ноп га-83. Термины, определения
 Скачать 146.17 Kb.
|
|
Глава 4. ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ 4.1. СЛУЖБА ОРГАНИЗАЦИИ (ПАССАЖИРСКИХ) ПЕРЕВОЗОК, ЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ, ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И СТРУКТУРА 4.1.1. Служба организации (пассажирских) перевозок обеспечивает выполнение государственного плана воздушных перевозок пассажиров, организует перевозки пассажиров и багажа, осуществляет мероприятия по рациональному и эффективному использованию воздушных судов и обеспечению высокой культуры обслуживания пассажиров. 4.1.2. Основными задачами службы организации (пассажирских) перевозок являются: удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозке пассажиров на воздушном транспорте; проведение организационных мероприятий по выполнению плана воздушных перевозок пассажиров на внутрисоюзных воздушных линиях; совершенствование технологии и организации пассажирских перевозок; обеспечение правильности применения тарифных расстояний и тарифов на перевозку пассажиров и за услуги, оказываемые авиационным предприятиям; организация обслуживания пассажиров в аэропорту и на борту воздушного судна; разработка и осуществление мероприятий по обеспечению сохранности и своевременной доставки багажа пассажиров; рассмотрение жалоб и претензий пассажиров; проведение мероприятий по улучшению охраны труда и техники безопасности. 4.1.3. Структура и штаты службы организации (пассажирских) перевозок предприятия разрабатываются на основании Типовой структуры и Типовых нормативов численности, утвержденных МГА. 4.2. ПОРЯДОК ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА, РУЧНОЙ КЛАДИ 4.2.1. Для перевозки пассажиров и их вещей должен быть организован комплекс работ по наземному обслуживанию, выполняемый (СОПП) аэропорта и сотрудниками агентства воздушных сообщений до вылета и после прибытия воздушных судов. 4.2.2. Наземное обслуживание пассажиров включает следующие виды деятельности: информирование по вопросам перевозки, бронирование мест трансферным пассажирам, регистрацию билетов, оформление, прием и обработку багажа и ручной клади, выдачу багажа, временное хранение вещей, транспортировку и посадку пассажиров на воздушное судно, доставку и погрузку багажа (ручной клади) на воздушное судно, расчет загрузки и центровки, оформление и передачу перевозочных документов, досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров. 4.2.3. Пассажиры должны прибывать в аэропорт или в городской аэровокзал не позднее времени, установленного для регистрации билетов. Оформление багажа должно быть обеспечено за счет соответствующей организации работ транспортных средств доставки пассажиров из города в аэропорт в городской аэровокзал, а также четкого информирования пассажиров о порядке обслуживания при продаже билетов с указанием времени начала регистрации в билете. Ответственность за доставку пассажиров из города в аэропорт и обратно возлагается на агентства воздушных сообщений. 4.2.4. Очередность наземного обслуживания пассажиров и обработки их багажа устанавливается перевозчиком. 4.2.5. Бинокли, радиоприемники, фото- и киноаппаратура принимаются к перевозке только. упакованными в чемоданы, ящики и т. п. Пассажирам запрещается иметь при себе эти предметы и пользоваться ими во время нахождения на воздушном судне. 4.2.6. К перевозке не должны допускаться пассажиры в болезненном состоянии, угрожающем здоровью окружающих, в нетрезвом виде, а также нарушающие общественный порядок и отказывающиеся от прохождения досмотра. 4.2.7. Посадка на воздушное судно должна производиться только после прохождения досмотра ручной клади, багажа и личного досмотра пассажиров в установленном порядке 4.2.8. Без сопровождения работниками аэропорта пассажирам категорически запрещается выход и въезд на автотранспорте на перрон и к стоянкам воздушных судов, хождение по перрону, курение у стоянок воздушных судов. 4.3. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ 4.3.1. РЕГИСТРАЦИЯ БИЛЕТОВ И ОФОРМЛЕНИЕ БАГАЖА 4.3.1.1. Регистрация билетов и оформление багажа к перевозке должны проводиться и аэровокзале за одним или несколькими рабочими местами в зависимости от пассажировместимости воздушного судна. 