Заз Таврия руководство по эксплуатации и ремонту. Заз Таврия руководство по эксплатации. Руководство по эксплуатации автомобилей заз110206, заз1103, заз1105
 Скачать 5.4 Mb.
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Паспортные данные. Сводная табличка заводских данных расположена на полке щита радиатора около правой петли капота. Она содержит идентифи- кационный номер автомобиля и данные согласно директивам (76/114/EWG) и (78/507/EWG). Идентификационный номер автомобиля выбит также на вер- тикальной стенке кузова в моторном отсеке завоздухоочистителем. Состав идентификационного номера показан на рис. 1. Модель и номер двигателя выбиты на верхней плоскости блока ци- линдров между свечами первого и второго цилиндров. Цвет и номер эмали, которой окрашен автомобиль, указаны на этикетке, приклеенной в верхнем правом углу капота моторного отсека. Рис. 1. Таблички с паспортными данными: 1 – табличка заводская; 2 – ограничительные символы; 3 – код изготовителя; 4 – индекс изделия; 5 – год выпуска автомобиля (W-1998; X – 1999; Y – 2000; 1 – 2001; 2 – 2002; 3 – 2003; 4 – 2004; 5 – 2005; 6 – 2006; 7 – 2007; 8 – 2008; 9 – 2009; А – 2010); 6 – производственный номер изделия; 7- омологационная табличка (устанавливается по договору на поставку); 8 – номер двигателя; 9 – товарный знак; 10 – класс двигателя; 11 – номер модели двигателя; 12 – знак модификации двигателя; 13 – знак экспортного варианта двигателя; 14 – знак вариантного исполнения двигателя; 15 – разделитель; 16 – год выпуска двигателя; 17 – порядковый номер двигателя; 18 – код двигателя Установка номерных знаков показана на рис 2. MVV 11 Ключи к автомобилю. К автомобилю прилагается два комплекта ключей. В каждом комплекте по два ключа: больший для включения зажигания, меньший – для замков боковых дверей и двери задка. Номер ключа наносится на флажке кольца, скрепляющего ключи. Срезав флажок или заменив кольцо, вы можете сохранить секретность номера ключа зажигания. Ключ замка зажига- ния позволяет вставить его в замок в двух положениях. Рис. 2. Установка номерных знаков: 1 – передним бампер; 2 – передний номерной знак; 3 – шайба; 4 – гайка; 5 – болт; 6 – винт самонарезающий и шайба; 7 – пластмассовая втулка; 8 – задняя стенка багажника; 9 – задний номерной знак. 12 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ Наименование 110206 110216 110207 1105 1103 110307 110308 110240 110550 Количество мест, включая место водителя 5 2 или 5 2 Полезная нагрузка автомобиля, кг 375 386 375 340 334 375 363 Допустимая масса багажника, на крыше с грузом, кг (не более) 50 - 50 - пассажирское 0,25 0,27 0,3 0,45 - Объем багажного отделения, м3 при положении заднего сиденья грузовое 0,63 0,68 0,74 1,0 - Объем грузового отсека, м3 без тента - 0,63 с тентом - 1,75 с надстройкой - 2,1 Масса неснаряженного автомобиля, кг 695 711 695 775 741 695 752 Масса снаряженного автомобиля, кг 770 804 770 850 856 770 827 Полная масса автомобиля, кг 1145 1160 1145 1190 1145 1190 длина 3708 3830 3980 3708 3920 ширина 1554 1578 1578 1551 1578 выс. (не нагр.) 1410 1425 1425 1410 1425 Габаритные размеры номинальные (при статическом радиусе шин 252±3мм), мм высота погруз - 510 База (расстояние между осями колес), мм 2320 передних 1314 Колея колес, мм задних 1306 лонжероном 173 165 173 165 картером сцепления 162 161 162 160 Дорожные просветы при номинальном статическом радиусе шин под нагрузкой, мм под: поперечиной задней оси 170 156 170 156 Внешний минимальный радиус поворота, м (не более) 5,7+1200,2 Макс. подъем, преодолеваемый автомобилем, % (не менее) 36 245 145 - 145 - - 145 135 2457 - - 151 - - 147 - - - 246 145 145 145 135 3011 - - - - - - 149 - - Максимальная скорость движения с водителем и пас- сажиром, км/ч: с двигателем МеМЗ 3071 - - - - - - 163 - - 245 16,2 - 17,5 - - 16,2 20,5 2457 - - 16,8 - - 17,4 - - - 246 16.2 17,5 16,2 20,5 3011 - - - - - - 17,2 - - Время разгона автомобиля до 100 км/ч с водителем и одним пассажиром, с 3071 - - - - - - 16,3 - - Минимальный ресурс автомобилей до первого капитального ремонта (кроме ЗАЗ: 110270, 110280, 110377, 110307) 130 тыс. км. Минимальный ресурс автомобилей ЗАЗ: 110270, 110280, 110377, 110307 до первого капитального ремонта 125 тыс. км. Тормозная система должна соответствовать техническим требованиям ГОСТ 22895 и ОСТ 37.001.067 не оборудованного тормозами 250 Полная масса буксируемого прицепа (только с применением специального тягово-сцепного устройства), кг оборудованного тормозами 500 Нагрузка на шар сцепного устройства, кг 55 MVV 13 Техническая характеристика