жылу жуйелерин жобалау. Жылу жүйелерін жобалау. Станцияларды

• Название: Станцияларды
• Анкор: жылу жуйелерин жобалау
• Дата: 21.12.2022
• Размер: 1.84 Mb.
• Имя файла: Жылу жүйелерін жобалау.docx
• Тип: Документы; #856728
• страница: 19 из 25

Өздік мұқтаждықтардың электр қозғалтқыштарын таңдау

Өздік мұқтаждықтардың электр қозғалтқыштары қолайсыз микроклиматта биік температурада, жоғары ылғалдылық және шаң басу, дірілдеулер мен тоқтаулар болған кездеде жұмыс істей береді.

Бұл шарттарға көбінесе ыңғайланған қысқа тұйықтаулы ротормен асинхронды қозғалтқыштар. Мықты жұмыс машиналарды - шарлы диiрмендерді, циркуляциялық және торлық үрлегiштерді келтіру үшін синхронды қозғалтқыштарды қолданады.

Тұрақты токтың электрқозғалтқыштарын қоректендiргiштердi келтiру үшiн қолданады, олар кең және байсалды реттеуді талап етеді және резервті турбиналардың май үрлегіштерді келтіру үшін, олар кернеу жоғалған кезде де жұмыс істеп түруы қажет.

Өнiмдiлiктi реттеу үшiн жұмыс машинасының бағдарлаушы аппараты көмегiмен дросселдiк реттегіштер және қысқа тұйық роторы бар асинхрондық қозғалтқыштарды реттеуде қолданылады. Реттеуші диапазонын кеңейту үшін екі жылдамдықты асинхрондық қозғалтқыштарды таңдайды, бірақ олар ОК ТҚ қосылуларын талап етеді.

Қосудың ауыр шарттарында (шарлы диірмендер, транспортты көтергіш құрылғы машиналары) екі есе шығын торшасы бар асинхронды қозғалтқышты таңдайды.

Электр қозғалтқыштың номиналды айналу жиілігін механизмнің номиналды айналу жиілігіне тең болатындай етіп таңдайды. Қозғалтқыштың номиналды қуаты
^Pгом.д^{ k}зап^{ P}расч^.
Асинхронды қозғалтқыштар қысқа тұйықталған ротор қозғалтқыштары салқын жағдайдан қатарынан екі рет қосу және қызған жағдайдан бір рет қосуға мүмкіндік береді.

Агрегаттық ауытқу дұрыс жүру үшін, жұмыс машинасының n_ном айналу жиілігі өзгеруінің диапазонында қозғалтқыштың айналу моменті Мс кедергі моментінен М_сартық болу керек:

 ^U  ²

M(n)

д,t

• 
  M(n),
  

U
^д   ^c

 ном
мұнда M_д (n)— номиналды кернеу кезіндегі қозғалтқыштың моменттік сипаттамасы U_ном;

U_д,_t- қосу кезіндегі қозғалтқыштың шықпаларындағы кернеу;

М_c(п)-жұмыс машинасының кедергі моментінің сипаттамасы

Қосу кезіндегі ЭҚ-ты қызуға тексеру қозғалтқыштың қозғалыс теңдеу көмегімен есептелген, t_п,қосу уақытын қою арқылы жүзеге асырылады,

қосудың жіберілген уақытымен . Қосудың жіберілген уақытын, қосуға дейін қозғалтқыш номиналды жүктемемен жұмыс істейді, қосу кезіндегі жылу беріліс аз болады деп болжау жасау арқылы анықтайды:
_{t } 150(_доп _ном) _,

п,доп

^Jном

(I²

• 
  пуск
  

 1)

доп ном
мұндағы  и  - номиналды жүктеме кезінде де жұмыс істей беретін, жіберілетін салқындатқыш ортаның температурасынан статар орамасы температурасының артуы, ⁰С;

J_ном - токтың номиналды тығыздығы (4—6А/мм²);

I

• 
  пуск
  

қосу тоғының мәні.

Қоректену үшін 12.1 суретте көрсетілгендей кернеудің екі деңгейін және тізбектелген екі сатылы трансформацияны пайдаланады. РУСН қосу КРУ ұяшықтарымен бір сөндіргішті байланыстыру арқылы орындалады. Резервті қоректендіру басты сұлбадан қуатты таңдауды қамтамасыз етеді, бірақ резервті қоректендіру тізбектерінің байланысқан орындары қоректенудің жұмыс тізбектерінің байланысқан орындарына тәуелсіз болуы керек.

