Курсовой проект по деталям машин. Записка_09.09. Содержание 4 Кинематический и силовой расчет привода 7
 Скачать 2.94 Mb.
|
9. Расчет валовОсновными критериями работоспособности проектируемых редукторных валов являются прочность и выносливость. Они испытывают сложную деформацию – совместное действие кручения, изгиба и растяжения (сжатия). Но так как напряжения в валах от растяжения небольшие, в сравнении с напряжениями от кручения и изгиба, то их обычно не учитывают. Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей [1,6]. Для валов основное применение в условиях мелкосерийного производства получили следующие виды термообработки валов: улучшение, [5,6]. Согласно назначенной обработке можно применить сталь 45, 40Х. Сталь 40Х будет обладать более высокими механическими свойствами, применяем ее для быстроходного вала, для тихоходного вала – Сталь 45. Окончательно назначаем для быстроходного – улучшение, тихоходного - улучшение. Согласно таблице 11.3 [6, стр. 170] определяем параметры для материалов. Таблица 9.1 Механические характеристики заготовок
9.1. Эскизная компоновкаЭскизная компоновка устанавливает расположение колес редукторной пары, элемента открытой передачи и муфты относительно опор (подшипников); определяется расстояние между точками приложения реакций валов. Эскизная компоновка выполняется в соответствии требованиям ЕСКД [5,6]. Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей [7, стр. 107]. Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: ее длину l и диаметр d [7, табл. 7.1, стр. 108]. Типовая конструкция быстроходного вала одноступенчатого цилиндрического редуктора представлена на рис. 8.1. [5, 6]. При компоновке редуктора учитываем размеры первых ступеней валов и их длины. Пользуясь рекомендациями [5, 6] определяем параметры ступеней вала. Значения высоты буртика t, ориентировочные величинe фаски ступицы f и координату фаски подшипника r определяем в зависимости от диаметра ступени d [7, стр. 109]. Выбираем предварительно подшипники. Наиболее рациональный тип подшипника для различных условий работы редуктора весьма сложен и зависит от целого ряда факторов: передаваемой мощности редуктора, типа передачи, соотношения сил в зацеплении, частоты вращения внутреннего кольца подшипника, требуемого срока службы, приемлемой стоимости, схемы установки. Предварительно произведем выбор подшипников для каждого из валов редуктора [7, стр. 107]. В соответствии с табл. 7.2 [7, стр. 109] принимаем: а) схема установки подшипников: «враспор»; б) тип подшипников: радиально-упорные шариковые, средней серии диаметров. Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей [6, стр. 107]. Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: ее длину l и диаметр d [6, табл. 7.1, стр. 108]. Типовая конструкция валов одноступенчатого цилиндрического редуктора на рис. 9.1. [5, 6].  Рисунок 9.2 – Типовая конструкция тихоходного вала Пользуясь рекомендациями [5, 6] определяем параметры ступеней вала. Значения высоты буртика t, ориентировочные величинe фаски ступицы f и координату фаски подшипника r определяем в зависимости от диаметра ступени d [8, стр. 109].
Результаты расчетов представим в таблице 14.2. При проектировании редуктора будем стремиться к экономии металла, для этого ступени вала для полумуфты коническими, это позволит применить следующую ступень (под подшипник) меньшего диаметра (нет необходимости проектировать бурт на валу для упора полумуфты). Данные таблицы 9.2 будем использовать как рекомендации. Ниже приведем предварительную компоновку редуктора. Таблица 9.2 Размеры ступеней валов
 Рисунок 9.1 – Эскизная компоновка редуктора Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей [7, стр. 107]. Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: ее длину l и диаметр d [7, табл. 7.1, стр. 108]. Типовая конструкция быстроходного вала одноступенчатого цилиндрического редуктора представлена на рис. 8.1. [5, 6]. При компоновке редуктора учитываем размеры первых ступеней валов и их длины. Пользуясь рекомендациями [5, 6] определяем параметры ступеней вала. Значения высоты буртика t, ориентировочные величинe фаски ступицы f и координату фаски подшипника r определяем в зависимости от диаметра ступени d [7, стр. 109]. Выбираем предварительно подшипники. Наиболее рациональный тип подшипника для различных условий работы редуктора весьма сложен и зависит от целого ряда факторов: передаваемой мощности редуктора, типа передачи, соотношения сил в зацеплении, частоты вращения внутреннего кольца подшипника, требуемого срока службы, приемлемой стоимости, схемы установки. Предварительно произведем выбор подшипников для каждого из валов редуктора [7, стр. 107]. В соответствии с табл. 7.2 [7, стр. 109] принимаем: а) схема установки подшипников: «враспор»; б) тип подшипников: радиально-упорные шариковые легкой серии диаметров. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принимаем длину 
.
.
.
.
