СПОРТ ТУРИЗМ mod 2010 А5 испр. Российской федерации
 Скачать 15.21 Mb.
|
Глава 4. Характеристика спортивного туризма как вида спорта4.1. Содержание соревновательной деятельности и нагрузочные характеристики спортивного туризмаОсновным содержанием спортивного туризма является преодоление естественных препятствий природного рельефа местности. Эти препятствия отличаются большим многообразием: скалы, снег, лед, водные преграды и многие другие типы, виды и формы естественных препятствий макро и микрорельефа местности. Многообразны и условия преодоления препятствий: климатические, метеорологические, высокогорные и другие. При преодолении естественных препятствий используются различная техника и тактика, различные средства передвижения и обеспечения безопасности. Преодоление естественных препятствий требует различной по времени и интенсивности работы туриста-спортсмена. Туристская работа в данном случае – это совокупность физических и технических действий туриста-спортсмена. Она имеет определенное сходство с физическими упражнениями, принятыми за первооснову в теории и методике физического воспитания, но значительно шире по своему содержанию. Туристская работа имеет определенную, отличную от физических упражнений структуру. Ее структурную основу составляют действия туриста-спортсмена, направленные на преодоление естественных препятствий с минимальными затратами сил и максимальным обеспечением безопасности. Определенные ограничения минимизации усилий и максимального уровня безопасности связаны с характером препятствий и условиями их преодоления, а поэтому в каждом конкретном случае требуется решение задачи оптимизации. Например, при прохождении сложного скального рельефа требуется применять совершенную скальную технику и обеспечивать надежную страховку. Оптимальное решение такой задачи возможно при работе умеренной мощности. Как замедленное, так и ускоренное прохождение сложного скального рельефа в походных условиях может привести к потере необходимого уровня безопасности. В теории спортивной тренировки (Матвеев Л. П., 1991) первоосновой выступают собственно соревновательные упражнения (часто тождественные понятию «вид спорта») и тренировочные формы соревновательных упражнений. Соревновательные упражнения рассматриваются как целостные действия (в том числе и сложные совокупности действий), которые служат средством ведения спортивной борьбы и выполняются в том же составе, что и в условиях соревнований по избранному виду спорта. В этом смысле основные элементы туристской работы можно считать соревновательными упражнениями, учитывая особенности тренировочных форм таких упражнений и особенности их использования в подготовке туристов-спортсменов. В спортивном туризме эти упражнения многообразны. Они могут быть и скоростно-силовыми, и собственно силовыми, и сложно координированными. Они могут иметь относительно стабильные и переменные формы в зависимости от ситуационных условий. При этом сложнокоординированные упражнения составляют основу техники туризма в условиях преодоления естественных препятствий. Спортивный туризм относится к видам спорта, для которых характерна активная двигательная деятельность с проявлением физических и волевых качеств. Рассматривая различные классификации видов спорта можно отнести спортивный туризм к комплексным (смешанным) видам спорта типа многоборий. Спортсмен-турист должен обладать специфической многоборной специальной туристской выносливостью. В туристских походах есть многочасовая работа циклического характера, связанная, например, с длительными передвижениями по тропе с рюкзаками. Эта работа, как правило, умеренной мощности. Есть в туризме и ациклическая работа при преодолении различных естественных препятствий. В основном эта работа также умеренной мощности, хотя отдельные части этой работы находятся в зонах больших, субмаксимальных и максимальных мощностей. Характеристикой физических нагрузок в спортивном туризме может служить кривая частоты пульса у хорошо подготовленного 22-летнего спортсмена при преодолении скального маршрута 5А категории трудности (140 м) и маршрута 3А категории трудности в горном массиве около 2000 м над уровнем моря. Последовательное изменение частоты сердечных сокращений (ЧСС) получено с помощью радиотелеметрической системы ТЕК-30 (Маринов Б., 1981) при передвижении связки восходителей. Высокая ЧСС (170-190 ударов в минуту) наблюдалась в начале подъема (в течение 15 минут) при преодолении первого участка, равного длине одной веревки (40 м), а самая высокая – в конце восхождения, когда при преодолении карниза в верхней части маршрута 5А к. т., она составила 204-206 ударов в минуту. Такая ЧСС характерна для упражнений, требующих большого напряжения. Незначительная ЧСС наблюдалась в период страховки партнера, когда собственные физические усилия минимизируются. В определенные периоды времени ЧСС подолгу сохранялась на высоком уровне. Например, с 66-й по 99-ю мин. восхождения по маршруту в продолжение 33 мин. пульс находился в границах от 166 до 206 ударов в минуту. На сравнительно простом маршруте (3А) ЧСС у этого же спортсмена значительно ниже (в границах от 100 до 150 ударов в минуту). На таком маршруте отсутствовали технически сложные участки, требующие максимальных усилий. В данном случае очевидна взаимосвязь между повышением сложности маршрута и повышением ЧСС. Однако эту взаимосвязь не следует преувеличивать. Часто простой участок пути с большим грузом требует не меньших, а иногда и больших физических усилий, чем технически сложный участок, преодолеваемый «налегке» (без груза). Например, при подъеме по горной тропе на подходе к перевалу первой категории трудности в горах Центрального Кавказа средняя ЧСС у группы студентов с рюкзаками около 25 кг составляла около 150 ударов в минуту, а на последнем участке «перевального взлета» ЧСС достигла уровня 190 ударов в минуту и держалась на этом уровне в течение 50 мин. до выхода на перевал. Следует отметить, что приведенные примеры представляют собой характеристику нагрузок в горно-пешеходном туризме в определенных условиях. Эти условия не являлись экстремальными, хотя нагрузки в них соответствовали марафонским. В экстремальных условиях спортивного туризма неоднократно отмечались предельные физические нагрузки на организм человека, когда в буквальном смысле слова шла борьба за жизнь. Характеристикой подготовленности спортсменов к таким нагрузкам могут служить данные по ЧСС при велоэргометрии у 18 мастеров спорта по альпинизму в возрасте от 28 до 48 лет, приведенные в таблице 4.1 (Газенко О. Г., 1987). В таблице представлены индивидуальные и среднегрупповые величины изучаемых показателей при разных физических нагрузках субмаксимального уровня. Переносимость физической нагрузки расценивалась как хорошая, т. е. реакция всех ЭКГ – показателей была адекватной выполненной работе, а нормализация их практически завершилась к концу 10-минутного периода восстановления по всем показателям, кроме ЧСС, которая оставалась выше исходного уровня примерно на 30 %. Средний объем выполненной работы на человека в группе при частоте пульса около 150 ударов в минуту составил 17458 ± 920 (11250 – 25050) кгм, объем работы в расчете на 1 кг веса обследуемого – 244,0 ± 11,0 (156,3 – 321,2) кгм/кг, минутное потребление кислорода в этот период в среднем по группе составило 3096 ± 54 (2750 – 3568) мл/мин, потребление кислорода в минуту на 1 кг веса – 43,5 ± 1,04 (36,8 – 51,7) мл/кг, а затраты кислорода на выполнение 1 кгм работы – 2,33 ± 0,04 (2,00 – 2,62) мл/кгм. Результаты этого обследования выявили наличие высокого уровня работоспособности в данной группе спортсменов, готовившихся к гималайской экспедиции. Из опыта горнолыжных походов высших категорий сложности и восхождений в рамках чемпионатов СССР (Федотов Ю. Н., 1985) можно сделать вывод о том, что модельные характеристики физических нагрузок в спортивном туризме (горный вид) и альпинизме практически одинаковы. Поэтому и подготовка и подготовленность спортсменов в этих формально разных видах спорта, практически идентичны. Данные, приведенные в таблице 4.1, могут служить в качестве модельных при подготовке туристов-спортсменов к сложным туристским походам в любых видах спортивного туризма, хотя наиболее адекватно они отражают специфику горного туризма. Очень близко по своим нагрузочным характеристикам к горному виду подходит лыжный туризм, когда необходимо в течение длительного времени прокладывать лыжню в глубоком снегу. Таблица 4.1 Частота сердечных сокращений (уд/мин) при велоэргометрии
