цукаывкавы. Строительство нефтепроводов на заболоченной территории Западной и Восточной
 Скачать 0.59 Mb.
|
|
Рис. 17. Схема расположения трубоукладчиков и машин в изоляционно - укладочной колонне при раздельном способе производства работ для трубопровода диаметром до 820мм: а - при использовании очистной и изоляционной машин; б - при использовании комбайна. ОЧ - очистная машина; ИЗ - изоляционная машина; СТ - сушильная установка; К - комбайн для очистки и изоляции трубопровода; 11 - расстояние между трубоукладчиками. Максимально допустимое расстояние между очистной и изоляционной машинами - 20 м. Расстояние между трубоукладчиками для диаметра до 820 мм равно 15-20 м [7]. При совмещенном способе проведения изоляционно-укладочных работ (рис.18) в отдельных случаях рекомендуется ставить один трубоукладчик позади изоляционной машины, снабдив его катковым полотенцем.  Рис. 18. Схема расположения трубоукладчиков и машин в изоляционно - укладочной колонне при раздельном способе производства работ для трубопровода диаметром до 820мм: а - при использовании очистной и изоляционной машин; б - при использовании комбайна. ОЧ - очистная машина; ИЗ - изоляционная машина; СТ - сушильная установка; К - комбайн для очистки и изоляции трубопровода; 11,12 - расстояния между трубоукладчиками. Расстояние между трубоукладчиками: 11=15-20 м, /2=10-15м. Максимально допустимое расстояние между очистной и изоляционной машинами - 35 м. При применении метода сплава очистка, изоляция и укладка трубопровода производится со стационарной площадки совмещенным способом с использованием средств механизации и учетом особенности технологии прокладки. Прокладка обетонированных трубопроводов на болотах определяется проектом в зависимости от конкретных условий местности, типа, глубины, обводненности болот и времени года. В зимний период на болотах I и II типов, а также на болотах III типа глубиной до 3 м монтаж и укладка обетонированного трубопровода осуществляется на замерзшую поверхность строительной полосы по оси предварительно образованного канала или траншеи с последующим естественным погружением его на дно в летний период после оттаивания льда за счет собственной массы (бесподъемным способом), а также методом укладки обетонированного трубопровода с промороженной бровки или усиленной зимней дороги с помощью трубоукладчиков в разработанную в мерзлом грунте траншею. На непромораживаемых болотах II-Ш типов большой протяженности в весенне-летний период рекомендуется прокладку трубопровода осуществлять с полосы предварительно намытого грунта или при помощи искусственного намороживания снежно-ледовых дорог для прохода механизированных колонн. Намыв грунта производится заблаговременно средствами гидромеханизации, чтобы к началу производства строительно-монтажных работ насыпь полностью стабилизировалась. Во избежание заноса траншей снегом и смерзания отвала грунта при работе зимой темп разработки траншей должен соответствовать темпу изоляционно-укладочных работ. Технологический разрыв между землеройной и изоляционно-укладочной колоннами должен быть не более двухсуточной производительности землеройной колонны. Для уменьшения транспортных нагрузок на зимнюю дорогу на болотах II и III типов изоляцию и укладку рекомендуется выполнять раздельным способом. В летний период на обводненных равнинных болотах II-III типов рекомендуется прокладка методом сплава на понтонах по обводненной траншее с последовательным наращиванием сплавляемой плети на монтажной площадке, либо методом протаскивания по дну обводненной траншеи, а на болотах I и II типов - укладкой плети в траншею с усиленной временной дороги. На болотах большой протяженности (более 1000 м) прокладку трубопровода осуществляют методом сплава посредством последовательного наращивания обетонированных труб с приваркой их к концу сплавляемой нитки трубопровода на монтажной площадке. На участках с грунтами, не удерживающими откоса траншеи, обетонированный трубопровод следует укладывать бесподъемным способом. При этом под сваренной нитью трубопровода разрабатывают траншею обратной лопатой или драглайном. По мере рытья траншеи трубопровод под действием собственной массы опускается в траншею. Технологический процесс методом сплава и протаскивания при прокладке обетонированных трубопроводов аналогичен технологии прокладки этими способами трубопроводов из необетонированных труб. [8] Выбор типа спусковой дорожки для прокладки методом сплава или протаскивания должен производиться с учетом конкретных особенностей участка, характера болот, времени года, наличия механизмов, оборудования и приспособлений. При прокладке через болото сплавом необетонированных труб рекомендуется использовать трубы с заводской изоляцией. При отсутствии таких труб рекомендуется для трассовой изоляции использовать комбайн. При сплаве трубопровода методом последовательного