Развитие международных логистических каналов и лидеры мирового логистического рынка

• Название: Развитие международных логистических каналов и лидеры мирового логистического рынка
• Дата: 07.06.2022
• Размер: 353.34 Kb.
• Имя файла: drh.docx
• Тип: Курсовая; #576486
• страница: 3 из 7

1 Сущность логистики и состояние сектора транспортно-логистических услуг мирового рынка

1.1 Понятие логистики. Основные методологические принципы логистики

Современная научная литература отображает множество мнений различных авторов касательно определения логистики как науки и вида деятельности [1-3]. Следуя некоторым из них, это понятие можно определить, как науку о процессе планирования, организации, управления, контроля и регулирования движения материальных и прочих потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя [2-4].

Логистика является универсальной наукой и связана со всеми сферами деятельности человека, т.к. очень сложно представить такой вид деятельности, который исключает движение и взаимодействие материальных, информационных или финансовых потоков. Поэтому следует отметить, что перечень функций и задач логистики во многом зависит от сферы деятельности, в которой ее применяют. В зависимости от выполняемых задач, выделяются такие виды логистики [1-5]: информационная; закупочная; логистика производственных процессов; сбытовая логистика; логистика запасов; логистика складирования; транспортная логистика.

В работах [9, 13, 15], профессор Г.Павеллек с сотрудниками Национального совета США, занимающийся управлением материальными распределениями, проводя определение сущности логистики, делает акцент на внимании к управленческому аспекту. Сущность логистики, по мнению учённых, – заключается в организации процесса планирования, управления и контроля потока материальной продукции, который поступает на предприятие, а также обрабатывается в его пределах и оставляет их после обработки.

В понятия логистических систем заключены одни из основополагающих понятий логистики. При этом сама система являет собой созданную с определенной целью природой или человеком самодостаточную структуру, которая состоит из взаимосвязанных элементов и, которая существует относительно самостоятельно, а также устойчиво развивается и совершенствуется под влиянием внешней среды. Система является множеством элементов взаимосвязанных друг с другом и образуют определенную целостность единства.

К основным принципам логистики можно отнести:

- системности, который предусматривает организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса;

- комплексности, который предусматривает формирование всех видов обеспечения с целью организации движения потоков в условиях конкретной среды. Согласно этого принципа, все непосредственные и опосредствованные участники процесса движения ресурсов и продуктов должны координировать свои действия. Он позволяет установить и осуществлять централизованный контроль задач, поставленных для выполнения логистическим структурам предприятий. Поскольку, в рамках осуществления внутренней деятельности, каждое предприятие стремится к установлению тесного сотрудничества с внешними партнерами по товарной цепочке и устанавливает прочные связи между различными структурными подразделениями, по мнению многих специалистов, именно этот принцип логистики считается ключевым.

- научности. Согласно этому принципу, все стадии управления товарным потоком должны сопровождаться усилением расчетного начала, наличием подробных расчетов по всем параметрам траектории движения этого потока;

- конкретности, конструктивности и надежности;

- вариантности: возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса и другие возмущающие воздействия внешней среды; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами фирмы.

Источники, связанные с формированием экономических основ логистики можно привести в виде схемы (рис. 1).



Рис. 1. Источники формирования экономических основ логистики¹
Следует отметить, что существуют разные системы, которые обеспечивают развитие всех экономических процессов. Поэтому рассмотрим логистические системы, а также их виды.

1.2 Понятие, основные черты и свойства глобальных логистических систем

Под логистической системой понимают адаптивную систему с обратной связью, которая выполняет перечень определенных логистических функций. Эта система, как правило, состоит из нескольких подсистем и характеризуется наличием развитых связей с внешней средой.

Основными свойствами логистических систем являются:

1. Целостность и членимость. Совместимость элементов логистической системы обеспечивается по средством единства цели, для достижения которой и предусмотрено ее функционирование. Распределение логистических систем на элементы может осуществляться как на макроуровне, то есть, в процессе прохождения материального потока от одного предприятия к другому, так и на микроуровне. Логистическую систему могут формировать следующие основные подсистемы:

- закупка – подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему;

- производство – это подсистема, которая осуществляет прием материального потока от подсистемы закупок и призвана управлять ним в процессе реализации различных технологических операций;

- сбыт – подсистема, обеспечивающая выбытие материальных потоков из логистической системы.