МеМЗ-245, 246, 2457, 3011, 3071 Силовой агрегат состоит из двигателя, сцепления, коробки передач с глав- ной передачей и дифференциалом. Модель силового агрегата МеМЗ Наименование 245 246 2457 3011 307 МеМЗ-245, 2457, 3011 – карбюраторные, четырехтактные, верхнеклапанные, жидкостного охлаждения. МеМЗ-246 – с системой центрального одноточечного впрыска топлива. МеМЗ-3071 – с системой распределенного впрыска топлива (СРВТ). Число и расположение цилиндров Четыре в ряд поперек автомобиля Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 7 2 х6 7 72х73,5 75х73,5 Рабочий объем, л 1,091 1,197 1,299 Степень сжатия 9,5 9,8 Мощность номинальная по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с). 37,5 (51) 42,6 (58) 46,3 (63,0) 47,0 (64,0) Максимальный крутящий момент, Нм (кгс-м), нетто 78,5 (8) 90,2 (9,2) 101 (10,3) 102 (10,4) максимальная 5600 5800 при максимальном крутящем моменте 3000...3500 номинальная 5300...5500 5200...5500 Частота вращения коленчатого вала, мин -1 (об/мин) минимальная ХХ 700...950 790...890 700...950 800...940 Порядок работы цилиндров 1 - 3 - 4 - 2 Направление вращения коленвала Правое Топливо по ГОСТ 2084 с октан. числом не менее 91 93 95 Расход топлива приведен в разделе "Топливо и его расход" Коробка передач – механическая, двухвальная, трехходовая, с пятью пере- дачами вперед и одной назад. Все шестерни, кроме шестерен заднего хода, косо- зубые с синхронизаторами. Коробка передач находится в одном блоке с главной передачей и дифференциалом. Главная передача – цилиндрическая, косозубая, передаточное число глав- ной передачи – 3,875 (допускается – 4,133). Дифференциал – конический, с двумя сателлитами. Передаточные числа коробки передач Передача Передаточное число 1 3,454 2 2,056 3 1,333 4 0,969 5 0,828 задний ход 3,358 Допускается для карбюраторного двигателя устанавливать коробку передач с передаточным числом на пятой передаче 0,73 MVV 14 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система смазки комбинированная – под давлением смазываются под- шипники коленчатого и распределительного валов, оси коромысел; разбрызги- ванием масла – цилиндры и механизм газораспределения. Шестеренчатый масляный насос с шестернями внутреннего зацепления, маслоприемником и редукционным клапаном расположен на переднем горце блока цилиндром, приводится во вращение от коленчатого вала Легкосъемный сменный полнопроточный масляный фильтр имеет фильт- рующий элемент из специального картона. Контроль за работой системы смазки производится датчиком аварийного давления масла. Система питания для двигателей МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-3011. Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный с падающим потоком; имеет балансированную поплавковую камеру, автономную систему холостого хода, сетчатый фильтр на входе топ липа Воздухоочиститель со сменным фильт- рующим элементом. Топливный насос диафрагменный, с сетчатым фильтром и рычагом ручной подкачки топлива. Для двигателя МеМЗ-246 с системой центрального впрыска, система пи- тания с входящими в нее элементами показана на рис. 60. Система питания двигателя МеМЗ-3071 с системой распределенного впры- ска топлива (СИЛ) см. Приложение 11 данного Руководства Система вентиляции картера замкнута через воздухоочиститель и карбюратор. Система охлаждения жидкостная, закрытого типа, с полупрозрачным расши- рительным бачком, заполнена специальной незамерзающей жидкостью ТОСОЛ- А40М или ТОСОЛ А65М. Термостат с твердым наполнителем. Начало открытия клапана при температуре 80±2°С. Полное открытие при 95°С. Насос центробежный, приводится плоскозубчатым ремнем от коленчатого вала. Электровентилятор закреплен в кожухе радиатора, включается автома- тически термовыключателем, расположенным в нижнем бачке радиатора. Система охлаждения двигателя МеМЗ-3071 с системой распределен- ного впрыска топлива (СРВТ) – см Приложение 11 данного Руководства. Система зажигания батарейная, номинальное напряжение 12 В, бесконтактная. Бесконтактная система имеет датчик-распределитель бесконтактный с датчиком «Холла», центробежным и вакуумным регуляторами опережения зажигания с приводом от распределительного вала, коммутатор пли коммута- ционный блок и катушку зажигания Свечи зажигания А17ДВ-10 или А17ДВР с резьбой М14х1,25-6е с дли- ной ввертной части 19 мм. Начальная установка угла опережения зажигания (5° до ВМТ хода сжа- тия) – по меткам на шкиве коленчатого вала и защитной крышке привода меха- низма газораспределения. Система зажигания двигателя МеМЗ-246 см. раздел "Описание системы