ОТЧЕТ. Студенту Виноградову А. Содержание Отчета по производственной практике. Введение
 Скачать 0.98 Mb.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | ||||||||
| Акт N І | ||||||||||||||||||||||
| передачи локомотива ремонтному предприятию (сервисной компании) | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Настоящий акт составлен о том, что локомотив | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Серия | Заводской номер | Индекс секции | Депо (предприятие) приписки | Необходимость проведения работ | ||||||||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| передается ремонтному предприятию (сервисной компании) | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| наименование предприятия | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| для проведения | вид ТО, ремонта, модернизации, МЛП, испытаний | |||||||||||||||||||||
| в | холодном/горячем | состоянии | ||||||||||||||||||||
| | | | | |||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| При сдаче и приемке локомотива установлено следующее: | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Показатели счетчиков электроэнергии/наличия дизельного топлива в баках | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Наименование | Заводской номер/индекс секции | |||||||||||||||||||||
| Показания счетчиков электроэнергии, кВт·ч | | | | | ||||||||||||||||||
| Количество дизельного топлива, л | | | | | ||||||||||||||||||
| Плотность дизельного топлива, г/см | | | | | ||||||||||||||||||
| Количество дизельного топлива, кг | | | | | ||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Итого количество топлива на локомотиве, кг | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Недостающие инвентарь, детали и узлы: | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| N п/п | Наименование инвентаря | Ед.изм. | Количество | |||||||||||||||||||
| | | | Норма | Факт | ||||||||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||||||||
| | | | | | ||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Дата постановки локомотива для проведения ремонта (сервисного обслуживания, технического обслуживания, модернизации) по графику, дата/время | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Приемка локомотива для проведения ремонта (сервисного обслуживания, технического обслуживания, МЛП, модернизации) осуществлена. | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Представитель балансодержателя локомотива ФИО, дата/время | ||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||
| Представитель ремонтного предприятия (сервисной компании), ФИО, дата/время | ||||||||||||||||||||||
Журнал ТУ-28, порядок его ведения
Форма ТУ-28 - книга записи ремонта локомотивов, моторвагонного
подвижного состава, железнодорожных кранов
Книга предназначена для учета выполнения операций при ремонте и техническом обслуживании в депо локомотивов, моторвагонного подвижного состава и железнодорожных кранов, а также учета изменения характеристик локомотива, МВПС на основе результатов измерений, диагностики, испытаний и анализов. В книге также отражаются комиссионные осмотры локомотива, МВПС. Книга используется при расследовании случаев брака и непланового ремонта, для оценки технического состояния, при планировании ремонта и технического обслуживания, при оформлении нарядов рабочим-сдельщикам и при учете смены узлов.
В книге регистрируются все операции, выполненные при капитальном, текущем, неплановом ремонте и техническом обслуживании ТО-3, ТО-4, ТО-5 а, б, в, г с указанием фамилий лиц, выполнявших эти операции. При оформлении ремонта или технического обслуживания в заголовке указывается дата фактического начала ремонта, вид ремонта (технического обслуживания) и номер локомотива, МВПС, крана.
В начале записи приводится перечень регламентированных операций, утвержденных в установленном порядке, а также дополнительные (сверхцикловые) работы, необходимость в которых обнаружилась в результате предварительного осмотра локомотива, МВПС или при просмотре журнала технического состояния локомотива, МВПС формы ТУ-152.
Далее записываются результаты всех замеров, диагностики и анализов, выполненных в процессе ремонта: замеры колесных пар, зазоров в подшипниках и толкателях клапанов, выбег турбокомпрессоров, результаты анализов смазочных материалов и рабочих жидкостей, протоколы выполнения диагностических операций и т.д.
После этого записывается перечень дополнительных операций, необходимость которых выявлена по результатам диагностики, замеров и анализов. Здесь же записываются замечания приемщика, членов комиссии по осмотру и других руководителей и специалистов, обнаруженные после осмотра ими локомотива или МВПС.
При устранении браковочных параметров делаются соответствующие отметки с указанием новых параметров. При выполнении обточки бандажей колесных пар под ТПС результаты обмеров записываются как до, так и после обточки.
Все отметки о выполнении операций и устранении замечаний заверяются подписью руководителя, принявшего работу (мастера, бригадира). Копия протокола реостатных испытаний формы ТУ-148 подклеивается в книгу.
В конце записываются оценки, выставленные за техническое и культурное состояние локомотива, МВПС при комиссионном осмотре, подписи членов комиссии по осмотру и подписи должностных лиц, принявших локомотив, МВПС из ремонта: мастера и приемщика локомотивов, а при выполнении текущего ремонта также заместителя начальника депо по ремонту.
Для каждого локомотива, МВПС, крана должна вестись отдельная книга. При выполнении капитального ремонта в депо заводится новая книга. Если капитальный ремонт выполнен в условиях завода, первой записью оформляется запуск в эксплуатацию-техническое обслуживание ТО-5в с выполнением замеров и диагностики. В случае необходимости следует перенести в книгу данные замеров из паспорта локомотива, МВПС, крана. При направлении ТПС или крана в ремонт в другие депо книга ф. ТУ-28 направляется в числе другой документации и заполняется в депо, производящем ремонт. При выполнении капитального и текущего ремонта значения соответствующих замеров должны переноситься в паспорт ТПС, крана и их узлов.
За ведение книг ф. ТУ-28 отвечает старший мастер (мастер) участка по ремонту соответствующего типа подвижного состава. Книги хранятся в кабинете мастера или ином помещении таким образом, чтобы была обеспечен а сохранность книг и удобство пользования ими. Хранение книг в открытых шкафах при ремонтном стойле не допускается.
Порядок выдачи локомотивов из ремонта. Составить акт выдачи локомотива ТЭП-70из сервисного локомотивного депо после проведения ТР-2
Приемку локомотива из сервисного обслуживания осуществляют представители эксплуатационного (заказчик) и сервисного (исполнитель) локомотивных депо назначенные приказами начальников депо и в соответствии с утвержденной и действующей нормативной, технической и организационно-распорядительной документацией (документация) заказчика.
Исполнитель в процессе выдачи локомотива из сервисного обслуживания, заполняет и подписывает акт приема локомотива из сервисного обслуживания по форме ТУ-31л (приложение N 2). Исполнитель обязан заполнить все необходимые поля акта, дату и время выдачи локомотива из сервисного обслуживание в графе "Дата/время", следующей за подписью представителя заказчика.
При выявлении некомплектности локомотива согласно перечню документации данные заносятся в таблицу "Недостающие детали и узлы" акта ТУ-31л.
Исполнитель принимает меры к полному комплектованию локомотива и передаче его исполнителю.
Не допускается подписание акта ТУ-31л без устранения неисправностей, в том числе неисправностей, устранение которых не входит в цикл планового ремонта с целью приведения локомотива к техническому состоянию в соответствии с требованиями Ремонтного руководства и ПТЭ.
Ответственность заказчика за обеспечение сохранности комплектации локомотива наступает после подписания акта приема-передачи локомотива в ремонт формы ТУ-31л.
Начальным моментом учета локомотива в эксплуатации является дата и время оформления акта формы ТУ-31л.