4.3.1.2. Применяются два вида регистрации билетов и оформления багажа к перевозке: порейсовый и свободный. Порейсовая регистрация может осуществляться двумя методами: основным или упрощенным. Свободная регистрация используется при автоматизации и механизации процессов регистрации билетов, оформлении приема и сортировки багажа по направлениям полета. 4.3.1.3. На воздушных линиях союзного значения следует применять основной или упрощенный метод при порейсовом виде регистрации. На местных воздушных линиях регистрация билетов должна проводиться, как правило, упрощенным методом. 4.3.1.4. При контейнерных перевозках багажа регистрация билетов может проводиться: основным или упрощенным методом в случае (размещения зон регистрации и контроля в одной секции (накопителе); только основным методом в случае нахождения зон в разных помещениях, на разных уровнях 4.3.1.5. Время проведения регистрации билетов (начала, окончания) устанавливается перевозчиком в зависимости от метода регистрации, класса воздушного судна, с учетом руководящих документов МГА, регламентирующих порядок производства обслуживания в аэропорту, в городских агентствах. Время должно быть указано в билете или другом документе, вручаемом пассажиру при продаже билета. 4.3.1.6. В аэровокзалах аэропорта или городского агентства, в котором производится оформление вылетающих пассажиров, должно быть организовано информирование пассажиров о ходе регистрации, прекращении ее и окончании допуска пассажиров на посадку на воздушное судно. Информация должна передаваться по сети радиооповещения, с помощью информационных табло, справочных бюро, а также устно обслуживающим персоналом. 4.3.1.7. Оформление вылетающих пассажиров арендованного воздушного судна должно производиться в установленном порядке по предъявлении представителем заказчика "Заявки на полет" и списка пассажиров, заверенного подписью и печатью заказчика. 4.3.1.8. Регистрацию билетов и оформление багажа, ручной клади к перевозке проводят сотрудники службы организации пассажирских перевозок - дежурные по регистрации, приемосдатчики багажа, 4.3.1.9. При основном методе регистрации используется ведомость регистрации отправок пассажиров и багажа по установленной форме: пассажиры предъявляют дежурному по регистрации билеты с гарантированной датой, вещи, подлежащие перевозке. Приемосдатчик багаж принимает к перевозке багаж, оформляет его производит отметку в багажной квитанции; дежурный по регистрации проверяет правильность оформления билета с гарантированной да той, сведений о багаже, ручной клади, записывает данные в ведомость регистрации, изымает контрольный талон билета, отмечает факт регистрации оттиском своего личного штампа в билете, передает пассажиру билет, отрывной талон багажной бирки и направляет его в зону контроля (пункт досмотра). При регистрации группового билета записывает порядковые но мера регистрации, общую массу багажа, отрывает контрольный талон билета и приобщает его вместе со списком к ведомости регистрации; возвращает старшему руководителю группы групповой билет, отрывные номерные талоны багажных бирок. 4.3.1.10. При упрощенном методе регистрации: ведомость регистрации отправок пассажиров и багажа не ведется. Проводится проверка билета с гарантированной датой, внесение в него порядкового номера регистрации билета пассажира по карте регистрации и контроля явки пассажиров, изъятие из билета контрольного талона; багажная квитанция в билете не заполняется. На каждое место багажа пассажиру выдается номерной отрывной талон багажной бирки; итоги приема багажа на рейс заносятся в багажную ведомость, данные по пассажирам и багажу (незарегистрированному багажу) - в сводно-загрузочную ведомость. 4.3.2. ОФОРМЛЕНИЕ ВЕЩЕЙ К ПЕРЕВОЗКЕ 4.3.2.1. Оформление вещей к перевозке может осуществляться в качестве багажа (под ответственность перевозчика) в качестве незарегистрированного багажа и ручной клади под ответственность пассажира, за исключением перевозки на самолете Ил-86, на котором незарегистрированный багаж сдается под ответственность авиационного предприятия. Каждое место багажа оформляется багажной биркой. 4.3.2.2. Багаж, ручная кладь принимаются к перевозке до аэропорта назначения или до аэропорта трансфера, до которого следует пассажир. 