Основы обеспечения безопасности физических лиц (2006). Учебное пособие Основы обеспечения безопасности физических лиц

• Название: Учебное пособие Основы обеспечения безопасности физических лиц
• Дата: 03.03.2022
• Размер: 4.77 Mb.
• Имя файла: Основы обеспечения безопасности физических лиц (2006).pdf
• Тип: Учебное пособие; #382184
• страница: 8 из 30

. Определениемествозможнойустановкивзрывныхустройств.
Места возможной установки взрывных устройств. Это достаточно укромные места, так как преступник должен быть уверен в исключении случайного обнаружения ВУ, в то же время объект покушения должен обязательно попадать в зону поражения, остальные признаки определяются по чисто специфическим условиям установки ВУ (осколочное, фугасное).
Такие места должны подлежать особому контролю. К ним относятся, как правило, общие для всех объектов: на открытой местности — это мусорные урны, канализационные люки, сливные решетки, цокольные, подвальные ниши, мусоросборники, закрытые киоски, сараи, посторонние машины, наружные телефонные и электрощиты, водосливные трубы и т. д. Нужно помнить, что опасность может исходить не только от земли, но и от стен, стволов деревьев, столбов и т. д. Контроль открытого пространства при досмотре на наличие ВУ должен идти как минимум на высоту человеческого роста, хотя оно может быть установлено и в скворечник на дереве, и в плафон мачты освещения, крышу близлежащего здания; в помещениях добавляется такой опасный фактор, как замкнутое про- странство, где всегда очень эффективно действие любого типа ВОП.
Особое внимание нужно уделить таким местам, как подвесные потолки,

вентиляционные шахты, внутренние электрощитовые и раздаточные коробки, места за батареями отопления, осветительные плафоны, поддоны мусоропроводов, мусоросборники. Необходимо проверить места хранения пожарного инвентаря (огнетушители, шланги, гидранты). В коридорах многих помещений часто делаются ниши для хранения уборочного инвентаря или в этих местах проходят силовые (коммуникационные) линии, где также могут быть установлены ВУ. На входе это могут быть почтовые ящики, пространство за распахнутой дверью. Выявив подобные места, необходимо осуществить их проверку и держать под постоянным контролем. Здесь помогут как пассивные защитные меры, так и активный поиск. Вентиляционные шахты, водосточные трубы и другие подобные места можно заделать решетками, ограничивающими доступ. Дверцы ниш, шкафов, чердаков, подвалов, щитовых и т. д. можно опечатать. Если по какой-либо причине нет возможности каждый день досматривать, например, чердак, подвал, нишу, можно оставить какую-либо примету, известную только вам, — она даст вам знать, что кто-то проникал на это место после вас (нитка или полоска папиросной бумаги, приклеенные на вход, мусор, в определенном порядке сложенный на дороге и сдвинутый с места, и т. д.).
В большинстве случаев для проведения осмотра не требуется специ- альной аппаратуры, достаточно иметь фонарик и досмотровое зеркало.
Особое внимание нужно обратить на лифты. С точки зрения обеспечения безопасности, это очень уязвимое место. При входе-выходе из него вы становитесь очень уязвимым с точки зрения возможного применения ВУ.
Кабина лифта — до предела сжатое пространство, где любой заряд, установленный в шахте, снаружи на кабине и в некоторых конструктивных узлах, будет практически смертелен. Поэтому необходимо, по возможности, избегать пользования лифтом. Однако, в силу естественных причин, это не всегда представляется возможным. В таком случае, если лифтов несколько, лучше пользоваться каждый раз разными. По возможности нужно периодически проводить оперативно-технический осмотр лифтовых шахт и наружных узлов и агрегатов кабины.
Место для парковки автомобилей требует особого контроля. Желательно, чтобы для служебного и личного автотранспорта сотрудников оно находилось на достаточном удалении, чтобы исключить возможность воздействия ВУ, подложенного скрытно в автомобиль одного из сотрудников. Хорошо, если машины посетителей стоят отдельно от служебных машин.
Чтобы воспрепятствовать прорыву на скорости машины, груженной ВВ на периметр, можно создать систему движения, заставляющую водителя сбрасывать скорость (подъездной путь с зигзагообразными поворотами), либо устанавливать машину прикрытия. Место парковки автомобилей, по возможности, должно подлежать контролю сотрудников службы безопасности. Автомобили ОЛ и кортежа подлежат охране в обязательном порядке.
Должна быть отработана и согласована система допуска посетителей.
Здесь есть различные варианты контроля доступа: проверка разовых пропусков;