наращивания подготовку трубопровода к сплаву рекомендуется осуществлять секциями 100200 м с учетом диаметра трубопровода и местных условий. Технологическая последовательность изоляционно-укладочных работ в условиях болот Технологическая последовательность основных работ по сооружению перехода трубопровода через болото состоит в следующем: в створе перехода через болото разрабатывают траншею болотными экскаваторами, канатно-скреперной установкой или взрывным способом; на монтажной площадке производят сборку и сварку изолированных труб в секции; секции с изолированными на базе стыками раскладывают соосно по 35 на мягкие подкладки параллельно створу перехода (на берегу); • производят сборку и сварку секций в плети с последующим контролем и изоляцией стыков; выполняют перенос заготовленной головной плети (с оголовком и скобой для крепления направляющего троса) трубоукладчиками на рольганги с обрезиненными катками, установленными в створе перехода; уложенную на рольганги плеть подают по каткам в обводненный канал теми же трубоукладчиками; после сплава первой плети в створ перехода подают вторую, которая пристыковывается к концу первой плети; стык наращиваемой плети контролируют, зону стыка изолируют; плеть вновь подается в обводненную траншею (на длину пристыкованной плети), затем этот процесс продолжается до полного окончания сплава всего участка перехода [7]. При применении неизолированных труб на сваренную плеть насаживают трубоизоляционный комбайн для очистки и изоляции трубопровода. Очистка и изоляция трубопровода производится одновременно с проталкиванием его в траншею. При этом необходимо обеспечить синхронное движение комбайна по трубопроводу с проталкиванием участка в обводненную траншею. Подготовленную плеть трубопровода трубоукладчиками или с помощью тяговой лебедки типа ЛП, установленной на противоположном берегу болота, или с помощью болотоходных тракторов-тягачей проталкивают вперед до положения, в котором ее передний конец окажется наплаву в траншее, а задний конец будет опираться на вторую головную опору спусковой дорожки. На освободившуюся часть спусковой дорожки укладывают вторую плеть, приваривают к первой, контролируют сварной стык, изолируют межплетевой стык или всю плеть и вновь проталкивают в траншею. Процесс повторяется с каждой последующей плетью до полного сооружения участка трубопровода. При сплаве трубопровода его головной участок следует сопровождать специальной группой на небольших катерах или гусеничных плавающих тягачах типа ГАЗ или ГТТ которая с помощью направляющих канатов регулирует движение головной части плавающего трубопровода. Технологическая оснастка нефтепроводов При строительстве трубопроводов на заболоченных и обводненных территориях Западной Сибири огромное значение имеет надежная балластировка трубопроводов от всплытия. Продольную устойчивость трубопроводов на проектной отметке, прокладываемых на болотах, обводненных и заболоченных участках трассы, рекомендуется обеспечивать балластировкой железобетонными грузами, плотным (неразжиженным) грунтом или закреплением анкерными устройствами. Средства балластировки и закрепления трубопроводов должны выбираться с учетом гидрогеологических условий районов прохождения трассы и диаметра трубопровода. При этом необходимо учитывать схему прокладки трубопровода; мощность торфяной залежи; прочностные и деформационные свойства подстилающих грунтов; наличие горизонтальных и вертикальных углов поворота; методы и сезон производства строительно-монтажных работ; температурный режим эксплуатации трубопровода. В настоящее время для балластировки трубопроводов применяются утяжеляющие грузы различных конструкций. Контейнер текстильный (КТ). Используется для балластировки трубопроводов диаметром 219-1420 мм грунтом на болотах. Заполняется грунтом на трассе или в карьере до монтажа на трубопровод. Преимущества: объем грузоперевозок сокращается в 200 ± 250 раз; устраняется потребность в железобетонных утяжелителях; исключается возможность повреждения изоляционного покрытия трубопроводов при их строительстве и эвакуации, в том числе на участках продольных перемещений трубопроводов [6]. Таблица 9. Технические характеристики контейнера текстильного типа КТ
Полимерно-контейнерное балластирующее устройство (ПКБУ). Используется для балластировки трубопроводов диаметром 325-1420 мм, в т. ч. плавающих в обводненной траншее, в т. ч. на болотах при мощности торфяной залежи не более глубины траншеи; заполняется грунтом из отвала после монтажа на трубопровод. Преимущества: объем грузоперевозок сокращается в 100-150 раз; стоимость материалов снижается в 2-3 раза; исключается возможность повреждения изоляционного покрытия при продольных перемещениях трубопровода в процессе эксплуатации и при монтаже ПКБУ в процессе строительства. Таблица 10. Технические характеристики ПБКУ
|