Главная страница
Навигация по странице:

  • Список использованных источников

  • Приложение А – Пути необщего пользования, примыкающие к станции Екатеринбург-Товарный парк Гипсовая

  • Отчет по производственной практике. Руководство эксплуатационной работой 20


    Скачать 483.71 Kb.
    НазваниеРуководство эксплуатационной работой 20
    Дата28.01.2022
    Размер483.71 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаОтчет по производственной практике.docx
    ТипРуководство
    #344829
    страница8 из 9
    1   2   3   4   5   6   7   8   9

    6 Объемные и качественные показатели работы станции Екатеринбург-Товарный



    Работа станций оценивается количественными и качественными показателями. Количественные показатели характеризуют объем выполненной работы за отчетный период. К ним относятся такие показатели:

    число погруженных вагонов и тонн;

    – число выгруженных вагонов;

    – число принятых поездов всего, в том числе в расформирование;

    – число отправленных поездов всего, в том числе своего формирования;

    число отправленных вагонов всего, в том числе по категориям: транзитных без переработки, транзитных с переработкой и местных;

    – вагонооборот станции – сумма принятых и отправленных вагонов за сутки.

    По станции Екатеринбург-Товарный имеем следующие количественные показатели 2020 года.

    Таблица 7.1 – Количественные показатели



    Сентябрь 2021

    Октябрь 2021

    Погрузка (план)

    2220

    2582,3

    Погрузка (факт)

    2703

    2842

    Выгрузка (план)

    2790

    2920,2

    Выгрузка (факт)

    2935

    3382

    Вагонооборот

    (за сутки)

    606

    672


    Качественными показателями называют показатели, которые характеризуют степень использования подвижного состава. К ним относят: простой транзитного вагона с переработкой, без переработки, местных, количество маневровых локомотивов в пути, производительность локомотива, статическая нагрузка, коэффициент эффективности использования рабочего парка.

    По станции Екатеринбург-Товарный имеем следующие качественные показатели.

    Таблица 7.2 – Качественные показатели



    Сентябрь 2021

    Октябрь 2021

    Статическая нагрузка

    24,1

    24,1

    Простой местных вагонов

    108,9

    103,15

    Простой местных вагонов на ответственности РЖД

    49,69

    61,72


    7 Анализ и расчет объема работ станции Екатеринбург-Товарный



    Имея количественные показатели работы станции по плану и фактические, произведем их сравнение, по формуле:

    (7.1)

    где Ф – фактическое выполнение показателя;

    П – плановые показатели.

    Сентябрь 2021:

    ;

    .

    Октябрь 2021:

    ;

    .

    Сравнив фактические количественные показатели с плановыми, делаем вывод, что фактическое выполнение погрузки и выгрузки в вагонах превышает плановые показатели. В сентябре превышение по погрузке составило 483 вагонов, в октябре 258,7 вагона. В сентябре превышение по выгрузке составило 145 вагонов, в октябре 461,8 вагонов.

    Проведем сравнение показателей работы станции с аналогичным периодом прошлого года.

    Таблица 7.1 – Показатели работы станции

    в сравнении с аналогичным периодом прошлого года

    Показатель

    10 месяцев 2021 года

    По отношению к 2020 г.

    Погрузка

    23918 в./581978т.

    16494 в./402825 т.

    Выгрузка

    27140 вагонов

    18454 вагонов

    Простой на ответственности ОАО «РЖД»

    20,08 ч.

    26,24 ч


    В результате проведенного анализа, выяснилось, что погрузка в вагонах на станции Екатеринбург-Товарный за 10 месяцев 2021 по сравнению с аналогичным периодом 2020 года увеличилась на 45,01 % (7424 ваг.), в тоннах увеличилась на 44,5% (179 153 тонн), выгрузка увеличилась на 47,06 % (8686 ваг.)

    Заключение
    Грузовые станции железных дорог и железнодорожные пути не общего пользования играют важнейшую роль в перевозке грузов от мест производства к пунктам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий успешного освоения и своевременного выполнения заявок грузоотправителей на перевозку грузов и снижения эксплуатационных расходов.

    В данном отчете на примере станции Екатеринбург-Товарный парк Гипсовая Свердловской железной дороги были рассмотрены такие пункты, как: оснащение станции и ее технология работы, информационные системы, структура штата, а также меры по обеспечению безопасности, применяемые на станции. Проанализировав качественные и количественные показатели, и сделав анализ и расчет объемов предприятия, можно сказать, что по сравнению с 2020 годом погрузка на станции возросла на 45,01% (7424 ваг.), а выгрузка возросла на 47,06 % (8686 ваг.).

    В ходе прохождения практики и выполнения отчета были получены знания в организации работы станции Екатеринбург-Товарный парк Гипсовая. Поставленные задачи – выполнены, цель – достигнута.


    Список использованных источников
    1. Технологический процесс работы станции Екатеринбург-Товарный;

    2. Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции Гипсовая;

    3. Регламент взаимодействия станции Екатеринбург-Товарный, эксплуатационного вагонного депо Свердловск-Сортировочный и УФ ПАО ТрансКонтейнер» по техническому обслуживанию платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров;

    4. Технологический процесс работы Агентства на станции Екатеринбург-Товарный филиала УФ ПАО «ТрансКонтейнер» на Свердловской железной дороге;

    5. Информационно-управляющие системы в научных исследованиях и на производстве: учеб. Пособие / В. Д. Верескун, А. Н. Цуриков; ФГБОУ ВО РГУПС.

    Приложение А – Пути необщего пользования, примыкающие к станции Екатеринбург-Товарный парк Гипсовая



    Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж.д. путь необщего пользования

    Принадлежность ж.д. пути необщего пользования

    Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования

    Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути н/п

    1

    2

    3

    4

    5

    1.

    ВЧ 61207

    владелец

    Стрелка №13 к пути 1.

    изостык светофора М3.

    сбрасывающий башмак , находящийся на территории пути н/п

    2.

    ВЧ 58661-18

    дорога

    Стрелка №14 к пути 1.

    изостык светофора М12.

    сбрасывающий башмак №2ксб, находящийся на территории пути н/п

    3.

    ОАО "Свердловский завод гипсовых изделий"

    владелец

    Стрелка №4 к пути 1.

    изостык светофора М8.

    сбрасывающий остряк №5со, находящийся на территории пути н/п

    4.

    ООО "Урал-Сервис"

    владелец

    Стрелка №101 к пути 7к.

    передний стык рамного рельса стрелки № 101.

    сбрасывающий остряк , находящийся на территории пути н/п; колесосбрасывающий башмак №4ксб

    5.

    ОАО "Трансконтейнер"

    владелец

    Стрелка №110 к пути 10к.

    сигнальный знак «Граница ж/д пути н/п» у стыка рамного рельса стр. №110.

    --
    1   2   3   4   5   6   7   8   9


    написать администратору сайта