4.3.2.3. Каждому взрослому пассажиру, а также ребенку, перевозимому по детскому билету, предоставлено право бесплатной перевозки вещей определенной массы. Норма массы бесплатной перевозки багажа (незарегистрированного багажа) установлена по типу воздушного судна: 30 кг - на самолетах, имеющих салон первого класса (только для пассажиров первого класса); 20 кг - на самолетах Ил-86, Ил-62, Ил-18, Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-24, Ил-14, на вертолетах Ми-4, Ми-6, Ми-8; 10 кг - на Ан-2, Л-410, на вертолетах Ка-15, Ка-18, Ми-1. Норма бесплатной перевозки багажа сохраняется для пассажиров, следующих по льготным, бесплатным и служебным билетам. На детей, перевозимых бесплатно, норма не распространяется. 4.3.2.4. Масса каждого места багажа не должна превышать 30 кг, а его размеры - не более 50х50х100 см. 4.3.2.5. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (незарегистрированного багажа) пассажир может перевезти бесплатно в салоне вещи и предметы, не вложенные в багаж, и которые могут пригодиться ему в полете, Перечень их устанавливается Руководством по багажным перевозкам на воздушных линиях Союза ССР (РБП). Вещи, на которые не распространяется норма бесплатного провоза, оплачиваются по их фактической массе согласно правилам применения тарифов. 4.3.2.6. Пассажиру предоставлено право объявить ценность своего багажа. Прием его к перевозке с объявленной ценностью удостоверяется выдачей пассажиру квитанции платного багажа с записью в билете ее номера и суммы объявленной ценности. 4.3.2.7. Перевозчик имеет право проверить содержание ценного багажа. При несоответствии суммы объявленной ценности содержимому багажа перевозчик может установить действительную его стоимость или отказать в приеме к перевозке с объявленной ценностью. 4.3.2.8. Оплата перевозки сверхнормативного багажа (незарегистрированного багажа) удостоверяется выдачей пассажиру квитанции платного багажа (незарегистрированного багажа). 4.3.2.9. Багаж может загружаться на воздушные суда разными способами: поштучным, в контейнерах, смешанным. 4.3.2.10. Незарегистрированный багаж после оформления находится при пассажире, досматривается в пунктах досмотра вместе с пассажиром, доставляется им к воздушному судну. Погрузка его на воздушное судно и выгрузка осуществляется методом самообслуживания под руководством дежурного службы организации пассажирских перевозок и контролем бортпроводника в соответствии с установленным порядком. 4.3.3. ДОСМОТР РУЧНОЙ КЛАДИ, БАГАЖА И ЛИЧНЫЙ ДОСМОТР ПАССАЖИРОВ 4.3.3.1. Досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров производится органами гражданской авиации и милиции в целях обеспечения безопасности полетов, охраны жизни и здоровья пассажиров и членов экипажа, пресечения возможных попыток захвата (угона) гражданских воздушных судов и других актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации со стороны преступных элементов. 4.3.3.2. Досмотр организуется в зоне контроля, состоящей из одного или нескольких пунктов досмотра, в аэропорту или в городском аэровокзале. Зона контроля должна быть оснащена необходимыми техническими средствами досмотра, согласно действующим положениям в гражданской авиации. 4.3.3.3. В городском аэровокзале досмотр осуществляется только в тех случаях, когда пассажиры доставляются непосредственно к трапу воздушного судна. Ответственность за организацию доставки пассажиров, прошедших досмотр, от зоны ожидания посадки (накопителя) до трапа воздушного судна, за предотвращение контактов в пути следования с другими лицами возлагается на начальников городских аэровокзалов. 4.3.3.4. Перед началом проведения досмотра дежурная смена группы досмотра обязана: получить необходимую информацию от диспетчера СОПП о предстоящем обслуживании; проверить состояние помещения зоны контроля (пунктов досмотра), техническую исправность аппаратуры, применяемой при досмотре; подготовить планшетки (карты) для учета пассажиров, проходящих на посадку через зону контроля; явиться в нужную зону контроля (пункт досмотра) до прибытия пассажиров. 