Руководство мостовому мастеру
 Скачать 12.88 Mb.
|
|
2.8 Ремонт опор 27 К наиболее часто встречающимся повреждениям относят разрушения кладки на известковом растворе старых опор в результате атмосферных воздей- ствий, частичное разрушение облицовки и образование сквозных трещин, рас- секающих опору продольной плоскостью, вертикальные трещины по всей вы- соте опор, вызываемые экзотермическими явлениями, трещины в устоях вслед- ствие плохого отвода воды, разрушения подводной части русловых опор. Для приведения опоры в порядок применяются следующие основные ви- ды ремонтных работ • Подкрепление кладки при помощи тяжей, хомутов и каркасов; • Заделка трещин в каменной, бетонной и бутовой кладке; • Цементация (нагнетание раствора) кладки; • Ремонт поврежденной штукатурки опор мостов; 27 Технологические правила ремонта каменных, бетонных и железобетонных конструкций эксплуатируемых железнодорожных мостов, 1997 г. 226 • Торкретирование поверхностей; • Устройство железобетонных поясов; • Устройство железобетонных “рубашек” (оболочек); • Ремонт облицовки и перекладка кладки; • Усиление подферменников; • Ремонт сливов подферменных площадок массивных опор. 227 При ремонте опор обычно приходится сочетать несколько отдельных видов работ в зависимости от характера дефектов и конструкции сооружений. Ремонт должен обеспечить как восстановление нарушенной несущей способности и ус- тойчивости дефектной опоры, так и устранение причин неисправностей во из- бежание появления их вновь. 2.8.1 Подкрепление кладки при помощи тяжей, хомутов и каркасов. При местном расстройстве кладки сооружения для обеспечения безопас- ности движения поездов впредь до проведения капитальных ремонтных работ производится Подкрепление кладки при помощи тяжей, хомутов и каркасов. Тяжи применяются в основном для подкрепления боковых стенок устоев. При этом они пропускаются через кладку боковых стенок и засыпку устоя, для чего в кладке стенок пробуриваются или пробиваются шлямбуром отверстия диаметром 30-35 мм, а в засыпке устоя устанавливаются прорези на глубину, обеспечивающую возможность постановки тяжей. Тяжи изготовляются из круг- лого железа диаметром 25 - 30 мм и снабжаются гайками для натяжения. Под гайки тяжей с обеих сторон ставятся широкие шайбы или швеллерные балки. Временное подкрепление кладки передних стенок устоев может быть вы- полнено при помощи каркаса из рельсов (рис. 2.45) и тяжей. При устройстве каркаса сначала по передней стенке ставятся распределительные стойки из рель- сов, прикрепляемые к кладке анкерами; затем в прорези за устоем устанавлива- ются анкерные рельсы и, наконец, ставятся и натягиваются тяжи. Закрепление тяжей может быть осуществлено за рельсовые анкеры, наглухо заделываемые в кладку, что позволяет отказаться от устройства прорези за устоем. 228 Рис.2.45. Укрепление кладки устоя каркасом из рельсов и тяжей Кладку промежуточных опор можно временно подкрепить металличе- скими хомутами из рельсов (рис. 2.46), расположенными в несколько рядов (че- рез 0,4-0,7 м. по высоте опоры). В местах закруглений контура опоры (в плане) рельсы хомута соответственно выгибаются; к концам рельсов прикрепляются (привариваются) талрепы (вагонные стяжки), подкручиванием которых затяги- вается хомут. Вместо рельсов для хомута могут, применяться тяжи из круглого или полосового железа, стягивание которых осуществляется при помощи муфт. Рис.2.46. Укрепление кладки проме- жуточной опоры хомутами 229 2.8.2 Заделка трещин в каменной, бетонной и бутовой кладке. Работа по заделке трещин в каменной, бетонной и бутовой кладке состоит из следующих операций: • пробивка борозды шириной 2 см, глубиной 3 см вдоль трещины отбой- ным молотком или вручную; • удаление с поверхности масляных пятен; очистка пробитой вдоль трещи- ны борозды и прилегающей поверхности металлическими щетками; • промывка ремонтируемых мест кладки; приготовление раствора состава 1:1 или полимерцементного теста; • заделка трещин с затиркой поверхности; • поливка водой заделанных трещин; • уборка места работы от отходов и строительного мусора. Масляные пятна удаляют ветошью, смоченной в бензине, бензоле, аце- тоне или другом растворителе. Полимерцементное тесто наносят на ремонтируемые места кладки, про- мытые водой с небольшой добавкой поливинилацетатной эмульсии (5- 10%). При ремонте обычным цементным раствором (состава 1:1) кладку промывают 1- 2 раза чистой водой. Ремонтируемая кладка в момент несения раствора или тес- та должна быть влажной, но не слишком мокрой. Заделывают трещины поли- мерцементным тестом или раствором при помощи мастерка или кельмы. При- мерно через 1 ч заделанные трещины смачивают водой, присыпают сухим це- ментом и затирают. Для приготовления полимерцементного теста или раствора применяют портландцементы, в том числе пластифицированный портландцемент, гидро- фобный, сульфатостойкий, портландцемент с умеренной экзотермией и порт- ландцемент для изготовления асбестоцементных изделий марок 400 и 500. 