Ө.м. қоректену сұлбасын, U₁ және U₂кернеулері; қоректендіру жұмыс трасформаторларының түрі, саны, қуаты; резервті қоректендіру трансформаторларының байланыс орындарының саны, қуаты және орны ауысып тұратындай таңдайды.

ТҚ сұлбаларын және құрылымдық сұлбаларды таңдағанда, капитал үлесі ретінде электр қозғалтқыштарының, электр шамдардың, трансформаторлардың, тарату құрылғылардың, кабельді желілердің бағасы алынады, ал эксплуатационды шығындар ретінде шығындары ескерілген электрқозғалтқыштарындағы, трансформаторларындағы, кабельді желілердегі энергия шығындары алынады.

12.1 сурет – Өздік мұқтаждықтарды көректендіру сұлбасын құру қағидасы
Ө.м. электр құрылғыларында қарсылықтар, ∆Р_ггенератор қуатынан аспайтын түрлендіруші қуатының жоғалуына алып келеді. Бұл қуат жүйедегі авария резервінен аз болғандықтан, тек жүйелік шығын ғана болады.

Трансформацияның бірінші баспалдағындағы трансформатордың есептік қуаты:

^Sрасч^{ ,}
мұндағы _ P_ä1,_Q_ä1- электрқозғалтқыштар тұтынатын кернеудің бірінші баспалдақтағы активті және реактивті қуаттардың қосындысы;

_ P₂,_Q₂- кернеудің екінші баспалдағында тұтынатын активті

және реактивті қуаттардың қосындысы.

Жобалау ұйымдары S_расч^{кВ  А} , анықтаудың ықшамдалған әдісін қолданады, ол Д1 қозғалтқыштар тобы үшін мына өрнекке тең:

^kрасч,д1

_ ^kр^kн,ср

_срcos_ср

^{ 1,0  0,75  0,925  0,9} ,

0,9  0,9

мұнда k_p — ЭҚ жүктемелерінің әр түрлі уақытқа қатысты максимум коэффициенті;

k_{н, ср}, η_ср, cosφ_ср- жүктеме коэффициентінің, ПӘК және қуат коэффициентінің орташа мәндері.

Онда:

^Sрасч, 2

ⁿ T 2



^k расч, 2 ^SномТ 2

1

ⁿ Т 2



^0,9Sном,Т 2

1

мұндағы S_{номТ 2} – Т2 қозғалтқышының валындағы есептік қуат, кВ∙А;

n_Т2 - таңдалынатын ТСН мен байланысқан қозғалтқыштардың саны.

Т1 трансформаторы арқылы Т2 ге жалғанатын екінші баспалдақты ЭП дан есептелетін жүктеме:

S  0,9^пд1 P

^пТ 2





S

расч

^ расч,д1

_ 1

^ ном,Т 2 ^

1 _

мұндағы S_ном,т2- Мұндағы –екінші баспалдақты Т2 трансформаторының номиналды қуаты, кВА;

n_Т2-Т1 трансформаторларға жалғанған Т2 саны. Осылайша, Т1- ге есептелетін жүктеме қосындысы:

S  0,9^пд1 P

^пТ 2





S

расч

^ расч,д1

_ 1

^ ном,Т 2 ^

1 _

Кернеудің екінші баспалдақты трансформаторларының есептік жүктемесі электр шамдардан, электр қыздырғыштардан және т.б. қуаттары үлкен емес ЭҚ – дан тұрады.

Электрқабылдағыштардың параметрлері мен жұмыс режимдері біртекті емес болғандықтан оларды 4 топқа бөледі, әр топтың өзіндік өткізгіш коэффициенттері бар:
S_расч  0,7P₁  0,35P₂  0,15P₃  0,85P₄
мұндағы P₁-70 – 200 кВт аралығындағы бірлік қуатпен үнемі жұмыс істейтін ЭҚ дың қуаттарының қосындысы;

P_2---100 кВ артық емес бірлік қуатпен периодты жұмыс істейтін ЭҚ дың қуаттарының қосындысы;

Р_з--дистанционды басқарылатын жапқыштардың кіші ЭҚ қуаттарының қосындысы;

Р_4-- -электр қыздыру және жарық жүктемесінің қосындысы.