Диплом. ПОХОЖИЙ. Транспортная и погрузочноразгрузочная операция
 Скачать 0.65 Mb.
|
Специализированный подвижной составКәдімгі жылжымалы құраммен салыстырғанда тасымалдау кезінде жүктердің жақсы сақталуын және жүктердің белгілі бір түрлерін тасымалдау мүмкіндігін, тиеу-түсіру жұмыстарын неғұрлым жоғары механикаландыруды қамтамасыз етеді, қауіпсіздікті арттырады және жүктердің кейбір түрлерін тасымалдаудың санитарлық - гигиеналық жағдайларын жақсартады, жүктердің ыдыстары мен қаптамаларына шығындарды азайтады. Тиеу-түсіру жұмыстарының жоғары механизациясы самосвалдарды, өзін-өзі тиегіштерді және пневматикалық түсіргіші бар цистерналарды пайдаланумен байланысты. Алайда мамандандырылған жылжымалы құрамның бастапқы құны (дайындау кезінде) жоғары, қызмет көрсетудің еңбек сыйымдылығы жоғары, кері рейстерді пайдалы пайдаланудың күрделілігі; көліктің осы түрінің кең таралуына біршама кедергі келтіретін жүргізушілердің жоғары біліктілігі бар [5, 6, 14]. Автомобили и автопоезда-самосвалыАвтомобиль-самосвалдар және автопоездар-самосвалдар деп өзін-өзі түсіретін жүк шанақтарымен жабдықталған мамандандырылған автокөлік құралдары аталады [4, 6, 12]. Олар сусымалы (үйінді) жүктерді, сондай-ақ жартылай сұйық, жартасты жүктерді және түсіру кезінде сақтықты талап ететін жүктерді тасымалдауға арналған. Самосвалдар мақсаты, түсіру бағыты, пайдаланылатын шассидің түрі (кесте) бойынша бөлінеді. 2.3). Құрылыс самосвалдары жер, құм, қиыршық тас, қиыршық тас, бетон, әк, гипс, сабын сілтісі және т. б. сияқты сұйық ерітінділерді; силикат кірпіш, цемент және т. б. сияқты әртүрлі өнеркәсіптік жүктерді тасымалдау үшін қолданылады. Таблица 2.3 Классификация самосвалов
Құрылыс самосвалдары жүк автомобильдерінің, тіркемелердің, жартылай тіркемелердің негізгі модельдерінің шассиі негізінде жасалады, олардан жүк корпусының пішіні, қысқартылған ұзындығы, қысқартылған базасы, жүк корпусының үстіңгі жақтауы мен көтеру механизмі ерекшеленеді. Құрылыс самосвалдарының доңғалақ формуласы 4×2 немесе 6×4 , бензин қозғалтқыштарымен немесе дизельді қозғалтқыштармен жабдықталуы мүмкін, қозғалыс жылдамдығы салыстырмалы түрде жоғары (70 – 90 км/сағ). Ресейде құрылыс самосвалдарының бірқатар модельдері және олардың модификациялары шығарылады. Олардың ішінде ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ жүк автомобильдерінің шассиі негізінде жасалған самосвалдар кеңінен қолданылды. Карьерлік самосвалдар тау жыныстары мен қатты пайдалы қазбаларды (кен, тас топырақ және т.б.) тасымалдауға арналған. Олар жолдан тыс жерде жұмыс істеуге қызмет етеді және олардың қарапайым жолдармен жүруі үлкен осьтік жүктемелер мен жол бетіндегі доңғалақтардың нақты қысымына байланысты қолайсыз. Карьер самосвалдары 4×4 доңғалақ формуласымен сипатталады , қысқа базалары бар, жоғары қуатты дизельді қозғалтқыштар 300 - ден 1700 кВт-қа дейін, автоматты берілістер (Гидромеханикалық, электрлік), Гидропневматикалық суспензиялар, бір және екі орындық кабиналар. Мұның бәрі оларға жоғары тарту және жылдамдық қасиеттерін (максималды жылдамдығы 50-60 км/сағ), жоғары маневрлік және тегіс жүруді, сондай – ақ жүргізушілердің жұмыс істеуі үшін жақсы жағдайларды қамтамасыз етеді. Олар жоғары трафикке ие. Беларусь республикасында шығарылатын БЕЛАЗ маркалы самосвалдар карьерлік болып табылады. Ауылшаруашылық самосвалдары сусымалы және сусымалы ауылшаруашылық жүктерін (тыңайтқыштар, Жем, астық, сүрлем, көкөністер, тамыр дақылдары және т.б.) тасымалдауға қызмет етеді. Оларды Құрылыс және әртүрлі шаруашылық жұмыстары үшін де пайдалануға болады. Ауыл шаруашылығы самосвалдары ауыр жол жағдайларында жұмыс істейді. Ауыл шаруашылығы жүктерін тасымалдау кезінде олардың жолдан тыс жүрісі шамамен 50% - ды құрайды. Ауылшаруашылық самосвалдары, құрылыс машиналары сияқты, жүк көліктерінің негізгі модельдерінің шассиі негізінде шығарылады. ГАЗ және ЗИЛ жүк автомобильдерінің шассиі негізінде жасалған самосвалдар ең көп таралға Тіркемелер мен жартылай тіркемелер самосвалдар жылжымалы құрамның жүк көтергіштігі мен өнімділігін едәуір арттыруға, сондай - ақ көлік жұмыстарының өзіндік құнын төмендетуге мүмкіндік береді, өйткені ол самосвал-автопоезд түрінде қолданылады. Өткен жолдың бірлігіне отын шығыны (жол шығыны) самосвал-автопоездың жалпы массасының ұлғаюымен артады, бірақ самосвал - автопоездарда орындалған көлік жұмысының бірлігіне (1 т·км) отын құны самосвал – автомобильдерге қарағанда 20-30%-ға төмен. Сондықтан пайдаланудың бірдей жағдайларында самосвал-автопоезбен тасымалдаудың өзіндік құны 20 – 30%-ға төмен, ал оның өнімділігі самосвал-автомобильге қарағанда 1,5-2 есе жоғары. Жүктерді тасымалдау кезінде өзі аударғыш тіркемелерді тіркеп сүйреу өзі аударғыш автомобильдермен, ал өзі аударғыш жартылай тіркемелер-сүйрегіш автомобильдермен жүзеге асырылады. Бұл ретте тіркеме-самосвалдары бар автопоездардың маневрлігі, өтімділігі және орнықтылығы жартылай тіркеме - самосвалдары бар автопоездарға қарағанда айтарлықтай төмен. Самосвал тіркемелерінің және самосвал жартылай тіркемелерінің көпшілігі ЗИЛ, КАМАЗ және МАЗ жүк автомобильдерінің агрегаттары негізінде жасалады. | |||||||||||||||