пропуск посетителей по предварительной записи с проверкой документов; в зависимости от уровня угрозы может быть установлен физический досмотр посетителей и ручной клади с помощью металл од етекторов, а также с использованием собак для поиска ВВ, стационарной досмотровой рентгеновской аппаратуры и т. д. Внимательно следует отнестись к портфелям, сумкам, сверткам. Если с подобными вещами проходить на объект разрешается (и в большинстве случаев это так), то проводится обязательная их проверка. Помимо сотрудников и посетителей на особый контроль необходимо взять весь обслуживающий персонал. Под видом ремонтного рабочего, грузчика, поставщика продуктов, милиционера, почтальона чаще всего и проникают на объект через главный вход либо с коробкой товара в руках через служебный.
Все, что может иметь непосредственный доступ к ОЛ, а именно: подарки, корреспонденция (письма, посылки и т. д.), цветы — все это должно проходить через оперативно-технический контроль сотрудников службы безопасности. Посетители (в том числе обслуживающий персонал) должны входить в помещение, посещаемое ОЛ, только в сопровождении сотрудника службы безопасности. Уборка помещений, посещаемых ОЛ, должна проводиться под контролем сотрудников службы безопасности.
По вопросам безопасности и, в частности, возможной угрозы применения преступниками ВУ обязательно должны инструктироваться все категории сотрудников службы безопасности.
Подобный инструктаж должен проводиться старшим смены при заступлении в наряд и в процессе служебно-боевой деятельности. В числе прочего сотрудники должны инструктироваться по таким вопросам, как защита информации, связанная с системой обеспечения безопасности на объекте. Обо всех попытках «извне» получить подобную информацию должен оповещаться сотрудник оперативного подразделения.
Сотрудники службы безопасности должны четко знать свое место и порядок действий при любой нештатной ситуации: несанкционированное проникновение; пожар; угроза применения ВУ; нахождение предметов, не характерных для данного объекта или похожих по внешним признакам на СВУ.
Порядок действий при обнаружении возможного взрывного устройства: любой предмет (портфель, пакет, книга и т. д.), случайно оставленный или забытый, должен сразу вызвать вопрос у сотрудников службы безопасности
«Кому он принадлежит?»; если хозяин не определен, естественной реакцией должно стать подозрение на возможное ВУ. Сразу необходимо сообщить о предмете старше-му наряда (по возможности не пользоваться радиостанцией на передачу); удалить людей из помещений(я); открыть окна и двери для рассредоточения возможной взрывной волны;

не трогать подозрительный предмет. Если он по какой-либо причине оказался у вас в руках, необходимо крайне осторожно поставить его в такое ближайшее место, где при взрыве он принесет наименьшие разрушения; удалиться на безопасное расстояние или за укрытие; вызвать сотрудников оперативно-технического подразделения. До их прибытия не допустить подхода к предмету посторонних лиц.
Можно предпринять ряд дополнительных мер. Например, вынести особо ценное оборудование или оградить его мешками с песком, обработать противопожарной пеной из огнетушителя. Вынести материалы, которые могли бы детонировать при взрыве. Желательно обесточить внешний источник электропитания и газоснабжения. От места возможного взрыва убрать предметы, которые при взрыве могут создать дополнительный поражающий эффект за счет разлетающихся осколков.
Иногда анонимно сообщается о минировании объекта. Это может быть сделано неоднократно, при этом преследуются две цели. Во-первых, проверить реакцию сотрудников службы безопасности, время обнаружения предмета, порядок дальнейших действий. Во-вторых, при неоднократных ложных тревогах притупляется бдительность. Поэтому каждая ложная тревога требует проведения дополнительных, в том числе оперативных, мероприятий.
Расстояние (приблизительное) удаления людей от мест обнаружения ВОП, т. е. дистанция оцепления, должно составлять для ВУ, попадающих под
«почтовые отправления», не менее 100 м, для транспортных (в том числе установленных под автомобиль) — не менее 200 м.
7. Осмотрпомещений. Осмотр здания проводится снаружи внутрь (рис. 5.31).

Перед осмотром помещений необходимо иметь план такого помещения и выработать план поиска. Необходимо как следует изучить его и, приступая к осмотру, знать расположение комнат, лестниц, ниш, силовых и телефонных коммуникаций, вентиляции, канализации. Имея подобный план, можно заранее предположить места возможных закладок (рис. 5.32).
Приступая к осмотру, необходимо также иметь комплект ключей от помещений, шкафов, ящиков столов и т. д. Перед досмотром желательно обесточить внешнее электропитание. Если это по какой-либо причине затруднительно, то при осмотре стараться не включать досматриваемое оборудование. Если есть подозрение на наличие ВУ, нужно открыть окна и двери в осматриваемых помещениях для рассредоточения возможной взрывной волны. Необходимо избегать резких непродуманных движений, особенно связанных с передвижением в пространстве и открыванием дверей, полок, нажатия выключателей и т. д. Внимательно осматривать все уровни по высоте и то, что находится под ногами. Помнить о возможных растяжках, оптических датчиках, вибродатчиках и т. д. Уже Досмотренные места отмечать на схеме или непосредственно на местности, чтобы исключить повторный досмотр, делать все осмысленно и не спеша. При осмотрах не скапливаться в большие группы, чтобы исключить одновременное поражение. По возможности не пользоваться радиопереговорными устройствами, чтобы исключить случайное сраба-

