|
|
пособие по контролю качества. Пособие по контролю качества дорог. Российское научнотехническое общество автомобильного транспорта и автомобильных дорог
26 а - устройство гидроизоляции над деформационными межсекционными швами труб на фундаменте при битумной мастичной армированной гидроизоляции типа БМ-1;
26 б - устройство гидроизоляции над деформационными межсекционными швами труб на фундаменте при битумной неармированной мастичной гидроизоляции типа БМ-3.
Условные обозначения:
1 - звено;
2 - гидроизоляция звена;
3 - гидроизоляция деформационного шва;
4 - защитный слой из цементно-песчаного раствора;
5 - пакля, пропитанная битумом;
6 - расшивка цементно-песчаным раствором.
Таблица 99.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
При контроле гидроизоляции проверке подлежат:
■ качество примененных материалов и правильность приготовления на месте составов мастик и грунтовок;
■ состояние подготовленной поверхности и ее соответствие проекту;
■ правильность выполнения гидроизоляции в местах примыканий, сопряжений и стыков;
|
ВСН 32-81
п. 7.2.
|
■ соответствие конструкции гидроизоляции проекту и проверка ее толщины. Толщину слоя в необходимых случаях проверяют контрольными надрезами с замером толщины отогнутых концов, а в тиоколовой гидроизоляции - с помощью иглы, погружаемой в незавулканизовавшийся слой. Проколы и надрезы в изоляции, служащие для контроля ее толщины и прочности сцепления с основанием, допускается не более одного на каждые 10 м.
|
п. 7.6.
п. 7.5.
|
■ сцепление гидроизоляции с выравнивающим слоем и отдельных слоев между собой. Данный показатель проверяют путем медленного отрыва слоев на небольшом участке. Прочность приклейки считается достаточной, если отрыв битумной гидроизоляции произойдет по слою мастики, а тиоколовой - по контакту с выравнивающим слоем с повреждением его поверхности. Наличие неприклеенных мест обнаруживают по глухому звуку при простукивании поверхности только гидроизолирующего слоя;
|
п. 7.7.
|
■ правильность армирования гидроизоляции;
|
|
■ состояние поверхности слоев гидроизоляции. Проверяют визуально, фиксируя дефекты, подлежащие устранению - вздутия, складки, просветы армирующих материалов, разрывы.
|
|
Проколы и надрезы в изоляции, служащие для проверки толщины и сцепления следует тщательно заделать после проверки. Обнаруженные дефекты или отклонения от проекта устраняют до устройства защитного слоя.
|
ВСН 32-81
п.п. 7.6., 7.7.
|
Таблица 100.
Примечание
|
Обоснование
|
Водопропускные трубы и лотки на автомобильных дорогах изолируют с учетом результатов заводских испытаний их звеньев на водонепроницаемость.
|
ВСН 32-81
п. 3.7.
|
На звеньях высшей категории качества применяют битумную мастичную неармированную гидроизоляцию (типа БМ-3), устраиваемую по поверхности секции и по поверхности заполнения между ними с заведением на фундамент (рис. 26).
|
п. 6.11.
п. 3.7.
|
На звеньях, отнесенных при испытании на водонепроницаемость к первой и второй категориям качества, и беспаспортных звеньях устраивают битумную мастичную армированную гидроизоляцию (типа БМ-1) или изольную рулонную (тип ИР).
В стыках между звеньями труб устраивают двуслойно армированную гидроизоляцию (тип БМ-1, БМ-2).
|
|
Гидроизоляцию на ригеле и плите перекрытия водопропускных труб под железную и автомобильную дороги защищают слоем толщиной 30 мм цементно-песчаного раствора марки 150.
|
ВСН 32-81
п. 3.11.
|
Работы по гидроизоляции звеньев водопропускных труб и стыков между ними на стройплощадке следует выполнять при отсутствии атмосферных осадков и положительной (не ниже+ 5 °С) температуре воздуха.
|
ВСН 32-81
п. 6.2.
|
В зимнее время и при температуре воздуха ниже + 5 °С гидроизоляционные работы следует выполнять под прикрытием сборно-разборных тепляков с обеспечением в них положительной температуры. Возможно устройство гидроизоляции в зимнее время без тепляков на подогреваемых изнутри звеньях водопропускных труб с закрытыми торцами.
|
п. 5.3.
