7.Учебное пособие_Александров_Семенова_Тех_я стр_ва ВТ_2015. Технология строительства водопропускных труб автомобильных дорог
 Скачать 5.74 Mb.
|
|
118 100 % объема измерений и определений, оговоренного в норматив- ных документах, а лаборатория технического надзора − 20 %. Таким образом, суммарный объем контроля составляет 120 % от требований нормативных документов. Кроме того, если специалистами операци- онного контроля и технического надзора получены разные результа- ты, то для устранения разногласий сотрудники двух лабораторий производят совместный отбор проб и их испытание, по результатам которого принимается решение о соответствии контролируемого па- раметра требованиям проекта или нормативного документа. При операционном контроле производятся измерения геометри- ческих характеристик всех конструктивных элементов водопропуск- ной трубы. Для измерений применяются только металлические рулет- ки, отвечающие требованиям ГОСТ 7502-98 [41]. Контроль правиль- ности размещения осей конструктивных элементов (котлована, фун- дамента, трубы) и их высотные отметки контролируют при помощи геодезических инструментов теодолитов и нивелиров. В разработанном котловане производят контроль плотности грунта естественного основания. При этом под осью дороги отбирает- ся не менее двух проб [9]. Аналогичный отбор проб для оценки плот- ности производят в грунтовой подушке, укладываемой взамен слабо- го грунта основания. В этом случае под осью дороги каждые 0,5 м высоты подушки отбирают не менее двух проб грунта. Отбор, упа- ковку, транспортировку и хранение проб грунта выполняют в соот- ветствии с ГОСТ 12071-2000 [42]. При этом плотность сухого грунта определяют расчетным способом, а плотность большинства видов грунта − методом режущего кольца по ГОСТ 5180-84 [43]. Кроме ме- тода режущего кольца для определения плотности грунта применяют пескозагрузочные аппараты (рис. 130) и баллонные плотномеры (рис. 131), соответствующие требованиям ГОСТ 28514-90 [44]. Представленные на рис. 130 пескозагрузочные аппараты импортного производства выполнены по требованиям стандарта ASTM D 1556/1556М-15 [47], регламентирующего определение плот- ности и удельного веса грунта методом песчаного конуса (аналог ме- тода замещения объема). Несмотря на это аппараты импортного про- изводства удовлетворяют требованиям ГОСТ 28514-90 [44], а значит, могут применяться на строительных площадках РФ. 119 Рис. 130. Пескозагрузочные аппараты: а − 35-Т0125; б − 35-Т0133; в − S234 (Matest, Италия) Баллонные плотномеры российского производства ПБД-КМ и ПГ-7С, а также выпущенные за рубежом и удовлетворяющие требо- ваниям ASTM D2167-08 [49] могут быть применены для определения плотности грунтов при постройке труб на дорогах РФ. Рис. 131. Баллонные плотномеры, соответствующие требованиям стандартов ГОСТ 28514-90 [44] и ASTM D2167-08 [49]: а − ПБД-КМ; б − ПГ-7С; в − 35-Т0131; г − 35-Т0134/А Для оценки качества уплотнения на месте производства работ дорожные мастера применяют динамические (рис. 132) и статические (рис. 133) плотномеры-пенетрометры, а также прибор плотномер- 120 влагомер системы Н.П. Ковалева и др. приборы и оборудование (рис. 134). Рис. 132. Динамические плотномеры-пенетрометры: а − РМ-1; б − ДПА-1; в − КП-150; г − ДПУ За рубежом для оценки плотности грунтов применяется динами- ческий конусный пенетрометр конструкции Дж. Соуреса (рис. 135). Рис. 133. Плотномер СПГ-1М Рис. 134. Плотномер-влагомер системы Н.