Сибирский федеральный университет Политехнический институт маркетинг учебнометодическое обеспечение по выполнению курса практических задач (рукопись) Красноярск 2016

• Название: Сибирский федеральный университет Политехнический институт маркетинг учебнометодическое обеспечение по выполнению курса практических задач (рукопись) Красноярск 2016
• Дата: 01.12.2020
• Размер: 101.99 Kb.
• Имя файла: El_pos_MARKETING_-_VTs_-_2020.docx
• Тип: Анализ; #155586
• страница: 3 из 6

ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ТОВАРА НА БАЗЕ ИССЛЕДУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРОДУКЦИИ

1. 
   На начальной стадии 2 раздела необходимо в анализируемых марках автомобилей выбрать схожие (аналогичные) модели, которые присутствуют в модельном ряду каждой марки.
   

Затем необходимо определить общие технические характеристики каждого выбранного автомобиля. Пример таких характеристик представлен в табл. 2.1.
Таблица 2.1 – Анализируемые характеристики грузового автомобиля

Параметр / наименование	Значение / величина
Стоимость
Длина
Ширина
Высота
Количество мест в кабине
Минимальный радиус разворота
Техническая колесная база
Ширина колеи (перед / зад)
Клиренс
Снаряженная масса
Грузоподъемность
Объем (вместимость, м3) кузова
Объем топливного бака (баков)
Объем ДВС
Максимальная мощность
Максимальный крутящий момент
Расход топлива (при идентичных циклах, режимах)
Максимальная скорость
Допустимая масса буксируемого прицепа
время разгона (до 40, 60, 80, 100 км/ч и т.д.); тормозной путь автомобиля (с 40, 60, 80, 100 км/ч и т.д.); максимальный преодолеваемый подъем, град., % или ‰; глубина преодолеваемого брода, м; и другое.

Результаты анализа по всем автомобилям сведите в таблицу (см. табл. 2.2 на примере тормозных стендов).

Таблица 2.2 – Характеристики тормозных стендов различных марок

Марка стенда Параметр	СТС– 10У- СП-11	СТС- 3-СП- 11	СТС- 3-СП- 12П	ВТ- 610	СТС- 4-СП- 11	СТС- 10У- СП- 11П	СТС- 13У- СП-11	PFB 035	PFB 100	PFB 200
Собственная масса	1220	650	1000	1350	750	1670	1430	890	1500	1480
Нагрузка на ось	10	3	3	13	4	10	13	4	16	20
Начальная скорость торможения, min	2,2	4,4	4,4	2,5	4,4	2,2	2,2	5	2.2	2.2
Измеритель тормозной силы на одном колесе max , кН	30	10	10	30	10	30	30	5	30	50
Диапазон измерения массы, кг	100- 5000	200- 3000	200- 3000	100- 5000	200- 3000	100- 5000	100- 5000	200- 3000	100- 5000	100- 5000
Максимальная мощность потребляемая из сети, кВт	45	20	20	46	20	45	45	18	40	42

2. 
   Для оценки качества продукции, воспользуйтесь методом квалиметрии:
   

Комплексный критерий (или коэффициента качества) определяется по формуле

∑ 1 , 1

(2.1)

где x_i– относительные показатели свойств, n– число показателей свойств.

При этом те показатели, с увеличением которых происходит улучшение свойств объекта, определяются по формуле

П П ,

(2.2)

а те, чьѐ уменьшение приводит к улучшению свойств – по формуле

П –П П ,

(2.3)

где П_i– количественные характеристики показателей свойств.

Результаты расчета сводятся в таблицу (см. табл. 2.3 на примере тормозных стендов).

Таблица 2.3 – Качественные характеристики

Марка стенда Параметр	СТС – 10У- СП-1	СТС- 3-СП- 11	СТС- 3-СП- 12П	ВТ- 610	СТС- 4-СП- 11	СТС- 10У- СП- 11П	СТС- 13У- СП- 11	PFB 035	PFB 100	PFB 200
Собственная масса -	0,27	0,61	0.4	0.19	0.55	0	0.14	0.47	0.1	0.12
Нагрузка на ось +	0.5	0.15	0.15	0.65	0.2	0.5	0.65	0.2	0.8	1
Начальная скорость торможения, min -	0.56	0.12	0.12	0.5	0.12	0.56	0.56	0	0.56	0.56
Измеритель тормозной силы на одном колесе max , кН +	0.6	0.2	0.2	0.6	0.2	0.6	0.6	0.1	0.6	1
Диапазон измерения массы, кг +	1	0.6	0.6	1	0.6	1	1	0.6	1	1
Максимальная мощность потребляемая из сети, кВт -	0.02	0.57	0.57	0	0.57	0.02	0.02	0.61	0.13	0.08
Комплексный критерий (коэффициент качества)	0.49	0.375	0.34	0.49	0.37	0.45	0.495	0.33	0.53	0.63

б) На основе суммарного коэффициента качества и реальной цены продукта строится характерная зависимость (см. рис. 1).

Для определения коэффициента конкурентной способности графическим методом, необходимо определить параметры изменения ―красной цены‖ в зависимости от увеличения коэффициента качества.

Функция ―красной цены‖ имеет следующую линейную зависимость:

y = bx + a,

(2.4)

где x = K_k– коэффициент качества, а параметры a и b определяются из

графика зависимости рыночных цен на оборудование от коэффициента качества.


Реальная цена, рубли
Для определения параметров a и b необходимо геометрически отобразить на графике средние значения показателей путѐм проведения т.н. линии тренда. Уравнение, характеризующее эту линию, является уравнением функции ―красной цены‖.


Рисунок 2.1 – Зависимость реальной цены от коэффициента качества Пример расчета красной цены в соответствии с рис. 2.1 представлен ниже:

(2.5)
где k – коэффициент качества; Pкр – красная цена. в) Расчет запаса конкурентоспособности:
, (2.6)
где - реальная цена.

г) Расчет коэффициента конкурентоспособности:
(2.7)
Чем выше значение коэффициента конкурентоспособности относительно 1, тем более экономически выгодной является исследуемая продукция.

Результаты вышеуказанного расчета сводятся в таблицу (см. табл. 2.4 на примере тормозных стендов).

Таблица 2.4 – Определение красной цены

	СТС – 10У- СП-11	СТС- 3-СП- 11	СТС- 3-СП- 12П	ВТ- 610	СТС- 4-СП- 11	СТС- 10У- СП- 11П	СТС- 13У- СП-11	PFB 035	PFB 100	PFB 200
Коэф. качества	0.49	0.375	0.34	0.49	0.37	0.45	0.495	0.33	0.53	0.63
Реальная цена	1080000	630400	920000	1115000	512800	1205000	1120000	720000	1100000	1320000
Красная цена	928053	698053	628053	928053	688053	848053	938053	608053	1008053	1208053
Запас конкуренто- способности	-151947	67653	-291947	-186947	175253	-356947	-181947	-111947	-91947	-111947
Коэф. конкурен- тоспособности	0,859	1,107	0,682	0,832	1,341	0,703	0,837	0,844	0,916	0,915

3. 
   Необходимо сделать выводы о конкурентоспособности продукции на основе полученных значений коэффициентов конкурентоспособности.