230 2.8.3 Цементация кладки. Сущность цементации заключается в том, что в кладку через про- буренные скважины нагнетают цементный раствор, который после затвердева- ния превращается в плотный водонепроницаемый и нерастворимый в воде мате- риал, заполняющий трещины и пустоты, упрочняющий кладку и препятствую- щий фильтрации через нее воды. Бурение скважин в кладке производится, как правило, перфораторами (рис.2.47) Рис.2.47. Перфоратор и бур Скважины обычно устраиваются по швам облицовки и размещаются в шахматном порядке (рис.2.48, 2.49). Диаметр скважин для нагнетания принима- ется обычно равным от 36 до 65 мм в зависимости от глубины скважин и типа применяемого инъектора. Скважины на боковых поверхностях опоры следует бурить наклонно сверху вниз под углом не менее 10° к горизонту, а на верхних гранях опоры — вертикально и не ближе 0,5 - 0,6 м от краев кладки во избежа- ние выколов ее при нагнетании смеси под давлением. Глубину скважин назна- чают с таким расчетом, чтобы цементная смесь заполняла все поры и трещины в массиве. Расстояние между скважинами ориентировочно принимают 0,8-1,2 м при нагнетании раствора без добавок и 1,2-2,0 м при нагнетании раствора с пла- стифицирующими добавками. 231 Рис.2.48. Цементация кладки устоя моста Рис.2.49. Цементация кладки промежуточной опоры моста Подготовка скважин к цементации включает промывку и продувку сква- жин сжатым воздухом. В случае заиливания пор или щелей в кладку до промыв- ки заливают 5 %-ный раствор едкого натра. Таким же раствором ведут про- мывку, если кладка выщелочена агрессивной водой. Скважины в надводной час- ти опор, выложенной из камня, который снижает свою прочность при замачива- 232 нии водой, а также фундаменты на высоту 2 м от подошвы запрещается промы- вать и испытывать на водопоглощение. Промывка скважин производится под давлением до 2 атм при помощи длинных трубок, свободно вставляемых в скважины почти на всю длину по- следних. При большой глубине скважин промывка их делается при помощи инъектора под давлением не более 4 амт. Промывка скважин ведется сверху вниз, горизонтальными рядами и про- должается до тех пор, пока вытекающая обратно из скважин вода не станет чис- той. После промывки скважины в течение 10-15 мин продуваются сжатым воз- духом под давлением 2 атм, а затем закрываются деревянными пробками, об- вернутыми паклей; пробки вынимаются перед началом цементации данной скважины. Наружные трещины и пустые швы, через которые возможно вытекание нагнетаемого раствора, тщательно проконопачиваются паклей или мешковиной, расшивку этих трещин и швов цементным раствором рекомендуется про- изводить после нагнетания. Нагнетание инъекционного раствора в кладку при ее температуре, изме- ряемой внутри скважины, ниже +5 °С без устройства тепляков запрещается. На- гнетание инъекционного раствора в скважины глубиной более 2 м должно про- изводиться при двух установках инъектора: первая установка — на середине скважины и вторая — на расстоянии не менее 10 см от поверхности кладки. Для цементации принимается, как правило, чистый цементный раствор без примеси песка, при этом употребляются цементы марки не ниже 300. Конси- стенция раствора для цементации применяется в пределах от 1 : 10 до 1 : 1 (от 10 до 100 частей цемента на 100 частей воды по весу). Для улучшения качества нагнетаемого в кладку цементного раствора по- лезно, кроме цемента и воды, применять пластифицирующие добавки. Эти до- бавки улучшают стабильность раствора при нагнетании, улучшают проходи- мость его через мелкие трещины, увеличивают радиус распространения раство- 233 ра в кладке и уменьшают усадку цементного заполнения. При наличии пластифицирующих добавок рекомендуется в начале це- ментации применять следующий состав: одна часть цемента плюс пять частей воды плюс 0,2-0,25 % сульфитно-спиртовой барды или 0,075-0,1 % мылонафта; в последующий период нагнетания применяются: одна