тывание радиоуправляемого ВУ, а чтобы исключить срабатывание ВУ с магнитным типом взрывателя, не стоит приближаться к подозрительному объекту с металлическими предметами. Помнить, что преступник, ограниченный временем, мог оставить ВУ и на виду либо где-нибудь подклеил скотчем под столешницей или стулом, положил сверху на шкаф.
Внимательно осматривать все вспоротые места в обивке мебели, обоях, сдвинутые с места плитки на полу или потолке. Исследовать нарушение любой поверхности — все предметы, сдвинутые с места, пыль с антресолей или карнизов, кирпичные крошки, опилки, песок, кусочки изоленты, проволоки и т. д. Если обнаружено и локализовано одно ВУ, следует помнить, что этим угроза может не ограничиться, а установленных ВУ может быть больше.
Досмотр должны производить как минимум два человека на помещение или более, в зависимости от его размеров. Осмотр идет методом дублирования, чтобы каждое место досматривалось дважды разными людьми с применением различной спецтехники. Входя в помещение, прежде чем приступить к дальнейшим действиям, смотрим, слушаем, нюхаем. Чтобы не отвлекали посторонние шумы и запахи, дверь лучше прикрыть. При любом досмотре главное условие — прежде чем начать движение, трогать что-то руками, максимально используйте спецтехнику, внимательно осмотрите, послушайте, понюхайте, задействуйте интуицию, проанализируйте свои впечатления, продумайте план действий и только потом что-либо предпринимайте.
Помещения во время проверки на предмет наличия взрывоопасных предметов рекомендуется осматривать в 4-х условных уровнях последовательно (рис.
5.33):

уровень «1» — охватывает уровень пола, подполья, элементы основания стен, элементы оборудования помещения, находящихся в осматриваемой зоне, которая в помещениях ограничивается от уровня пола до уровня пояса; уровень «2» — охватывает элементы оборудования и обстановки, находящиеся между уровнем «1» и уровнем глаз; уровень «3» — охватывает элементы оборудования и обстановки от уровня глаз до потолка. уровень «4» — охватывает потолок с приборами освещения, карнизы, подпотолочные полки и т. д.
При проведении поиска рекомендуется двигаться по периметру помещения, проверяя все элементы обстановки последовательно в 4-х уровнях.
Необходимо помнить, что элементы отделки стен (потолка), декоративные элементы обстановки, шторы, жалюзи и т. п. могут служить хорошей маскировкой для ВУ. При досмотре помещения комната делится на сектора с таким расчетом, чтобы обеспечивались перекрытия на границе секторов (не допускать белых пятен при досмотре). Осмотрев свой сектор, переходите к следующему, и так по часовой стрелке. Ваш напарник выполняет все аналогично, по тем же секторам, но против часовой стрелки. Таким образом достигается дублирующий, планомерный осмотр и вы не мешаете друг другу
(рис. 5.34).
Рис. 5.34
В ходе проверки необходимо проверить все находящиеся в помещении электрические и осветительные приборы, используя для этого специальную технику, а также недоступные непосредственному обзору поверхности: плоскости мебели, обращенные к потолку, тыльные части мебели, внутренние объемы мебели, доступные для установки ВУ.

