техкаррты. тк. Шурфовка мест установки фундаментов, анкеров контактной сети Состав исполнителей

• Название: Шурфовка мест установки фундаментов, анкеров контактной сети Состав исполнителей
• Анкор: техкаррты
• Дата: 11.10.2020
• Размер: 405.77 Kb.
• Имя файла: тк.docx
• Тип: Документы; #142264
• страница: 12 из 13

Демонтаж ригеля жесткой поперечины

1. 
   Состав бригады
   

№ п/п	Исполнители и их разряд	Количество
1	Начальник участка, старший электромеханик или электромеханик	1
2	Наблюдающий	1
3	Электромонтер - линейщик 5 разряда или стропальщик	1
4	Электромонтер - линейщик 4 разряда или стропальщик	2
5	Электромонтер - линейщик 3 разряда или стропальщик	2

2. 
   Условия выполнения работ
   

Работа выполняется:

1. 
   Краном на железнодорожному ходу (автомобильным краном), с исполь­зованием автомотрисы (дрезины), лестниц 9м.— с перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 1 ч; со снятием напряжения и заземлением по наряду-допуску и приказу энергодиспетчера с указанием времени начала и окончания работ; со снятием напряжения со всех проводов и оборудования, распо­ложенных на жесткой поперечине (в т.ч. с полевой стороны опор).
   
2. 
   При работе на станционных путях работу производить по согласованию с дежурным по станции, предварительно сделав запись работниками ЭЧК в журнале формы ДУ-46. При производстве работ в технологическое «окно», предусмотренное графиком движения поездов, места работ должно быть ограждено сигналами остановки. В зоне работ при демонтаже жестких поперечин не допус­кается движение поездов на железнодорожных путях, перекрывающихся жесткой поперечиной.
   
3. 
   В соответствии с гл.8 «Порядок взаимодействия между персоналом дистанций электроснабжения, электромонтажных поездов, строительно-монтажных и других организаций при производстве работ на контактной сети и воздушных линиях электропередачи» «Правил безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог ОАО «РЖД» № 103 от 16.12.2010г.
   

В случае, когда во время работы с пути, стрела крана или закрепленная на ней жесткая поперечина могут приблизиться к проводам и обору­дованию на расстояние менее 2 м, с них должно быть снято напряжени­е и работа должна выполняться по наряду-допуску ЗСБДКРЭ, письменному разрешению и наряду-допуску эксплуатирующей организации (ЭЧ).

Ответственность и контроль за выполнение указанных условий во время производства работ несет ответственный руководитель и производитель работ.

3. 
   Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
   

Кран на железнодорожном ходу (автомобильный кран) с локомотивом и сцепом из 1 — 3 железнодорожных платформ для перевозки ригеля 1

Автомотриса (дрезина) с рабочей площадкой или машина АГП, шт. 1

Лестница навесная 3 м, шт. 1

Лестница приставная 9 м, шт. 1 или 2

Набор инструмента электромонтера контактной сети, компл. 2

Оттяжка (расчалка) веревочная длиной 20 м, шт. 6

Строп двухветвевой, шт. 1- 4

Струбцина монтажная, шт. 2

Полиспаст на 5 кН (500 кгс), шт. 1

Штанга заземляющая, шт. по числу мест, указанных в наряде

Перчатки диэлектрические, шт. 2

Страховочная привязь, шт. по числу исполнителей

Каска защитная, шт. по числу, работников в наряде

Аптечка, компл. 1

Жилет сигнальный, шт. по числу, работников в наряде

Радиостанция переносная, шт. 2

Сигнальные принадлежности, компл. 1

4. 
   Подготовительные работы и допуск к работе
   

1. 
   До начала «окна»:
   

1. 
   Накануне работ передать план работ поездному диспетчеру и заявку энергодиспетчеру на предоставле­ние «окна» в движении поездов (при работе с пути); на снятие напряже­ния с проводов и оборудования, расположенных в зоне работы механиз­мов; на выдачу предупреждений поездам.
   

2. 
   Работа должна производится согласно наряда с назначением ответственного руководителя работ за безопасное производство работ.
   

Перед началом работ стропальщик должен произвести осмотр грузозахватных приспособлений. На грузозахватном приспособлении должна находится (клеймо) бирка .

3. 
   Получить распоряжение или наряд-допуск на производство работ и инструктаж от лица, выдавшего его, с росписью в наряде.
   