п. 6.2.
|
Гидроизоляционные материалы с применением наплавляемых рулонных материалов (тип БРН) и резиноподобных рулонных (типа РПР) допускается выполнять при отрицательной температуре до минус 10 °С, а с применением полиэтиленовой пленки (тип ПЭР) - до минус 15 °С.
|
п. 5.3.
|
Устройству гидроизоляции должна предшествовать очистка бетонной поверхности от грязи и конопатка швов.
Швы между торцами звеньев и блоками оголовков конопатят, для чего в зазор закладывают жгуты из пакли, пропитанной раствором битума в бензине (состава 1:1 по массе), жгуты утапливают на 1 - 1,5 см, зазор над ними заполняют битумной мастикой. С внутренней стороны шов заполняют цементно-песчаным раствором (состава 1:3). В пределах «дуги стирания» звена трубы зазор конопатят жгутом пакли также изнутри и заделывают цементно-песчаным раствором. Все входящие углы в примыканиях конструктивных элементов трубы заполняют цементно-песчаным раствором с устройством плавных закруглений радиусом 10 - 15 см.
|
ВСН 32-81
п. 6.5., 6.6.
|
Стыки между звеньями перекрывают битумной мастичной двухслойно-армированной гидроизоляцией полосами шириной 25 - 30 см симметрично относительно оси стыка рис. 26 а, 26 б). На бесфундаментных трубах гидроизоляцию, перекрывающую стыки между звеньями, устраивают с компенсационным выгибом кверху (рис. 26 б).
|
ВСН 32-81
п. 6.16.
|
В стыках труб на фундаменте над деформационными швами дополнительно устраивают компенсатор в виде двухслойно-армированной полосы битумной мастичной гидроизоляции, каждый слой армирующей ткани которой утапливают внутрь стыка (рис. 26 а, 26 б).
В деформационных швах между секциями фундаментов водопропускных труб в процессе монтажа должны быть вертикально установлены по торцам деревянные прокладки толщиной 3 см, пропитанные раствором битума в бензине.
|
ВСН 32-81
п. 6.17.
|
9.4.1. ЗАСЫПКА ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
Условные обозначения:
b - ширина прогала в насыпи;
h1 - толщина отсыпаемых слоев;
h2 - высота засыпки над трубой.
Рис. 27
Таблица 101.
Приемочный контроль
|
Обоснование
|
При приемке готового земляного полотна контрольную проверку производят не менее чем в трех местах на каждом километре дороги и дополнительно над трубами и конусами мостов не менее чем на 1/3 от их общего числа путем отбора из специальных буровых скважин или шурфов по три образца с глубины 1 - 1,5 м. Отбор образцов производится режущими кольцами.
Вид, плотность (коэффициент уплотнения), влажность грунта определяется в лаборатории стандартными методами.
|
Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
п. 13.64.
|
Таблица 102.
Операционный контроль
|
Обоснование
|
Ширина прогала b в насыпи для сооружения трубы не менее 10 м и не менее 4 м (b1) от подошвы откоса насыпи до трубы. Прогалы контролируются на каждой трубе (рис. 27).
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Размеры грунтовой призмы, контролируемые на каждой трубе:
верха - не ниже верха трубы;
откоса - не круче 1:5.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Коэффициент уплотнения грунта грунтовой призмы у МГТ 0,95. Контроль осуществляется на горизонтах 0,25d, 0,5d, 0,75d по высоте с обеих сторон по оси насыпи на расстоянии 0,1 и 1,0 м от стенок - не менее 2 проб в каждой точке.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Коэффициент уплотнения грунта грунтовой призмы у бетонных и железобетонных труб 0,95. Контроль осуществляется в каждом уплотненном слое грунта - в сечениях по оси насыпи и с обеих сторон трубы на расстоянии 0,6 и 1,0 м от стенок.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Коэффициент уплотнения грунта над трубой на высоту 2 м в зоне пониженного уплотнения при насыпях высотой 8 м и более 0,85 - 0,90. Осуществляется контроль каждого уплотненного слоя.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Уменьшение горизонтального диаметра МГТ в период засыпки и уплотнения грунта до 3 % d. Контролируют каждую трубу по всей длине.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Таблица 103.