4.3.3.5. В зоны контроля (пункты досмотра) допускаются только пассажиры, прошедшие регистрацию билетов, сотрудники СОПП и милиции, осуществляющие обслуживание, работники групп технического обслуживания спецоборудования, а также руководители авиационных предприятий. Проход через зону контроля (пункт досмотра) и нахождение в ней посторонних лиц, в том числе и работников авиационного предприятия, не связанных с производством досмотра, категорически запрещается. 4.3.3.6. Досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров организуются так, чтобы не допускать необоснованной задержки рейсов и не создавать каких-либо препятствий для проведения остальных операций по обслуживанию пассажиров. Работники пунктов досмотра обязаны принять необходимые меры, способствующие отправке пассажира тем рейсом, на который у него имеется билет, или очередным рейсом. 4.3.3.7. Итоги проведения досмотра передаются диспетчеру (дежурному) группы досмотра и отмечаются в журнале. 4.3.3.8. При отказе пассажира в аэропорту (городском аэровокзале) от досмотра перевозчик вправе расторгнуть договор воздушной перевозки с возвращением платы за перевозку в соответствии с Воздушным кодексом Союза ССР. 4.3.3.9. Досмотр может производиться и на воздушном судне, находящемся в полете. Досмотр может быть при необходимости произведен независимо от согласия пассажира. Воздушное судно считается находящимся в полете в любое время с момента закрытия всех его внешних дверей после погрузки до момента открытия любой из этих дверей для выгрузки. Правила производства досмотра и перечень лиц, имеющих право производить досмотр, устанавливаются Советом Министров СССР. 4.3.3.10. Досмотр производится в соответствии с требованиями инструкции, объявленной приказом МГА - МВД. О прохождении досмотра в билете должна ставиться отметка. 4.3.4. ТРАНСПОРТИРОВКА И ПОГРУЗКА БАГАЖА НА ВОЗДУШНОЕ СУДНО 4.3.4.1. Транспортировка багажа к воздушному судну производится по окончании погрузки багажа на транспортное средство и оформления соответствующих, перевозочных документов (багажной ведомости, ярлыка на контейнер). 4.3.4.2. Для транспортирования багажа и выполнения погрузочно-разгрузочных работ с ним должны быть выделены средства механизации и назначен персонал, обеспечивающий доставку, и погрузку багажа на воздушное судно (в зависимости от способа перевозки). 4.3.4.3. Могут быть выделены следующие средства механизации: осуществляющие только транспортировку багажа; выполняющие только погрузочно-разгрузочные работы у воздушного судна, совмещающие погрузочно-разгрузочные операции и транспортировку багажа. Транспортировка багажа от аэровокзала к воздушному судну и обратно может быть выполнена с помощью средств механизации - электрокаров, тягачей со сцепом багажных тележек, малогабаритных грузовых автомобилей. 4.3.4.4. К средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ у воздушного судна относятся: автотранспортеры прицепные и самоходные погрузчики контейнеров. К средствам механизации, совмещающим погрузочно-разгрузочные операции и транспортировку багажа, относятся самоходные багажные тележки, автоконвейеры, тягачи контейнерные. 4.3.4.5. Процесс доставки багажа к воздушному судну и его загрузки в грузовые отсеки зависит от места комплектования багажа и, состава средств механизации. При перевозке багажа поштучно предварительное комплектование его производится в аэровокзале с последующей транспортировкой к воздушному судну. Погрузочно-разгрузочные работы у воздушного судна выполняются автотранспортерами или вручную. Доставка и загрузка незарегистрированного багажа производится пассажирами, которые следуют с багажом пешком или подвозятся на перронных автобусах. Багаж размещается в багажных отсеках воздушного судна или в салоне. Багаж в контейнерах, доставляется к воздушному судну с помощью средств механизации, предназначенных для обработки контейнеров. Порядок доставки и погрузки контейнеров с багажом определяется соответствующими типовыми технологиями пo обслуживанию пассажиров, обработке багажа определенного типа воздушного судна. При смешанном способе перевозки часть багажа перевозится поштучно в багажных отсеках воздушного судна, другая часть - в контейнерах. 