4. 
   Подобрать монтажные приспособления, инструмент, защитные средства, сигнальные принадлежности, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также изделия и детали на подвижной состав.
   
5. 
   Схему размещения техники для монтажа ригеля должен заранее разработать руководитель (производитель) работ.
   

Сформировать установочный поезд в составе: локомотива, крана на железнодорожном ходу, автомотрисы (дрезины) с рабочей площадкой.

Маневровую работу осуществлять на путях станции, с разрешения дежурного по станции, с соблюдением технико-распорядительного акта станции.

4. 
   При отсутствии автомотрисы и при возможности автомобильного подъезда к месту установки разрешается использовать вышку АГП. С вышки АГП производится крепление стропов к демонтируемому ригелю.
   

Также возможно использование вышки АГП для выполнения работ по откреплению ригеля от оголовников или опорных столиков.

Необходимость и возможность применения вышки АГП определяет руководитель (производитель) работ до начала работ.

4. 
   Организовать переезд установочного поезда с бригадой на стан­цию, ограничивающую перегон, или на станцию, где в соответствии с нарядом-допуском будет производиться работа. Отправление и движение поезда осу­ществляется по разрешению дежурного по станции порядком, установ­ленным Инструкцией по движению поездов, оформив запись в «Журнале осмотра пу­тей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».
   
5. 
   Убедиться в выдаче предупреждений поездам. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, уст­ройств СЦБ, связи и контактной сети».
   
6. 
   После закрытия пути перегона или станции получить разрешение дежурного по станции на занятие пути. На перегон установочный поезд отправляется на правах хозяйственного поезда порядком, установлен­ным Инструкцией по движению поездов. По прибытию на место работы получить целевой инструктаж от руководителя работ ЭЧ с указанием о снятии напряжения в зоне работ, времени начала и окончания работ. Расстановку техники производят следующими способами:
   

1. 
   с занятием одного пути при длине ригеля до 22,5 м;
   
2. 
   ригель длиной более 22,5 м демонтируют с занятием двух путей: по одному пути отправляется к месту работы локомотив (или автомотриса) с плат­формой, на который будет погружен ригель после демонтажа; по другому пути следует к месту работы железнодорожный кран с платформой прикрытия и автомотри­сой (или локомотивом). Обе части поезда следуют на перегон на правах хозяйственного поезда, порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.
   
3. 
   ригель демонтируют в междупутье (при ширине междупутья бо­лее 5 м) или обочины крайнего пути с занятием одного пути с предвари­тельной развозкой и укладкой ригеля на подкладки, уложенные на землю.
   

4. 
   Убедиться в заземлении проводов и оборудования с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы в соответствии с нарядом-допуском.
   
5. 
   Производителю работ ЗСБДКРЭ провести целевой инструктаж по охране труда всем членам бригады с росписью в нарядах СНИП и ЭУ-115 каждого члена бригады. Четко распределить обязанности между исполнителями.
   
6. 
   Получить допуск к работе от руководителя работ ЭЧ с указанием о снятии напряжения в зоне работы и закрытии пути для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»)
   
7. 
   При работе «с пути» оградить место работ сигналистом с установкой переносного сигнала «С» (свисток).
   
8. 
   На месте работы провести целевой инструктаж по технике безопасности членам бригады с росписью в наряде, осуществить допуск к работе.
   
9. 
   При работе с ж.д.краном КЖС-16, до начала подъема груза привести в рабочее положение выключатели рессор для исключения колебаний крана.
   

