Амкодор 320. Руководство по эксплуатации содержит информацию по эксплуатации и техническому обслуживанию машин амкодор 320 производства оао амкодор управляющая компания холдинга
 Скачать 7.9 Mb.
|
|
7.1.3 т ранспортирование машины железнодорожным транспортом Для перевозки по железной дороге машина грузится на железнодорожную платформу. Погрузка осуществляется в соответствии с рисунком Для предотвращения складывания машины при погрузке и разгрузке грузоподъёмными средствами необходимо зафиксировать переднюю и заднюю полурамы относительно друг друга сцепкой. После окончания разгрузки полурамы расфиксировать. р азмещение и крепление на железнодорожной платформе Производить в соответствие с главой 7 Технических условий погрузки и крепления грузов (М, Транспорт, Во избежание порчи покрышек машины подходы к эстакаде очистить от острых предметов, а эстакаду и пол платформы – от мусора (снега. В зимнее время пол платформы, поверхности брусков в местах опоры груза посыпать тонким слоем чистого сухого песка. На платформу можно погрузить две машины (рисунок На время транспортирования рекомендуется снять с машины и уложить в упаковку комплекта ЗИП электроприборы (фары, фонари, пантографные устройства стеклоочистителей и т. п. Упаковку комплекта ЗИП 3 привязать к сиденью проволокой Количество топлива в бакене должно превышать 10 литров. Машину необходимо затормозить стояночным тормозом. Все открытые неокрашенные части машины покрыть смазкой для предупреждения коррозии. Штоки гидроцилиндров покрыть пластичной смазкой Литол–24 ГОСТ 21150–87 и обернуть парафинированной бумагой или пергаментом. Провод масса снять с клеммы аккумулятора машины. Нельзя оставлять зажим провода на поверхности батареи. Каждый погрузчик АМКОДОР 320 крепить четырьмя растяжками (проволока диаметром мм, 4 нити) и четырьмя брусами, в каждый брусок забить шесть гвоздей (К х 200). Растяжки крепить за заднюю буксирную проушину и за заднюю рамку нижнего межрамного шарнира. Полурамы застопорить сцепкой. От поперечного смещения погрузчик крепить четырьмя упорными брусами, в каждый забить четыре гвоздя (К х Перечень и местонахождение приборов, сборочных единиц и деталей, снятых с машины на время транспортирования, должны быть указаны в описи комплекта поставки машины. Опись комплекта поставки с указанием количества пломб, их номеров и оттисков, инструкцию по разгрузке наклеить с внутренней стороны на стекло двери кабины. Техническую документацию упаковать в чехол Ключ от двери кабины привязать под капотом дизеля проволокой Капот дизеля, дверь кабины машины опломбировать. Порядок опломбирования по ОСТ Стекла кабины закрыть ограждением 2, состоящим из щитов, и дополнительно закрепить увязкой 10. Провисание проволоки не допускается. В местах соприкосновения увязки скор- пусом кабины проволоку изолировать ветошью по месту Р 184 320.00.00.000РЭ 1 – машины 2 – ограждение стёкол кабины 3 – упаковка комплекта ЗИП; 4 – пломба 5 – растяжки 6 – брусок 7 – гвозди 8 – увязка 9 – проволока Рисунок 7.2 — Размещение и крепление машины на железнодорожной платформе 1 2 4 5 6 6 7 7 3 8 9 13400 6040 Р 320.00.00.000РЭ 185 7.1.4 т ранспортирование машины автомобильным транспортом Погрузку (разгрузку) машины автомобильным транспортом необходимо производить в следующем порядке поднять ковш погрузчика, запрокинутый на себя до упора, нам от земли заглушить дизель погрузчика, повернуть рычаг стояночного тормоза (слева от сиденья) в верхнее положение. При этом передний мост погрузчика заторможен установить погрузчик на пол кузова автотранспорта (рисунок 7.4, таблица 7.2); • установить четыре подставки 320.98.02.010 (рисунки 7.3 и 7.4) под рукава мостов укол с. Размер между упорами подставки