цукаывкавы. Строительство нефтепроводов на заболоченной территории Западной и Восточной
 Скачать 0.59 Mb.
|
|
Рис. 8. Экскаватор с резинометаллической гусеницей ЕТ-18 Экскаватор может оснащаться разнообразными видами сменного рабочего оборудования и рабочих органов: сменные рукояти длиной: 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм; ковши ёмкостью: 1,25 м3, 1,0 м3, 0,65 м3, 0,5 м3, 0,4 м3; гидромолот МГ-300; грейфер ГК-221; рыхлитель 314-03-40.17.300. Экскаватор ЭО 3223 (рис. 9) одноковшовый 3-ей размерной группы гидравлический полноповоротный на гусеничном ходу является универсальной машиной, которая может использоваться как для работы на слабых грунтах и болотистой местности, так и в промышленном, гражданском, сельском и транспортном строительстве, благодаря сменным тракам шириной от 600 до 960 мм с использованием сменных рабочих органов (8 видов). Рабочее оборудование циклического действия состоит из стрелы длиной 4.5 м, рукоятей длиной 1.8 - 4.5 м и ковшей экскавационных или очистных емкостью 0,4; 0,5; 0,63; 0,8 м3, разной ширины. Комбинируя стрелу с различными рукоятями и ковшами, можно получить различные глубины, радиусы резания и производительность экскаватора.  Рис. 9. Экскаватор ЭО-3223 Мобильный многофункциональный плавающий гусеничный экскаватор ТТМ-6901Э (рис. 10) предназначен для производства землеройных работ на магистральных нефтепроводах. Эксплуатируется в сложных природноклиматических условиях, включая снежную целину и болота всех категорий, а также на дорогах с твердым покрытием без их разрушения. Наличие экскаваторной установки ЗТМ-220 с полноповоротным ковшом на конце телескопической стрелы обеспечивает возможность выемки грунта из-под трубы.  Рис. 10. Современный плавающий экскаватор ТТМ-6901Э На участках с глубоким промерзанием торфа работы должны выполняться комбинированным способом: разрыхление мерзлого слоя буровзрывным методом и разработку грунта до проектной отметки одноковшовым экскаватором. В зависимости от несущей способности грунта и объемов работ траншеи разрабатывают: • на болотах I типа в любое время года и II типа в зимних условиях экскаваторами ЭО-5126, ЭО-3223 с обратной лопатой на уширенных гусеницах или на обычных гусеницах с применением перекидных сланей или щитов; • на болотах II и III типов (за исключением сплавинных болот) в летних условиях траншеи разрабатывают специальными болотными экскаваторами (ЭО-5126, ЭО-3223, ТТМ-6901Э, ЕТ-18 и др.) или обычными экскаваторами, установленными на понтонах. Для разработки широких траншей с откосами (в сильно обводненных, сыпучих, неустойчивых грунтах) могут применяться одноковшовые экскаваторы, оборудованные драглайном. Прочая спецтехника Болотоходы Болотоход - это высокопроходимая машина, предназначенная для выполнения различных технологических операций в таких условиях, где затруднено или невозможно передвижение машин с обычными гусеничными движителями.  Рис. 11. Бульдозер-болотоход Б10МБ Бульдозерное оборудование для болотоходного трактора предназначено для выполнения землеройных работ на грунтах с пониженной несущей способностью. Г абаритные размеры трактора с бульдозерным оборудованием приведены в таблице 4. Таблица 4. Габаритные размеры трактора с бульдозерным оборудованием
 Рис. 12. Трактор-болотоход Т10МБ Трактор Т10МБ предназначен для использования на грунтах с малой несущей способностью (болота, снежный покров, оттаявший мерзлый грунт и др.) Технические характеристики трактора-болотохода Т10МБ приведены в таблице 5. Таблица 5. Техническая характеристика трактора Т10МБ
 Рис. 13. Фронтальный погрузчик  Рис 14. Гусеничная плавающая машина ТТМ-4901 ТТМ-4901 - двухзвенная гусеничная плавающая машина высокой проходимости, предназначена для перевозки пассажиров в условиях бездорожья, снежной целины и болот всех категорий. Высокая проходимость и маневренность машины обеспечивается низким средним давлением на грунт, высокой удельной мощностью, большим дорожным просветом, использованием при повороте принципа складывания звеньев без изменения тягового усилия и скорости. Система принудительного складывания звеньев в вертикальной плоскости расширяет возможности машины при преодолении различных препятствий. Предусмотрена блокировка межсекционного и межосевых дифференциалов. Для обеспечения переезда через траншеи