Министерство автомобильного транспорта РСФС1. Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля атп и объединений

• Название: Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля атп и объединений
• Анкор: Министерство автомобильного транспорта РСФС1.doc
• Дата: 07.12.2017
• Размер: 1.33 Mb.
• Имя файла: Министерство автомобильного транспорта РСФС1.doc
• Тип: Руководство; #10750
• страница: 3 из 11

3. Виды и методы контроля

Технический контроль подразделяется на следующие виды:

1. По месту проведения контроля:

1.1 На специально оборудованном посту или участке

1.2 На рабочем месте производителя работ

1.3 На контрольно-регулировочном оборудовании, используемом при ТО и Р подвижного состава.

2. По степени охвата:

2.1 Выборочный контроль готовой продукции

2.2 Выборочный контроль соблюдения технологии ТО и Р по отдельным операциям

2.3 Обязательный контроль всей готовой продукция

2.4 Обязательный контроль соблюдения всего технологического процесса определенного вида ТО и Р подвижного состава

В своей деятельности ОТК должен руководствоваться следующей документацией, которая должна постоянно находиться в отделе:

1. Положение об отделе технического контроля;

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта;

3. Должностные инструкции каждому работнику ОТК;

4. Инструкция ОТК по оформлению автомобиля в ТО;

5. Инструкция ОТК по оформлению автомобиля в ремонт;

6. Инструкция ОТК по контролю качества продукции мастерских и других производственных подразделений АТП и качества капитального ремонта произведенного авторемонтными предприятиями;

7. Инструкции по технической эксплуатации автомобилей;

8. Правила дорожного движения;

9. Инструкция и схемы опломбирования спидометров и таксометров автомобилей;

10. Ежедневная выписка из плана (графика) технического обслуживания;

11. Журнал регистрации листков учёта ТО и ремонта;

12. Журнал учёта брака по продукции мастерских;

13. Журнал учёта качества автомобилей и агрегатов получаемых АТП с авторемонтных предприятий;

14. Журнал осмотров спидометров и регистрации актов на неисправные спидометры;

15. Запас бланков "Листок учёта ТО и ремонта автомобилей";

16. Запас бланков "Акт на аварию, поломку автомобиля";

17. Запас бланков "Акт о технической неисправности, спидометра";

18. 3апас бланков "Акт о технической неисправности тахометров";

19. Запас бланков "Акт рекламации на автомобиль";

20. Технические условия на ремонт автомобилей;

21. Регулировочные данные по маркам автомобилей;

22. Наглядная техническая документация (плакаты, схема по контролируемым узлам и механизмам);

23. Нормативно-техническая документация на техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

В настоящее время в АТП имеет наибольшее распространение выборочный контроль готовой продукции на контрольно-регулировочном оборудовании используемом при ТО и Р подвижного состава. Данная форма организация работы ОТК не позволяет проконтролировать полностью продукцию производственных подразделений АТП, соблюдение технологии ТО и Р подвижного состава, влияние на качество продукции и выявление нарушений и "узких мест" в технологическом процессе ТО и Р подвижного состава ведущих или способствующих возникновению брака в работе.

Наиболее прогрессивной формой организации службы ОТК является обязательный контроль всей готовой продукции на специально оборудованном посту или участке с контролем соблюдения технологического процесса всех видов ТО и Р подвижного состава. Такой вид контроля позволяет своевременно выявить нарушения технологического процесса ведущие к браку, предупредить его появление и активно воздействовать на качество продукции.

Основным методом контроля соблюдения технологического процесса является контроль с помощью контрольно-измерительных приборов и инструментов и визуальный. Такой контроль должен осуществляться мастером (бригадиром) производственного участка, являющегося внештатным сотрудником ОТК.

Контроль готовой продукции мастерских и профилакториев осуществляется мастерами ОТК на специализированных постах или рабочих местах оснащенных необходимым оборудованием, приборами и инструментом.

4. Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов и инструмента необходимого для проверки технического состояния автомобилей

Таблица 4

Наименование	Модель, тип, ГОСТ или ТУ	Краткая техническая характеристика	Разработчик конструкции	Завод-изготовитель
1. Оборудование и приборы, инструмент для проверки технического состояния автомобиля при выпуске и приемки с линии
1.1. Прибор для проверки рулевых управлений	K-187	Переносной, ручной пределы измерения динамометра 0-800Н (0-80кгс) угломера 0-15°	НИИАТ	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
1.2. Манометр шинный	ГОСТ 9921-81	Ручной ц.д. 0,2кгс/см2 Предел измерения давления 0,3-0,9 МПа(3,0÷9,0кгс/см2)		Завод "Автоэлектроприбор" г. Рига
1.3. Молоток с длинной ручкой	ГОСТ 2310-70	Масса 500 г, длина ручки 600 мм		Минавтопром СССР
1.4.Секундомер	СМ-60 ГОСТ 5072-79	Ц.д. 0,1 сек. 60 с, 60 мин.		2-й часовой з-д г. Москва
1.5. Линейка для замера топлива	-	Длина 500 мм ц.д. 1,0 мм		Собственного изготовления
1.6. Штангенциркуль	ШЦ-1-125-0.1 ГОСТ 166-80	Предел измерений 0-125мм ц.д. 1,0 мм.		з-д "Красный инструментальщик" г. Киров
1.7. Манометр шинный	МД-14-39122001	Предел измерений давления 0,05÷0,3МПа (0,5÷3кгс/см2) ц.д. 0,01МПа	Входит в комплект инструмента ав-ля	Минавтопром СССР ЛиАЗ
1.8. Линейка измерительная металлическая	300 ГОСТ 427-75	Цена деления 1,0 мм предел измерения 0-300 мм		Ленинградское объединение "Комплекс"
2. Оборудование и приборы используемые после TO-1
2.1. Подъемник канавный передвижной	П-227	Грузоподъемностью 10 кН передвижной, гидравлический, одноплунжерный с ручным приводом	Грозненский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
2.2. Подъемник канавный передвижной	П-113	Гидравлический, одноплунжерный с ручным приводом, грузоподъемностью 40 кН	Грозненский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
2.3. Прибор для проверки рулевых управлений	К-187	Переносной, ручной	НИИАТ	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
2.4. Деселерометр	1155M	Ручной, инерционного действия маятниковый. Предел измерения 0-6 м/сек2	ЦПКТБ "Автоспецоборудование"	Новгородское ПО "Автоспецоборудование"
2.5. Прибор для определения люфтов трансмиссий	К-428А	Переносной с замером окружных люфтов, масса 2,8 кг	Ленфилиал НИИАТ	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
2.6. Манометр шинный	ГОСТ 9921-81	Ручной ц.д. 0,2 кгс/см2 Предел измерения давления 0,3-0,9 МПа (3,0÷9,0 кгс/см2)		З-д "Автоэлектроприбор" г.Рига
2.7. Манометр шинный	МД-14-3912200-Г	Предел измерения давления 0,5÷0,3МПа (0,5÷3 кгс/см2) ц.д. 0,01 МПа	Входит в комплект инструмента ав-ля	Минавтопром СССР ЛиАЗ
2.8. Линейка измерительная металлическая	300 ГОСТ 427-75	Ц.д. 1,0 мм предел измерения 0-300 мм		Ленинградское объединение "Комплекс"
2.9. Молоток с длинной ручкой	ГОСТ 2310-70	Масса 500 г длина ручки 600 мм
2.10. Уровнемерная трубка (из комплекта приборов Э-401)	-	Стеклянная Ø=5мм l=200 мм	Новгородское п/о "Автоспецоборудование"
2.11. Штангенциркуль	ШЦ-1-125-0,1 ГОСТ 166-80	Предел измерения 0-125 мм ц.д. 1,0 мм		3-д "Красный инструментальщик" г.Киров
2.12. Кружка с мыльной эмульсией,кисть				Покупное
3. Оборудование и приборы, используемые после ТО-2
3.1. Комплект ключей динамометрических	К-468	Комплект состоит: из трех ключей: - с максимальным крутящим моментом 150 Н.м (15 кгс.м) - с максимальным крутящим моментом 300 Н.м (30 кгс.м) - ключа для настройки; В комплект входят также семь сменных головок	ЦПКТБ "Автоспецоборудование"	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
