дипл раб Совершенствование логистической стратегии. Совершенствование логистической стратегии предприятия на рынке
 Скачать 1.98 Mb.
|
|
Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» Школа инженерного предпринимательства Направление подготовки 38.04.02 Менеджмент МАГИСТЕРСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ Тема работы Совершенствование логистической стратегии предприятия на рынке транспортных услуг УДК 658.7:005.21:656.073 Студент Группа ФИО Подпись Дата 3АМ6А Гуреев Сергей Эдуардович Руководитель Должность ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Доцент ШИП Видяев И.Г. к.э.н., доцент КОНСУЛЬТАНТЫ: По разделу «Социальная ответственность» Должность ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Старший преподавательОСГН ШБИП Феденкова А.С. - Нормоконтроль Должность ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Старший преподавательШИП Громова Т.В. - ДОПУСТИТЬ КЗАЩИТЕ: Руководитель ООП ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Профессор ШИП Никулина И.Е. док.экон.наук, профессор Томск – 2018 2 Запланированные результаты обучения по ООП 38.04.02 Менеджмент Код Результат обучения Общие по направлению подготовки Р1 Применять теоретические знания, связанные с основными процессами управления развитием организации, подразделения, группы (команды) сотрудников, проекта и сетей; с использованием методов управления корпоративными финансами, включающие в себя современные подходы по формированию комплексной стратегии развития предприятия, в том числе в условиях риска и неопределенности Р2 Использовать способность воспринимать, обрабатывать, анализировать и критически оценивать результаты, полученные отечественными и зарубежными исследователями управления; выявлять и формулировать актуальные научные проблемы в различных областях менеджмента; формировать тематику и программу научного исследования, обосновывать актуальность, теоретическую и практическую значимость избранной темы научного исследования; проводить самостоятельные исследования в соответствии с разработанной программой; представлять результаты проведенного исследования в виде научного отчета, статьи или доклада Р3 Использовать способность анализировать поведение экономических агентов и рынков в глобальной среде; использовать методы стратегического анализа для управления предприятием, корпоративными финансами, организацией, группой; формировать и реализовывать основные управленческие технологии для решения стратегических задач Р4 Разрабатывать учебные программы и методическое обеспечение управленческих дисциплин, умение применять современные методы и методики в процессе преподавания управленческих дисциплин Р5 Понимать необходимость и уметь самостоятельно учиться и повышать квалификацию в течение всего периода профессиональной деятельности, развивать свой общекультурный, творческий и профессиональный потенциал Р6 Эффективно работать и действовать в нестандартных ситуациях индивидуально и руководить командой, в том числе международной, по междисциплинарной тематике, обладая навыками языковых, публичных деловых и научных коммуникаций, а также нести социальную и этическую ответственность за принятые решения, толерантно воспринимая социальные, этические, конфессиональные и культурные различия 3 Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» Школа инженерного предпринимательства Направление подготовки 38.04.02 Менеджмент УТВЕРЖДАЮ: Руководитель ООП _____ _______ Никулина И.Е. (Подпись) (Дата) (Ф.И.О.) ЗАДАНИЕ на выполнение выпускной квалификационной работы В форме: Магистерской диссертации Студенту: Группа ФИО 3АМ6А Гурееву Сергею Эдуардовичу Тема работы: Совершенствование логистической стратегии предприятия на рынке транспортных услуг Утверждена приказом директора (дата, номер) № 1982/С от 20.03.2018 Срок сдачи студентом выполненной работы: 05.06.2018 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Исходные данные к работе Объектом исследования является процесс формирования логистической стратегии предприятия. Исходными данными к работе послужили: материалы преддипломной практики; научная периодическая литература монографическая литература; нормативно-правовые акты по объекту исследования Перечень подлежащих исследованию, проектированию и разработке вопросов рассмотреть теоретические и методологические основы совершенствования логистической стратегии предприятия на рынке