уравнять ширине опорной поверхности рукава моста. При необходимости оторвать задний упор, сдвинуть подставку, заторцевать прибитый передний упор с боковой гранью рукава моста выкрутить ниппели камер колёс мостов. После опускания рукавов мостов на подставки следует немедленно завернуть ниппели в камеры колёс мостов завести дизель погрузчика плавно опустить рабочий орган на пол автотранспорта от смещения крепить погрузчик четырьмя растяжками (проволокой диаметром 6 мм) в четыре нити или четырьмя ремнями(сила предварительного натяжения не менее 6540 Н по указателю на ремне проволоку пропустить через проушину гайки моста. Первый конец проволоки (0.3 м) обмотать вокруг жилы 2 раза. Пропустить проволоку через увязочное устройство автотранспорта (проушины в полу, проушины, приваренные снизу к раме автотранспорта, стойки бортов. Повторно проволоку пропустить через проушину гайки моста. Для получения растяжки в четыре нити указанные операции повторить дважды. Второй конец проволоки (0.3 м) обмотать вокруг жилы 2 раза. Таблица 7.2 — Характеристики автотранспорта Марка автомобиля Внутренние размеры кузова автотранспорта, мм Грузоподъёмность, т Г Д МАЗ–53352 6260 2360 Зил ГЯ 6100 2328 10 КамАЗ–53212 6100 2320 Полуприцеп (SCHMITZ, KOGEL, TRAILOR) 13500 2400 Прицеп ГКБ–8350 6100 2317 Прицеп МАЗ–93801 8533 2365 Рисунок 7.3 — Подставка 320.98.02.010 Р 186 320.00.00.000РЭ 1 – машины 2 – растяжки 3 – подставки 4 – русский дорожный габарит ПДД Рисунок 7.4 — Размещение и крепление погрузчика на автотранспорте: а)на полуприцепе и автомобиле б)на европолуприцепе Г А 1 2 2 3 2 А А 4000 2 3 4 1400 2565 1000 1905 2095 6040 2050 2550 Д Г 4 11 00–1200 2750 6040 13500 4 а) б) Р 320.00.00.000РЭ 187 7.1.5 р азгрУзка машины Разгрузка машины может осуществляться с помощью грузоподъёмных средств или своим ходом. Разгрузку своим ходом разрешается производить оператору, прошедшему специальное обучение и имеющему удостоверение направо управления погрузчиком. При разгрузке необходимо проверить наличие пломб, указанных в описи, прикреплённой к стеклу двери кабины. При их недостаче и (или) наличии наружных повреждений составляется акт представителю железной дороги удалить проволочные растяжки и бруски из–под колёс; • снять пломбы с кабины оператора и капота дизеля установить на машине все приборы и сборочные единицы, снятые с машины на время транспортирования залить (при необходимости) охлаждающую жидкость в систему охлаждения дизеля подготовить дизель к запуску и произвести запуск установить ковш в транспортное положение (приподнять стрелу с ковшом примерно на 290 мм от пола платформы через разгрузочную эстакаду свести машину с платформы. Дальнейшую эксплуатацию производить согласно настоящему Руководству Р 188 320.00.00.000РЭ 7.2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗКЕ, РАЗГРУЗКЕ, БУКСИРОВКЕ И ТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕГОНАХ Разрешается применять только исправные переходные мостики. При транспортировании используйте обозначенные проушины для закрепления машины и сменного рабочего оборудования вовремя перевозки. При погрузке сменного рабочего оборудования грузоподъёмным приспособлением крепление производите в местах, обозначенных специальными знаками. Грузоподъёмные приспособления должны быть закреплены таким образом, чтобы оборудование при подъёме находилось в горизонтальном положении (не наклонялось. Разрешается применять только проверенные грузоподъёмные приспособления. Железнодорожные платформы при погрузке необходимо сцеплять автосцепкой и подкладывать под колеса тормозные башмаки или ставить их на тормоза. Во избежание порчи колёс машины подход к эстакаде очистить от острых предметов, а эстакаду – от