МУ ПЗ МДК.03.03.Рем.куз.лег.авто.. тольяттинский машиностроительный колледж
 Скачать 1.46 Mb.
|
Методика проверки геометрии кузоваСтепень искажения геометрии кузова транспортного средства оценивают, используя следующие способы: Визуальный осмотр. Во время его проведения можно выявить зазоры между крыльями и дверьми, смещение лицевых панелей, трещины сварных швов и другие значительные деформации. Контроль положения колес. Если нет внешних повреждений, то об изменениях можно судить после замера расстояний между задними и передними колесами. При наличии отклонений полученных данных от установленных норм потребуется восстановление геометрии кузова. Проверка по контрольным точкам. Она представляет самый точный вариант диагностики и позволяет достоверно судить о деформациях. Производители автомобилей закладывают специальные контрольные точки в разных частях кузова. Производя по ним замеры и сравнивая с нормативными значениями, выявляют нарушения геометрии кузова. Производя проверку правильности кузовной геометрии (например, на предмет участия авто в серьёзном ДТП), следует первостепенное внимание обращать на следующие составляющие: ширину колеи машины (передней и задней в отдельности); межосевое расстояние (колёсную базу); размеры моторного отсека и багажного отделения; длину лонжеронов и расстояние между ними; размеры оконных/дверных проёмов. Необходимо понимать, что даже незначительные расхождения между фактическими и паспортными размерами способны оказать негативное воздействие на эксплуатационные характеристики машины, которые в среднесрочной перспективе могут перерасти в довольно серьёзные проблемы. В частности, повреждения, связанные с нарушением геометрии кузова автомобиля, сказываются на ухудшении манёвренности ТС, а это в свою очередь оказывает негативное влияние на безопасность вождения. Наиболее известный способ определения качества несущей части автомобиля – проведение измерения расстояний между контрольными точками и сверкой с заводскими параметрами. Более подробную информацию о величине измерений и расположению контрольных точек можно получить выбрав соответствующую модель. Обычно проверяют геометрию следующих элементов кузова: 1) Диагонали. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте кузов по диагонали. Диагонали должны совпадать. 2) Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. В начале – с не битой стороны кузова (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же данные с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Если данные совпадают – великолепно. 3) Крыша. Чтобы убедиться, что у авто не «повело» крышу, необходимо замерить дверные диагонали – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, результат с обеих сторон должен быть одинаковым. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши. 4) Переднее и заднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрия кузова ВАЗ в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон. 5) Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – величины зазоров должны быть одинаковыми с обеих сторон машины. 5. Оформить отчет по лабораторной работе (Приложение А). Литература: 1. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. – М.: ИРПО Академия, 2014. 2. Епифанов Л. И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2015. – 280 с.: 3. Синельников А.Ф. Кузова легковых автомобилей: Обслуживание и ремонт/ А.Ф.Синельников, Ю.Л.Штоль, С.А.Скрипников.-3-е изд. стер. -М.: Транспорт,2015,-256 с.: ил. Раздел ПМ.03 «Производить текущий ремонт различных типов автомобилей в соответствий с требованиями технологической документаций». Тема 1.3. Технология восстановления геометрических параметров кузовов и их отдельных элементов. Практическая работа 7 Тема: «Разработка технологического процесса замены поврежденных участков панели». Цель работы: Развить навыки разработки технологического процесса замены поврежденных участков панели. Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения: Обучающийся должен уметь: -выбирать и пользоваться инструментами и приспособлениями для ремонтных работ; -снимать и устанавливать агрегаты, узлы и детали автомобиля; -определять объемы и подбирать комплектующие при выполнении ремонтных работ систем и частей автомобилей; -определять способы и средства ремонта; -использовать специальный инструмент, приборы, оборудование; -оформлять учетную документацию; -выполнять требования безопасности при проведении ремонтных работ. знать: -устройство и конструктивные особенности обслуживаемых автомобилей; -назначение и взаимодействие основных узлов ремонтируемых автомобилей; -виды и методы ремонтных работ, способы восстановления деталей; -технологическую последовательность и регламент работы по разборке и сборке систем автомобилей; -методику контроля геометрических параметров в деталей систем и частей автомобилей; -системы допусков и посадок, классы точности, шероховатость, допуски формы и расположения поверхностей; -основные механические свойства обрабатываемых материалов; -порядок регулирования узлов отремонтированных систем и частей автомобилей; -инструкции и правила охраны труда; -бережливое производство. Оборудование (средства обучения): 1. Платформенный стапель с Trommelberg B-22G 2-сторонним подъемом B22G. 2. Гидравлический ручной насос с манометром 10 т AE&T T03010PM. 3. Гидроцилиндр (усилие 10т, шток 10”, диаметр 45 мм) JTC RC1010. 4. Гидравлический набор WIEDERKRAFT WDK-87110. 5. Набор гибких индукторов в кейсе RedHotDot 2400 054783. 6. Набор инструмента для жестянщика 7 шт TOPEX 02A025. 7. Набор монтажных лопаток (4 предмета) JTC 3117. 8. Обратный молоток в комплекте с захватами JTC YC900. 9. Набор гидравлических растяжек 10 т KraftWell KRWPH10. 10. Сварочный инвертор FUBAG INTIG 400 T AC/DC PULSE 38028.3. 11. Детали кузова. 12. Лист писчей бумаги формат А4 (210x297мм) с нанесенной ограничительной рамкой, отстоящей от левого края листа на 20мм и от остальных на 5мм со штампом основной надписи 15х185 мм (ГОСТ 2.104-2006). 13. Ручка с чернилами черного цвета 14. Карандаш простой. 15. Чертежные принадлежности: (линейка). Задания для лабораторной работы: |