транспортных услуг; провести анализ существующей системы бизнес-процессов предприятия ООО «ПетроТранс»; предложить более выгодную систему путѐм внедрения реинжиниринга; оптимизировать нововведѐнные бизнес-процессы; оценить эффект после проведения мероприятий, направленных на совершенствование бизнес-процесса. Перечень графического материала Рисунок 1 – Типы стратегических решений Рисунок 2 – Уровни формирования стратегий предприятия Рисунок 3 – Классификация логистических стратегий Рисунок 4 – Этапы логистического планирования Рисунок 5 – Факторы, которые следует учитывать при разработке логистической стратегии Рисунок 6 – Уровни решений в логистике Рисунок 7 – Факторы, на которые окажет влияние разработанная 4 логистическая стратегия Рисунок 8 – Типичные бизнес-процессы, проектируемые и совершенствуемые в ходе реинжиниринговой деятельности Рисунок 9 – Классификация бизнес-процессов Рисунок 10 – Показатели эффективности бизнес-процессов Рисунок 11 – Улучшение управления бизнес-процессами Рисунок 12 – Организационная структура предприятия Рисунок 13 – Функциональная модель бизнес-процесса «Начальное формирование работы с заказчиком» Рисунок 14 – Информационная модель бизнес-процесса «Начальное формирование работы с заказчиком» Рисунок 15 – Матрица приоритетов по выбору бизнес-процессов для оптимизации Рисунок 16 – Комплексная модель бизнес-процесса «Как будет» Таблица 1 – Различия между «тощей» и динамичной логистической стратегии Таблица 2 – Способы для устранения временных затрат в цепи поставок Таблица 3 – Риски, связанные с логистическим аутсорсингом Таблица 4 – Исходные данные для анализа Таблица 5 – Оценка связей между процессами и КФУ Таблица 6 – Сводная таблица выявленных проблем протекания БП, причин возникновения «узких мест» и их влияние на развитие компании Таблица 7 – Сводная таблица выявленных проблем протекания БП, причин возникновения «узких мест» и их влияние на развитие компании Таблица 8 – Этапы бизнес-процесса после оптимизации Консультанты по разделам выпускной квалификационной работы (с указанием разделов) Раздел Консультант Социальная ответственность Феденкова А.С. Theoretical basis for the development of the logistics strategies Зеремская Ю.А. Названия разделов, которые должны быть написаны на русском и иностранном языках: Теоретические основы разработки логистических стратегий Theoretical basis for the development of the logistics strategies Дата выдачи задания на выполнение выпускной квалификационной работы по линейному графику Задание выдал руководитель: Должность ФИО Ученая степень, звание Подпись Дата Доцент ШИП Видяев И.Г. к.э.н., доцент Задание принял к исполнению студент: Группа ФИО Подпись Дата 3АМ6А Гуреев Сергей Эдуардович 5 Реферат Выпускная квалификационная работа содержит 102 страницы, 16 рисунков, 13 таблиц, 47 использованных источников, 2 приложения. Ключевые слова: логистические стратегии, реинжиниринг, бизнес- процесс, оптимизация, издержки, логистика. Объект исследования –процесс формирования логистической стратегии предприятия. Предмет исследования – организационно-управленческие отношения, возникающие в процессе разработки логистической стратегии предприятия при применении инструментов реинжиниринга бизнес-процессов. Цель работы – разработка и апробация алгоритма создания логистической стратегии предприятия по средством технологии реинжиниринга бизнес-процессов. В рамках магистерской работы проводились исследования теоретических и методологических основ логистических стратегий. Был проведен анализ существующей системы бизнес-процессов в компании «ПетроТранс». В результате исследования автором была предложена новая система мероприятий по совершенствованию процесса начального формирования работы с заказчиком в компании «ПетроТранс». Данная ВКР содержит элементы новизны моего магистерского исследования, а именно: предложен алгоритм разработки логистической стратегии организации на основе технологии реинжиниринга бизнес-процессов; предложена более выгодная комплексная модель бизнес- процесса; разработана система мероприятий, направленных на совершенствование системы начального формирования работы с заказчиком в ООО «ПетроТранс». 