Главная страница

Министерство автомобильного транспорта РСФС1. Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля атп и объединений


Скачать 1.33 Mb.
НазваниеРуководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля атп и объединений
АнкорМинистерство автомобильного транспорта РСФС1.doc
Дата07.12.2017
Размер1.33 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаМинистерство автомобильного транспорта РСФС1.doc
ТипРуководство
#10750
страница9 из 11
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

5.5. Карта работ по приемке автомобиля КамАЗ-5320 из текущего ремонта после замены двигателя


Общая трудоемкость: 8,5 (чел.мин.)

№ выполняемых работ

Наименование и содержание роботы

Кол-во мест или точек воздействия

Место выполнения работы

Приборы, инструмент, приспособления, модель, тип

Технические требования и указания

1.

Проверить крепление двигателя

 

Снизу и сверху

Визуально

Гайки и болты крепления должны быть затянуты. Резиновые подушки не должны иметь повреждений и отслоений резины от стальной арматуры.

2.

Проверить состояние и действие жалюзи радиатора

 

В кабине и снизу

То же

При перемещении ручки троса, жалюзи должно легко открываться. Пластины жалюзи не должны иметь погнутостей и концы их должны быть установлены в гнезда.

3.

Проверить состояние и действие троса ручного управления подачей топлива

1

Сверху

Визуально

Проволока троса долина перемещаться без заеданий. Конечный зажим на проволоке троса и прижим оболочки троса должен быть надежно закреплен. При повороте головки троса, трос должен оставаться в фиксированном положении и удерживать отпущенный педалью рычаг регулятора ТНВД.

4.

Проверить состояние и действие троса останова двигателя

1

То же

То же

При перемещении ручки проволока троса останова двигателя должна перемешаться без заедания. При вытягивании проволоки троса до отказа двигатель должен глохнуть и рычаг останова на ТНВД доходить до упора. Прижим оболочки троса и конечный зажим проволоки должны быть надежно закреплены.

5.

Проверить состояние пластины тяги регулятора

1

Сверху

Визуально

В окне пластины тяги регулятора не должно быть канавок глубиной более половины диаметра троса (канавки протираются проволокой троса ручного управления подачей топлива), так как возможно закусывание проволоки и как следствие потеря управляемости падалью управления подачей топлива.

6.

Проверить натяжение приводных ремней водяного насоса

1

Сверху

Прибор для проверки натяжения приводных ремней К-403 (7.15)

Натяжение ремней проверять нажатием на середину наибольшей ветви каждого ремня с усилием 40Н (4 кг.с) При этом нормально натянутые ремни должны иметь прогиб 15-22 мм. Натяжение ремней регулировать изменением положения генератора относительно мест его крепления.

7.

Проверить герметичность системы охлажденияи отопления

1

Сверху и снизу

Визуально

Течь охлаждающей жидкости и топлива не допускается.

8.

Проверить герметичность соединений системы гидроусилителя руля



Снизу и сверху

То же

Подтекание масла не допускается.

9.

Проверить герметичность системы питания воздухом

1

Сверху

Устройство для проверки герметичности впускного тракта автомобиля КамАЗ. Дымообразующий материал

Выход дыма не допускается.

10.

Запустить двигатель, проверить его работу и убедиться в отсутствии течи масла, охлаждающей жидкости и топлива

 

 

Визуально

Течь масла, охлаждающей жидкости и топлива не допускается.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


написать администратору сайта