часть цемента плюс одна часть воды плюс добавка. При необходимости увеличения прочности растворов в начальный пери- од твердения в качестве ускорения рекомендуется добавлять хлористый кальций в количестве не более 5% от (веса сухого цемента) независимо от состава смеси цемента с водой. При цементации пористой кладки начальное содержание це- мента в смеси рекомендуется применять в количестве 10-15 % от веса воды. При цементации трещиноватой или сильно выщелоченной кладки содержание це- мента в смеси устанавливается на месте в зависимости от результатов инъекти- рования первых групп скважин. Цементный раствор приготовляется непосредственно на месте работ. Ре- комендуется следующий способ изготовления раствора. В металлический или деревянный резервуар (бак, ящик) по намеченной водоцементной пропорции наливается вода. Затем при непрерывном перемешивании через металлическую сетку с отверстиями 0,5 мм загружается цемент. В нижней части резервуара на высоте около 5 см от днища устанавливается выпускной кран диаметром не ме- нее 25 мм, защищенный с внутренней стороны металлической сеткой с 200 от- верстиями на 1 см 2 . На один насос следует иметь 2-3 резервуара. Для нагнетания цементного раствора в кладку применяются специальные нагнетатели, работающие от компрессорной установки, а при небольшом объеме работ - ручные поршневые (плунжерные) насосы (рис 2.50). 234 Рис.2.50 . Схема цементационной установки: 1 - растворомешалка; 2 - обратная линия; 3 - кран запорный; 4 - инъектор; 5 - скважина в кладке; 6 – нагнетательная линия; 7 -растворонасос; 8 – сетка Раствор подается в скважины при помощи инъекторов с циркуляционной трубкой или более простого типа — в виде отрезков газовых труб диаметром до 25 мм, снабженных приспособлениями для закрепления трубок в скважинах (рис.2.51). 235 Рис.2.51. Инъекторы для нагнетания раствора в кладку. 236 1 - кладка; 2 — газовая труба; 3 — упорное кольцо; 4 — шланг; 5 — хомут; 6 - уплотнитель; 7 - кран-вентиль Ø 12,7 мм; 8 — труба металлическая; 9 — резиновый уплотнитель Подача цементного раствора от насоса к инъекторам производится по гибким шлангам, присоединяемым при помощи муфт-гаек. Внутренний диаметр шлангов колеблется от 18 до 25 мм, а длина шлангов от 6 до 10 м. Шланги должны выдерживать давление до 12 ат. Для предохранения от повреждения и истирания шланги заключают в проволочную обмотку. В зависимости от наличия и мощности нагнетательных аппаратов нагне- тание цементного раствора может производиться в одну или одновременно в не- сколько скважин. При расположении скважин на боковых поверхностях кладки нагнетание ведется последовательно снизу вверх, начиная с самых нижних скважин; вертикальные скважины цементируются, начиная от внутренних час- тей кладки к наружным ее поверхностям. Скважины считаются удовлетворительно зацементированными при усло- вии, если поглощение цементного раствора при принятом давлении совершенно прекращается. По окончании цементации скважины заделываются цементным раствором состава 1:1: 0,67 (цемент, песок и вода) по объему. При работах по нагнетанию раствора особое внимание должно быть об- ращено на предупреждение вырывания инъекторов или шлангов из скважин и разрыва сети (рис.2.52). Плотность соединений и закреплений должна находить- ся под постоянным наблюдением. Рабочие у инъекторов должны работать в оч- ках. 237 Рис.2.52. Заделка инъекторов в скважины для нагнетания водоцементной смеси Для проверки результатов цементации кладки устраиваются дополни- тельные контрольные скважины и производится пробное нагнетание в них це- ментного раствора. Если раствор будет поглощаться, это укажет на наличие пус- тот, оставшихся незаполненными, и такой участок кладки необходимо цементи- ровать дополнительно. Результаты цементации кладки заносятся в ведомость скважин (табл.2.8). Таблица 2.8 Ведомость результатов цементации кладки 238 Данные о скважине Состав смеси (по объё- му) Давление, ат № скважины Дата Время цементации в часах Диа- метр, мм Глу- бина, м Среднее расстояние до сосед- них сква- жин В начале работы В конце работы В начале работы В конце работы Расход смеси , л 2.8.4 Ремонт поврежденной штукатурки опор мостов. Обнаруженные повреждения в слое штукатурки (трещины, выколы, от- слоения и т. п.) должны быть своевременно устранены. Для оштукатуривания поверхности в качестве составных частей раствора применяют цемент, песок и воду. Состав сухой смеси 1:1 (первый слой), 1:3, 1:4 (последующие слои). Цемент следует применять быстросхватывающийся высо- ких марок. Песок должен быть с неокатанными зернами крупностью не менее 0,3—0,35 мм и не более 3—4 мм. Влажность песка 3—5%. Цементный раствор должен быть уложен не позднее чем через 2 ч с мо- мента его приготовления. Для обеспечения прочного сцепления цементного рас- твора с поверхностью на ней делают насечки скарпелем, зубилом или молотком, тщательно очищают от пыли, жировых и масляных пятен металлическими щет- ками или скребками. Выбоины и кромки старой штукатурки необходимо хорошо смачивать водой, так как при недостаточном смачивании кромок между старой и новой 239 штукатуркой образуются трещины. Штукатурный намет толщиной до 20 мм состоит из двух слоев: подго- товительного и отделочного. Подготовительный слой наносят жидким це- ментным раствором (осадка конуса 8-12 см), отделочный — более густым рас- твором (осадка конуса 7-9 см). Отделочный слой штукатурки следует наносить не ранее, чем произойдет достаточное схватывание подготовительного слоя, для чего требуется перерыв не менее двух суток. Перед нанесением отделочного слоя штукатурки ремонти- руемую поверхность смачивают водой. Штукатурные работы производят при температуре не ниже 5°С. Раствор в момент нанесения на оштукатуриваемую поверхность должен иметь темпера- туру также не ниже 5°С. Цементный раствор следует разравнивать в одной плоскости со старой штукатуркой и тщательно притирать его к ней. Контроль качества штукатурных работ производят в процессе их вы- полнения. Штукатурка должна быть прочно соединена с поверхностью кон- струкции, что проверяется путем легкого постукивания; в местах, где звук ука- жет на отсутствие сцепления, штукатурку вырубают и заменяют новой. При выполнении больших объемов штукатурных работ целесообразно применение штукатурных станций, что значительно повышает производитель- ность труда и качество работ (рис.2.53) 240 Рис.2.53. Штукатурные станции 2.8.5 Торкретирование поверхностей 28 Торкретирование сооружений производится для исправления и предо- хранения от дальнейшего разрушения выветрившейся и трещиноватой каменной или бетонной поверхности массивных мостов, опор и труб. Процесс торкретирования состоит в нанесении при помощи цемент- пушки на ремонтируемую поверхность увлажненной смеси цемента с песком под действием сжатого воздуха. Состав применяемых смесей из цемента и песка колеблется в пределах от 1:2 до 1:6; при этом для торкретирования опор мостов принимаются составы 1:3, 1:4, 1:5. Цемент применяется быстро схватывающий- ся, высоких марок, песок — с крупностью зерен не более 5 мм и влажностью до 3-5%. Количество воды в торкрете обычно составляет 10-15% по отношению к весу цемента. При правильном увлажнении смеси поверхность торкрета харак- теризуется жирным блеском; при недостатке воды появляются сухие пятна, а при избытке — торкрет оплывает. 28 Технологические правила торкретирования кладки инженерных сооружений, 1985 г. 241 При подготовке поверхности для торкретирования необходимо удалить отставшие части кладки, расчистить трещины и дефектные места, сделав на этих местах и вокруг них насечки, очистить поверхность от сажи, грязи, пыли, пятен мазута и т. п. Очистка торкретируемой поверхности производится проволочными щет- ками или чистым сухим песком из пескоструйного аппарата. После очистки по- верхности ее продувают сжатым воздухом и затем промывают струёй напорной воды. При ремонте массивных сооружений торкретное покрытие обычно дела- ется толщиной 20-40 мм. При этом слой торкрета рекомендуется армировать ме- таллической сеткой, которая придает ему большую прочность и предохраняет от усадочных трещин. Сетка устраивается из проволоки диаметром 2-4 мм, со стороной квадра- та 5-10 см. Для прикрепления сетки в кладку заделываются штыри на расстоя- нии 30-80 см один от другого. Присоединение сетки к штырям производится вя- зальной проволокой, сетка устанавливается после подготовки поверхности к торкретированию на расстоянии не менее 10 мм от поверхности. Работы по торкретированию выполняются при помощи торкрет- установки (рис.2.54). Рис.2.54. Торкрет-установка При набрызгивании первого слоя торкрета сопло держится на расстоянии 242 не ближе 1 м от покрываемой поверхности, последующие слои наносятся с рас- стояний несколько меньших, но не ближе 0,5 м. Во время работ сопло держат нормально к покрываемой поверхности, постепенно переводя от одного места к другому. Торкрет укладывается в два-три слоя, так как слой более 20 мм при нормальном количестве воды начинает оплывать. Нанесение следующего слоя торкрета производится лишь после схватывания предыдущего слоя. Непосредственно перед укладкой торкрета очищенная предварительно поверхность должна быть полита водой. Во время твердения слоя торкрета, осо- бенно в жаркую погоду, торкрет надо обрызгивать водой. Торкретные работы производятся при температуре наружного воздуха не ниже + 5°. 