ответы дельта. Система тестирования "ДельтаИнженер" (V. 2 03) id
 Скачать 3.16 Mb.
|
 | Дым | |
| 05.1.015 | Укажите периодичность проверки действия ручных и автоматических извещателей, для контроля технического состояния систем сигнализации обнаружения пожара | Не реже одного раза в месяц |
| 05.1.016 | Укажите извещатели систем сигнализации обнаружения пожара, которые подлежат проверке | Многократного действия |
| 05.1.017 | Укажите способ испытания извещателй систем сигнализации обнаружения пожара, который запрещен к применению | Открытым огнем |
| 05.1.018 | Укажите периодичность проверки в действии автоматического отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения пожара | Не реже одного раза в год |
| 05.1.019 | Возможно ли в гидрокостюме спуститься на надувной спасательный плот (шлюпку) по штормтрапу? | Да |
| 05.1.020 | С какой предельной высоты безопасно прыгать в воду в гидрокостюме? | Приблизительно 5 метров |
| 05.1.021 | Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленным из материала обладающего теплоизоляционными свойствами в холодной воде (при температуре воды около 2 градусов)? | 6 часов |
| 05.1.022 | Как долго сможет выжить человек в гидрокостюме, изготовленном из материала не обладающего теплоизоляционными свойствами, при температуре воды около 5 градусов? | В течение часа |
| 05.1.023 | Спасательный жилет позволяет прыгать в воду без получения телесных повреждений и без смещения или повреждения самого жилета с высоты не менее | 4,5 метров |
| 05.1.024 | Где на судне должны находиться круги с самозажигающимися огнями | Равномерно по обоим бортам судна |
| 05.1.025 | Дополнительные спасательные жилеты на пассажирском судне должны храниться | На палубе в местах сбора |
| 05.1.026 | С какой высоты можно безопасно сбрасывать спасательный плот? | 18 метров |
| 05.1.027 | С какой максимальной высоты в случае необходимости можно спрыгнуть на спасательный плот, не опасаясь его повредить? | 5 метров |
| 05.1.028 | Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее | 6 узлов |
| 05.1.029 | Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение не менее | 4 часов |
| 05.1.030 | Дежурная шлюпка должна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее | 2 узла |
| 05.1.031 | Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью не превышающей | 3 узла |
| 05.1.032 | Скорость спасательной шлюпки при ее полной загрузке должна быть на тихой воде не менее | 6 узлов |
| 05.1.033 | В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 визуальный осмотр всех спасательных шлюпок, спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств должен производится с периодичностью | 1 неделя |
| 05.1.034 | В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работы двигателей всех спасательных шлюпок и дежурных шлюпок должна производится с периодичностью | 1 неделя |
| 05.1.035 | В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работоспособности судовой авральной сигнализации должна производится с периодичностью | 1 неделя |
| 05.1.036 | Проверка комплектности штатного снабжения судовых спасательных шлюпок и их состояния в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 должна производиться | Ежемесячно |
| 05.1.037 | Техническое обслуживание надувного спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие | 12 месяцев |
| 05.1.038 | В случае, если во время рейса был произведен ремонт надувной дежурной шлюпки, то после прихода в порт в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 | Шлюпка должна пройти проверку в одобренной сервисной организации |
| 05.1.039 | Техническое обслуживание гидростатов спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие | 12 месяцев |
| 05.1.040 | Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на грузовых судах | Не реже одного раза в месяц |
| 05.1.041 | Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских судах | Не реже одного раза в неделю |
| 05.1.042 | Главной задачей в ситуации, грозящей судну гибелью, является | Спасение людей |
| 05.1.043 | В первые же минуты при объявлении шлюпочной тревоги должны быть приняты следующие меры | Все вышеперечисленные меры |
| 05.1.044 | Где должна находиться папка документов по борьбе за живучесть судна | На мостике |
| 05.1.045 | Кто отвечает за проведение систематических осмотров и проверок стационарных средств борьбы за живучесть судна? | Командный состав по заведованию |
| 05.1.046 | При проведении судовых учений каждая спасательная шлюпка должна спускаться на воду с расписанной на ней командой | По меньшей мере один раз в 3 месяца |
| 05.2.001 | При тушении пожара водой необходимо принимать во внимание | 1. Влияние воды на остойчивость судна 2. Вредное воздействие на электрооборудование |
| 05.2.002 | Укажите типы огнетушителей, которые применяются на судах для тушения пожаров | 1. Порошковые 2. Углекислотные 3. Пенные |