Данные, приведенные в таблице 4.1, позволяют ориентировочно оценить среднюю величину максимального потребления кислорода (МПК) туристов-спортсменов как модельную характеристику. Величина МПК (в мл в минуту на 1 кг веса) надежно характеризует физическую работоспособность человека и является основой для определения максимальной аэробной мощности. Оценки МПК существуют в различных видах спорта и колеблются по данным В. Л. Карпмана от максимальной в лыжных гонках на длинные дистанции (у мужчин – 77±3) до минимальной у метателей в легкой атлетике (43±1). Ориентировочно величина МПК туристов-спортсменов может быть определена на основе известного утверждения, что хорошо тренированные спортсмены при ЧСС 150 ударов в минуту имеют потребление кислорода в среднем 65% от МПК (Чепик В. Д.). В таком случае не трудно оценить модельную характеристику МПК туристов-спортсменов, равную 66,9±1 (56,6-79,5), что сравнимо по среднему значению с МПК у спортсменов, занимающихся спортивной ходьбой и греблей, а по максимальному с лыжными гонками. По номограмме Остланда для непрямого определения максимума потребления кислорода по частоте сердечных сокращений при дозированной субмаксимальной нагрузке получим для данной группы спортсменов более высокие (на 5-10%) характеристики МПК, сравнимые с МПК спортсменов, занимающихся бегом на длинные дистанции. Например, для Х.В.В. (вес спортсмена 64 кг, возраст 30 лет) исходные данные для номограммы Остланда составляют: ЧСС при нагрузке 1500 кгм/мин соответствует 146 ударов в минуту. При этих исходных данных МПК составляет 84,4 мл/кг мин., что соответствует очень высокому уровню аэробной работоспособности и выносливости. При использовании модельных характеристик МПК следует учесть, что прирост МПК в среднем не превышает 40% от исходного уровня, хотя по индивидуальным данным в соответствии с режимом тренировки может достигать 100%, но в течение одного года редко выходит за границы 15% (Карпман В. Л.). Для модельной характеристики МПК спортсменов-туристов можно использовать данные МПК квалифицированных спортсменов ориентировщиков – 77 мл/кг мин. по данным иностранных исследований (Saltin, Astrand). Модельная характеристика широко известного теста Валунда-Шестранда (PWC170), отражающего физическую работоспособность человека, основана на определении мощности нагрузки, при которой ЧСС повышается до 170 ударов в минуту. Эта модельная характеристика PWC170 составляет для туристов-спортсменов величину около 1800 кгм/мин. Эту характеристику можно получить по данным табл. 4.1, используя известную линейную зависимость между мощностью и частотой пульса в диапазоне ЧСС от 120 до 180 ударов в минуту, используя формулу (Карпман В. Л.): 170 – f1 PWC170 = W1 + (W2 – W1) × ----------кгм/мин, f2 – f1 где W1 и W2 – мощность 1-й и 2-й нагрузки в кгм/мин; f1 и f2 – ЧСС на последней минуте первой и второй нагрузки (в мин.). 170–115 PWC170 = 1050 + (1500 – 1050) ×----------- = 1850 (кгм/мин), 146–115 что соответствует для спортсмена Х.В.В. (64 кг), соответственно, 28,9 кгм/кг мин. При использовании модельной характеристики PWC170 можно ориентироваться на данные спортивной медицины (Чоговадзе А. В., 1984), где указаны следующие величины PWC170 у здоровых людей: женщины 422-900; мужчины 850-1100, а у спортсменов от 1000 до 2000 кгм/мин в зависимости от специализации. При этом более высокие значения имеют представители циклических видов спорта, тренирующиеся на выносливость. Характеристика физической работоспособности спортсмена-туриста по показателю PWC170 в достаточной мере отражает физическую подготовленность спортсмена к туристским походам различной категории сложности и может широко использоваться в практике спортивного туризма. Вариант стандартного теста PWC170 адаптированный к оценке выносливости туристов-спортсменов, занимающихся горным туризмом и альпинизмом, достаточно прост в применении, универсален и информативен (Шардин В. И., 1989). Этот тест проводится на простейшем приспособлении. На вертикальной стенке на определенном расстоянии друг от друга закрепляются две ступеньки для ног (для мужчин – 0,5 и 1 м от земли, для женщин – 0,4 и 0,8 м) и два захвата для рук (расстояние принципиального значения не имеет) типа дверных ручек для удержания тела в вертикальном положении. Тестирование производится в следующем порядке.