предусмотрена блокировка силовых гидроцилиндров. Переднее звено - энергетический модуль, в котором размещаются шесть человек, включая водителя, заднее звено - пассажирский салон на 18 мест. Двигатель машины оборудован предпусковым подогревателем. Кабина оборудована двумя жидкостными отопителями. Дополнительно устанавливаются независимые отопительно-вентиляционные установки. Машина может быть оснащена гусеницами с резинометаллическим шарниром, противотуманными фарами и фарами-искателями [6]. Для установки анкера используются бурильно-крановые машины и анкерные вращатели. Бурильно-крановая машина БКМ-531 находит широкое применение в труднопроходимой местности (таблица 6). Тип основного бурильного инструмента - лопастной бур (рис. 15).  Рис. 15. Бурильно-крановая машина БКМ-531 Таблица 6. Техническая характеристика БКМ-531
Завинчивание анкеров осуществляют специальными гидравлическими анкерными вращателями. Серийно изготавливают анкерные вращатели ВАГ- 206 для завинчивания анкеров диаметром 400 мм на глубину 2,5 и 5 м, которые монтируются на трубоукладчике ТО-1224Г. Вращатель состоит из стрелы, на которой подвешивается редуктор с гидромотором и штангой. Привод насосов осуществляется от механизма отбора мощности трубоукладчика. Управление вращателем расположено на рабочем месте машиниста трубоукладчика, который выполняет функции машиниста трубоукладчика и машиниста ВАГ. [19] Трубоукладчик ТР20.19.01. Предназначен для укладки трубопроводов в траншею,сопровождения очистных и изоляционных машин, а также для выполнения различных подъемно-транспортных работ при строительстве трубопроводов с наружным диаметром до 1020 мм на грунтах обычных и с пониженной несущей способностью (таблица 7). Трубоукладчик предназначен для эксплуатации в районах с минимальной температурой воздуха до минус 40°С (рис. 16).  Рис. 16. Трубоукладчик ТР20.19.01 Таблица 7. Техническая характеристика Трубоукладчика ТР20.19.01
 1.5. Изоляция и укладка трубопровода в условиях болот Изоляционно-укладочные работы в условиях болот целесообразно выполнять в зимнее время с использованием технических средств, технологических схем, состава колонны и перечня основного оборудования, которые при - меняют в нормальных условиях (т.е. на грунтах, обладающих высокой несущей способностью) с укладкой трубопровода с бермы траншеи. В летний период на заболоченных участках трассы рекомендуется вести укладку трубопровода на проектную отметку одним из следующих способов: I способ - укладка трубопровода с лежневой дороги, проложенной вдоль траншеи (на болотах I и II типов); II способ - сплав трубопровода по заполненной водой траншее; III способ - протаскивание трубопровода по дну траншеи. В зависимости от типа и глубины болота и несущей способности дороги изоляционно-укладочные работы выполняют совмещенным (очистка, изоляция, нанесение армирующего и оберточного покрытия и укладка изолированного трубопровода в траншею осуществляется в едином технологическом процессе) или раздельным (технологические операции по нанесению изоляционного покрытия опережают операции по укладке трубопровода в траншею) способами. Целесообразно использовать трубы с заводской или базовой изоляцией. В этом случае, при выполнении укладочных работ следует применять средства малой механизации, которые исключают возможность повреждения изоляционного покрытия: троллейные подвески с катками, облицованными полиуретаном, или снабженные пневмобаллонами; мягкие монтажные полотенца; катковые полотенца. Металлические части этих приспособлений, которые могут оказаться в контакте с трубой, должны быть снабжены прокладками из эластичного материала. При отсутствии труб с заводской изоляцией изоляционно-укладочные работы можно вести совмещенным или раздельным способом в зависимости от конкретных условий трассы. Раздельный способ проведения изоляционно-укладочных работ (рис.17) следует применять при укладке трубопровода с бермы траншеи или лежневой дороги при недостаточно высокой несущей способности грунта с уменьшением расстояния между трубоукладчиками в колонне на 20-30% по сравнению с данными, которые применяют при нормальных условиях и увеличением числа трубоукладчиков на 1-2 единицы; чтобы обеспечить необходимую устойчивость против опрокидывания.  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||