Технология строительства дорожной одежды
 Скачать 1.97 Mb.
|
|
2.9 Разработка технологической карты Технологическая карта разработана на устройство основания из песчано-гравийной смеси. 1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1.1 Технологическая карта предусматривает: разработку ПГС в карьере экскаватором ЭО-4321 с объёмом ковша 08 м3, с погрузкой в транспортные средства, транспортировка ПГС автосамосвалами ТАТРА грузоподъемностью 14т на расстояние 5,2 км с выгрузкой на земляное полотно, разравнивание слоя ПГС автогрейдером ДЗ-61А, увлажнение слоя поливомоечной машиной ПМ-130, уплотнение слоя лёгким катком ДУ-47 массой 6т. за 10 проходов по одному следу, уплотнение слоя тяжёлым катком Д-624 массой 30т. за 10 проходов по одному следу. 1.2 Слой песчано-гравийной смеси устраивается толщиной 18 см, шириной по верху 14,72 м, шириной по низу 16,16 м, заложение откосов 1:4. В качестве ведущей машины при устройстве основания является экскаватор ЭО-4321 с объёмом ковша 0,8 м3. Длина сменной захватки 168 мп. Работы проводятся в 1 смену. Работы производят при положительных температурах воздуха. 1.3 Состав и свойства смеси соответствуют ГОСТ 25607–94. 2. Указание по технологии производства работ 2.1. Указания по подготовке объекта и требования к готовности предшествующих работ 2.1.1. Устройство оснований начинают только после приемки готового земляного полотна. Земляное полотно должно быть спрофилировано до проектных отметок и полностью уплотнено. 2.1.2. Перед началом работ по устройству оснований проверяют готовность подъездов для подачи смеси на место укладки, исправность и готовность к работе машин и механизмов. Перед началом укладки основания выполняют разбивку, обеспечивающую соблюдение проектной ширины основания и поперечных уклонов. 3 Указания по технологии работ 3.1. Работы по устройству основания из гравийной смеси ведут в такой последовательности: гравийную смесь в объеме, определяемом по расчету, завозят автомобилями-самосвалами, выгружают на земляное полотно; разравнивают и планируют автогрейдером; укатывают катками. 3.1.1 Разработка песчано-гравийной смеси. Разработка ПГС осуществляется в карьере экскаватором ЭО-4321 с гидравлическим приводом и объёмом ковша 0,8 м3. Экскаватор установлен в забое. Погрузка песчано-гравийной смеси осуществляется в транспортные средства. Работа экскаватора -1 смена. Производительность 571 м3/см. 3.1.2. Транспортировка песчано-гравийной смеси Транспортировка ПГС осуществляется автосамосвалами ТАТРА грузоподъемностью 14 т. Средневзвешенная дальность возки 5,2 км. Среднетехническая скорость 25 км/час. Движение осуществляется по грунтовым дорогам. Выгружается песчано-гравийная смесь на земляное полотно. Потребное количество автосамосвалов – 5 машин. 3.1.3. Разравнивание песчано-гравийной смеси Разравнивание слоя ПГС осуществляется автогрейдером ДЗ-61А, выполняется челночными проходами без разворота. 3.1.4. Увлажнение слоя. Подвоз воды осуществляется поливомоечной машиной ПМ-130 с вместимостью цистерны 6 м3. Поливка слоя осуществляется через распылительные сопла за 20–30 мин до начала уплотнения. 3.1.5. Предварительное уплотнение слоя. Уплотнение слоя лёгким катком ДУ-47 массой 6т за 4 прохода по одному следу. Укатку начинают от края основания к середине с перекрытием предыдущего следа на 1/3 ширины барабана катка. Первые два-три прохода по одному следу выполняют на скорости 5–6 км/ч. При последующих проходах скорость увеличивают до 10–12 км/ч. 3.1.6. Окончательное уплотнение. Окончательное уплотнение слоя осуществляется тяжёлым катком ДУ-624 массой 30 т. за 10 проходов по одному следу. Уплотнение заканчивают после выполнения заданного количества проходов катка по одному следу. Признаком завершения уплотнения служит прекращение образования волны перед вальцом катка и отсутствие следов после его прохода 4. Указания по организации труда. 4.1. Работы по устройству основания из песчано-гравийной смеси организуют в одну смену на двух захватках длиной по 168 м каждая. На первой захватке производят завоз песчано-гравийной смеси. На второй захватке смесь предварительно планируют автогрейдером ДЗ-61А, увлажняют поливомоечной машиной ПМ-130, и уплотняют катками ДУ-47 и Д-624. 