4.3.4.6. При комплектовании багажа в городском аэровокзале доставка его из города непосредственно к воздушному судну должна производиться спецавтобусами; погрузка багажа в воздушное судно выполняется автотранспортером, вручаю или в контейнерах. 4.3.4.7. В целях безопасности перемещение транспортных и погрузочно-разгрузочных машин по перрону должно осуществляться по конкретным маршрутам, установленным применительно к местным условиям каждого аэропорта, при наличии на перронах знаков, четко обозначающих маршруты движения, при ограничении скорости движения и соблюдении условий безопасности и в соответствии с правилами движения спецавтотранспорта по территории аэродрома. 4.3.4.8. На стоянках необходимо обеспечить размещение средств перронной механизации смежных машин, возможность быстрого и безопасного подъезда к воздушному судну. 4.3.4.9. Незарегистрированный багаж доставляется к воздушному судну пассажирами. Аэропорт должен выделять носильщиков для оказания помощи пассажирам с детьми и инвалидам. 4.3.4.10. В воздушном судне ручная кладь размещается самим пассажиром. 4.3.5. ДОСТАВКА И ПОСАДКА ПАССАЖИРОВ НА ВОЗДУШНОЕ СУДНО 4.3.5.1. После получения разрешения от ПДСП на посадку пассажиров диспетчер (старший дежурный) службы перевозок дает соответствующие распоряжения в группы регистрации, встречи и посадки, перронной механизации. 4.3.5.2. Перед посадкой на воздушное судно дежурный по посадке уточняет нужную информацию, вызывает, при необходимости, перронный автобус для доставки пассажиров к месту стоянки, проверяет исправность переговорного устройства, объявляет пассажирам порядок следования к воздушному судну и сопровождает их, не допуская контактов с посторонними лицами. 4.3.5.3. Дежурный по встрече и посадке удостоверяется в готовности воздушного судна к принятию пассажиров, напоминает им порядок посадки, установленный с учетом конкретного типа самолета, просит приготовить билеты и посадочные талоны, если последние используются в аэропорту. Первыми к посадке приглашаются пассажиры с детьми, инвалиды, престарелые. 4.3.5.4. B целях ускорения ориентации пассажиров на перроне у борта воздушного судна, имеющего несколько входов, быстрейшего нахождения нужного номера посадочного трапа или посадочной галереи следует применять в аэропортах разноцветные посадочные талоны или жетоны с установленной информацией. 4.3.5.5. Дежурный по посадке проверяет наличие в билете данных о прохождении регистрации и досмотра, изымает контрольный талон из билета, если он не был изъят при регистрации, отбирает посадочные талоны. Не допускает превышения предельной пассажировместимости воздушного судна, а также посадки пассажиров, не прошедших досмотр. 4.3.5.6. Посадка на воздушное судно должна производиться по трапам: бортовым (встроенным самолетным), самоходным пассажирским или по телетрапам. Способ посадки зависит от соответствующего оборудования воздушного судна и аэропорта. 4.3.5.7. Итоги отправок пассажиров и багажа передаются диспетчеру (старшему дежурному) СОП (СОПП), данные об освободившихся местах на поздние рейсы - в группу транзита. Комплект копий перевозочных документов, контрольные талоны билетов оформляются в установленном порядке и передаются в сектор учета. 4.4. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИЛЕТАЮЩИХ ПАССАЖИРОВ 4.4.1. ВСТРЕЧА, ВЫХОД ИЗ ВОЗДУШНОГО СУДНА И ДОСТАВКА ПАССАЖИРОВ В АЭРОВОКЗАЛ 4.4.1.1. Для обслуживания прилетающих пассажиров и их багажа должны проводиться работы, связанные с приемом пассажиров (подготовка к встрече, организация выхода из воздушного судна, доставка к аэровокзалу), а также с выдачей багажа (подача средств перронной механизации к воздушному судну, выгрузка багажа, транспортировка). 4.4.1.2. Для организации встречи пассажиров назначаются дежурные по встрече и посадке, состав которых зависит от типа воздушного судна, оснащенности аэропорта. Если выход пассажиров производится одновременно с выдачей на борту воздушного судна перевезенных вещей - незарегистрированного багажа, то аэропорт должен назначить дополнительный обслуживающий персонал, необходимый для обеспечения этих работ. 4.4.1.3. Встречает пассажиров дежурный по встрече и посадке у трапа воздушного судна или у входа на телетрап. 