2.8.6 Устройство железобетонных поясов и каркасов. Устройство железобетонных каркасов опор является одним из це- лесообразных ремонтных мероприятий, предупреждающих развитие имеющих в опоре дефектов и обеспечивающих ее дальнейшую нормальную эксплуатацию. Железобетонные каркасы представляют собой наиболее капитальные конструк- ции из всех видов каркасов. Железобетонные каркасы имеют гибкую и жесткую арматуру. Устройство железобетонных каркасов применяют также при общем неудовлетворительном состоянии опор (наличии больших трещин, расстройстве кладки) и обычно сочетают с другими ремонтными мероприятиями (цементаци- ей кладки, устройством облицовки, сменой засыпки за устоями, восстановлени- ем дренажа, гидроизоляцией кладки устоев и пр.). На промежуточных опорах каркасы выполняют обычно в виде нескольких горизонтальных поясов. Устройство железобетонных поясов (одного или нескольких) применяют при расстройстве кладки промежуточных опор, образовании вертикальных, на- клонных или одиночных сквозных горизонтальных трещин, развитие которых может привести к снижению несущей способности конструкции. Устройство железобетонного объемлющего пояса применяют при появ- лении трещин под подферменными площадками вследствие не- 243 удовлетворительной работы опорных частей и при необходимости усиления верха опоры с одновременным бетонированием новых подферменных блоков. Количество поясов зависит от состояния опоры. Горизонтальные трещины пере- крывают одним поясом, а вертикальные и наклонные — двумя-тремя по высоте опоры. При устройстве поясов по всей высоте опоры верхний пояс делают на уровне низа карнизного камня, а нижний — выше горизонта меженных вод (по условиям производства работ). Количество промежуточных поясов назначают в зависимости от характера развития трещин. Расстояние между осями поясов по высоте опоры принимают не менее толщины опоры по фасаду. Железобетонные пояса делают высотой 1-1,5 м, толщиной 25- 40 см из бетона класса не ниже В22,5, а при расположении поясов в уровне изменения горизонтов воды и льда, а также в районах со средней температурой наружного воздуха самой холодной пятидневки минус 40 °С и ниже — класса не ниже В35. Для железобетонных объемлющих поясов (рис.2.54) используют бетон класса по прочности на сжатие не ниже В30. Верхним горизонтальным плоскостям поясов придают поперечный уклон 1/10 для обеспечения стока воды. Для повышения сцепления бетона опоры с поясом, улучшения совместной их работы должна производиться очистка и на- сечка поверхности под поясом, закладка стальных анкеров из стержней диамет- ром 18—25 мм, заделываемых на глубину 50—80 см (25—30 диаметров). Концы анкеров должны быть заершены или расшплинтованы, а анкера снабжены уст- ройством для заклинивания в шпуре (например, расщепленный конец с расши- ряющим клином при забивании анкера в шпур). При установке анкеров весь объем скважины заполняют цементным раствором с коэффициентом наполне- ния 1:2. Диаметр скважин для анкеров должен быть больше диаметра стержня на 20 мм. Для удобства заполнения скважин раствором и повышения степени анке- ровки им придают наклон 10—20° к горизонтали (рис.2.55 ). Допускается задел- ка анкеров в скважины, через которые производилось нагнетание водно- 244 цементного раствора в кладку опоры, сразу же после нагнетания. Анкера рекомендуется размещать через 1 м вдоль опоры и не менее чем в два ряда по высоте. Арматурный каркас крепят к анкерам после достижения достаточной прочности раствора в скважинах, но не раньше, чем через 3 дня. Рис.2.55. Усиление кладки опоры железобетонными поясами Расположение и крепление арматуры поясов в целом такое же, как у же- лезобетонных облицовок-рубашек, но вместо вертикальных стержней устанав- ливаются хомуты. В период твердения бетона поясов, так же, как и при бетонировании ру- башек, должен поддерживаться влажностный режим. В случае необходимости поверхность опоры между поясами штукатурят по металлической сетке. Устройство