Следящая система
![]()
|
ЧАСТЬ IV§1 Построение АФХ разомкнутой САУ.Частотная передаточная функция разомкнутой системы имеет вид: ![]() ![]() Её действительная часть: ![]() Её мнимая часть: ![]() где ![]() ![]() ![]() Пример расчета при ![]() ![]() ![]() Построим АФХ системы (рис. 10):
Угол запаса устойчивости: ![]() Найдем угол запаса устойчивости, выбрав окружность единичного радиуса: ![]() §2 Построение ЛАЧХ и ЛФЧХ разомкнутой системы.Передаточная функция разомкнутой системы: ![]() ![]() ![]() ![]() Построим ЛАЧХ и ЛФЧХ системы, как сумму ЛАЧХ и ЛФЧХ отдельных звеньев системы: ![]() Система состоит из 5 звеньев: 1 – усилительное звено (AL1), 1 – интегрирующее звено (AL2), 2 – апериодическое (инерциальное) звено (AL3, AL4), 1 – форсирующее звено (AL5). ЛАЧХ имеет вид: ![]() ![]() ![]() ![]() Находим сопрягающие частоты: ![]() ![]() ![]() а) ![]() ![]() б) ![]() ![]() в) ![]() ![]() г) ![]() ![]() ![]() д) ![]() ![]() ![]() Построим ЛАЧХ системы (рис. 11):
Построим ЛФЧХ системы для каждого звена отдельно (рис. 12,13,14,15,16): ![]() ![]()
ВыводВ данном курсовом проекте была исследована динамика следящей системы, а из условия допустимой скоростной ошибки был найден общий коэффициент усиления САУ. Из условия обеспечения устойчивости была найдена постоянная времени дифференцирующего контура равная 0.02. САУ была исследована на устойчивость по методам: Рауса, Гурвица, Михайлова. Были построены АФХ, ЛАЧХ, ЛФЧХ разомкнутой системы. |