4.4.1.4. Пассажиров следует информировать о порядке следования к аэровокзалу, о размещении мест выдачи багажа; транзитных пассажиров оповещают о продолжительности стоянки воздушного судна, месте сбора пассажиров для продолжения полета. 4.4.1.5. Доставка пассажиров к аэровокзалу должна производиться на перронных автобусах или пешком в сопровождении дежурного по встрече и посадке. Воздушные суда повышенной пассажировместимости следует обслуживать на ближних, стоянках, оборудованных в непосредственной близости от помещений выдачи багажа. 4.4.1.6. У воздушных судов, перевозящих незарегистрированный багаж, дежурный по встрече и посадке должен находиться до окончания его разбора пассажирами, после этого он организует доставку пассажиров к выходу в город. 4.4.1.7. О доставке пассажиров в аэровокзал дежурный по встрече и посадке докладывает старшему дежурному. 4.4.2. ВЫГРУЗКА ИЗ ВОЗДУШНОГО СУДНА, ТРАНСПОРТИРОВКА И ВЫДАЧА БАГАЖА 4.4.2.1. Выгрузка багажа из воздушного судна производится силами и средствами аэропорта, незарегистрированного багажа - самими пассажирами при содействии и под контролем дежурного по встрече и посадке или грузчика СОП (СОПП). 4.4.2.2. Для выгрузки багажа из воздушного судна и дальнейшей его транспортировки к помещению выдачи багажа аэропорт должен своевременно назначать обслуживающий персонал и выделять соответствующие средства механизации. Все погрузочно-разгрузочные работы с багажом должны осуществляться в соответствии с установленной в аэропорту технологией обслуживания пассажиров и обработки багажа для конкретного, типа воздушного судна. 4.4.2.3. Багаж иностранных пассажиров подлежит первоочередной выгрузке из воздушного судна и доставке его в международный сектор аэровокзала. 4.4.2.4. Выдача багажа пассажирам должна производиться в специальном помещении аэровокзала или в павильоне, оборудованном необходимыми средствами механизации и информации. 4.4.2.5. Из мест раскомплектования багаж должен подаваться в зоны выдачи багажа. Пассажиры разбирают багаж самостоятельно, принадлежность багажа пассажиру контролируется приемосдатчиком при выходе из зоны выдачи. 4.4.2.6. При отсутствии багажной бирки или отрывного талона выдача багажа производится в установленном порядке. При обнаружении повреждений багажа при его выдаче или неприбытия багажа в аэропорт назначения следует оформлять соответствующие документы в установленном порядке. 4.6. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСФЕРНЫХ ПАССАЖИРОВ 4.5.1. ОБСЛУЖИВАНИЕ В СФЕРЕ ПРОДАЖИ И БРОНИРОВАНИЯ МЕСТ 4.5.1.1. Обслуживание трансферных пассажиров должны осуществлять комплексные группы транзита (службы транзита) и кассиры агентства. При продаже билета следует информировать трансферного пассажира о времени явки в аэропорт, в билетах производить записи, предусмотренные Руководством по организации продажи билетов и бронирования мест на внутренних воздушных линиях гражданской авиации СССР (РБ ГА-83). 4.5.1.2. Обслуживание пассажиров, имеющих билеты с открытой датой вылета, должны производить диспетчеры (дежурные) по транзиту, которые выдают места на рейсы в течение текущих и последующих суток, а на следующие дни вылета - кассиры агентств. 4.5.1.3. Диспетчер по транзиту обязан оказывать содействие в отправке пассажиров в соответствии с очередностью, установленной Правилами перевозки пассажиров, багажа, грузов по воздушным линиям Союза ССР. 4.5.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ В АЭРОПОРТУ ОТПРАВЛЕНИЯ 4.5.2.1. На основании сведений, переданных о трансферных пассажирах, аэропорт осуществляет контроль за их вылетом. 4.5.2.2. При задержке вылета рейса в пункте отправления диспетчер по транзиту уточняет время, необходимое на стыковку с рейсом в пункте пересадки. При нарушении стыковки производит, по согласованию с трансферным пассажиром, перебронирование на новый рейс, другое время или аннулирует его бронь. 4.5.2.3. Все предполетные операции в аэропорту отправления трансферные пассажиры проходят в порядке общей очереди. 4.5.3. ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПРОМЕЖУТОЧНОМ АЭРОПОРТУ 4.5.3.1. Трансферные пассажиры, имеющие билеты с открытой датой вылета, пользуются большим приоритетом при получении места на дальнейший полет по сравнению с гражданами, не имеющими билетов. 