| 05.2.003 | При поверхностном способе тушения пожаров используется | 1. Вода 2. Пена |
| 05.2.004 | Какие классы пожаров можно тушить установками порошкового пожаротушения? | 1. Класса С 2. Класса А 3. Класса B 4. Электроустановок под напряжением |
| 05.2.005 | Установки пенотушения используются для защиты | 1. Помещений с котлами 2. Помещений с установками жидкого топлива |
| 05.2.006 | Установки пенотушения могут выдавать пену | 1. Низкой кратности 2. Средней кратности 3. Высокой кратности |
| 05.2.007 | Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как | 1. Пенные 2. Водяные 3. Газовые 4. Xладоновые 5. Порошковые |
| 05.2.008 | В состав водяной противопожарной системы входят | 1. Трубопроводы 2. Пожарные насосы 3. Краны и клапана 4. Пожарные рукава и стволы |
| 05.2.009 | По каким признакам можно классифицировать судовые стационарные системы пожаротушения | 1. По принципу тушения 2. По категориям помещений |
| 05.2.010 | Какие недостатки присущи огнетушащим порошкам | 1. Ухудшение видимости и затруднение дыхания 2. Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород |
| 05.2.011 | Что нужно учитывать при тушении пожаров углекислым газом | 1. Опасность отравления людей 2. Невозможность тушения материалов, содержащих кислород 3. Низкую эффективность тушения пожаров на открытом воздухе 4. Необходимость поддержания заданной концентрации в замкнутом объеме |
| 05.2.012 | Какие недостатки присущи воде, как огнетушашему веществу | 1. Электропроводимость 2. Снижает остойчивость судна 3. Низкая смачивающая способность |
| 05.2.013 | Чем определяется выбор воды в качестве огнетушащего вещества | 1. Доступностью 2. Низкой стоимостью 3. Высокой теплоемкостью 4. Высокой скрытой теплотой парообразования |
| 05.2.014 | От воздействия каких факторов должны срабатывать автоматические извещатели пожара | 1. От воздействия пламени 2. От воздействия высокой температуры воздуха 3. От воздействия дыма |
| 05.2.015 | Какими преимуществами обладает аэрозольная система объемного тушения пожара | 1. Надежность 2. Компактность 3. Безопасность 4. Экологическая чистота |
| 05.2.016 | Укажите процедуры, которые необходимо выполнять ежедневно при использовании судовых систем сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения | 1. Проверку величины тока в лучах 2. Проверку величины напряжения питания (основного и резервного) |
| 05.2.017 | Отметьте чем из перечисленного в ответах могут быть снабжены спасательные круги, используемые на судах | 1. Дымовой шашкой 2. Спасательным линем 3. Самозажигающимся огнем |
| 05.2.018 | Какие способы, из числа указанных в ответах, наиболее безопасны для попадания на надувной спасательный плот, стоящий у борта судна? | 1. Спуститься по штормтрапу 2. Спуститься по тросу с мусингами |
| 05.2.019 | Закончив посадку в спасательную шлюпку, следует немедленно | 1. Вести наблюдение за водной поверхностью 2. Вести наблюдение за палубой и надстройкой 3. Отойти от борта судна на безопасное расстояние |
| 05.2.020 | Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать | 1. Способность выпрямляться после переворота 2. Наличие аварийного выхода при повреждении 3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа 4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании |
| 05.2.021 | На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов | 1. Дежурные шлюпки 2. Спасательные плоты 3. Спасательные шлюпки |
| 05.2.022 | На каждом грузовом судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов | 1. Дежурные шлюпки 2. Спасательные плоты 3. Спасательные шлюпки |
| 05.2.023 | Кто может привлекаться для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть? | 1. Все члены экипажа 2. Лица не входящие в состав штатного экипажа, но временно находящиеся на судне |
| 05.2.024 | Где должно находиться расписание по тревогам? | 1. На мостике 2. В помещениях экипажа |
| 05.2.025 | В каютной карточке пассажира должно быть указано | 1. Место сбора по тревоге 2. Значение сигналов тревог 3. Номер и место нахождения его в спасательной шлюпке |
| 05.2.026 | Судовое расписание по тревогам должно содержать | 1. Действия по тревоге пассажиров 2. Действия по тревоге членов экипажа 3. Описание общесудового сигнала тревоги 4. Фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию |
| 05.2.027 | Учение по оставлению судна должно включать | 1. Пуск и работу двигателя спасательной шлюпки 2. Сбор членов экипажа и пассажиров по сигналу тревоги 3. Необходимую подготовку спасательной шлюпки к спуску и ее частичное приспускание 4. Проверку того, что пассажиры и члены экипажа одеты надлежащим образом и то, что спасательные жилеты одеты правильно |
| 05.4.001 | На представленных рисунках изображены пожарные извещатели различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа |