цукаывкавы. Строительство нефтепроводов на заболоченной территории Западной и Восточной
 Скачать 0.59 Mb.
|
|
ЗАДАНИЕ ДЛЯ РАЗДЕЛА «ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ, РЕСУРСОЭФФЕКТИВНОСТЬ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ» Студенту:
Задание выдал консультант:
Задание принял к исполнению студент:
Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение Общие данные В состав сметных расценок на эксплуатацию машин Смаш входят следующие статьи затрат (руб./маш.-час) : Смаш. = А+Р+Б+З+Э+С+Г+П ; где А - амортизационные отчисления на полное восстановление; Р - затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание; Б - затраты на замену быстроизнашивающихся частей; З - оплата труда рабочих; Э - затраты на энергоносители; С - затраты на смазочные материалы; Г - затраты на гидравлическую и охлаждающую жидкость; П - затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки (базы механизации) на другую строительную площадку (базу механизации), включая монтаж машин с выполнением пуско-наладочных работ, демонтаж, транспортировку с погрузочно-разгрузочными работами. По особо сложным и мощным машинам на операции, связанные с их перебазировкой, разрабатываются отдельные расценки и соответствующие затраты учитываются в сметах отдельными строками. Амортизационные отчисления на полное восстановление определяется по формуле: Асм = Вс*На*Ка / Т*100; где Вс - средневзвешенная восстановительная стоимость машин данной типоразмерной группы, учитывающая структуру парка по их маркам на дату введения в действие сметной расценки, руб. Показатель (Вс) определяется по формуле: Вс=Ц+Зд; где Ц - средне-взвешенная цена по маркам машин данной типоразмерной группы при определении затрат на эксплуатацию, определяемая на основе рыночных цен и показателей балансовой стоимости на дату введения в действие сметной расценки (без учета НДС). Показатель (Ц) для универсальных машин должен учитывать приобретение 2-х, 3-х видов сменного рабочего оборудования. Зд - затраты на первоначальную доставку машины от продавца к потребителю с учетом транспортных расходов, затрат на погрузочноразгрузочные работы, затрат на тару, упаковку, заготовительно-складских расходов на дату введения в действие сметной расценки. Показатель (Зд) определяется на основе анализа транспортных схем доставки. Показатель (Вс) также может определятся по формуле: Вс = Ц*Кз.д.; где Кз.д. - коэффициент затрат на первоначальную доставку, который определяется по фактически сложившемуся уровню затрат, характерному для данного региона; На - норма амортизационных отчислений, процент/год. Показатели (На) принимаются по установленным единым нормам амортизационных отчислений. Ка - коэффициент к норме амортизационных отчислений, учитывающий отраслевую и региональную специфику использования строительных машин и автотранспортных средств при производстве строительно-монтажных работ, а также интенсивность их использования. Коэффициент (Ка) применяется при привязке сметных норм и расценок на эксплуатацию машин к конкретным условиям строительства. При установлении показателя (Ка) следует руководствоваться: положением по применению единых норм амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов. Коэффициент (Ка) дифференцирован по трем уровням. При разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию машин учитывается средний режим интенсивности использования, при котором Ка = 1 и соответствует основным значениям норм амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов. Т - годовой режим эксплуатации машины. Показатель (Т) устанавливается на основе анализа фактических данных по использованию строительных машин в течение года на основании сменных рапортов. Потеря времени в связи с отсутствием работ учитываться не должны. Т = (365-(52*2+Пд+М+Р+П))*Крс*Кс; где 365 - количество дней в году; 52 - количество недель; 2 - количество нерабочих дней в недели; Пд - количество праздничных дней; М, П, Р - количество перерывов в работах машины; Крс - нормативная продолжительность рабочей смены; Кс - коэффициент сменности работы. Кс исчисляется, как отношение времени, отрабатываемого машиной за сутки, среднем в течение года к нормативной продолжительности рабочей смены. Нормативный показатель затрат на все виды ремонта: Р = Вс*Нр / Т*100; где Вс - восстановительная стоимость машины; Нр - норма годовых затрат; Нр = ((Р+ТО)/Вс))* 100; где (Р+ТО) - сумма среднегодовых затрат на ремонт и техническое обслуживание, которые включают в себя: затраты на приобретение запасных частей и заменяемых агрегатов с учетом всех транспортных расходов; стоимость ремонтных материалов с учетом всех транспортных расходов; оплату труда ремонтных рабочих; при