4.5.3.2. Диспетчер по транзиту аэропорта отправления аннулирует в аэропорту трансфера броню трансферных пассажиров, которые вследствие задержки вылета воздушного судна опаздывают на пересадку с воздушного судна одного рейса на другой рейс. 4.5.3.3. Посадка транзитных пассажиров на воздушное судно, следовавших данным рейсом, должна производиться в первую очередь, затем пассажиров, оформленных в промежуточном аэропорту, 4.5.3.4. При длительных задержках вылета воздушных судов следует обеспечить транзитных пассажиров местами в гостинице (за плату), принять меры для организации их досуга, оказать содействие в их отправке другими видами транспорта. 4.6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ ЧЕРЕЗ ДЕПУТАТСКИЕ ЗАЛЫ 4.6.1. Обслуживание пассажиров, являющихся депутатами Верховного Совета СССР, Верховных Советов союзных и автономных республик, а также партийных, государственных и общественных деятелей требует особого внимания перевозчика и создания для них максимальных удобств при оформлении вылета, на борту воздушного судна, а также по прибытии во все пункты по маршруту их следования. Перечень категорий этих пассажиров определяется приказом МГА. В зависимости от состава пассажиров рейсам присваиваются специальные буквенные обозначения: литерным рейсам - ОК, К, Д; подконтрольным рейсам - ПИ, ПК, ПЛ. 4.6.2. Обслуживание партийных, государственных, общественных деятелей в аэропортах производится, как правило, в помещениях депутатского зала (комнатах), которые должны иметь отдельные вход и выход на привокзальную площадь и перрон. Депутатские залы крупных аэропортов могут иметь вспомогательные помещения для организации питания. 4.6.3. Помещения депутатских залов оборудуются современной мебелью, телевизором, радиоприемником, а также должны иметь телефонную связь с городом. 4.6.4. Для обслуживания депутатов Верховного Совета и других лиц, упомянутых в Перечне приказов МГА назначается специально подготовленный персонал - группа обслуживания. 4.6.5. В своей деятельности работники группы обслуживания обязаны руководствоваться правилами, инструкциями, положениями и депутатской комнате и другими руководящими документами МГА, регламентирующими перевозки и обслуживание этой категории пассажиров. 4.7. ОБСЛУЖИВАНИЕ ИНОСТРАННЫХ ПАССАЖИРОВ ЧЕРЕЗ МЕЖДУНАРОДНЫЙ СЕКТОР 4.7.1. ОБСЛУЖИВАНИЕ ИНОСТРАННЫХ ПАССАЖИРОВ ПО ВЫЛЕТУ 4.7.1.1. Обслуживание иностранных пассажиров на внутрисоюзных воздушных линиях должно производиться группой обслуживания в секторе международных перевозок. 4.7.1.2. В международном секторе производится регистрация билетов по основному методу, оформление багажа к перевозке, досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр иностранных пассажиров. От досмотра освобождаются пассажиры, перечень которых определен постановлением Совета Министров СССР. 4.7.1.3. Купоны международных билетов изымаются при регистрации билетов, по окончании которой должна быть передана установленная информация. 4.7.1.4. Посадка иностранных пассажиров на воздушные суда должна производиться в первую очередь. По ее окончании передают перевозочные документы (ведомость регистрации с контрольными талонами билетов, багажную ведомость), радиограмму в аэропорт назначения о вылете иностранных пассажиров. 4.7.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ ИНОСТРАННЫХ ПАССАЖИРОВ ПО ПРИЛЕТУ 4.7.2.1. При получении информации о прибытии воздушного судна, на борту которого находятся иностранные пассажиры, выделяются необходимые средства механизации и назначается обслуживающий персонал. 4.7.2.2. Организуется встреча иностранных пассажиров у трапа воздушного судна и сопровождение их в международный сектор. С дальних стоянок иностранных пассажиров доставляют на автобусах. 4.7.2.3. Багаж иностранных пассажиров от бортпроводника получает приемосдатчик, который организует доставку его в международный сектор и выдачу в специально отведенном месте. При доставке багажа в общий зал прибытия дежурный по встрече и посадке предлагает пассажирам передать ему номерные багажные бирки и организует выдачу багажа. 4.7.2.4. Обслуживание иностранных пассажиров в международном секторе должно осуществляться в соответствии с руководящими документами МГА, регламентирующими обслуживание этой категории пассажиров. 