Заз Таврия руководство по эксплуатации и ремонту. Заз Таврия руководство по эксплатации. Руководство по эксплуатации автомобилей заз110206, заз1103, заз1105
 Скачать 5.4 Mb.
|
|
1 – главный тормозной цилиндр; 2 – поршень; 3 – вакуумный усилитель тормо- зов; 4 – толкатель вакуумного усилителя; 5 – контргайка толкателя; 6 – педаль сцеп- ления; 7 – наконечник; 8, 12 – контргайки; 9 – выключатель сигнала торможения; 10 – педаль тормоза; 11 – вилка толкателя; 13 – трос сцепления; 14 – толкатель. MVV 71 Стояночный тормоз. Автомобиль с полной массой должен удерживаться стояночным тормозом на уклоне 25% при перемещении рычага на 4-5 щелчков. Если этого не происходит, то: − переведите рычаг 2 (рис. 45) в крайнее нижнее положение и поднимите вверх на 1-2 зубца сектора; − отпустите контргайку 11; − придерживая ключом за квадрат наконечник 7 троса и вращая регулиро- вочную гайку 6. натяните трос 4. Затяните контргайку 11; − проверьте, остается ли автомобиль в заторможенном состоянии при пере- мещении рычага на 4-5 щелчков. Независимо от вытяжки троса ход рычага может увеличиваться за счет изно- са накладок тормозных колодок и автоматического их сдвига в сторону бараба- на. В этом случае следует снять тормозные барабаны и переставить распорные планки 8 на прорезь А с увеличенным расстоянием. Если после перестановки планок торможение происходит при повороте рычага на 2...3 щелчка, необходи- мо ослабить натяжку троса, несколько отвернув гайку 6. Для предотвращения попадания в оболочки 9 троса влаги следует в защит- ные резиновые чехлы 3 закладывать смазку Литол-24. А – прорезь увеличенного расстояния для опоры колодок. Рис. 45. Стояночный тормоз: 1 – кнопка; 2 –рычаг; 3 – чехол защитный; 4 – трос; 5 – уравнитель; 6 – гайка регулировочная; 7 – наконечник троса; 8 – планка разжимная; 9 – оболочка троса; 10 – рычаг разжимной; 11 – контргайка; MVV 72 Заправка гидропривода тормозной системы и удаление воздуха. Для заправки гидропривода рабочей тормозной системы завод применяет тормозные жидкости, обладающие высококипящими свойствами, в соответствии с Приложением 3 данного Руководства. Тип тормозной жидкости, заправляемой в тормозную систему, должен быть в соот- ветствии с символом на бачке (рис. 46) – тормозная жидкость на не нефтяной основе. Смешивание тормозных жидкостей "Нева-Супер" (ДОТ-4) и "Роса" допус- тимо. Обращаться с ними следует осторожно и не допускать попадания на окра- шенные поверхности кузова и деталей. После каждых 60 000 км пробега автомобиля или 4 лет эксплуатации следует заменить тормозную жидкость свежей, предварительно промыв гидропривод. За- правка гидропривода тормозов обоих контуров производится через бачок (рис. 46). При закрученной крышке нормальный уровень Н должен доходить до ниж- ней кромки горловины. В крышке установлен датчик аварийного уровня тормоз- ной жидкости. При падении уровня тормозной жидкости в бачке ниже допусти- мого предела контакты датчика замыкаются, и в комбинации приборов загорает- ся контрольная лампа 12 (рис. 3) или 18 (рис. 5). Нажатием резинового колпачка 1 на корпусе 2 (рис 46) проверяйте исправность работы датчика. При включен- ном зажигании контрольная лампа должна гореть постоянным светом. Предупреждения. 1. Не нажимайте на педаль тормоза, когда снят один барабан или тормозной диск, так, как давление в системе выжмет из колесного цилиндра поршни и тор- мозная жидкость вытечет наружу. 2. Если установлен вакуумный усилитель – воздух из системы тормозов уда- ляйте при прокачке только при неработающем двигателе. 3. Прокачку производите следующим образом: 4. Установите автомобиль на смотровую яму, подъемник или подставки. Ес- ли автомобиль установлен на подставки, снимите колеса. 5. Аккуратно очистите от грязи и пыли клапаны для выпуска воздуха из ко- лесных цилиндров и снимите резиновые защитные колпачки. 6. Отверните пробку бачка и долейте тормозную жидкость, доведя ее уро- вень до нормы. 