железобетонных каркасов на устоях применяют при рас- стройстве кладки, образовании трещин, отделяющих обратные стенки, глубоких трещин под подферменными площадками (в первую очередь, по фасаду), при- водящих к разрушению верхней части передней стенки устоя, а также глубоких 245 трещин в кладке, угрожающих целостности сооружения. Каркасы часто целесо- образно устраивать совместно с железобетонной оболочкой. Каркасы образуются из горизонтальных и наклонных элементов — риге- лей, объемлющих опору по контуру. При наличии в опорах местных дефектов (выпучиваний, отслоений облицовки и общего расстройства кладки) полезно включение в схему каркасов дополнительных элементов, размещающихся в наиболее дефектных местах. В качестве дополнительных элементов часто при- меняют вертикальные ребра, которые могут в случае общего расстройства клад- ки размещаться примерно по периметру опоры, образуя вместе с основными элементами общую каркасную систему по поверхности конструкции. 2.8.7 Устройство железобетонных “рубашек” (оболочек). Железобетонные оболочки также применяются для усиления расстроив- шейся кладки опор. По условиям бетонирования в опалубке толщина оболочки должна быть не менее 12—15 см; при полной замене облицовки толщину обо- лочки принимают 50-60 см. Оболочки армируются металлической сеткой, при- крепленной к штырям, заделанным в кладку. Штыри диаметром 12—20 мм за- делываются в шпуры (бурки), пробуренные в кладке на длину не менее 8-10 диаметров штыря; для заделки штырей берется раствор состава 1 : 3. Сетка с размерами ячеек 10-20 см изготовляется из проволоки или катанки диаметром 5- 10 мм и привязывается к штырям вязальной проволокой; на устоях оболочка устраивается по открытым поверхностям с заведением в грунт на 40-50 см. Вни- зу опор оболочку опирают на обрез фундамента, а вверху подводят вплотную под карнизные или кордонные камни, при этом верхнюю грань оболочки делают наклонной для обеспечения стока воды и тщательно затирают цементным рас- твором. Бетонирование оболочки рекомендуется производить сразу по всему контуру. Угол наклона к горизонту поверхности укладываемой бетонной смеси должен быть не более 35° и не вызывать расслоения бетона при его укладке и 246 вибрировании. Бетонирование следует вести от краев к середине конструкции с учетом ее симметрии. Для уплотнения бетонной смеси рекомендуются внутрен- ние и наружные вибраторы. Рабочие швы в конструкции, не предусмотренные технологическими процессами, не допускаются. В период набора прочности бетона в опалубке должен соблюдаться требуемый влажностный режим. При этом необходим пе- риодический контроль влажностного режима, так как свежеуложенный матери- ал по большой площади контактирует со старым бетоном 2.8.8 Перекладка кладки опор, ремонт облицовки. Перекладка опор и труб производится при неудовлетворительном со- стоянии кладки: большом количестве глубоких трещин, развале обратных сте- нок, отколе передних стенок устоев и т. п. Указанные работы выполняются по проекту с устройством разгружающих опор, прорезей и пакетных перекрытий. При частичной перекладке расстроившейся бутовой кладки опор мостов и труб старая кладка с негодным раствором должна полностью разбираться. Новую кладку необходимо производить с правильной перевязкой швов. Для лучшей связи с раствором камень, применяемый для кладки, должен быть очищен от грязи и пыли, промыт, а перед укладкой смочен водой. По окончании кладки ее следует закрыть рогожами, старыми мешками и т. п., поддерживая их влажными в течение семи дней. Бетонная кладка при перекладке опор и труб ведется обыч- ным способом. Ремонт облицовки при местном расстройстве может производиться заме- ной отдельных негодных камней, при этом в случае необходимости новые обли- цовочные камни укладываются на место с расщебенкой пустот и заливкой их цементным раствором. При значительной площади смены облицовки для луч- шей ее связи со старой кладкой в последнюю заделываются специальные заер- шенные петли, с которыми новые облицовочные камни соединяются анкерными скобами или лапами. 