Главная страница
Навигация по странице:

  • ВИДЫ ТОРМОЗОВ

  • ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАНАТОВ

  • Марка, тип и конструкция каната должны соответствовать нормативным документам

  • Заплетка Обжимная втулка Коушный разъемный захват Заливка Винтовые зажимы Цанговый захват

  • Тема общие положения


    Скачать 7.88 Mb.
    НазваниеТема общие положения
    Дата06.03.2020
    Размер7.88 Mb.
    Формат файлаppt
    Имя файла1361908.ppt
    ТипДокументы
    #111081
    страница5 из 14
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

    Колодочные, ленточные и дисковые тормоза

    сухого трения должны - быть защищены от

    прямого попадания влаги или масла на

    тормозной шкив, ленту, диск

    ВИДЫ ТОРМОЗОВ


    по конструкции

    по способу действия

    по способу управления

    ленточные, колодочные, дисковые и конусные

    управляемые и автоматически действующие

    нормально закрытые (замкнутые) и нормально открытые (разомкнутые)

    Тормоза, применяемые на кранах, можно классифицировать по

    следующим признакам:

    У ленточных тормозов торможение осуществляется трением гибкой стальной ленты по поверхности тормозного шкива. Для повышения коэффициента трения лента обшивается фрикционным материалом. В качестве замыкающего устройства в ленточных тормозах используется пружина, а в качестве привода -гидротолкатели или электромагниты

    В дисковых тормозах торможение осуществляется за счет прижатия дисков, вращающихся вместе с валом механизма, к неподвижным дискам. Осевая сила, сжимающая диски, может создаваться усилием пружины, силой тяжести груза или усилием человека, прилагаемым посредством рычажной или гидравлической системы

    Колодочные тормоза состоят из двух колодок, прикрепляемых к тормозным рычагам, которые под действием замыкающего устройства (сжатой пружины, веса груза) плотно накладываются на цилиндрическую поверхность тормозного шкива. Растормаживающим устройством в колодочных автоматических тормозах может служить электрогидротолкатель или электромагнит

    Конусные тормоза по принципу торможения аналогичны дисковым: тормозной момент в них создается за счет трения конуса, вращающегося вместе с валом механизма, прижимаемого сжатой пружиной к неподвижной конической втулке

    Виды тормозов

    ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАНАТОВ


    Стальной канат двойной свивки: 1 - сердечник; 2 - канат, 3 - прядь; 4 - проволока; 5 - внутренний слой каната
    • Стальные канаты изготовляют из высокопрочной проволоки диаметром преимущественно от 0,4...0,5 до 1,8 мм, с разрывным усилием 1400...2000 МПа. Срок работы каната зависит от его конструкции, а также от отношения его диаметра к диаметру огибаемого им барабана или блока механизма (полиспаста)
    • Рекомендуется, чтобы диаметр барабана или блока был больше диаметра каната в 16 раз или более. Стальные канаты, используемые на монтажных работах, имеют одинарную, двойную или тройную свивку
    • Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых, монтажных, должны соответствовать государственным стандартам. Марка, тип и конструкция каната должны соответствовать нормативным документам

    Марка, тип и конструкция каната должны соответствовать нормативным документам

    • Крепление и расположение канатов на кранах должны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирания вследствие соприкосновения с элементами металлоконструкций или с канатами других полиспастов
    • Петля на конце каната при креплении его на крюке, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками или другими деталями, должны быть выполнены:
    • с применением коуша с заплеткой свободного конца каната или установкой зажимов;
    • с применением стальной кованой, штампованной, литой втулки с закреплением клином;
    • путем заливки легкоплавким сплавом;
    • другим способом в соответствии с нормативными документами
    • Применение сварных втулок не допускается (кроме крепления конца каната во втулке электрической тали)
      • Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат
      • Клиновая втулка и клин должны иметь маркировку, соответствующую диаметру каната
      • В случае применения прижимных планок их должно быть не менее двух
      • Длина свободного конца каната от прижимной планки на барабане должна составлять не менее двух диаметров каната
      • Расположение конца петли каната под прижимной планкой или на расстоянии от планки, составляющем менее трех диаметров каната, не разрешается

    Заплетка Обжимная втулка

    Коушный разъемный захват Заливка

    Винтовые зажимы Цанговый захват

    Клиновая втулка Прижимные планки
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14


    написать администратору сайта