этом, трудоемкость следует определять в соответствии с нормативными документами. - затраты по эксплуатации ремонтных баз в части прямых затрат, включая амортизацию и эксплуатацию технологического оборудования; накладные расходы, связанные с организацией, осуществлением технического обслуживания и ремонта машин по индивидуальной норме; прибыль на основе индивидуальной нормы, по согласованию сторон; Вс - сумма показателей восстановительной стоимости машин данной модели в среднем за год; Т - годовой режим работы машины; При возникновении трудностей определения региональных или отраслевых норм годовых затрат на ремонт. Нормативный показатель затрат на замену быстроизнашивающихся частей определяется по формуле: Б = (((Цбч+Зд.бч+Зп.бч*(1+Н+П))*Кбч) / Тр; где Цбч - цена быстроизнашивающейся части. Принимается по рыночной стоимости. Зд.бч - затраты на доставку с учетом транспортных расходов. Устанавливается для региона. Зп.бч - оплата труда ремонтных рабочих. Кбч - количество частей. Устанавливается по инструкции на эксплуатацию машин. Н+П - индивидуальные нормы накладных расходов и сметной прибыли в долях от оплату труда рабочих. Тр - нормативный ресурс на часть данного вида. Принимается на основе (в порядке применения): - рекомендаций изготовителя; данных, приводимых в нормативной литературе; фактических показателей срока службы. При наличии обобщенных данных по затратам на доставку и по оплате труда ремонтных рабочих может применяться формула: Б = Цбч*Кд.бч*Кбч / Тр; где Кд.бч - коэффициент, учитывающий затраты на доставку и оплату труда рабочих. Оплата труда рабочих, управляющих машинами, устанавливаются с учетом и на основе следующих источников: методических рекомендаций по определению размера средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и оплате труда; инструкции по эксплуатации машины; единого тарифно-квалификационного справочника, утвержденного постановлением Госкома СССР по труду и социальным вопросам; действующих производственных норм; рекомендаций заводов и фирм-изготовителей; При отсутствии необходимых данных в перечисленных документах количество рабочих определяются по фактическим условиям эксплуатации машины. Нормативный показатель оплаты труда определяется по формуле: З = Зр*1; где Зр - оплата труда рабочего; t - затраты труда рабочих; Нормативные затраты на энергоносители по основным видам: бензин (кг/руб); - дизельное топливо (кг/руб); электроэнергия (кВт-ч/руб); сжатый воздух (м3/руб); Для дизельного топлива: Эд = Нд*Кп*(Цд+Зд.д); где Нд - норма расхода топлива при работе машины при положительной температуре. Показатель (Нд) устанавливается на основе: по паспортным данным; нормативам, приводимым в технической литературе; по фактическим данным; Кп - коэффициент, учитывающий затраты на бензин при работе пускового двигателя. При отсутствии (Кп) не учитывается. Цд - цена топлива; Зд.д - затраты на доставку топлива до машины, с учетом всех транспортных расходов; Нормативный показатель затрат на смазочные материалы (Сд) определяется по формуле: Сд = (0,044*Цмм+0,004*Цпс+0,015*Цтм)*Нд*Кп; где 0,044; 0,004; 0,015 - коэффициенты, учитывающие расход смазочных материалов; Цмм, Цпс, Цтм - рыночные цены на масла, пластические смазки и трансмиссионные масла с учетом всех транспортных расходов; Нд - норма расхода топлива в среднем за год; Кп - коэффициент, учитывающий затраты на бензин при работе пускового двигателя. При отсутствии (Кп) не учитывается. Нормативные показатели затрат на гидравлическую жидкость (Г) определяется по формуле: Г = (О*Дг*Кд*Пг*(Цг+Зд.г) / Т; где О - средневзвешенный показатель вместимости гидравлической системы машины; Дг - плотность жидкости; Кд - коэффициент доливок; Пг - периодичность полной замены жидкости; Цг - цена жидкости; Зд.г - затраты на доставку; Т - годовой режим работы; Нормативные показатели на перебазировку определяется по следующим схемам: своим ходом; на буксире; на прицепе без монтажа; на прицепе с демонтажом и монтажом; Нормативные показатели на перебазировку (Пт) определяется по формуле: Пт = ((Рт+Рмс+Рпр+Зп)*В) / Тп; где Рт - сметная расценка на эксплуатацию тягача; Рмс - сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения; Зп - оплата труда машиниста; В - время перебазировки; Тп - время работы на одной площадке; Применение данного варианта предусматривает использование в перебазировке: машины (перебазируемой); тягача; прицепа; автомобиля сопровождения; При определении стоимости одного машино-часа эксплуатации строительной техники необходимо учесть все затраты постоянного и эксплуатационного характера. Расчет выполняется с использованием следующих данных: Оптовая цена - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||