7. Наденьте шланг для прокачки гидропривода на головку клапана выпуска воздуха заднего правого колеса, а свободный конец шланга опустите в чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью. Конец шланга погрузите в жидкость. Дальнейшие операции следует производить вдвоем. Резко нажмите 3...5 раз на педаль тормоза с интервалом между нажатиями 2- 3 с и, удерживая педаль в нажатом положении отверните на пол-оборота клапан. При этом жидкость вместе с воздухом при нажатой педали будет вытесняться через шланг в сосуд. Не отпуская педаль, клапан заверните. Повторяйте опера- цию до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков воздуха с жидкостью. В процессе прокачки доливайте жидкость в бачок до нормального уровня. Снимите шланг. Конец клапана протрите насухо и наденьте защитный колпачок. Проделайте аналогичную операцию с тормозными механизмами переднего левого колеса, а затем заднего левого и правого переднего колес. MVV 73 Удалить воздух из системы можно также путем подачи воздуха в бачок под давлением не более 2 кгс/см 2 и открытом клапане прокачки, не трогая при этом педаль тормоза. При нормальных зазорах в тормозных механизмах и отсутствии воздуха в системе педаль тормоза при нажатии на нее ногой не должна переме- щаться более чем на 80...85 мм. При этом нога должна ощущать сопротивление (ощущение "жесткой" педали). Если педаль перемещается дальше, но "жесткая", это указывает на увели- ченные зазоры между колодками, дисками и барабанами и необходимость уменьшить ход педали путем резких торможений на сухой свободной дороге. Жидкость, выпущенную из тормозной системы во время прокачки, не заливайте в бачок без тщательного фильтрования и длительного отстоя, так как в ней со- держатся воздух и грязь. При замене тормозной жидкости слейте ее из системы и тщательно промойте жидкостью в следующем порядке: 1. Проделайте операции 1 и 2 (см. "Прокачка системы"). 2. Наденьте шланг для покачивания на головку клапана выпуска воздуха зад- него правого колеса, а свободный конец шланга опустите в сосуд, приготовлен- ный для сбора жидкости, и отверните клапан на пол-оборота. 3. Нажимая на педаль, удалите из контура жидкость и заверните клапан. 4. Проделайте аналогичную операцию с тормозными механизмами передне- го левого колеса, затем заднего левого и переднего правого колес. 5. Отверните опять клапан заднего правого колеса. 6. Доливая в питательный бачок свежую тормозную жидкость и нажимая на педаль, прокачивайте систему до тех пор, пока из клапана не начнет вытекать чистая жидкость. С появлением чистой жидкости заверните клапан. 7. Отворачивая по очереди остальные клапаны, повторите для них операцию 5 (см. "Прокачка системы"). 8. Прокачивайте систему для удаления из нее воздуха. Рис. 46. Бачок гидропривода тормозов: 1 – колпачок защитный; 2 – корпус с контактами датчика; 3 – кольцо зажимное; 4 – корпус бачка; 5 – символ; Н – нормальный уровень жидкости в бачке. MVV 74 Электрооборудование Система электрооборудования – батарейная, однопроводная, отрицательный полюс источника соединен с "массой" автомобиля. Номинальное напряжение 12 В. На рис. 47...53 приведены принципиальные и монтажные схемы электрообо- рудования автомобилей производства ЗАО "ЗАЗ". Существует два типа принци- пиальных схем, а отсюда и два типа жгутов проводов, устанавливаемых на авто- мобилях ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 и их модификациях. В данном Руково- дстве они даны как схемы для автомобиля ЗАЗ-110206 или ЗАЗ-110216. Отличия в схемах автомобилей ЗАЗ-1103 и ЗАЗ-1105 показаны на отдельных рисунках. В таблицах 7.1 и 7.2 указано, какие контакты выключателя зажигания и цепи при включении соответствующих переключателей и выключателей находятся под напряжением в зависимости от положения ключа зажигания. Во всех схемах система зажигания дана для карбюраторных двигателей МеМЗ-245, МеМЗ-2457 и МеМЗ-3011. Схема электронной системы управления двигателя МеМЗ-246 дана на рис. 60. Система электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110308 с ЭСУД дана в При- ложении 11 Руководства. Задний жгут проводов автомобиля «Пикап» показан на рисунке 12.1 Прило- жения 12 данного Руководства. Обслуживание электронных систем необходимо производить только на станциях технического обслуживания с применением специальной диагностиче- ской аппаратуры. MVV 75 Рис. 47. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ – 10206: MVV 76 Окончание рис. 47. MVV 77 Описание к рисунку 47 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – стартер; 4 – реле включения стартера; 5 – выключатель зажигания; 6 – реле выключателя зажигания; 7 – ка- тушка зажигания; 8 – замыкатель "массы" карбюратора; 9 – коммутационный блок; 10 – электромагнитный клапан карбюратора; 11 – датчик "Холла"; 12 – датчик-распределитель зажигания; 13 – свечи зажигания; 14 – выключатель на- ружного освещения; 15 – переключатель света фар; 16 – предохранитель № 5 (5А); 17 – предохранитель № 6 (5А); 18 – лампа левого переднего габарита; 19, 22 – лампы габаритного огня; 20, 23 – лампы освещения номерного знака; 21 – лампа правого переднего габарита; 22, 23 – см. соответственно поз. 19, 20; 24 – реле ламп ближнего света; 25 – реле ламп дальнего света; 26 – реле ламп проти- вотуманных огней; 27 – предохранитель № 2 (10А); 28 – предохранитель № 1 (7,5А); 29 – предохранитель № 4 (10А); 30 – предохранитель № 3 (7,5А); 31 – выключатель ламп задних противотуманных огней; 32 – лампа ближнего света левой фары; 33 – лампа ближнего света правой фары; 34 – лампа дальнего света левой фары; 35 – лампа дальнего света правой фары; 36, 37 – лампы противоту- манных огней; 38 – предохранитель № 17 (7,5А); 39 – предохранитель № 11 (10А); 40 – выключатель аварийной сигнализации; 41 – предохранитель № 16 (7,5А); 42 – реле аварийной сигнализации; 43 – выключатель огней заднего хода; 44, 45 – лампы фонарей заднего хода; 46 -переключатель указателей поворотов; 47, 50 – лампы передних указателей поворотов; 48, 51 – лампы задних указате- лей поворотов; 49, 52 – лампы повторителей поворотов; 53, 54 – лампы сигнала торможения; 55 – выключатель сигнала торможения; 56 – дополнительный фо- нарь торможения; 57 – предохранитель № 10 (7,5А); 58, 59, 60, 61, 62 -лампы освещения комбинации приборов; 63 – контрольная лампа включения дальнего света фар; 64 – контрольная лампа указателей поворотов; 65 – контрольная лам- па разряда аккумуляторной батареи; 66 – резистор 50 Ом; 67 – контрольная лам- па аварийного давления масла; 68 – контрольная лампа аварийного состояния тормозной системы; 69 – контрольная лампа включения воздушной заслонки карбюратора; 70 – контрольная лампа остатка топлива; 71 – предохранитель № 18 (7,5А); 72 – приемник указателя уровня топлива; 73 – приемник указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя; 74 – датчик аварийного давле- ния масла; 75 – датчик аварийного уровня тормозной жидкости; 76 - выключатель контрольной лампы ручного тормоза; 77 – датчик уровня топлива в бензобаке; 78 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 79 - переключатель очистителя ветрового стекла; 80 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 81 – переключатель омывателя ветрового стекла; 82 – электро- двигатель насоса омывателя ветрового стекла; 83 – электродвигатель отопителя; 84 – добавочное сопротивление отопителя; 85 – переключатель режимов отопи- теля; 86 – предохранитель № 7 (15А); 87 -предохранитель № 15 (7,5А); 88 – пре- дохранитель № 12 (15А); 89 – предохранитель № 13 (5А); 90 – датчик включения электровентилятора радиатора; 91 – электродвигатель вентилятора радиатора; 92 – плафон освещения салона; 93 – подкапотная лампа (устанавливается в зависи- мости от комплектации); 94 – звуковой сигнал; 95 – кнопка звукового сигнала; 96 – патрон подключения переносной лампы. MVV 78 Рис. 48. Монтажная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ – 110206: MVV 79 Окончание рис. 48 MVV 80 1 – лампа левого повторителя поворотов; 2 – лампа левого переднего указа- теля поворотов; 3 – лампа ближнего и дальнего света левой фары; 4 – лампа ле- вого переднего габарита; 5 – выключатель огней заднего хода; 6 – аккумулятор- ная батарея; 7 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 8 – датчик указа- теля температуры охлаждающей жидкости; 9 – датчик аварийного давления мас- ла в