П. Ковалева 121 Рис. 135. Динамический конусный пенетрометр (DCP) Перед началом монтажа железобетонных элементов они осмат- риваются на предмет наличия трещин, сколов и других элементов, у гофрированных элементов проверяют наличие маркировки и ком- плектность элементов и крепежа, а также оценивают наличие повре- ждений, целостность и качество защитного покрытия. Готовые трубы проходят приемку с оформлением соответствую- щего акта. При выполнении работ по устройству гидроизоляции и дополни- тельного защитного антикоррозийного покрытия контролируют: - температуру окружающего воздуха; - относительную влажность воздуха; - обезжиренность и чистоту сжатого воздуха, применяемого в процессе производства работ; - степень очистки поверхности перед нанесением лакокрасочных материалов; - гарантийный срок их пригодности; - время технологической выдержки наносимых слоев защитного покрытия и время выдержки полного покрытия. 122 Устройство грунтовой обоймы ведется под постоянным геодези- ческим контролем [9]. Контроль плотности грунта следует осуществ- лять на протяжении всего процесса засыпки труб путем отбора проб. Плотность каждого отсыпанного и уплотненного слоя грунта около входного и выходного оголовков и по всей длине трубы проверяется не реже, чем через 10 м на расстоянии 0,1 и 1 м от боковых стенок. Количество проб должно быть не менее двух в каждой точке [9]. Ре- зультаты контроля заносятся в акт на скрытые работы. Оценку качества выполнения работ по устройству лотка следует производить внешним осмотром (проверкой отсутствия трещин, буг- ров, впадин, расслоений) и контролем геометрических размеров. По окончании работ составляется акт приемки лотка в МГТ [9]. Контрольные вопросы 1. Какие виды контроля при устройстве трубы вы знаете? 2. Как выполняют контроль плотности грунта? 3. Какие приборы существуют для ведения контроля качества при строительстве водопропускных труб? Расскажите принцип их работы. 123 Библиографический список 1. Водопропускные трубы под насыпями / под ред. О.А. Янков- ского. − М. : Транспорт, 1982. − 232 с. 2. Автомобильные дороги. Трубы под насыпями автомобильных дорог / Н.П. Лукин, А.Н. Лукин, С.А. Щуко // Обзорная информация. – М., 1988. – Вып. 6. – 55 с. 3. Дорожная терминология : справочник / под ред. М.И. Вейцма- на. − М. : Транспорт, 1985. − 310 с. 4. Подвальный, Р.Е. Технология строительства металлических гофрированных водопропускных труб / Р.Е. Подвальный, А.С. Пота- пов, О.А. Янковский. − М. : Транспорт, 1978. – 78 с. 5. ГОСТ 24547-81. Звенья железобетонные водопропускных труб под насыпи автомобильных и железных дорог. Общие технические условия. − Введ. 1982 - 01 - 01. − М. : Изд-во стандартов, 1982. 6. ГОСТ 23009-78. Конструкции и изделия бетонные и железобе- тонные сборные. Условные обозначения (марки) (с изменением №1). − Введ. 1979 - 01 - 01. − М. : Изд-во стандартов, 1987. 7. Захаров, Ю.К. Эффективность применения круглых удлинен- ных звеньев труб с плоской пятой / Ю.К. Захаров, П.М. Зелевич // Трансп. стр-во. − 1983. − № 5. − С. 12−13. 8. Опыт строительства сборных железобетонных овоидальных водопропускных труб / Е.В. Оршанский, В.Н. Штейн, Ю.Э. Тартаков- ский и др. // Трансп. стр-во. − 1978. − № 4. − С. 10−11. 9. ОДМ 218.2.001-2009. Рекомендации по проектированию и строительству водопропускных сооружений из металлических гофри- рованных структур на автомобильных дорогах общего пользования с учетом региональных условий (дорожно-климатических зон). − Взамен ВСН 176-78 / Росавтодор. − М. : ФГУП Информавтодор, 2009. 10. Иващенко, Ю.Г. Работы, влияющие на безопасность объектов капитального строительства : технические вопросы, экономика, риск, менеджмент : учеб. пособие : в 3 ч. / Ю.Г. Иващенко, А.Н. Плотников, С.Л. Аборин и др. − М. : Аквариус, 2010. − Ч. 3. − 744 с. 11. Цупиков, С.