Данные заносятся в протокол, и затем вычисляется PWC170 по следующей формуле: n2h n1h (170 - f1) n1h PWC170 = P×1,33 (-------- – --------- ) × --------------- + 1,33Р -------- кгм/мин, 2 3 (f2 - f1) 3 где, P - вес участника (в кг); n1 - количество полных подъемов в первой серии (за 3 мин.); n2 - количество полных подъемов во второй серии (за 2 мин); h - суммарная высота двух ступеней – высота от уровня земли (пола) до верхней ступеньки для ног (в метрах); f1 и f2 - ЧСС при первом и втором измерениях соответственно (уд/мин); 1,33 - безразмерный коэффициент, учитывающий работу на спуске. Для сравнительного анализа физической работоспособности туристов разного веса используется значение PWC170, приведенное к одному килограмму веса. Характеристики PWC170 (в кгм/мин на кг веса) для туристов различной квалификации, занимающихся различными видами туризма, не достаточно изучены, но могут быть рекомендованы как ориентировочные для использования в контрольных целях в процессе подготовки к спортивным походам: многодневным некатегорийным и первой категории сложности (к.с.) – 14±3 для мужчин и 10±3 для женщин; для походов 2-3 к.с. – 16±2 для мужчин и 12±3 для женщин; для походов 3-4 к.с. – 18±2 для мужчин и 14±3 для женщин; для спортивных походов 5-6 к.с. более 20 у мужчин и более 18 у женщин. Для модельных характеристик туризма как вида спорта представляют определенный интерес данные, полученные в результате анкетного опроса тренеров и квалифицированных спортсменов - альпинистов. Обработка данных статистическими методами показала, что для всех квалификационных уровней характерно следующее приоритетное распределение физических качеств:
Интересны данные, которые привел А. Larsen (1974), об ориентировочной оценке влияния некоторых физических качеств и интеллекта спортсменов на результативность в различных видах спорта (от 0 до 3 в порядке возрастания важности). В этих исследованиях для альпинизма также важнейшим физическим качеством является выносливость (оценка -3); далее идут (с одинаковой оценкой - 2) мышечная сила, гибкость, координация, вестибулярная устойчивость и интеллект, а телосложение и скорость имеют небольшую оценку - 1. При этом уровень оценок следующий: 0 - нет влияния; 1 - незначительное влияние; 2 - среднее влияние; 3 - сильное влияние. Для сравнения приведем данные этого исследования по влиянию этих же качеств на результативность спортсменов занимающихся спортивной ходьбой: выносливость - 2, мышечная сила - 1, гибкость - 1, координация - 1, телосложение - 1, скорость - 0, вестибулярная устойчивость - 0, интеллект - 0. Наиболее близок к альпинизму по данным этого исследования лыжный спорт, где только один показатель – интеллект – имеет меньшее значение (1) и только телосложение и скорость имеют большее значение (2) для результативности. В результате анализа рассмотренных модельных характеристик спортивного туризма можно сделать вывод о том, что альпинизм, скалолазание, спортивное ориентирование, лыжный спорт и легкая атлетика (марафонские дистанции) в определенной мере могут быть использованы как аналоги формирования представлений о нагрузках в спортивном туризме. Для построения модельных характеристик спортивного туризма в ряде случаев может быть использован расчетный метод, который в отличие от экспериментального основан на теоретических гипотезах, а не на прямых измерениях в условиях эксперимента. Определим расчетным методом некоторые характеристики работы туриста-спортсмена в условиях преодоления скального участка крутизной около 90 градусов. При подъеме по скалам большой крутизны не зависимо от технической трудности скального участка, работа туриста оценивается высотой пройденного скального участка и весом туриста со снаряжением (одежда, рюкзак и т. п. груз). Работу туриста можно определить по формуле: А = Н×Р, где А - работа в кгм; Н - высота подъема в м; Р - вес туриста со снаряжением в кг. Мощность нагрузки в кгм/мин (N) определяется скоростью прохождения данного препятствия: N = V×P или N = A/t, где V - скорость преодоления скального участка в м/мин, t - время преодоления скального участка в мин. Например, при скорости 30 м/мин, что соответствует «бегу» без груза по сравнительно простому скальному рельефу большой крутизны в условиях соревнований по горному туризму, при весе туриста 70 кг N = 2100 