5. 
   С
   хема последовательного технологического процесса
   

№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
1	Необходимые условия для демонтажа ригеля	Стропальщику №1: Для перемещения ригеля, исходя из грузоподъемности стропов, а также длины ригеля, применять различные схемы строповки: монтаж ригелей жестких поперечин длиной до 30,3 м следует выполнять с применением тросовых стропов, ригелей длиной более 30,3 м - с применением монтажной траверсы. Монтажную траверсу возможно использовать для строповки и монтажа 3-х и 4-х блочных ригелей всех длин. Для разворота ригеля при его установке к концам ригеля прикрепить расчалки (веревочные фалы) и перебросить их через подвески к опорам. Монтажные тросовые стропы или захваты траверсы следует за­креплять на расстоянии 1С=0,2-0,4 длины ригеля от его концов (см Места строповки ригелей должны быть обозначены несмывае­мой краской на нижнем поясе ригеля. Строповка ригелей в пределах средних блоков не допускается. Ригели длиной до 22,5 м стропуют непосредственно двух-ветвевым стропом. Длина каждой ветви стропы 6-6,5 м диаметром 15,5 мм. С одного конца ветви стропа объединяют петлей, которую надевают на крюк крана, а с другого - обхватывают уголки верхнего пояса ригеля симметрично относительно его середины и одевают на крюк крана. Против самопроизвольного отсоединения от крюка крана петли стропов на крюке крана дополнительно обвязывают мягкой проволокой. Для ригелей длиной от 22,5 м до 30,3 м помимо двухветвевого стропа дополнительно используют четыре двухпетлевых стропа, нижние концы которых закрепляют в обхват за нижний пояс ригеля, а верхние - соединяют с двухветвевым стропом. Длина каждого нижнего двухпетлевого стропа 3-3,5 м диаметром 11,5 мм. При креплении стропов за нижний пояс трехблочного ригеля рекомендуется использовать болты-скобы со строповочной планкой, при­крепляемой к нижней петле дополнительных двухпетлевых стропов. Краном монтажную траверсу установить на верхний пояс ригеля, завести захваты под полки уголков верхнего пояса и устанавливаю верх­ние съемные болты.
2	Демонтаж жёсткой поперечины	Лицу, ответственному за безопасное производство работ: Дать команду, электромонтерам-линейщикам подняться по 9 метровым лестницам на опоры, закрепить стропы страхующей привязи опору в обхват или к конструкциям оголовника или опорного столика, так чтобы исключалась возможность сползания стропа. Разрешается, в исключительных случаях, крепление стропом предохранительного пояса на всю длину, при этом место крепления должно быть выше уровня груди работающего. По две веревочные оттяжки закрепить с каждого конца ригеля за нижние уголки, пропустить оттяжки через контактные подвески в сторону сред­него пути, на котором находится кран. Запрещено передвигаться по ригелю без ограждения. В случае, если ригель оснащен ограждением, передвигаться по нему для крепления стропов можно предварительно проверив крепежи ригеля, при этом выходить за ограждение запрещается. Прокрутить гайки на бугелях, крепящих ригель на оголовках опор или на «столиках», ослабить крепящие болты, не снимая гаек. Строповку демонтируемого ригеля производить с вышки (подъемника) автомотрисы или вышки АГП, либо непосредственно с ригеля имеющего ограждение. Против самопроизвольного отсоединения от крюка крана петли стропов на крюке крана дополнительно обвязывают мягкой проволокой.
		Электромонтерам-линейщикам: отсоединить ригель от оголовников или опорных «столиков». Стропальщику №1: Подать команду крановщику на подъем жесткой поперечины в вертикальное положение и, поддерживая от раскачивания веревочными расчалками, переместить ее к месту погрузки; Крановщику: подать звуковой сигнал; произвести пробный подъем ригеля на 200 — 300 мм Лицу, ответственному за безопасное производство работ: проверить тем самым правильность строповки и надежность закрепления стропа. Крановщику: Поднять ригель и с помощью растяжек развернуть его вдоль пути и краном опустить вниз на междупутье. Стропальщику №1 Подать команду крановщику на опускание крюка. Крановщику: опустить крюк. Крановщику: Вывести крюк из зацепления из стропа; Крановщику по команде стропальщика №1 после подачи звукового сигнала поднять крюковую подвеску и переместить кран для строповки следующего груза. При перемещении грузов кранами пользоваться знаковой сигнализацией.
3	Окончание работ по демонтажу ригеля	Электромонтерам-линейщикам закончив демонтаж опуститься вниз. Во время работы крана не допускается соприкос­новения крана с опорными конструкциями, трение контактной подвески о конструкции крана, стальные канаты и стропы.

6. 
   Окончание работ
   

1. 
   Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства погрузить в определенное для хранения место.
   
2. 
   Снять сигналистов.
   
3. 
   Снять заземляющие штанги.
   
4. 
   Дать уведомление работнику ЭЧ, поездному диспетчеру об окончании работ. При работе на станции ЭЧК, оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».
   
5. 
   Привести механизмы в транспортное положение и возвратиться на станцию примыкания, где базируется хозяйственный поезд порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.
   
6. 
   Дать уведомление поездному диспетчеру о окончании работ на станции или перегоне, после чего руководитель работ от ЭЧ передает уведомление энергодиспетчеру.