цен- трального одноточечного впрыска топлива" данного Руководства Система зажигания двигателя МеМЗ-3071 – см. Приложение 11 данного Руководства Система выпуска отработавших газов настроенная, с резонатором и глу- шителем. Выхлопной патрубок расположен сзади, слева. MVV 15 Трансмиссия Сцепление – однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной. Привод выключения сцепления механический, тросовый. Переключение передач – дистанционное, рычагом и механизмом, установлен- ным на туннеле пола кузова. Привод колес – валы с шарнирами равных угловых скоростей. Шарниры в пе- риодической смазке не нуждаются. Подвеска Передняя подвеска независимая, типа «качающаяся свеча» с цилиндриче- скими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двусторонне- го действия. Шарниры в периодической смазке не нуждаются. Задняя подвеска независимая со стабилизирующей поперечиной и цилиндриче- скими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двусторон- него действия. Рулевое управление и колеса Рулевое управление – реечное, с противоугонным устройством, травмобе- зопасное. Рулевой механизм соединяется с поворотными стойками боковыми тягами, шарниры которых в периодической смазке не нуждаются. Рулевой вал – разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками. Колеса дисковые, штампованные, размер обода 4,5Jx13H2, крепятся тремя гай- ками. Запасное колесо помещается в моторном отсеке. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13. Тормоза Гидравлическая система тормозов двухконтурная, состоящая из двух неза- висимых систем для торможения передних и задних колес по диагонали (левое переднее – правое заднее, правое переднее – левое заднее). Снабжена сигнализацией аварийного состояния тормозной системы. В приводе ножного тормоза может устанавливаться вакуумный усилитель. Рабочие тормоза. Передние тормоза – дисковые, имеют плавающую скобу и автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормо- за – барабанные, колодки плавающие с автоматической компенсацией износа накладок тормозных колодок. Стояночный тормоз – ручной, с тросовым приводом на колодки задних колес от рычага, расположенного на туннеле пола между передними сиденьями. MVV 16 Электрооборудование автомобилей ЗАЗ-110206, ЗАЗ- 1103 и ЗАЗ-1105 Электрооборудование автомобилей, на которых установлены двигатели с впры- ском топлива, отличается от электрооборудования базовых автомобилей. Ориги- нальные узлы описаны в соответствующих разделах данного Руководства. Система электропроводки однопроводная, отрицательный полюс источников соединен с массой. Номинальное напряжение 12 В. Аккумуляторная батарея типа 6СТ-44А емкостью 44 Ач (Ампер×час), необ- служиваемая. Допускается установка обслуживаемых аккумуляторов емкостью 44 Ач. Генератор переменного тока, со встроенным выпрямителем и интегральным ре- гулятором напряжения. Максимальный ток отдачи 55...65 А (в зависимости от типа генератора). Стартер дистанционного управления, с электромагнитным включением и муф- той свободного хода. Датчик аварийного давления масла мембранного типа срабатывает при падении давления в системе до 0,4...0,8 кгс/см 2 Возможна установка датчика уровня масла и датчика верхней мертвой точки. Датчик температуры охлаждающей жидкости – терморезистор с изме- няющимся внутренним сопротивлением. Включатель света заднего хода – электротехнический прибор с встроенной контактной группой с механическим приводом. Стеклоочиститель ветрового стекла – электрический, с одной большой щет- кой. Имеет два режима работы – малая скорость и повышенная. Мощность электро- двигателя 40 Вт. Снабжен биметаллическим предохранителем. Стеклоочиститель двери задка (может устанавливаться) – электрический с од- ной малой щеткой, имеет одну скорость очистки, снабжен биметаллическим тепло- вым предохранителем. Насос омывателя переднего стекла – электрический. Может устанавливаться насос омывателязаднего стекла. Стекло двери задка может быть оборудовано электрообогревом. Электродвигатель вентилятора отопителя – мощностью 90 Вт. Электродвигатель вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя мощностью 40 Вт. Выключатель зажигания для включения зажигания, пуска двигателя, включе- ния наружного освещения и приборов. Установлен в опоре вала руля, снабжен противоугонным устройством. Звуковой сигнал – безрупорный, шумовой, электромагнитного типа, с диско- вым резонатором, вибрационный. Наружное освещение и световая сигнализация: фары с галогенными лампа- ми, встроенными габаритными огнями, регулятором наклона в зависимости от