Курсовой проект по деталям машин. Записка_09.09. Содержание 4 Кинематический и силовой расчет привода 7
Скачать 2.94 Mb.
|
6.2.2. Проверка передачи на изгибную выносливостьУсловие работоспособности на изгиб для косозубых колёс) [6, стр. 182]. С достаточной степенью точности можно считать, что KF = KH, а KFV = KHV. YF (коэффициент формы зуба) находим в зависимости от числа зубьев рассчитываемого колеса z и коэффициента смещения режущего инструмента x (x1 = x2 = 0) по рекомендации [6, стр. 183]. Для косозубых колес число зубьев эквивалентного колеса Тогда [6, стр. 184]: YF1 = 4,07; YF2 = 3,60. Коэффициент многопарности зацепления ; Коэффициент перекрытия зубьев ; Коэффициент угла наклона ; На изгибную выносливость проверяют зубья того колеса, для которого - минимально, т.е. колеса На изгибную прочность проверяем зубья колеса. Проверяем передачу на прочность зубьев при пиковых (кратковременных) перегрузках [6, стр. 184]: . H =490МПа, , =1260МПа . Следовательно, контактная пластическая деформация зубьев (бринеллирование) будет отсутствовать. Следовательно, объёмная пластическая деформация будет отсутствовать. 6.3. Геометрические характеристики зацепленияОпределяются только те геометрические характеристики, которые необходимы при вычерчивании зубчатого зацепления передачи и рабочих чертежей зубчатых колёс [6, стр. 184]. Расчёт геометрических размеров передачи внешнего зацепления производится по ГОСТ 16532-70. Некоторые размеры и параметры передачи уже определены. mn = 4 мм; a =225мм; b1 =100мм; b2 = 90мм; d1= 75мм; d2 =375 мм; u =5. Диаметры окружностей выступов [6, стр. 185]: da1 = d1+2·(h +x1)· mn; da2 = d2+2·(h+x2)· mn. h = 1 (коэффициент высоты головки зуба исходного контура). x1 = x2 = 0 (коэффициенты смещения режущего инструмента). da1 = 75+2·(1+0)·4 = 83мм; da2 = 375+2·(1+0)·3 = 383мм. Диаметры окружностей впадин зубьев [6, стр. 185] df1 = d1-2·(h +c*-x1)· mn; df2 = d2-2·(h+c*-x2)· mn. c* = 0,25 (коэффициент радиального зазора исходного контура). df1 =75-2·(1+0,25-0)·4 = 65 мм; df2 = 375-2·(1+0,25-0)·4 = 365 мм. |