снега и мусора. На наружной поверхности проволоки не должно быть трещин, заусениц и других дефектов. Торцовые борта платформы с обеих сторон и крайние секции боковых бортов поднять и закрыть на клиновые запоры. Остальные секции боковых бортов опустить и закрепить согласно §5 главе 1 Технических условий погрузки и крепления грузов, М, 1988 г. Требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ — по ГОСТ 12.3.009–76. ВНИМАНИЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ БУКСИРОВАНИЕ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ! ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ БУКСИРОВАТЬ ЛЮБЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЗА ЗАДНИЙ БУКСИРНЫЙ ПАЛЕЦ. ПАЛЕЦ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВЫТАСКИВАНИЯ МАШИНЫ ПРИ БУКСОВАНИИ ИЛИ ЗАСТРЕВАНИИ. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭЛАСТИЧНЫХ БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТОВ. Эластичный материал накапливает энергию, и прирезком спаде напряжения возникает опасная для жизни ситуация. При транспортном движении установить стрелу машины на транспортный упор и зафиксировать рабочий орган. Соблюдать правила дорожного движения при движении на общественных дорогах и магистралях. Выбирать скорость, которая обеспечит безопасное движение. Перед троганием с места дать предупредительный сигнал. Убедиться, что нет никаких препятствий для начала движения. Переезжать через бугры, канавы и другие препятствия под прямым углом, на малой скорости, с выпрямленным (соосным) положением полурам, низко поднятым ковшом не более 290 мм от грунта. Проявлять осторожность на мягких и влажных грунтах. На крутых спусках и скользкой дороге можно помогать торможению дизелем, включив I диапазон При транспортировке машины с подметально-уборочным оборудованием боковая щетка должна быть в поднятом и зафиксированном положении, бункер-мусоросборник должен быть опорожнен, гидравлическая система ПУО заблокирована от случайного включения Р 320.00.00.000РЭ При переездах по дорогам с низким коэффициентом сцепления (заснеженным, влажным, а также на уклонах, косогорах ив других сложных условиях соблюдать особую осторожность, не допуская резких поворотов и торможений. Допустимая скорость – не более 20 км/ч. Перед поворотами выбирать такую скорость передвижения, которая обеспечивала бы нормальный поворот погрузчика (без заносов, потери устойчивости и т.п.) при максимальной частоте вращения дизеля. Запрещаются поворот, косая езда и поставка на стоянку погрузчика на подъёмах и спусках. По спускам разрешается ехать только с уменьшенной скоростью и при постоянной готовности к торможению. Немедленный останов (кроме случаев опасности, быстрое движение с поворотами, обгон в опасных и непросматриваемых местах запрещаются. Погружаемые в ковш материалы следует укладывать так, чтобы исключалась возможность их падения вовремя движения. Перевозку грузов, закрывающих видимость пути следования машины, производить после согласования с инженером по технике безопасности. На стоянке необходимо затормозить машину и опустить рабочий орган на землю УТИЛИЗАЦИЯ 8 — Рисунок 8 — Таблица При утилизации машины и сменных рабочих органов необходимо соблюдать требования инструкции по технике безопасности при работе на ремонтном оборудовании. Если срок службы машины или СРО истёк, то изделие списывается. Списанное изделие подлежит утилизации, которая проводится в следующей последовательности полностью разгрузить гидросистему от давления слить ГСМ из систем, картеров, корпусов, редукторов разобрать машину по узлам произвести разборку узлов по деталям отсортировать детали по группам чёрный металл, цветной металл, резинотехнические изделия, изделия из