4.7.3. ПЕРЕВОЗКА ГРУПП ТУРИСТОВ 4.7.3.1. Перевозка групп туристов осуществляется по групповому билету. Группы туристов должны прибыть в международный сектор аэропорта до начала регистрации билетов в сопровождении руководителей групп, являющихся ответственными представителями ВАО "Интурист". 4.7.3.2. По предъявлении руководителем группы группового билета и списка пассажиров производится внеочередная регистрация билета, оформление багажа к перевозке. 4.7.3.3. При явке группы в аэропорт в неполном составе перевозочные документы должны быть переоформлены в установленном порядке. 4.7.3.4. Остальные технологические операции - досмотр ручной клади, багажа, личный досмотр пассажиров, доставка групп туристов к воздушному судну, посадка, погрузка багажа аналогичны операциям по обслуживанию одиночных иностранных пассажиров и производятся в установленном порядке. 4.7.3.5. Аэропорты отправления должны передавать радиограммы о вылете групп туристов в аэропорты назначения и промежуточные. В аэропорту назначения или трансфера руководитель группы туристов должен обеспечить бронирование мест на обратный или дальнейший полет. 4.8. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ С ДЕТЬМИ И ИНВАЛИДОВ 4.8.1. Пассажирам с детьми и инвалидам, находящимся в аэропорту, необходимо оказывать услуги по бронированию мест, регистрации билетов, оформлению багажа и доставке его к воздушному судну, 4.8.2. Регистрация билетов и оформление багажа, оформление транзитных пассажиров с детьми до 5 лет производится вне очереди. 4.8.3. Посадка на воздушное судно пассажиров с детьми производится вне очереди под контролем дежурного по посадке. 4.8.4. Организация обслуживания, пассажиров с детьми и инвалидов должна осуществляться в соответствии с действующей технологией. 4.9. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ПРИ НАРУШЕНИИ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ 4.9.1. При нарушении графика движения воздушных судов необходимо обеспечить обслуживание пассажиров в аэропорту по специальной технологии. 4.9.2. Организация работы служб аэропорта в случаях массовых нарушений регулярности полетов, вызванных неблагоприятными метеоусловиями, в периоды массовых перевозок пассажиров возлагается на специальную группу из руководящего состава. 4.9.3. На период массовых скоплений пассажиров в аэропорту должно быть предусмотрено выделение дополнительных помещений за счет служебных помещений аэропорта с необходимым оборудованием (инвентарем). Пассажирам задержанных рейсов должен предоставляться автотранспорт для поездки в город, к городским гостиницам. 4.9.4. При длительных задержках необходимо оказывать содействие в отправке пассажиров наземными видами транспорта. 4.9.5. Исходя из конкретных условий аэропорта, для обеспечения бесперебойной работы предприятий общественного питания целесообразно изменить режим их работы с рациональной расстановкой работников цехов, официантов. Необходимо использовать наиболее оперативные методы обслуживания пассажиров с вводом комплексных обедов (ужинов), упрощенных меню, продажи дорожных наборов. Организацию питания проводить в банкетных залах, дополнительных специальных буфетах, в местах наибольшего скопления пассажиров в зале ожидания, в зале транзитных пассажиров, в комнате матери и ребенка. В условиях массовых задержек необходимо руководствоваться специальным режимом работы на основе действующих рекомендации МГА. 4.9.6. В период массовых задержек в аэропорту рекомендуется демонстрация кинофильмов. Должны работать телевизоры. 4.9.7. При длительной задержке вылетов воздушных судов в промежуточных аэропортах бортпроводник, ответственный за багаж, обязан принять меры по обеспечению сохранности находящегося на воздушном судне багажа в соответствии с действующей технологией. На воздушных судах, перевозящих незарегистрированный багаж, пассажиры снимают свои вещи сами либо их выгружают с борта воздушного судна работники аэропорта в присутствии пассажиров и передают по принадлежности. 4.9.8. В случаях неполной загрузки воздушного судна или при длительной задержке рейса и невозможности отправки пассажиров до пункта назначения допускается объединение загрузки воздушных судов двух и более рейсов. |