Курсовая. Чирков Егор. Технологический процесс работы участковой станции

• Название: Технологический процесс работы участковой станции
• Анкор: Курсовая
• Дата: 11.10.2022
• Размер: 276.23 Kb.
• Имя файла: Чирков Егор.docx
• Тип: Пояснительная записка; #728052
• страница: 4 из 6

7.3 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

Простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой, рассчитывается по элементам под операциями:

— прибытия;

— расформирования;

— накопления;

— формирования;

— отправления.

Расчет простоя под операциями прибытия и расформирования сводится в таблицу 7.2


Таблица 7.2 — Расчет простоя под операциями

№ поезда прибывшего в разработку	Кол-во транзитных с переработкой вагонов (без местных)	Время, ч-мин		Продолжительность обработки по прибытии, ч	Вагоно-часы простоя по прибытии, ч	Время окончания расформирования, ч-мин	Продолжительность расформирования, ч	Вагоно-часы расформирования
		Прибытие	Окончание операций по прибытии с учетом ожидания
1	2	3	4	5	6	7	8	9
3002	50	1-50	2-20	0,5	25	3-00	0,66	33
3001	45	6-20	6-50	0,5	22,5	7-30	0,66	29,7
3402	45	9-35	10-05	0,5	22,5	10-45	0,66	29,7
3401	45	12-40	13-10	0,5	22,5	13-50	0,66	29,7
3044	50	18-40	19-10	0,5	25	19-50	0,66	33
3003	45	19-30	20-00	0,5	22,5	20-40	0,66	29,7
Итого	280				140			184,8

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия определяется:

(7.3)

где — вагоно-часы простоя под операциями по прибытии;

— число транзитных вагонов прибывших на станцию за сутки.



Средний простой вагонов под операциями расформирования определяется:

(7.4)

где —вагоно-часы простоя под операциями по прибытии;

— число транзитных вагонов, прибывших на станцию за сутки.



Средний простой вагонов под накоплением определяется по таблице 7.3

Таблица 7.3 – Средний простой вагонов под накоплением

Остаток вагонов	Кол-во прибывших вагонов	Всего вагонов на пути	Простой под накоплением, ч	Вагоно- часы накопления
1	2	3	4	5
М
5	—	5	7,5	37,5
—	20	25	6,33	158,25
—	20	45	—	—
—	30	30	3,33	99,9
Н-М
25	—	25	7,5	187,5
—	25	50	—	—
—	25	25	6,83	170,75
—	15	40	3,33	133,2
О
20	—	20	3	60
—	30	50	7,15	387,5
—	35	85	—	—
25	—	25	8,75	218,75
—	25	50	0,83	41,5
О-Н
10	—	10	3	30
—	20	30	7,75	232,5
—	10	40	9,08	363,2
	25	65	1,16	75,4

Продолжение таблицы 7. 3

Итого

280

2195,95

Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением

определяется:

(7.5)

где — общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработкой вагонов под накоплением;

— общее число транзитных вагонов с переработкой, участвующих в накоплении.



Средний простой под операциями формирования и отправления определяется по таблице 7.4

Таблица 7.4 — Средний простой вагонов

№ поезда своего формирования	Кол-во транзитных с переработкой вагонов	Начало формирования	Время окончания формирования	Продолжительность формирования	Вагоно-часы формирования	Время отправления поезда	Продолжительность операции по отпр.	Вагоно-часы простоя по отправления	Назначение поезда
3408	50	7-30	8-15	0,75	37,5	9-25	1,16	58	Н-М
3091	60	10-45	10-55	0,16	9,6	10-05	1	60	О
3092	45	13-50	14-00	0,16	7,36	15-10	1,16	52,2	М
3095	50	20-40	20-50	0,16	8	21-50	1	50	Н-М
3411	55	20-00	21-45	0,75	41,25	22-50	1,08	59,4	О-Н
	Σ260				Σ38,73			Σ279,6

Средний простой транзитного с переработкой вагона составит:

— под операциями формирования с учетом перестановки:

(7.6)

где — вагоно-часы окончания формирования и перестановки транзитных вагонов с переработкой;

— число транзитных с переработкой вагонов в поездах своего формирования, прошедших формирование на станции за сутки.



— под операциями отправления:

(7.7)

где — вагоно-часы простоя под операциями отправления вагонов транзитных с переработкой;
— число транзитных с переработкой вагонов, отправленных в поездах своего формирования.



Общее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой составит:

(7.8)

7.4 Средний простой местного вагона

Средний простой местного вагона складывается из простоя под операциями прибытия, под грузовыми операциями и операциями отправления. Расчет производится в таблице 7.5


Таблица 7.5 – Средний простой местного вагона

Кол-во отправл енных вагонов	14	15	15	25		—		55
Время отправл ения, ч- мин	13	16-30	21-20	16-30		—
№ поезда	12	3009	3041	3009		—
Вагоно- часы простоя от начала уборки до отправл ения, ч	11	191,25	214,95	23,7		—		429
Простой вагонов от начала уборки до отправления, ч	10	12,75	14,33	1,58		—
Вагоно- часы простоя от начала уборки до отправле ния, ч	9	36,15	83,7	68,7		52,5		241,05
Простой под грузовым и операция ми включая ожидани е уборки	8	2,41	5,58	4,58		3,5
Кол-во вагонов участву ющих в грузовы х операц иях	7	15	15	25		15		70
Вагоно- часы простоя от прибыти я до подачи	6	—	33,72	66,6	13.3	25	9,15		147
Простой вагонов от прибыти я до подачи, ч	5	—	2,25	3,33	2,66	2,5	1,83
Кол-во местных вагонов	4	—	15	20	5	10	5		55
Время прибытия, ч- мин	3	—	1-35	6-20	7-20	18-00	18-40
№ поезда	2	—	3002	3001	3402	3003	3044
Остаток вагонов от пред. суток	1	15

Таблица 7.5 – Средний простой местного вагона



Средний простой вагона с местным грузом на станции определяется по трем укрупненным операциям:

—под операциями прибытия:

(7.9)

где — вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций – момента окончания расстановки вагонов у грузовых фронтов;

— число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки.



— под грузовыми операциями:

(7.10)

где — вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями, включая простой в ожидании уборки в сортировочный парк.



— под операциями отправления:

(7.11)

где — вагоно-часы простоя вагонов от начала сборки их у грузовых фронтов до отправления со станции;

— число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки.



Средний простой местного вагона:

(7.12)