пластмасс, электротехнические изделия произвести дефектовку деталей годные детали использовать для технологическо–ремонтных нужд, изношенные – на металлолом. Основные составные части, которые могут быть пригодны для дальнейшего использования на момент утилизации дизель, гидроцилиндры. По техническому состоянию составных частей на момент утилизации решение об использовании принимается комиссией и оформляется актом Р 190 320.00.00.000РЭ 9 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Номер изменения Номера листов Номер извещения Подпись Расшифровка подписи Дата Дата введения изменений замен н- ных новых аннулированных 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений погрузчика ПрилОжение а ЭлекТрООбОрудОвание ПОгрузчика аМкОдОр 320 Р 192 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений кабины 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений кабины Р 194 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений кабины 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений кабины Р 196 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений кабины Рисунок А - Схема электрическая соединений кабины 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений силовой установки Р 198 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая принципиальная освещения и вспомоготельного оборудования 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая принципиальная контроля и сигнализации Р 200 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая принципиальная силовой установки 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая принципиальная управления трансмиссией Р 202 320.00.00.000РЭ Приложение Таблиц а А - Перечень элементов к схемам электрическим принципиальными соединений Обозначе-_ние_Наименование_Кол._Примечание'>Обозначе- ние Наименование Кол. Примечание А1 Блок БУС 1 24 В А2 Модуль управления свечами МУСН–03, 24 В 1 А3 Магнитола стереофоническая автомобильная RM–251SA 1 А4 Микроконтроллер мобильный S1X–11G2AMPK196NFPE, код 10100094 1 А5 Регулятор освещения приборов 17.3718 Допуск 87.3710–01 В1 Датчик уровня топлива ДУМП–22М 1 ВА1, ВА2 Система акустическая URAL AS–U1301 Датчик ДУТЖ–03 1 40 – 120 С – 109 °С ВР1 Датчик давления ДКД–2 1 0 - 1.0 МПа - 0.08 МПа BV1 Датчик скорости ДЧХ–8М 1 EK1 – Свеча накаливания 11 720 720 Комплект двигателя Д, Фара 08 7101 010 2 Лампа АКГ24-75+70 EL3 Фонарь освещения номерного знака 112.00.05 1 Лампа А24–5 EL4 – Фара рабочая 8724.304/014 4 Лампа АКГ24–70–1 EL8, Лампа подкапотная ПД308–Б 2 Лампа А Светильник переносной автомобильный 1 ЗИП СПН21–04 6 м Лампа А Плафон внутреннего освещения 11.3714 02 Лампа А24–21–3 FU1.1 Блок предохранителей БП–3–01 1 30 А 7.5 А 7.5 А FU2.1 Блок предохранителей БП–11 1 60 А FU2.2 FU3 Предохранитель ПР 1 6 А, Предохранитель 35.3722–01 21 7.5 А - Предохранитель 35.3722–02 2 10 А FU26 G1 Генератор 3232.3771–10, 28 В 1 Комплект двигателя Д245.43S2 Обозначе- ние Наименование Кол. Примечание, Батарея аккумуляторная 6 СТА Сигнал звуковой К91–2М–24V–H 1 HA2 Сигнал звуковой К91–2М–24V–L 1 HA3 Оповещатель звуковой ПКИ–2 Корпус Г, черный, 24 В HA4 Сигнализатор аварийный СА–1 1 HL1, Фонарь передний многофункциональный 2 Лампы HL2 3733.3712 А24–21–3, А24–10 HL3, Фонарь задний многофункциональный 2 Лампы HL4 А – 2шт. А24-10 HL5 Фонарь заднего хода ФП135–Г 1 Лампа А24–21–3 HL10 Маяк сигнальный МС (оранжевый) 1 Лампа АКГ24–70–1 K1 Реле 738.3747–50 Реле 711.3747–11 1 K3 – Реле 903.3747 3 K6 – Реле 981.3747–01 Прерыватель указателей поворота ПЭУП–4 Контактор КТ127 Стартер СТ142Н 1 Комплект двигателя Д245.43S2 M2 Электродвигатель вентилятора, 24 В 1 Комплект вентилятора М3 Моторедуктор стеклоочистителя 189.090.140 1 М4 Моторедуктор стеклоочистителя 6002.3730 1 М5 Электродвигатель стеклоомывателя, 24 В 1 Комплект стеклоомы- вателя СЭАТ М6 Электродвигатель вентилятора отопителя 1 Комплект вентилятора Р1 Блок индикации БИ8807 1 Р2 Блок БЭП–2, 24 В 1 R1 Педаль КЕРА 14161, код 791681 Выключатель 1212.3737 1 SA1 Замок-выключатель ВК353 Переключатель 0974–01.02 Переключатель подрулевой правый 1 Продолжение таблицы А 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение 203 Обозначение Наименование Кол. Примеча- ние SA3.2 Переключатель подрулевой левый 1 SA4 Переключатель 0974–01.04 Переключатель 0974–03.43 Переключатель 0974–03.17 Переключатель 82.3709–28.16 Переключатель 82.3709–21.16 Переключатель 771.3709–02.98 Переключатель 633.3709 Выключатель кнопочный 11.3704–01 Выключатель аварийной сигнализации 32.3710М 1 SK1 Датчик ДАТЖ–03 Сигнализатор Ro15432 Комплект бачка тормозной жидкости 15425 SL2 Датчик-гидросигнализатор ДГС-М-311-24-01 Выключатель света стоп ВК12Б–02 Датчик ДСФ–65 Сигнализатор засоренности фильтра 1 Поставляется с фильтром Сигнализатор засоренности фильтра 1 Поставляется с фильтром Датчик давления МО 15387/18 Bar (Датчик скорости PPU, серии 90/42 Выключатель ВК409 1 VD1 – Модуль диодный МД4–5 2 VD5 – Сборка диодная СД5 Антенна автомобильная активная Скат АВ–19 Розетка автомобильная РНЦ10–001 Колодка штыревая 502602 Гнездо Колодка гнездовая 469.59.00 Гнездо 203 Колодка гнездовая 617104 Гнездо 203612-2 шт шт – Колодка КР Гнездо Колодка КУ Гнездо Гнездо 203411 XS8 5 А, 6 А Обозначение Наименование Кол. Примеча- ние XS10 XS12 9 В, 10 В XS14 XS16 XSA1, XSA2 Колодка гнездовая 602207 Гнездо Разъем микроконтроллера KPL.AMP.42POL, код 10102679 Колодка гнездовая 98067–1002 Колодка гнездовая 602205 Гнездо Колодка гнездовая 45 7373 колодка 601203 в сборе с пружиной и прокладкой) 1 Гнездо Розетка гнездовая контактная АМР, 2 XSBP1 в составе: корпус розетки 1–967325–2 гнездо 929974–1 уплотнитель 828920–1 адаптер угловой 965783–1 Розетка контактная АМР Superseal 1.5 в составе: разъем гнездовой 0–0282087–1 контакт гнездовой 0–0282110–1 уплотнитель 0–0281934–2 кожух резиновый на 3 контакта 0880811–2 Разъем микроконтроллера SAB–D (9–polig), код 10102843 Колодка гнездовая 45 7373 колодка 601203 в сборе с пружиной и прокладкой) 2 Гнездо Колодка гнездовая 602602 Гнездо Колодка гнездовая 602604 Гнездо Колодка гнездовая 602608 Гнездо Колодка КУ Гнездо Гнездо Колодка гнездовая 602606 Гнездо Колодка гнездовая 602604 Гнездо Колодка гнездовая 602209 Гнездо Колодка гнездовая 602207 Гнездо Колодка гнездовая 602209 Гнездо Соединитель контактный, код КО Продолжение таблицы А1 Продолжение таблицы АР 320.00.00.000РЭ Приложение Обозначение Наименование Кол. Примеча- ние XSSA2 Колодка гнездовая 612110 Гнездо Гнездо Розетка 12-контактная, 2 XSSA3.2 в составе корпус DT06–12.S, код 0024.0136 1 фиксатор W12.S, код 0024.0138 1 контакт гнездовой 1062.16.0122, код 0023.0239 Колодка гнездовая 612110 Гнездо Гнездо Колодка гнездовая 605110 Гнездо Гнездо Колодка гнездовая 610608 Гнездо Розетка гнездовая контактная АМР, в составе корпус розетки 1–967325–2 1 гнездо 929974–1 3 уплотнитель 828920–1 3 адаптер угловой 965783–1 Разъем гнездовой GDM 3011j в комплекте с прокладкой GSE 2000–2 Разъем датчика скорости M12x1 GERADE, код К Колодка гнездовая 602602 Гнездо Розетка сервоклапана 3 XSYF, JUNIOR–P–TIMER–STECKER–2–POL.KPL XSYR код Электромагнит подачи топлива дизеля ЭМ19–03, 24 В 1 Комплект двигателя Д, YF, Электромагнит пропорциональный 3 Окончание таблицы А 0002_11_2013_Р 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений подключения отвала фирмы Pronar Р 206 320.00.00.000РЭ Приложение Рисунок А - Схема электрическая соединений подключения щетки фирмы Tuchel |