кгм/мин или 30 кгм/мин на кг веса. В данном случае можно ожидать ЧСС на уровне 170-180 уд/мин. Такая мощность мышечной работы относится к зоне субмаксимальных мощностей и достаточно хорошо коррелируется с показателями PWC170, полученными на велоэргометре по стандартной методике. Подобная мощность (около 0,5 лошадиных сил) не может быть долговременной, и реализуется только высококлассными спортсменами на скальных дистанциях, не превышающих 100 м. Учитывая значительное снижение скорости лазания по трудному скальному рельефу, где статическая напряженность мышц часто превышает динамическую нагрузку, а скорость не превышает 15 м/мин, можно ожидать снижение мощности работы в 2-3 раза. При этом продолжительность работы при равной длине скального участка увеличивается так же в 2-3 раза по сравнению с предыдущим примером. В целом эта работа туриста будет характеризоваться как работа умеренной мощности. В данном случае теоретически можно ожидать ЧСС около 150 уд/мин. Реальная ЧСС может быть значительно выше за счет статической напряженности мышц и психических реакций из-за боязни «срыва» при прохождении трудных участков маршрута. Экспериментальные значения ЧСС на трудных участках лазания достигают 200 уд/мин. В целом модельные характеристики спортивного туризма отражают особенности туризма как вида спорта, с содержательной и физиологической точек зрения, выявляя необходимый уровень физической работоспособности туристов на пути к высоким спортивным достижениям. При использовании данных характеристик спортивного туризма следует учитывать особенности нагрузочного режима в условиях спортивных туристских походов разных категорий сложности в разных видах туризма. В настоящее время нагрузочные режимы во многих видах туризма по категориям сложности туристских походов находятся в стадии изучения. При этом особый интерес вызывают нагрузочные режимы в туристских походах рекреационной направленности, где отмечается ярко выраженная оздоровительная эффективность. В подобных походах регулирование нагрузок в основном связано с ориентацией на физически слабо подготовленных участников группы и в целом достаточно большие по объему нагрузки (в часах) сопровождаются низкой (по ЧСС) интенсивностью работы. Таблица 4.2
Таблица 4.3 Характеристика профессиональных нагрузок альпинистов в горах при исследовании легочной вентиляции и потребления кислорода
4.2. Методические основы категорирования туристских маршрутов и основные положения разрядных нормативов по спортивному туризмуНеобходимость ранжирования спортивных туристских походов по степени их сложности привело к разработке методических основ категорирования туристских маршрутов для различных видов туризма В зависимости от трудности преодолеваемых препятствий, района похода, автономности, новизны, протяженности маршрута и ряда других его показателей, характерных для того или иного вида спортивного туризма, походы разделяются на походы выходного дня (ПВД), некатегорийные и категорийные. Походы выходного дня – это однодневные и двухдневные походы по различному рельефу местности. ПВД, как правило, являются для туристов-спортсменов основным средством учебно-тренировочного процесса. В ПВД отрабатывается техника и тактика видов туризма, решаются задачи подбора и совместимости участников предстоящих путешествий, проверяется и отлаживается туристское снаряжение. Некатегорийные походы и путешествия – это походы, имеющие техническую сложность, протяженность или продолжительность меньше, чем установлены для походов 1 к. с., (в том числе походы I, II и III степени сложности, предназначенные для выполнения юношеских разрядов и походы выходного дня). Они проходят в населенной местности и, как правило, носят тренировочный характер, без особых спортивных целей и тактико-технических трудностей. Категорийные походы – это спортивные походы, которые в порядке возрастающей сложности, делятся на шесть категорий. Категория сложности определяется по трем основным критериям: протяженности, продолжительности, и тактико-техническим сложностям. Категории сложности маршрутов могут определяться в соответствии с «Перечнем классифицированных туристских спортивных маршрутов» (и связанными с ним перечнями локальных препятствий (ЛП) – перевалов, вершин, пещер. При сравнении с «Перечнем классифицированных туристских спортивных