Курсовой проект по деталям машин. Записка_09.09. Содержание 4 Кинематический и силовой расчет привода 7

• Название: Содержание 4 Кинематический и силовой расчет привода 7
• Анкор: Курсовой проект по деталям машин
• Дата: 23.10.2022
• Размер: 2.94 Mb.
• Имя файла: Записка_09.09.doc
• Тип: Документы; #749836
• страница: 3 из 18

1.2. Кинематический расчет привода

Определяем частоты вращения валов привода [6, стр. 169]:

быстроходный вал редуктора
тихоходный вал редуктора
приводной вал

_{Отклонение от требуемого значения не должно превышать ±4%. В нашем случае:}



Отклонение не превышает допускаемые пределы, оставляем выбранные параметры передаточных отношений без изменений.

1.3. Силовой расчет привода

Определяем номинальные вращающие моменты на валах привода [6, стр. 170]:

На приводном валу:
На тихоходном валу:
На быстроходном валу:
На валу электродвигателя:

2. Выбор типа зубьев зубчатых передач

Основное применение до настоящего времени имеют эвольвентные зубья [1,5,6]. Это обусловлено тем, что эвольвентное зацепление, будучи достаточно простым геометрически, имеет существенные технологические и эксплуатационные преимущества: эвольвентные зубья могут быть весьма точно нарезаны относительно простым инструментом с прямолинейными режущими кромками, причем одним инструментом можно нарезать колеса с различным числом зубьев; эвольвентные передачи нечувствительны к отклонениям межосевого расстояния от его теоретического значения; они допускают модификацию профиля зубьев, сводящуюся к выбору оптимальных участков эвольвенты, обеспечивающих наилучшие работоспособность, к.п.д. и другие характеристики; удобны для контроля точности их изготовления.

В передачах цилиндрических редукторов основное применение получили косозубые колеса. По сравнению с прямозубыми они из-за большего числа зубьев, находящихся одновременно в зацеплении, обладают большей несущей способностью и, следовательно, более компактны, имеют более плавное зацепление и, как следствие, меньше шумят из-за снижения динамичности взаимодействия зубьев.

3. Выбор степени точности изготовления зубчатых колес

Степень точности 8-С ГОСТ 1643-81. «8» показывает, что передача общего назначения, а «С», что передача реверсивная с нормальным боковым зазором [5,6].

4. Выбор термообработки и материала для зубчатых колес

Для цилиндрических колёс основное применение в условиях мелкосерийного производства получили следующие виды термообработки зубьев: улучшение. Согласно назначенной обработке можно применить сталь 45, 40Х. Сталь 40Х будет обладать более высокими механическими свойствами, чем сталь 45. Окончательно назначаем для шестерни - улучшение, для колеса - улучшение [5,6]. Твердость колес ограничивают технологическими условиями с целью обеспечения приработки, и отсутствия схватывания. Механические характеристики выбранных материалов после обработки [6, стр. 170]:

Для шестерни: 260…280 HB ; .

Для колеса: 240…260 HB ; .