Бакалаврская работа. Роль Интернета в совершенствовании логистических услуг

• Название: Роль Интернета в совершенствовании логистических услуг
• Дата: 24.05.2023
• Размер: 0.65 Mb.
• Имя файла: Бакалаврская работа.docx
• Тип: Реферат; #1157362
• страница: 2 из 6

2.1.1 Трафик и мониторинг транспорта

Оптимизация использования активов для повышения операционной эффективности является ключевой ценностью Интернет-вещей. Согласно расчетам Cisco, более 25 % ожиданий возлагается именно на это. Сфера транспорта является одной из наиболее зрелых для повышения эффективности, особенно с точки зрения трафика и мониторинга транспорта.

Технологии в автомобилях и транспортная инфраструктура были передовиками в использовании датчиков [11]. Производители автомобилей и транспортные операторы инвестировали значительные средства в подключение транспортных средств, в том числе как в «восстановительные» системы, такие как LoJack, так и в автомобильные услуги, такие как OnStar от компании General Motors. Применение технологий IoT предвещает новую волну повышения эффективности в сфере управления трафиком и мониторинга транспорта.

Одним из примеров являетсягородской транспортный информационный центр Сеула (Topis), который вырос из системы управления автобусами, созданной в 2004 году. В настоящее время он отвечает за обеспечение эффективного общественного транспорта посредством управления и сбора информации обо всех участниках общественного дорожного движения в Сеуле, за исключением светофоров. Центр Topisсобирает данные с улиц, автобусов, такси и граждан, используя устройства GPS, датчики дорожного движения, камеры наружного наблюдения и отчеты людей. Эти данные обеспечивают научный подход к менеджменту общественного транспорта. Люди имеют доступ к расписанию прибытия автобусов 24 часа в сутки, что позволяет им более тщательно планировать свои маршруты и выбирать, на каких автобусах ездить. Система увеличила эффективность транзита, снижение трафика, довольство граждан транспортными услугами за счет четкой связи с общественностью.

Система мониторинга транспортаимеет решающее значение в порту Гамбурга – вторым по загруженности вЕвропе. Его инициатива SmartPort повысила эффективность работы и подготовила инфраструктуру для дополнительного роста. 

Общая цель состоит в том, чтобы поддерживать, модернизировать и улучшать ИТ-инфраструктуру гамбургского порта, при этом сводя к минимуму воздействие на местных жителей. Ориентированный на Интернет-вещей подход координирует все аспекты портовых операций, железнодорожного и дорожного движения. На данный момент в порту Гамбурга установлено более 300 датчиков для мониторинга трафика в портовой зоне и отслеживания износа мостов. Мобильные приложения предоставляют водителям информацию для парковки. Датчики также распространяются на водные пути (с помощью систем автоматической идентификации для координации движения судов), а также имеется технология, которая интегрирует данные проезжей части трафика для управления движением сбоев, которые могут возникнуть при необходимости закрытия моста для движения судов. 

Также компания Eurotech внедрила систему автоматического подсчёта пассажиров на основе облака для трамвайного оператора, обслуживающего сильно загруженную линию от Бергамо до Альбино в Италии[12]. Эта система использует продукт EverywareDeviceCloud (EDC) от Eurotech для доставки данных от мобильных устройств, установленных на трамваях, и приложения на базе облачных вычислений с целью сбора данных статистики. Устройство подсчёта пассажиров компании Eurotech позволяет в реальном времени планировать маршрут в целях оптимизации использования парка трамваев, гарантируя своевременную готовность при возникновении необходимости отправить в путь дополнительный состав и, наоборот, не отправляя его в рейс пустым, когда спрос отсутствует.