маршрутов» техническая сложность, разнообразие и характер препятствий в походе данной категории сложности должны быть не ниже, чем для классифицированных маршрутов той же категории сложности в данном районе. Основным показателем, определяющим категорию сложности маршрута является тип, вид, количество, разнообразие и категория трудности преодолеваемых на маршруте препятствий. Препятствия по своему виду, типу и категории трудности имеют соответствующую специфику и требования характерные для того или иного вида туризма. Категория трудности препятствий определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для прохождения этого препятствия с надлежащей гарантией безопасности. Маршрутам каждой категории сложности соответствует свой уровень типичных для них препятствий. Маршруты более высокой категории сложности содержат более трудные препятствия, чем маршруты предыдущей категории сложности. При оценке маршрутов, в первую очередь, учитываются такие препятствия, которые дают туристам технический опыт, необходимый для обеспечения безопасности в последующих походах. Тактико-техническая сложность маршрута определяется для каждого вида туризма самостоятельно, в зависимости от определенных особенностей в классификации маршрутов. Например, в горном туризме категория сложности маршрута, в основном, определяется набором перевалов и вершин различной категории трудности. Продолжительность похода понимается, как минимальное время в днях, необходимое для прохождения маршрута подготовленной группой. Продолжительность может быть увеличена по сравнению с указанной в табл. 4.4 и 4.5 при увеличении протяженности маршрута, количества и трудности естественных препятствий, а также за счет дней на разведки и запасного времени на случай непогоды. Количество дневок должно укладываться в пределы 20% от общей продолжительности похода. Протяженность похода понимается как наименьшая допустимая длина зачетного маршрута данной категории сложности. Протяженность в ряде случаев может быть уменьшена, если это обусловлено существенным увеличением числа препятствий определяющих данную к.сл. похода, но, как правило, не более чем на 25%. Протяженность маршрута в сильно пересеченной местности измеряется по картосхеме масштаба 1:100000. Полученный результат умножается на коэффициент 1,2. Если на маршруте имеются препятствия высшей категории сложности в количестве, превышающем нормативы, но разрешённые маршрутно-квалификационной комиссией, то коэффициент может быть увеличен до 1,4-1,5. Основная часть маршрута должка быть линейной или кольцевой (одно кольцо) протяженностью не менее 75% от установленной для данной категории сложности похода и содержась наиболее трудные препятствия маршрута (для горных походов – не менее двух наиболее трудных перевалов). Радиальным выходом считается участок маршрута с возвращением в начальную точку. Расстояние и естественные препятствия, пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по другому пути), засчитываются полностью, а пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по тому же пути), засчитывается в одном направлении. Маршруты походов должны быть непрерывными. Разрывом маршрута считается, не вызванное необходимостью, пребывание в населенном пункте более двух суток, а также использование внутримаршрутного транспорта. Исключения допускаются при «связках» рек, пещер, перевалов в случае кратковременного разрыва маршрута с использованием транспорта в пределах данного туристского района, если это обосновано логикой похода и не нарушает его целостности. Таблица 4.4
Для спелеотуризма весь набор пещер должен проходиться в течение одного похода. Обозначения для парусного туризма: р – речная акватория, ро – речная и озёрная, ом – озёрная и морская, м – морская, мом – морская и открытое море, ом – открытое море. Основные положения разрядных нормативов по спортивному туризму (ЕВСК). Разряды и звания в спортивном туризме присваиваются в двух видах туристско-спортивных соревнований:
Звания и разряды присваиваются за дистанции или маршруты, совершённые в соответствии с «Правилами соревнований по спортивному туризму (Приложение 1), и в соответствии с ЕВСК (Приложение 2). Таблица 4.5 Характеристики некатегорийных туристских походов и путешествий по степени сложности
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||