6 Степень внедрения: рекомендации, приведенные в исследовании, приняты на рассмотрение руководством ООО «ПетроТранс». Область применения: предлагаемые рекомендации по теме исследования могут быть использованы при совершенствовании системы начального формирования работы с заказчиком. Значимость работы заключается в экономическом и логистическом эффекте от реализации предложений по совершенствованию системы формирования работы с заказчиком. В будущем планируется разрабатывать данную тему исследования в практическом плане на будущем месте работы. 7 Определения, обозначения, сокращения, нормативные ссылки В данной работе применены следующие термины с соответствующими определениями: логистические стратегии:это направление долгосрочного развития логистической системы, касающееся форм и средств ее реализации на предприятии, межфункциональной и межорганизационной координации и интеграции, сформированное высшим менеджментом в соответствии с корпоративными целями; реинжиниринг бизнес-процессов:фундаментальное переосмысление и радикальное перепроектирование бизнес-процессов для достижения максимального эффекта производственно-хозяйственной и финансово- экономической деятельности, оформленное соответствующими организационно-распорядительными и нормативными документами; бизнес-процесс: это совокупность взаимосвязанных мероприятий или работ, направленных на создание определѐнного продукта или услуги для потребителей В данной работе применены следующие обозначения и сокращения: VMI (Vendor-managed inventory)– запасы, управляемые поставщиком; JIT (Just In Time) – наиболее распространѐнная в мире логистическая концепция; KPI (Key Performance Indicators) – показатели деятельности подразделения (предприятия), которые помогают организации в достижении стратегических и тактических (операционных) целей В работе использованы ссылки на следующие стандарты: 1 Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. От 30.05.2018) «О правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»); 2 «Правила перевозки опасных грузов». 8 ОГЛАВЛЕНИЕ Определения, обозначения, сокращения, нормативные ссылки 7 Введение 9 1 Теоретические основы разработки логистических стратегий 12 1.1 Сущность стратегии и еѐ роль в логистике 12 1.2 Основные виды логистических стратегий 16 1.3Основные этапы разработки логистических стратегий 25 2Реинжиниринг бизнес-процессов предприятия и краткая информация о реинжинируемой компании 46 2.1 Основные этапы реинжиниринга 46 2.2 Краткая информация о предприятии 49 2.3 Кадровая политика ООО «ПетроТранс» 50 3Совершенствование бизнес-процесса компании ООО «ПетроТранс» 54 3.1 Анализ текущей модели предприятия 54 3.2Реструктуризация бизнес-процесса «Начальное формирование работы с заказчиком» 62 3.3 Заключение по разделу 69 4 Социальная ответственность 70 Заключение 80 Списокпубликациймагистранта 83 Списокиспользованныхисточников 84 ПриложениеАTheoretical basis for the development of logistics strategies 88 Приложение БКомплексная модель бизнес-процесса «Начальное формирование работы с заказчиком» 102 9 Введение Актуальность темы магистерской диссертации.Внедрение прогрессивных методов реинжиниринга бизнес-процессов в функционал современных транспортных предприятий и построение эффективной логистической стратегии в настоящее время становятся необходимыми условиями получения балансного прогресса и существенных конкурентных преимуществ в области транспортных и логистических услуг. За последние десять лет экономический мир заметно изменился: во- первых, в корне поменялось ценностное значение предлагаемых товаров и услуг, поскольку теперь котируется тот продукт, который наиболее приспособлен к конкретным нуждам определенного потребителя и доставляется наиболее подходящим методом в нужное время; во-вторых, рынок находится под контролем потребителей, четко понимающих свое положение и все вытекающие из этого преимущества и возможности. И, в- третьих, появились новые средства технологии и производства, а также существенно выросло значение информационных технологий, которые из базы для множества других технологий теперь превратились в инструмент донесения информации до покупателей. Однако, даже несмотря на вышесказанные особенности хозяйствования, большинство транспортных компаний в своей деятельности продолжают руководствоваться устаревшими управленческими принципами и идеями. Исходя из этого, возникает объективная нужда переосмысления способов построения и организации циркулирующих в предприятии бизнес- процессов и использования принципиально другого подхода, позволяющего в полной мере реализовать преимущества новых технологий и программ, а также человеческих ресурсов. В этой связи особый интерес представляет использование метода реинжиниринга бизнес-процессов в решении проблемы создания стратегически эффективных и экономически 10 обоснованных форм организации бизнеса российских транспортных компаний, поскольку именно использование потенциала реинжиниринга как инструмента реорганизационного управления экономическими потоками предприятия открывает широкие возможности для приобретения уникальных компетенций и формирования на этой основе стабильной и передовой системы хозяйствования. Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена тем, что вопросы построения эффективной логистической стратегии и внедрения современных методов управления бизнес-процессами автотранспортного предприятия относятся сегодня к числу приоритетных задач отечественной экономической науки и практики. Степень разработанности проблемы.Теоретические основы построения логистической стратегии в компании заложены в трудах российских исследователей С. Тарана, С.В.Саркисова, В.И.Сергеева, Д.В. Стаханова, Ы.Э.Ташбаева, Ю.М.Неруша, М.А.Чернышева, А.Г. Некрасова, Л.Б.Миротина, Е.К.Ивакина, Э.Н.Кузьбожева, Р.В. Шеховцова, И.В. Терениной и др.Также есть и зарубежные учѐные, занимающиеся этой проблемой, вот некоторые из них: М. Портер,Р. Хоук, Дж. Сток, А. Харрисон, Д. Уотерс, И. Ансоффа, А. Чандлер, А.Дж. Стрикленд, Б. Карлоффа, А.А.Томпсон, Д.М.Ламберт и др.Но следует учесть что проблема стратегического управления и контроля бизнес- процессами транспортной компании, а еѐ логистический аспект особенно, относятся на сегодняшний день к числу слабоизученных.Отдельные темы логистикиуправления бизнес-процессами транспортной компанией были отражены в работах российских и иностранных ученых А.П.Кожина, М. Кристофера, А.С. Беленького, Н.Г. Плетневой, Д.Дж.Клосса, В.И. Бережной, Д.Дж. Бауэрсокса, В.М. Беляева, В.В.Репина, В.С. Некифорова, И.А. Цвирипысо, В.С. Лукинского и др. Данная ВКР содержит элементы новизны моего магистерского исследования, а именно: 11 предложен алгоритм разработки логистической стратегии организации на основе технологии реинжиниринга бизнес-процессов; предложена более выгодная комплексная модель бизнес- процесса. Цель данной работы состоит в разработке и апробации алгоритма создания логистической стратегии предприятия по средством технологии реинжиниринга бизнес-процессов. Для достижения целей работы мне необходимо решить ряд задач: 1) Проанализировать существующие виды логистических стратегий и механизмы внедрения реинжиниринга на предприятии; 2) Определить существующую структуру бизнес-процессов на предприятии; 3) Проведение реинжиниринга в рамках определѐнного бизнес-процесса на предприятии. Для решения данных задач в работе использована комплексная модель бизнес-процесса, научная и учебная литература по теме работы, статистические данные, а также ресурсы сети Интернет. 12 1 Теоретические основы разработки логистических стратегий 1.1 Сущность стратегии и еѐ роль в логистике Практика показывает, что эффективность стратегического управления, способная обеспечить высокие конечные результаты производственно-хозяйственной деятельности и позволяющаякомпаниям в долгосрочной перспективе успешно развиваться в конкурентной среде, то есть в обстановке, подверженной быстрым, радикальным и зачастую трудно предсказуемым изменениям, определяется современным развитием компании. В общем случае стратегия является детальным всесторонним комплексным планом, предназначение которого реализация миссии и достижение целей компании [45]. Роль логистики в современной компании носит оптимизационный и интегральный характер. С позиций бизнеса стратегических, тактических или оперативных целей возможно достичь с помощью одного из инструментов менеджмента – логистики [36]. Согласно рейтингу Всемирного Банка [37], в ТОП-10 стран по степени развитости системы логистики входят Германия, Люксембург, Швеция, Нидерланды, Сингапур, Бельгия, Великобритания, США, Австрия и Гонконг. При этом Российская Федерация занимает 99 место из 160 возможных. Чтобы улучшить позиции России в рейтинге эффективности логистики Всемирного банка (LPI), надо реализовывать комплекс мер: как в аспекте инфраструктуры и поиска новых подходов к управлению, так и в аспекте автоматизации логистической отрасли. Также огромное значение играет правильно сформированная логистическая стратегия. Зарубежная литература достаточно подробно описывает роль стратегии в логистике, но не все вопросы, затрагивающие логистические стратегии, решены на сегодняшний день. 13 Прежде всего, необходимо дать определение термину «логистическая стратегия». В монографической литературе по логистике логистическая стратегия рассматривается не всеми авторами. Терминологический словарь А.Н. Родникова определяет логистическую стратегию как «стратегию долгосрочного планирования размещения капитальных вложений в транспортную сеть, складское хозяйство и другие элементы инфраструктуры» [38]. В понимании Карповой Н.П. «логистическая стратегия представляет собой определенный набор целей, задач и/или мероприятий в области логистики для достижения общей корпоративной цели»[22]. Логистические решения, обладающие долгосрочным характером, определяют логистическую стратегию, в состав которой входят все стратегические решения, приемы, планы и культура, связанные с управлением цепью поставок. Логистическая стратегия должна являться частью корпоративной бизнес-стратегии компании и способствовать улучшению всей хозяйственной деятельности компании. Разработанная логистическая стратегия оказывает влияние на создание системы, которая позволяет повысить эффективность управления материальными потоками. Логистические решения принимаются иерархически от стратегических к структурным, а затем к функциональным и операционным. Типы стратегических решений представлены на рисунке 1. 14 Рисунок 1 – Типы стратегических решений [12] Исходя из рисунка 1, можно определить цели стратегических решений. Так, например, для стратегий более высокого уровня характерно формирование целей и общей направленности компании. За реализацию стратегических решений отвечают функциональные стратегии, другими словами, бизнес-стратегии определяют направления действий. Логистическая стратегия в данной иерархии показывает, как достижению этих целей помогает деятельность цепи поставок. Рассмотрим на примере взаимодействие общей цели компании и логистической стратегии. Если цель компании – стать провайдером продукта с самыми низкими издержками, то логистическая стратегия будет направлена на сокращение логистических издержек до минимума. Если цель компании связана с ускорением поставок продукции своим заказчикам, то в рамках логистической стратегии будут определены приемы, которые позволят это сделать. Разработав логистическую стратегию, компания может решить ряд проблем, что приведет к увеличению производительности работы и снижению логистических затрат, повышению качества сервиса. Достижение 15 перечисленных целей приведет к реализации стратегических целей компании, к которым можно отнести: рост продаж, оптимизация расходов, эффективное использование активов и, как следствие, рост прибыли компании; укрепление позиций компании или становление лидером на целевом рынке. Логистические стратегии в бизнесе могут развиваться в нескольких направлениях: договорные логистические стратегии; логистический аутсорсинг; логистическое партнерство; быстрые циклы и интеграция цепи поставок. Ключевой задачей логистической стратегии является определение показателей, как количественных, так и качественных, которые необходимы для достижения стратегических целей компании в области логистики складирования, распределения, управления запасами, транспортировки и т.д., с учѐтом оптимизации затрат на всех участках логистической цепи [21]. Компании, которые преступили к разработке логистической стратегии, стремятся к повышению качества обслуживания потребителей и поставщиков, формированию гибкости, оптимизации затрат. Для достижения таких целей, компании выбирают партнеров, если речь идет о транспортных компаниях. Также компании могут организовать сотрудничество в области складирования, услуг в сфере импорта/экспорта, обработки информации [40]. Зачастую в компании в первую очередь прорабатываются маркетинговые вопросы, так как большое внимание уделяется маркетинговой стратегии, а не стратегии развития компании в целом. Владельцы и руководители компаний часто забывают о том, что развитие компании зависит именно от реализации стратегии. Использование логистических инструментов и методов, правильный выбор типа логистической стратегии способствуют оптимизации процессов 16 распределения товара, а также минимизации издержки, связанных с движением потоков продукции, услуг, финансов и информации. |