2.1.2 Мониторинг ресурсов и энергии

Операционная эффективность - это не только снижение затрат. Датчики Интернет-вещей идеально подходят для отслеживания всех видов ресурсов, в том числе нефти, природного газа, электроэнергии и воды. И технологии Интернет-вещей имеют сильный потенциал для сохранения окружающей среды [11]. Он может уменьшить количество отходов, предотвратить стихийные бедствия, а также стать важным компонентом интеллектуальных сетей энергии будущего. Коммунальные организации, муниципалитеты, нефтяные и газовые компании, а также сами потребители являются одними из многих организаций и частных лиц, возлагающих надежды по оптимизации использования ресурсов на Интернет-вещей. 

Hagihon, крупнейшая энергетическая компания Израиля, занимающаяся поставкой воды, нацелена на использование умных устройств для улучшения управления водными системами (water-systemmanagement), обслуживания и сбора доходов в районе Иерусалима. При засушливом климате Hagihon уменьшила потери воды, сохранив компанию на плаву.

Компания заменила традиционную трудоемкую модель работы решениями, основанными на умных технологиях, реализуя комплекс высоко- и низкотехнологичных стратегий, а также ведя сотрудничество с несколькими ключевыми технологическими партнерами в целях повышения эффективности и прибыльности. Насос и наземные датчики позволяют легко отслеживать давление и расход воды. Система управления и сбора данных (SCADA) контролирует функции, основанные на анализе данных датчиков. Географическая информационная система (ГИС) предоставляет в реальном времени карту в текущих условиях. Фиксированные акустические датчики в сочетании с мобильными, облачными и GPS-технологиями могут точно определить утечку воды, в то время как ERP и мобильные приложения поддерживают полевую техническую производительность. Эта впечатляющая система обнаружения утечек привела к значительному общему снижению потерь воды и увеличила рентабельность. Система также повысила производительность труда посредством использования датчиков, проводящих сбор данных, который ранее производился вручную. Это повлекло за собой существенную экономию средств.

Среди других убедительных примеров использования Интернет-вещей, позволяющих улучшить управление водными ресурсами и электричеством, находится «WaterforPeople» – неправительственная организация, занимающаяся распространением чистой воды в развивающиеся страны посредством технологий Интернет-вещей, и всемирно известная система уличного освещения в Осло,Норвегия.

 

2.1.3 Подключенное производство

Как и в случае с автомобильной телематикой, датчик, поддерживающий работу приложения, был обычным явлением в области промышленной автоматизации и управления производственными процессами на протяжении многих лет. ABB,Bosch,GE,RockwellAutomation – вот лишь некоторые из организаций, вложивших значительные средства в эту область. Большинство производственных площадок исторически формировались под управлением «закрытой» операционной технологии – то есть работающей на собственных сетевых протоколах и унаследованных управленческих приложениях. В случае с IoT все системы переходят на открытые IP стандарты, в результате чего повышается масштабируемость, совместимость, время безотказной работы, управляемость и безопасность.

Интернет-вещей позволяет менеджерам понять, что происходит в данный момент в заводских условиях: показывает уровень производительности машин, условия окружающей среды, потребление энергии, состояние запасов и поток материалов. Профилактическое (превентивное) обслуживание является ключевым кейсом применения IoT, и это особенно важно в производстве [11]. Датчики могут предупредить менеджеров (или машины) о превышении допустимых уровней вибрации или температуры, о неисправностях или склонностях к сбою. Это имеет серьезные последствия с точки зрения общей эффективности оборудования, ключевой метрики производительности производства и имеет положительные эффекты по всей цепочке поставок.

ContinentalTire представляет собой хороший пример подключенного производственного комплекса. Компания испытывала задержки в производстве из-за ошибочно размещенных компонентов для производства шин в условиях огромных производственных площадей, опираясь на сетку, нарисованную на полу, и рукописные заметки, указывавшие на местоположение контейнеров с листами каучука и другими компонентами шин. Теперь WiFi-сенсоры  размещаются на контейнерах и интегрируются с системой управления запасами, так что сотрудники могут найти их местоположение с помощью мобильных устройств. Они появляются в виде иконок на карте. В результате Continental увеличила эффективность производства и уменьшила затраты на компоненты.