Главная страница

Следящая система


Скачать 146 Kb.
НазваниеСледящая система
Дата05.03.2023
Размер146 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаTAU_kursach.docx
ТипКурсовой проект
#969470
страница7 из 7
1   2   3   4   5   6   7

ЧАСТЬ IV

§1 Построение АФХ разомкнутой САУ.


Частотная передаточная функция разомкнутой системы имеет вид:





Её действительная часть:



Её мнимая часть:



где

– АЧХ

– ФЧХ, где

Пример расчета при





Построим АФХ системы (рис. 10):

ω, рад/с

U(ω)

V(ω)

0

-247,536

 −∞

10

-4,476

-3,865

15

-2,349

-2,299

30

-0,946

-0,882

40

-0,671

-0,545

50

-0,507

-0,356

60

-0,396

-0,243

70

-0,317

-0,172

80

-0,258

-0,125

90

-0,214

-0,093

100

-0,180

-0,071

Угол запаса устойчивости:



Найдем угол запаса устойчивости, выбрав окружность единичного радиуса:


§2 Построение ЛАЧХ и ЛФЧХ разомкнутой системы.


Передаточная функция разомкнутой системы:









Построим ЛАЧХ и ЛФЧХ системы, как сумму ЛАЧХ и ЛФЧХ отдельных звеньев системы:



Система состоит из 5 звеньев:

1 – усилительное звено (AL1),

1 – интегрирующее звено (AL2),

2 – апериодическое (инерциальное) звено (AL3, AL4),

1 – форсирующее звено (AL5).

ЛАЧХ имеет вид:









Находим сопрягающие частоты:







а) , усилительное звено

(дБ)

б) , форсирующее звено



в) , апериодическое звено



г) , апериодическое звено





д) , интегрирующее звено





Построим ЛАЧХ системы (рис. 11):

ω, 1/с

L(ω), дБ

0,1

70,699

0,5

56,113

1

48,619

1,05

48,029

1,1

47,458

3

33,243

6

22,627

10

15,437

15

10,335

20

6,951

30

2,237

40

1,266

50

-4,158

100

-13,462

1000

-53,367

Построим ЛФЧХ системы для каждого звена отдельно (рис. 12,13,14,15,16):





ω, 1/с

ϕ(ω), рад (β1)

ϕ(ω), рад (β2)

ϕ(ω), рад (β3)

ϕ(ω), рад (β4)

ϕ(ω), рад (β5)

0,01

0

-1,5708

0,0010

-0,0080

-0,0002

0,1

0

-1,5708

0,0100

-0,0798

-0,0020

1

0

-1,5708

0,0997

-0,6747

-0,0200

10

0

-1,5708

0,7854

-1,4464

-0,1974

100

0

-1,5708

1,4711

-1,5583

-1,1071

1000

0

-1,5708

1,5608

-1,5695

-1,5208

10000

0

-1,5708­

1,5698

-1,5707

-1,5658


Вывод


В данном курсовом проекте была исследована динамика следящей системы, а из условия допустимой скоростной ошибки был найден общий коэффициент усиления САУ. Из условия обеспечения устойчивости была найдена постоянная времени дифференцирующего контура равная 0.02. САУ была исследована на устойчивость по методам: Рауса, Гурвица, Михайлова. Были построены АФХ, ЛАЧХ, ЛФЧХ разомкнутой системы.
1   2   3   4   5   6   7


написать администратору сайта