3.2. Haбор щупов №2	ГОСТ 882-75	Предел толщины 0,02÷0,5мм Количество щупов 17.
3.3. Компрессометр для карбюраторных двигателей регистрирующий	К-181	Переносной, с фиксацией максимального давления на бумажном бланке, степень точности показаний 0,035 МПа (0,35 кгс/см2)	ЦПКТБ "Автоспецоборудование"	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
3.4. Прибор для проверки натяжения приводных ремней	К-403	Переносной, диапазон измерения: силы, прикладываемой к ремню 20-40Н (2-4 кгс) прогиба ремня до 30 мм	НИИАТ	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
3.5. Прибор для определения люфтов трансмиссий	К-428А	Переносной с замером окружных люфтов, масса 2,8 кг	Ленфилиал НИИАТ	То же
3.6. Прибор для проверки рулевых управлений	К-187	Переносной, ручной, пределы измерений динамометра 0-800Н (0-80 кгс) угломера 0-15°	НИИАТ	–"–
3.7. Прибор для проверки переднего моста автомобиля	T-1	Ручной, с измерительным индикатором часового типа ц.д. 0,01 мм	НИИАТ	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
3.8. Линейка измерительная металлическая	300 ГОСТ 427-75	Ц.д. 1,0 мм, предел измерения 0-300 мм		Ленинградское объединение "Комплекс"
3.9. Прибор для проверки бензонасосов на автомобилях	527Б	Переносной, пределы измерения по шкале манометра 0-0,1 МПа (0-1 кгс/см2)	НИИАТ	Чистопольский завод "Автоспецоборудование"
3.10. Подъемник канавный передвижной	П-227	Грузоподъемность 10 кН передвижной, гидравлический, одноплунжерный, с ручным приводом	Грозненский опытно-экспериментальный завод "Автоспецоборудование"
3.11. Стенд для контроля и регулировки углов установки колес легковых автомобилей	К-111	Стационарный, электрический. Точность измерения по электрооптической системе ±15мин.	НИИАТ "Автоспецоборудование"	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
	или 1119М	стационарные, с оптической измерительной системой	ЦПКТБ "Автоспецоборудование"	Казанский ОЭЗ "Автоспецоборудование"
3.12. Линейка для проверки схождения колес автомобиля	2182	Универсальная реечная, ручная, телескопическая, ход подвижной трубки 170 мм	Казанский опытно-экспериментальный завод "Автоспецоборудование"
3.13. Деселерометр	1155M	Ручной, инерционного действия, маятниковый. Предел измерения 0-8 м/сек2	ЦПКТБ "Автоспецоборудование"	Новгородское производственное объединение "Автоспецоборудование"
3.11. Станок для балансировки колес легковых автомобилей	К-121	Стационарный, электромеханический, точность балансирования 15г	Новгородское п/о АСО	Йошкар-Олинский з-д нестандартного оборудования
	или К-125	передвижной, электромеханический (без снятия колес), точность балансировки 15г	То же	То же
3.15. Прибор для проверки фар автомобиля	К-303	Передвижной, оптический с фотометрическим устройством. Точность установки фары, мин.: по вертикали ±20 по горизонтали ±90	ЦПКТБ "Автоспецоборудование"	Новгородское производственное объединение "Автоспецоборудование"
3.16. Комплект приборов и инструмента для технического обслуживания аккумуляторных батарей	Э-401	Переносной	Новгородское производственное объединение "Автоспецоборудование"
3.17. Манометр шинный	ГОСТ 9921-81	Ручной ц.д. 0,2 кгс/см2 Предел измерения давления 0,3-0,9 МПа (3,0-9,0 кгс/см2)		З-д "Автоэлектроприбор" г.Рига
3.18. Штангенциркуль	ШЦ-125-0,1 ГОСТ 166-80	Предел измерения 0-125 мм ц.д. 1,0 мм		З-д "Красный инструментальщик" г.Киров
3.19. Прибор для проверки свободного и полного хода педалей	К-446	Переносной, ручной, точность измерения 2,5 мм, масса 0,5 кг, входят в комплект оборудование	НИИАТ	Новгородское производственное объединение "Автоспецоборудование"