247 Замену поврежденной облицовки в уровне горизонта меженных вод воз- можно производить зимой при низком горизонте воды с вымораживанием, при этом после снятия камней облицовки обнажившаяся поверхность кладки перед установкой новых камней должна быть тщательно очищена от грязи и хорошо прогрета. Ремонт выветрившейся облицовки может производиться штукатуркой по металлической сетке, для чего после удаления отслаивающихся частиц облицов- ка насекается; в швы облицовки забиваются костыли, к которым прикрепляется сетка диаметром проволоки 2 - 4 мм с ячейками 5-10 см. После промывки на подготовленную поверхность наносится штукатурка из цементного раствора обычно состава 1 : 2, слоем 2—3 см. Исправление местных повреждений в бетонной и железобетонной кладке начинается с удаления поврежденного слоя скалыванием его ручными зубилами с последующей очисткой поверхности стальными щетками. Затем на подготов- ленную таким образом шероховатую поверхность набрасывается первый слой цементного раствора состава 1:1, толщиной 5-7 см без затирки, после этого рас- твор сильными бросками наносится до нужной толщины и затирается для полу- чения гладкой поверхности. Расшивка выкрошившихся швов облицовки производится цементным раствором состава 1:1. Все выветрившиеся и растрескавшиеся швы облицовки тщательно очищаются от старого раствора, пыли и промываются. Затем раствор с силой набрасывается мастерком в шов и разделывается при помощи специаль- ных расшивников. В зависимости от местных условий расшивка швов произво- дится с легких подмостей или при помощи подвесных люлек. 248 Рис.2.56. Инструмент для расшивки швов облицовки а — кельма; б — мастерок; в — сокол; г — расшивник; д — лейка. Перекладка отдельных расшатавшихся кордонных или карнизных камней производится удалением старого раствора, на котором были уложены эти камни, с подливкой нового. При этом соблюдается следующий порядок работ: • камни устанавливаются на клинья и выверяются по отвесу и уровню; • производится промывка и закладка швов снаружи малофильтрующим материалом, например, бумагой (паклей); • швы заливаются цементным раствором состава 1:2; • после схватывания раствора клинья и бумага (пакля) убираются и производится расшивка швов. Усиление подферменников в случае появления в них трещин и опасности раскалывания может быть выполнено постановкой металлических хомутов (рис. 2.57) или устройством железобетонных обойм (рис.2.58). 249 Рис.2.57. Усиление подферменника металлическими хомутами Рис.2.58 Усиление подферменника железобетонной обоймой 2.8.9 Ремонт сливов подферменных площадок массивных опор. Подферменные площадки должны содержаться в полной исправности и чистоте, так как на загрязненных подферменных площадках может задер- живаться влага, способствующая разрушению поверхности сливов и появлению в них трещин, через которые вода проникает внутрь кладки опор. Вода, прони- кая через кладку, выщелачивает раствор и тем нарушает ее монолитность. В по- рах намокшей кладки при замерзании образуется лед. Увеличиваясь в объеме, 250 он отламывает наружные частицы камня. В результате многократного замерза- ния и оттаивания происходит разрушение кладки. При отсутствии стока воды с подферменных площадок сливам придают надлежащий уклон, а трещины в сливах своевременно заделывают цементным раствором, полимерцементным тестом или полимерцементной краской. Смазка сливов на подферменных площадках делается обычно цементным раствором состава 1:2. При этом с поверхности сливов удаляется потрескавшая- ся и отставшая смазка, производится тщательная очистка и промывка сливов от загрязнений, а все неровности и углубления выравниваются раствором. При не- достаточном уклоне сливы исправляются увеличением толщины смазки, а в не- обходимых случаях при помощи укладки слоя бетона. По окончании смазки всю поверхность сливов рекомендуется подвергнуть железнению. 2.8.10 Наращивание шкафных стенок, кордонных камней и других час- тей опоры Наращивание устоев, как правило, включает подъемку пролетного строения, переустройство подферменных блоков, наращивание шкафных сте- нок, кордонных камней и других частей опоры. Технологический процесс на- ращивания устоев определяется проектной организацией и зависит от принято- го способа подъемки пролетного строения, которое может быть убрано из про- лета на время ремонта подферменной площадки и установки новых подфер- менников или находиться в пролете в приподнятом положении. Подъемку вы- полняют домкратами или стреловыми железнодорожными кранами. В первом случае для установки домкратов под пролетное строение подводят временные опоры из элементов ЦИКМ-60, деревянных рам или шпальных клеток. Замену грунта за устоями и устройство дренажа производят в случае пу- чения грунта или выщелачивания раствора кладки вследствие скопления воды за устоями. Одновременно с заменой грунта следует устраивать новый дренаж и производить гидроизоляцию открываемых поверхностей опор с предвари- 251 тельной заделкой раскрытых швов и трещин цементным раствором. За устоем в месте расположения дренажа устраивают прорезь под при- крытием разгружающих пакетов (рис.2.59). Уборка грунта прорези и ее крепле- ние трудно поддаются механизации и потому работы выполняют вручную и в стесненных условиях. Грунт удаляют послойно. После удаления каждого слоя толщиной 15-20 см ставят крепления - доски, удерживаемые стойками и рас- порками. При засыпке прорези работы производятся в обратном порядке. 