Учебнопрактическое пособие Москва 2017 у дк 629. 113. 004. 67 Ббк 39. 33. 30. 82 Ш 665 Рецензенты доктор

• Название: Учебнопрактическое пособие Москва 2017 у дк 629. 113. 004. 67 Ббк 39. 33. 30. 82 Ш 665 Рецензенты доктор
• Дата: 20.09.2022
• Размер: 7.95 Mb.
• Имя файла: _i_remont_dlya_SPO_(red_2)_svodnaya (1).docx
• Тип: Учебно-практическое пособие; #686556
• страница: 23 из 86

Техническое обслуживание и текущий ремонт систем охлаждения и смазки

Техническое обслуживание системы охлаждения. При ЕОпроверяют уровень охлаждающей жидкости и отсутствие подтеканий. По мере необходимости охлаждающую жидкость доливают. В холодное время года в условиях безгаражного хранения автомобилей, при использовании воды в качестве охлаждающей жидкости, после окончания работы воду сливают.

При ТО-1проверяют герметичность соединений и при необходимости устраняют подтекания, проверяют состояние и натяжение приводных ремней и, если это необходимо, регулируют их натяжение.

При ТО-2проверяют крепление и по мере необходимости закрепляют радиатор, жалюзи, ступицу шкива и крыльчатку вентилятора. Проверяют действие жалюзи и паровоз- душного клапана пробки радиатора. Проверяют осевое перемещение вала жидкостного насо- са и радиальный зазор в его подшипниках, для чего, взявшись за ступицу вентилятора, ее слегка покачивают в продольном и радиальном направлениях. Осевое перемещение и ради- альный зазор не допускаются.

При СО осматривают герметичность систем охлаждения, отопления и предпускового подогревателя, промывают систему охлаждения, радиатор отопителя кабины и предпусковой подогреватель. Проверяют состояние и действие кранов системы, плотность закрытия и пол- ноту открытия шторок или жалюзи радиатора. При подготовке к зимнему сезону оценивают состояние и надежность крепления утеплительного чехла, состояние и действие предпуско- вого подогревателя.

Неисправности системы охлаждения. При работе двигателя система охлаждения обеспечивает оптимальный температурный режим. Неисправности системы охлаждения приводят к нарушению температурного режима. Различают следующие неисправности си- стемы охлаждения:

• 
  неисправности радиатора (засорение сердцевины, загрязнение наружной поверх- ности, нарушение герметичности);
  
• 
  неисправности центробежного насоса (ослабление привода, нарушение герметич- ности, износ);
  
• 
  неисправности термостата;
  
• 
  неисправности привода вентилятора (в зависимости от типа привода – ослабление механического привода, неисправность термореле или электродвигателя в электрическом приводе, низкое давление масла в гидравлическом приводе);
  
• 
  трещины в рубашке охлаждения головки блока или в блоке цилиндров;
  
• 
  прогорание прокладки и коробление головки блока цилиндров; неисправности па- трубков (нарушение герметичности крепления, механические повреждения, засорение);
  
• 
  неисправность датчика температуры;
  
• 
  неисправность указателя температуры;
  
• 
  низкий уровень охлаждающей жидкости.
  

Основными причинами неисправностей системы охлаждения являются:

• 
  нарушение правил эксплуатации двигателя (применение некачественной охла- ждающей жидкости, нарушение периодичности ее замены);
  
• 
  применение некачественных комплектующих;
  
• 
  предельный срок службы элементов системы;
  
• 
  неквалифицированное проведение работ по техническому обслуживанию и ремон- ту системы.
  

Возникающие неисправности системы охлаждения могут послужить причинами более серьезных неисправностей. Так, загрязнение наружной поверхности радиатора приводит к увеличению температуры охлаждающей жидкости и дальнейшему перегреву двигателя. Это,
в свою очередь, может привести к прогоранию прокладки и короблению головки блока ци- линдров, а также появлению трещин.

Внешние признаки неисправностей системы охлаждения:

• 
  перегрев двигателя;
  
• 
  переохлаждение двигателя;
  
• 
  наружная утечка охлаждающей жидкости;
  
• 
  внутренняя утечка охлаждающей жидкости.
  

Для того чтобы не пропустить появляющуюся неисправность, водитель должен си- стематически следить за показаниями указателя температуры на панели приборов. Многие автомобили вместе с указателем оснащены сигнальной лампой.

Наружные утечки сопровождаются появлением специфического запаха антифриза, а также подтеками под автомобилем и на двигателе.

Внутренние утечки охлаждающей жидкости не столь очевидны. О появлении внут- ренних утечек свидетельствует белый дым (испарение охлаждающей жидкости) из выпуск- ной системы на прогретом двигателе. Правда, при прогреве двигателя и в холодное время года белый дым – нормальное явление.

Другим проявлением внутренней утечки является наличие охлаждающей жидкости в масле. Определяется путем осмотра масляного щупа. В результате соединения масла и охла- ждающей жидкости образуется масляно-водная эмульсия – пена светлого цвета.

Необходимо отметить, что и наружные и внутренние утечки приводят к нарушению температурного режима и перегреву двигателя.

Диагностирование системы охлаждения. Первичная диагностика системы охла- ждения проводится по внешним признакам. В таблице 3 представлены основные внешние признаки и соответствующие им неисправности системы охлаждения.
Таблица 3