загрузки автомобиля; передние указатели поворотов с оранжевыми рассеивателями; задние фонари, включающие в себя габаритные огни и противотуманные фонари с красными рассеивателями, указатели поворота с оранжевыми рассеивателями, фо- нари света заднего хода и освещения номерного знака с белыми рассеивателями и MVV 17 световозвращатели с красными рассеивателями; боковые указатели поворотов с желтыми рассеивателями. Салон освещается плафоном, установленным над проемом двери водителя. Может устанавливаться плафон освещения багажника, находящийся в багажнике слева по ходу автомобиля, на обивке боковины задней. Может устанавливаться дополнительный сигнал торможения на спойлере двери задка или в верхней части стекла двери задка. Комбинация приборов: спидометр со счетчиком пройденного пути, измери- тельные приборы и контрольные лампы (см. «Органы управления и контрольно- измерительные приборы», «Приложение 15»). Лампы – назначение и типы ламп указаны в приложении 2. Кузов – закрытый, цельнометаллический, несущего типа. Дверь багажного от- деления одностворчатая с неподвижным стеклом, снабжена замком для запирания снаружи. Оборудование кузова: панель приборов, пепельница на панели приборов, ящик для мелких вещей, противосолнечные козырьки, отопитель, очистители и омы- ватели переднего и заднего (в зависимости от комплектации) стекол, наружное и внутреннее зеркала, поручни с крючками, ремни безопасности передних и задних сидений, полка для мелких вещей за спинкой заднего сиденья, закрывающая одно- временно багажное отделение, передний и задний пластмассовые бамперы, передние и задние проушины для буксировки автомобиля, фартуки задних колес, грязеза- щитные брызговики двигателя. Заправочные объемы, л Топливный бак (максимальный объем)* 39 Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,45 Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 7 Картер коробки передач и главной передачи 2,45 Система гидропривода тормозов 0,3 Амортизатор передней стойки 0,26 Задний амортизатор 0,23 Примечание.* Во избежание утечки топлива при тепловом расширении или на поворотах и создания пожароопасной обстановки заливать в бак более 38 литров топлива не рекомендуется. MVV 18 Основные данные для регулировок и контроля впускных 0,13...0,17 Зазоры в механизме привода клапанов между колпач- ками винтов коромысел и стержнями клапанов на холодном двигателе, мм: выпускных 0,28...0,32 Зазор между электродами свечей зажигания, мм 0,7 ± 0,05 Прогиб ремня привода генератора при усилии 80...100 Н (8...10 кгс) между шкивами, мм 8...10 Свободный ход педали сцепления (при этом свободный код конца ры- чага вилки выключения сцепления должен быть 3...5 мм), мм 20...30 Свободный ход педали тормоза, мм 2...5 Осевой зазор в регулируемых подшипниках ступиц задних колес, мм 0,04...0,11 Ступицы передних колес снабжены нерегулируемым шариковым ра- диально-упорным двухрядным подшипником № 256907Е1С17 с уп- лотнителями и смазкой на весь срок службы. Затяжку гайки ступицы производить с усилием, Нм (кгс-м) 150... 180 (15,3...18,4) Угол свободного поворота рулевого колеса автомобиля, стоящего на дороге в положении, соответствующем движению по прямой (не бо- лее), град. 8 в миллимет- рах 1,3 Расхождение передних колес (спереди больше, чем сза- ди) при полной массе, при замере между шипами, мм. в минутах от -8' до -25' Угол развала передних колес (при полной массе), град. 0+0,33 Угол наибольшего поворота наружного колеса передней подвески (не менее), град. 27 Минимально допустимая толщина накладок для колодок передних и задних тормозов, мм 1 Минимально допустимая толщина тормозного диска передних тормо- зов, мм 8 Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при движении автомобиля полной массой со скоростью 90 км/ч при температуре окружающего воздуха 303 К (30°С) не должна превышать К (°С) 368 (95) 4000 о6/мин 0,3-0,5 (3-5) 245, 246, 2457, 3011 950 об/мин 0,08 (0,8) 4000 об/мин. 0,4 (4,0) Давление масла в системе смазки двига- теля при температуре масла 353 К (80°С) и частоте вращения коленчатого вала, мПа (кгс/см 2 ) 3071 870-940 об/мин 0,085 (0,85) Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холод- ном двигателе Не ниже нижней метки Уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов До нижней кромки горловины Давление в шинах передних и задних колес, кПа (кгс/см 2 ) 196 (2) Дисбаланс колеса в сборе с шиной, г см, (не более) 260 Максимальный уклон на сухом твердом грунте, на котором автомобиль с полной массой удерживается неограниченное время стояночным тормозом, % 25 |