Примечание
|
Обоснование
|
Уплотнение грунта в стесненных условиях при засыпке водопропускных труб следует производить с применением специальных уплотняющих средств виброударного или ударного действия. Не допускается уплотнение трамбующими плитами на расстоянии менее 3 м от искусственных сооружений и при высоте засыпки над трубой менее h2 2 м (рис. 27).
|
СНиП 3.06.03-85
п. 4.19.
|
При сооружении труб пазухи котлованов фундаментов необходимо засыпать сразу после приемки фундаментов. Не допускается засыпать пазухи при наличии в них воды. На участках мокрых и сырых оснований пазухи и нижнюю часть призмы на высоту 0,5 м необходимо отсыпать до начала устойчивых заморозков.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.3.
|
При засыпке трубы вначале следует отсыпать грунтовую призму с 2-х сторон трубы, а затем насыпь на проектную высоту.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.4.
|
Переезд через сооружаемую трубу транспортных средств допускается только в случае отсыпки поверх трубы слоя грунта, толщиной не менее 1 м, а для бульдозеров - не менее 0,5 м. Грунтовую призму следует сооружать под контролем представителей организации, строящей трубу, и оформлять актом. Отсыпку насыпи следует выполнять по нормам на сооружение земляного полотна.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.4.
|
Особое внимание необходимо уделять качеству уплотнения грунта в труднодоступных местах - в нижних четвертях звеньев круглых труб, в местах перехода звеньев в оголовки, в гофрах металлических труб и т.д.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.5.
|
При расположении труб на склонах лога засыпку следует начинать с низовой стороны, уделяя особое внимание тщательному уплотнению слоев грунта. Уровень засыпки с низовой стороны должен всегда превышать уровень грунта с верховой.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.6.
|
Грунты, предусмотренные в проекте для устройства подушки МГТ:
■ пески средней крупности, крупные, гравелистые;
■ щебенисто-галечниковые и древесно-гравийные грунты, не содержащие обломков размером более 50 мм.
Содержание частиц размером 0,1 мм - не более 10 %, в том числе глинистых размером менее 0,005 мм - не более 2 %. То же, для засыпки грунтовой призмы МГТ и мелкие пески, не содержащие частиц размером менее 0,1 мм - не более 10 %, в том числе глинистых размером менее 0,005 мм - не более 2 %.
То же, для засыпки МГТ выше жесткого слоя, используемые при отсыпке насыпи, в том числе глинистые. Контроль грунта каждой трубы ведется визуально и по данным гранулометрического анализа.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Грунты для засыпки грунтовой призмы бетонных и железобетонных труб допускается применять такие же, как при отсыпке насыпи. Контроль осуществляется для каждой трубы.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Засыпка пазух между стенками котлована и фундаментом трубы ведется горизонтальными слоями, одновременно с обеих сторон фундамента на всю длину котлована с допустимым опережением на величину уплотненного слоя. При глубине заложения фундамента до 0,7 м пазухи следует засыпать грунтом на полную высоту и уплотнять машиной виброударного действия для стесненных условий на базе трактора ДТ-75 за два прохода по одному следу со скоростью 500 м/ч.
Контроль осуществляется для каждой трубы.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
|
Толщина отсыпаемых слоев грунта h1 (в плотном теле), м:
■ 0,40 - 0,45 глинистых грунтов - при уплотнении машинами на базе тракторов ДТ-75, Т-130Г для уплотнения насыпей;
■ 0,50 - 0,65 песчаных грунтов - при уплотнении теми же машинами;
■ 0,20 - 0,25 песчаных грунтов - при уплотнении пневмокатками массой 25 - 30 т;
■ до 0,15 песчаных грунтов - при уплотнении ручными электротрамбовками типа ИЭ-4505 или ИЭ-1502. Во время отсыпки контролируют толщину каждого слоя.
|
СНиП 3.06.04-91
п. 9.11., таб. 29.
| |
|
|
Скачать 0.68 Mb.