2. Связи. Внутри микрологистических систем структурные элементы связаны внутрипроизводственными отношениями. Макрологистические системы характеризуются наличием коммерческих, социальных, научных и прочих связей между структурными элементами.

3. Организация (структурированность). Для связей между структурными элементами логистических систем характерный определенный уровень упорядоченности. Таким образом, логистические системы имеют определенную организационную структуру, которая состоит из объектов и субъектов управления, взаимосвязанных между собою и реализующих заданную цель.

4. Интегративные качества. Наличие таких качеств, проявляется в способности системы к организации поставки нужного товара, в заданное время и место. Этот товар должен обладать необходимыми качественными характеристиками. Главными условиями поставки являются минимальные затраты и способность адаптации к переменным условиям внешней среды.

5. Сложность. Сложность логистической системы заключается в наличии таких признаков, как: большое число элементов, сложный характер взаимодействия между ними; сложность выполняемых функций; влияние на систему большого числа стохастических факторов внешней среды и т.д.

6. Иерархичность – наличие подчиненности элементов низшего уровня элементам высшего уровня в плане линейного или функционального логистического управления.

7. Эмерджентность (целостность). Свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только логистической системой в целом, а не отдельными ее звеньями или подсистемами.

Учитывая вышеизложенное, логистическую систему можно определить, как относительно устойчивую совокупность звеньев, которые характеризуются взаимосвязанностью и объединенны единым управлением корпоративной стратегии организации бизнеса [9, 11].

Анализ данных, опубликованных в зарубежной литературе, по опыту применения логистических систем управления в практике ряда компаний ведущих промышленных стран [10-13], позволяет выделить четыре уровня развития или четыре степени полноты охвата компонентов производственносбытовой системы.

Для логистической системы первой степени [7-12] характерно выполнение функций организации складирования продукции, готовой к отправлению, и ее транспортировки к потребителям. Благодаря использованию такой системы обеспечивается демпфирование на выходе, путем организации правильных и своевременных мер реагирования на наличие ежедневных пиков и колебаний в заявках потребителей и устранения непредвиденных задержек при организации доставки продукции для удовлетворения этих заявок.

Для логистической системы второй степени [7-12] характерно распространение компонентов и их компетенции до выходов производства. Эти системы, вместе с охватом систем транспортирования продукции к заказчикам и складам подготовленной к отправке продукции, что является характерным для систем первой степени полноты, обеспечивают охват также внутризаводских складов готовой продукции. Функциями этих систем является обработка заказов, осуществление обслуживания потребителей, организация хранения готовых товаров на предприятии, а также управление внутризаводскими запасами готовой продукции.

Структурой логистических систем, которые относятся к третьей степени полноты охвата компонентов [7-12] предусмотрено распространение их компетенции на организацию работы входных складов, осуществление доставки исходных материалов, системы организации закупочной деятельности предприятия и снабжения, а также управление движением материалов во время реализации производственного процесса.

Наконец, компетенция логистических систем четвертой степени полноты охвата компонентов [7-12] распространяется на все элементы и стадии производственно-сбытового процесса. В нее входят процессы, как планирования, так и непосредственного управления производством. Такие логистические системы позволяют объединить результаты проведенных маркетинговых исследований с операциями по планированию производственных процессов, снабжению и финансам. Управление такими логистическими системами базируется на принципе интеграции и идее экономических компромиссов.

Рассмотрим вариант концепции коммерческой логистической системы, разработанный американскими учеными (рис. 2).



Рис. 2. Схема коммерческой логистической системы²
Принцип, или концепция, коммерческой системы, как видно из схемы, связан с управлением материалами и распределением [15, 18, 19].

Таким образом, логистика представляет собой, прежде всего, структуру планирования, и только после этого, связана с функцией предпринимательства. Иными словами, основная задача управления в сфере коммерческой логистики связана не столько с организацией управления материальными потоками, сколько с обеспечением механизма разработки задач и стратегий, в рамках которых может осуществляться повседневная деятельность по управлению распределением.