системе смазки двигателя; 10 – датчик аварийного уровня тормозной жид- кости в бачке; 11, 12, 61 – разъемы жгутов; 13 – плафон освещения салона; 14 – разъем от датчика "Холла"; 15 – распределитель зажигания с датчиком "Холла"; 16 – электродвигатель вентилятора; 17 – звуковой сигнал; 18 – подкапотная лам- па (устанавливается в зависимости от комплектации); 19 – катушка зажигания; 20 – датчик включения электродвигателя радиатора; 21 – стартер; 22 – электро- магнитный клапан карбюратора; 23 – замыкатель "массы" карбюратора; 24 – генератор; 25 – лампа правого переднего габарита; 26 – лампа ближнего и даль- него света правой фары; 27 – лампа правого переднего указателя поворотов; 28 – лампа правого повторителя поворотов; 29 – коммутационный блок; 30 – блок предохранителей; 31 – выключатель аварийной сигнализации; 32 – выключатель наружного освещения; 33 – выключатель задних противотуманных фонарей; 34 – реле включения стартера: 35 – реле дальнего света фар; 36 – реле ближнего света фар; 37 – реле аварийной сигнализации; 38 – реле противотуманных огней; 39 – выключатель зажигания; 40 – реле выключателя зажигания; 41 – выключа- тель контрольной лампы ручного тормоза; 42 – комбинация приборов; 43 – пе- реключатель режимов отопителя: 44 – сопротивление добавочное; 45 – электро- двигатель отопителя; 46 – датчик уровня топлива; 47 – патрон подключения пе- реносной лампы; 48 – переключатель света фар; 49 – выключатель звукового сигнала; 50 – переключатель указателей поворотов; 51 – переключатель омыва- теля ветрового стекла; 52 – переключатель очистителя ветрового стекла; 53 – электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла; 54 – выключатель сигнала торможения; 55 – лампа левого заднего указателя поворотов: 56 – левая лампа габаритного огня и сигнала торможения; 57 – лампа левого фонаря заднего хода; 58 – левая лампа противотуманного огня; 59 – левая лампа освещения номерного знака; 60 – см. поз. 11; 61 – дополнительный фонарь торможения; 62 – правая лампа освещения номерного знака; 63 – правая лампа противотуманного огня; 64 – лампа правого фонаря заднего хода; 65 – правая лампа габаритного огня и сиг- нала торможения; 66 – лампа правого заднего указателя поворотов. Цвета проводов см. рис. 50. MVV 81 Рис. 49. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216: MVV 82 Окончание рисунка 49 MVV 83 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – реле стартера; 4 – выключатель зажи- гания; 5 – стартер; 6 – реле выключателя зажигания; 7 – замыкатель "массы" на карбю- раторе; 8 – электромагнитный клапан карбюратора; 9 – катушка зажигания; 10 – свечи зажигания; 11 – датчик-распределитель зажигания; 12 – коммутационный блок; 13 – комбинация приборов; 14 – контрольная лампа противотуманных огней; 15 – контроль- ная лампа обогрева стекла двери задка; 16, 31, 33, 37 – резервные лампы; 17 – контроль- ная лампа левого поворота; 18, 32, 35, 36, 42, 43 – лампы освещения комбинации прибо- ров; 19 – контрольная лампа правого поворота; 20 – контрольная лампа давления масла в картере двигателя; 21 – контрольная лампа тормозной системы и уровня тормозной жидкости в бачке; 22 – контрольная лампа остатка топлива в баке; 23 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 24 – резистор 50 Ом; 25 – контрольная лампа стояночного тормоза; 26 – контрольная лампа уровня масла в двигателе; 27 – контроль- ная лампа уровня охлаждающей жидкости; 28 – предохранитель № 3 (7,5А); 29 – предо- хранитель № 2 (7,5А); 30 – лампа сигнализатора "STOP"; 34 – контрольная лампа даль- него света фар; 38 – контрольная лампа привода воздушной заслонки; 39 – указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя; 40 – контрольная лампа выключателя наружного освещения; 41 – указатель уровня топлива в баке; 44 – вольтметр; 45 – кнопка "TEST"; 46 – выключатель контрольной лампы привода воздушной заслонки; 47 – дат- чик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя; 48 – датчик уровня топ- лива в баке; 49 – датчик аварийного давления масла в двигателе; 50 – реле контрольной лампы стояночного тормоза; |