Г. Справочник дорожного мастера. Строительст- во, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог : учебно-практи- ческое пособие / Г.С. Цупиков, А.Д. Гриценко, А.М. Борцов, А.М. Гу- ряева, Т.В. Москвитина, Н.С. Казачек, В.В. Кузьмин, О.А. Иванова. – М. : Инфра-Инженерия, 2005. – 992 с. 124 12. Шестаков, В.Н. Технология строительства сборных железобе- тонных труб на автомобильных дорогах / В.Н. Шестаков. − Омск : СибАДИ, 1994. − 53 с. 13. Технология и организация строительства автомобильных до- рог / под ред. Н.В. Горелышева. − М. : Транспорт, 1992. − 551 с. 14. Руководство по сооружению земляного полотна автомобиль- ных дорог / под ред. И.Е. Евгеньева. − М. : Транспорт, 1982. – 160 с. 15. ЕНиР. Сборник Е2. Выпуск 1. Земляные работы. Механизиро- ванные и ручные работы. − Введ. 1990 - 12 - 18. − М. : Госстрой СССР, 1988. – 225 с. 16. ГОСТ 13015-2003. Изделия железобетонные и бетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения. − Введ. 2004 - 03 - 01 / Госстрой России. − М. : ФГУП ЦПП, 2004. 17. КТП-1-2002. Карта трудового процесса. Устройство сборной водопропускной круглой железобетонной трубы диаметром 1,5 м. Устройство котлована под фундамент трубы. – М. : ГП Центроргтруд Росавтодора, 2002. 18. СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализирован- ная редакция СНиП 2.05.02-85*. − Введ. 2013 - 07 - 01. − М. : Мини- стерство регионального развития РФ, 2013. 19. ГОСТ 22733-2002. Грунты. Метод лабораторного определе- ния максимальной плотности. − Введ. 2003 - 07 - 01. − М. : Госстрой России, ГУП ЦПП, 2003. 20. СП 78.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализирован- ная редакция СНиП 3.06.03-85. − Введ. 2013 - 07 - 01. − М. : Минреги- он России, 2013. 21. Стандарт организации. Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Ч. 1. Трубы бетонные и железобетонные. Устройство и реконструкция. − Введ. 2013 - 06 - 26. − М. : Союздорстрой, 2013. – 75 с. 22. ЕНиР. Сборник Е4. Выпуск 3. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Мосты и трубы. − Введ. 1989 - 01 - 09. − М. : Госстрой СССР, 1989. – 230 с. 23 . КТП-2-2002. Карта трудового процесса. Устройство сборной водопропускной круглой железобетонной трубы диаметром 1,5 м. Устройство песчано-гравийной и щебеночной подготовки. – М. : ГП Центроргтруд Росавтодора, 2002. 125 24. Методические рекомендации по уходу за свежеуложенным бетоном дорожных и аэродромных покрытий с применением депрес- сора испарения влаги марки ДСШ / сост. : Э.Р. Пинус, Г.Н. Фабрикан- тов, А.И. Ляпина. − М. : СоюздорНИИ, 1985. 25 . КТП-3-2002. Карта трудового процесса. Устройство сборной водопропускной круглой железобетонной трубы диаметром 1,5 м. Монтаж блоков фундамента, оголовков и звеньев трубы. – М. : ГП Центроргтруд Росавтодора, 2002. 26 . КТ-4.4-97-75. Карта трудовых процессов. Устройство железо- бетонных труб. Устройство сборной железобетонной трубы Д = 1 м под автомобильную дорогу. Устройство сборных оголовков. − Алма- Ата : МАД КазССР, 1976. 27. ГОСТ Р ИСО 4017-2013. Винты с шестигранной головкой. Классы точности А и В. − Введ. 2013 - 08 - 28. − М. : Стандартин- форм, 2014. 28 . ГОСТ 5915-70. Гайки шестигранные класса точности В. Кон- струкция и размеры (с изменением №2 − 7). − Введ. 1970 - 02 - 18. − М. : Стандартинформ, 2010. 29 . ВСН 32-81. Инструкция по устройству гидроизоляции конст- рукций мостов и труб на железных, автомобильных и городских до- рогах. – М. : Минстрой СССР, 1982. 30 . КТ-4.4-99.101-75. Карта трудовых процессов. Устройство же- лезобетонных труб. Устройство сборной железобетонной трубы Д = 1 м под автомобильную дорогу. Гидроизоляционные работы. − Алма-Ата : МАД КазССР, 1976. 