4.2 Устройство основания ведут методом бригадного подряда бригадой из одного сменного звена. В сменное звено входят: Машинист экскаватора 6 разряда – 1 человек Помощник машиниста экскаватора 5 разряда – 1 человек Водители автомобилей-самосвалов 3 разряда -5 человек Машинист автогрейдера 6 разряда -1 человек Машинист поливомоечной машины 3 разряда -1 человек Машинист катка 5 разряда -1 человек Машинист катка 6 разряда -1 человек 4.3. Рабочие звена выполняют следующие обязанности: Машинист экскаватора 6 разряда осуществляет разработку и погрузку песчано-гравийной смеси на первой захватке. Водители автомобилей-самосвалов 3 разряда осуществляют транспортировку смеси и выгрузку её на земляное полотно также на первой захватке. Машинист автогрейдера. 6 разряда осуществляет предварительную планировку песчано-гравийной смеси на второй захватке. Машинист поливомоечной машины 3 разряда осуществляет увлажнение слоя. Машинист катка 5 разряда предварительно уплотняет смесь за 10 проходов катка на второй захватке. Машинист катка 6 разряда окончательно уплотняет смесь за 10 проходов катка на второй захватке. В начале смены машинисты автогрейдера, катка, экскаватора и помощник машиниста экскаватора готовят машины к работе, производят их смазку, заправку горючим, смазочными материалами и водой. В конце смены машины отгоняют на расстояние до 50 м. и моют. 4.4. Перед началом работ рабочих необходимо обеспечить исправным инструментом и спецодеждой, обеспечить питание рабочих и снабжение водой, подготовить вагончик для мастера с кладовой, вагончики для отдыха рабочих, приема пищи, вагон-душевую и передвижной туалет. 5. Охрана труда при производстве работ. 5.1. К управлению дорожно-строительными машинами и механизмами допускаются лица, достигшие 18 лет, имеющие удостоверения на право управления машиной, признанные годными к данной работе медицинской комиссией и знающие правила безопасного ведения работ. 5.2. Машинисты и рабочие, занятые на устройстве основания должны работать в спецодежде и применять средства индивидуальной защиты. Без соответствующей спецодежды и предохранительных приспособлений работа запрещается. 5.3. Каждая машина должна быть закреплена приказом за определенным машинистом, а сложные машины и установки–за бригадой, обслуживающей их. Работа на незакрепленных машинах или машинах закрепленных за другими машинистами (бригадами), без специального приказа (письменного распоряжения) запрещается. 5.4. При работе запрещается работать на неисправных машинах; работать в темное время без освещения рабочего места; смазывать, регулировать, ремонтировать части машин, находящиеся в движении, подносить близко к машинам огонь и курить при их заправке топливом и смазочными материалами. 5.5. При совместной работе двух или нескольких самоходных машин, идущих друг за другом, дистанция между ними должна быть не менее 10 м. 5.6. При устройстве дорожных оснований запрещается: подниматься в кузов автомобиля-самосвала при затрудненной выгрузке смеси; кузов автомобиля-самосвала разрешается очищать только с помощыо специальных скребков или лопат с ручкой длиной не менее 2 м, стоя на земле; находиться в зоне работающих машин, лежать и сидеть на проезжей части дороги и поблизости от мест движения машин; выходить за установленные ограждения рабочей зоны строительного участка па открытую полосу движения транспортных средств. 6. График выполнения производственного процесса. График выполнения производственного процесса представлен на листе 1 графической части. 7. Калькуляция затрат труда и заработной платы
Основные технико-экономические показатели Расчётная длина захватки 168 мп. В смену устраивается 2295 м2 покрытия. Выработка на одного рабочего в смену 2295/11=209 м2/см. Полные трудозатраты 28,62 чел./час. Средний разряд рабочих -5. Стоимость затрат труда на весь объём работ 28–16,16 руб.-коп. 8. Потребность в материально-технических ресурсах Потребность в материалах на устройство подстилающего слоя основания из песчано-гравийной смеси на захватке 168 мп
Потребность в машинах, оборудовании, инструменте, инвентаре, приспособлениях
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||