252 Рис.2.59. Замена грунта за устоями: I - подушка из шпал; 2 - инвентар- ное пролетное строение; 3 - стенка из досок; 4 - стойка; 5 - ось пути; 6 - ось моста; 7 - опорные брусья В процессе эксплуатации мостов часто возникает необходимость в увели- чении высоты кордонных камней (после проведения капитального ремонта пу- ти). При этом старые кордонные камни убираются, устраивается опалубка и бе- тонируются новые. Перед укладкой бетона поверхность необходимо тщательно очистить от грязи, старого раствора, пыли и смочить водой. 253 Рис.2.60. При высоте кордонного камня до 50 см При высоте кордонного камня более 50 см необходимо обеспечить каче- ственное его объединение со старой кладкой устоев. Это достигается: Тип 1. Анкеровкой при помощи арматурных стержней; Тип 2. При помощи уступа вырубаемого в бетоне старой кладки. Анкера забиваются кувалдой в шпуры глубиной 40 см пробуренные пер- фораторами в кладке устоев с шагом 50 – 70 см. Диаметр шпуров принимают равным диаметру устанавливаемых штырей. Тип 1 Тип 2 254 Рис.2.61. При высоте кордонного камня более 50 см Тип 1 – с установкой анкеров; Тип 2 – с устройством уступа. 2.8.11 Ремонт подводной части опор Поскольку ремонтом подводной части опор должны заниматься специа- лизированные организации, в данной главе приводится только ознакомление с технологией такого ремонта. Небольшие по объему и несложные работы по ремонту подводной части опор могут быть выполнены непосредственно в воде с помощью водолазов. Бо- лее сложные ремонтные работы выполняются, как правило "сухим" способом. При этом вокруг ремонтируемой опоры устраивают водонепроницаемое ограж- дение, вода из которого откачивается, исполнение ремонтных работ "сухим" способом позволяет использовать привычные и хорошо отработанные техноло- гические процессы ремонта, материалы и оборудование. В зависимости от кон- кретных условий используют ограждения различных типов. Определяющим при этом являются гидрогеологические условия. Если позволяют грунтовые ус- ловия, используют ограждения из стального шпунта. При малых глубинах на- ходит применение деревянный шпунт. При небольших скоростях течения и 255 глубинах (до 2м) возможно устройство грунтовых перемычек. Ряжевые перемычки, заполненные камнем и грунтом применяют в слу- чаях, когда дно реки сложено скальными или полускальными грунтами. При- меняют также ограждение в виде бездонных ящиков (деревянных, металличе- ских, железобетонных). Герметизация ограждения со стороны дна осуществляется обычно ук- ладкой слоя подводного бетона. При небольших глубинах подводный бетон можно заменить уложенными по периметру ограждения мешками с глиной. Толщину тампонажного слоя следует учитывать при назначении отметки дна котлована. Воду откачивают из огражденного пространства после набора там- понажным бетоном необходимой прочности; при необходимости конопатят щели и пазы ограждения. При ремонте опор "сухим" способом восстановление сечения опор чаще осуществляется бетонированием в опалубке ниш и каверн. При необходимости вокруг опор устраивают железобетонные оболочки (рис.2.62,а). При этом необходимо добиваться максимального сцепления вновь укладываемого бетона со "старым" материалом. Для этого на ремонтируемой споре тщательно удаляют наружный слой материала с нарушенной структурой, зачищают поверхность, устраивают анкеры. Ремонт опор может производиться и способом подводного бе- тонирования (рис.2.62, б). В этом случае дно вокруг опоры после предвари- тельной очистки планируют каменной или щебеночной отсыпкой. 256 Рис.2.62. Ремонт подводной части опоры с устройством железобетонной оболочки: а - с откачкой воды; б - без откачки воды; I - опора; 2 - железобе- тонная оболочка; 3 - подводный бетон; 4 - шпунт; 5 - бетон заполнения; б - же- лезобетонная оболочка ограждения; 7 – каменная отсыпка |