31 . Рекомендации по антисептированию ткани льно-джуто- кенафной паковочной и технического назначения для гидроизоляции мостов. − М. : ЦНИИС, 1976. 32. ГОСТ 3640-94. Цинк. Технические условия.− Введ. 1994 - 10 - 21. − М. : Стандартинформ, 2011. 33 . КТП-6-2002. Карта трудового процесса. Устройство сборной железобетонной водопропускной прямоугольной трубы отверстием 2,5 × 2,5 м. – М. : ГП Центроргтруд Росавтодора, 2002. 34 . СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная ре- дакция СНиП 3.06.04-91. − Введ. 2013 - 01 - 01. − М. : Минрегион России, 2012. 126 35. Базавлук, В.А. Уплотнение грунтов земляного полотна авто- мобильных дорог : теоретические основы и технологии : учеб. посо- бие / В.А. Базавлук, Е.Ю. Кузнецов ; Том. гос. архит.-строит. ун-т. – Томск : Печат. мануфактура, 2006. – 99 с. 36 . Сиденко, В.М. Дорожные одежды с парогидроизоляционными слоями / В.М. Сиденко, О.Т. Батраков, Ю.А. Покутнев. – М. : Транс- порт, 1984. – 142 с. 37 . Гусев, Ю.М. Остаточные деформации грунтов в строительст- ве. − Киев ; Донецк : Вища школа, 1980. − 88 с. 38. Радовский, Б.С. Методы и приборы контроля качества строи- тельства дорожных покрытий в США [Электронный ресурс] / Б.С. Ра- довский. − Режим доступа: http: // library. stroit.ru / articles / control2 / index. html. − Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 23.04.2014). 39. Уплотнение и укладка дорожных материалов. Теория и прак- тика [Электронный ресурс]. − Режим доступа: http: // tehnorma.ru / normativbase / 53 / 53169 / index. htm]. − Загл. с экрана (дата обраще- ния к ресурсу: 23.04.2014). 40 . Методические рекомендации по устройству защитных лотков в металлических гофрированных водопропускных трубах / сост. : Д.И. Гегелий, Т.М. Луканина и А.Г. Гулимов. − М. : Союздорнии, 1977. 41. ГОСТ 7502-98. Рулетки измерительные металлические. Тех- нические условия. − Введ. 2000 - 07 - 01. − М. : Стандартинформ, 2006. 42 . ГОСТ 12071-2000. Грунты. Отбор, упаковка, транспортирова- ние, хранение образцов. − Введ. 2001 - 07 - 01. − М. : Госстрой Рос- сии, ГУП ЦПП, 2001. 43 . ГОСТ 5180-84. Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик. − Введ. 1985 - 07 - 01. − М. : Стандартин- форм, 2005. 44 . ГОСТ 28514-90. Строительная геотехника. Определение плот- ности грунтов методом замещения объема. − Введ. 1990 - 05 - 01. − М. : Стандартинформ, 2008. 45. AASHTO T180-10. Standard Method of Test for Moisture- Density Relations of Soils Using a 4.54-kg (10-lb) Rammer and a 457-mm (18-in.) Drop. American Association of State and Highway Transportation Officials, 2010. 46. AASHTO T99-10. Standard Method of Test for Moisture-Density Relations of Soils Using a 2.5-kg (5.5-lb) Rammer and a 305-mm (12-in.) Drop. American Association of State and Highway Transportation Offi- cials, 2010. 127 47. ASTM D1556 / 1556 М-15. Standard Test Method for Density and Unit Weight of Soil in Place by the Sand-Cone Method. ASTM Interna- tional, West Conshohocken, PA, 2015. 48. ASTM D1557-12. Test Method for Laboratory Compaction Char- acteristics of Soil Using Modified Effort (56,000 ft – lbf / ft 3 (2,700 KN – m / m 3 )). ASTM International, West Conshohocken, P.A., 2012. 49. ASTM D2167-08. Standard Test Method for Density and Unit Weight of Soil in Place by the Rubber Balloon Method. ASTM Interna- tional, West Conshohocken, PA, 2008. 50. ASTM D698-12e1. Standard Test Methods for Laboratory Com- paction Characteristics of Soil Using Standard Effort (12,400 ft – lbf / ft 3 (600 KN – m / m 3 )). ASTM International, West Conshohocken, P.A., 2012. |