетические системы морских судов / Л.И. Сергиенко, В.В. Миронов – М.: Транспорт, 1991. Кузнецов Е.В. Электрические системы автоматизации судового энергетического оборудования: учебное пособие / Е.В. Кузнецов. – Новороссийск: НГМА, 2004. – 168 с. Фока А.А. Техническое обслуживание судна в рейсе / А.А. Фока – М.: Транспорт, 1985. - 320 с. |