Осматривая элементы комнатной обстановки необходимо обращать внимание на следы недавней подкраски, подклейки обоев и другие признаки переделки, которые могут являться демаскирующими признаками замаскированных ВУ.
В случае обнаружения предметов, в отношении которых есть основания полагать, что они взрывоопасны, до прибытия группы разминирования следует обеспечить удаление ОЛ и других людей из опасной зоны и организовать ее охрану (оцепление) для исключения случайного проникновения в нее посторонних лиц.
Рекомендуется организовать контроль, а по возможности и видеосъемку лиц, наблюдающих за действиями сотрудников, производящих осмотр.
Все действия, связанные с исследованием найденных предметов, в отношении которых есть основания полагать, что они могут быть взры- воопасными, проводятся специалистами при помощи технических средств, с соблюдением мер предосторожности.
Руководитель работ по поиску и обезвреживанию ВОП должен обязательно согласовать все свои действия с администрацией объекта, особенно если на этом объекте имеются экологически опасные материалы, взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества и в других подобных случаях.
8. Поисквзрывоопасныхпредметовнатранспортныхсредствах.
Транспортные средства — излюбленное место закладки ВОП преступником в том случае, если они не досматриваются. Транспорт представляет возможность использовать ВОП практически с любым способом взрывания, малой мощности и размера и привести к эффективному конечному результату. Это обусловлено техническими и конструктивными особенностями транспортных средств.
Следующей особенностью является то, что современный автомобиль — это сложный технический комплекс из металла, электроники, органических и синтетических материалов, поэтому применение многочисленных технических средств, используемых при досмотре, затруднено. Основной метод поиска — визуальный, полагаясь на свои органы чувств. В досмотре автомобиля обяза- тельно принимает участие водитель, т. к. он знает все конструктивные особенности машины, все следы или изменения в конструкции, которые оставлены им самим. Поэтому водитель автомобиля обязательно должен владеть навыками поиска и распознавания ВУ. То же самое относится и к досмотру любого транспортного средства (самолет, судно, поезд и т. д.)-В осмотре всегда должны принимать участие технические специалисты, знающие уязвимые конструктивные особенности транспортного средства. Автомобиль и место его расположения досматриваются снаружи и лишь затем идет внутренний досмотр. Одновременно с досмотром автомобиля по выявлению возможной закладки ВУ, проводится профилактический осмотр по возможному выводу из строя преступником конструк-

тивных систем и элементов автомобиля (тормозная система, рулевое управление, крепление колес и т. д.) с целью инсценировки ДТП, а также наналичие отравляющих веществ (закладываются, как правило, в систему вентиляции салона), проводится радиационный контроль.
ВУ в автомобиле может приводиться в действие различными способами взрывания, используя разные принципы действия замыкателей. Это-му способствуют следующие конструктивные особенности автомобиля.
Электрический способ взрывания может применяться как с автономным источником питания, так и от сети автомобиля, т. е. начиная от АКБ и заканчивая любым потребителем электроэнергии, могут устанавливаться компактные ВУ. Используя отдельные потребители электроэнергии, такие, как кнопка омывателя стекол, включение радиоприемника, указателя поворота и т. д., достигается желаемое замедление расчетного времени взрыва.
Нагрев — повышение температуры радиатора, двигателя, выхлопных труб и т. д. Здесь используются химические взрыватели, высокочувствительные инициирующие ВВ, реагирующие на нагрев, или, например, ртутный замыкатель электрической цепи ВУ.
Механический способ замыкания цепи, реагирующий на любое движение колес, карданов, рулевого управления, рычагов управления, педалей, подголовников, сидений и спинок кресел и т. д., — это принципы физического воздействия при замыкании цепи (давление, натяжение и принципы, обратные от них). ВУ могут устанавливаться и автономно, совершенно независимо от систем машины, с замедлением по времени на таймер или радиоуправляемое командным сигналом извне. Помимо перечисленных, существуют и другие излюбленные преступниками места установки ВУ в автомобиле. К ним можно отнести бензобак, который легко детонирует даже от малого количества ВВ. ВУ может закладываться внутрь через заливную горловину, например, химические ингредиенты в прорезиненном пакете. При разъедании оболочки бензином происходит химическая реакция с выделением тепла, провоцирующая взрыв. Кроме того, может быть установлена магнитная мина снаружи со стороны днища к корпусу бензобака (фото 5.32).

Подобная операция выполняется за 1,5-2 сек. даже при включенной сигнализации или с водителем, сидящим за рулем. Следующие «удобные» места — установка ВУ под кресло, половичок, в подголовник, либо за переборку (спинку сиденья) со стороны багажника. Аналогично ВУ может устанавливаться и под сидением водителя. Здесь добавляется еще и панель управления автомобилем (с изнаночной стороны — удобное место для запитки током и удобное направление взрыва). Устранение водителя на большой скорости в оживленном потоке или на крутом повороте дает гарантированный эффект. Подобные ВУ точного поражения компактны, незаметны и эффективны.
Превентивныемеры.
Прежде всего, ограничение доступа к автомобилю во время стоянки уже само по себе хорошее профилактическое средство. Поэтому автомобиль желательно оставлять на ночь в надежном гараже и под охраной. Первое — перед тем, как ставить машину на стоянку, зачистите место парковки и вблизи него от посторонних предметов и всякого мусора. Это делается для того, чтобы утром по внешним признакам выявить возможное присутствие кого-либо за время, пока вас не было. Присутствие постороннего человека могут выдать такие признаки, как следы от обуви, обгорелая спичка или окурок сигареты, плевок или комок жвачки и т. д. Непосредственные действия человека могут выдать: грязь, обвалившаяся с днища автомобиля в месте прикосновения
(прикрепления
ВУ), царапины в местах проникновения (замки, форточки). Определить, проникал человек на объект или нет, можно с помощью примет, которые оставлены специально, и разрушение которых подтверждает проникновение преступника. Человек, копошащийся ночью возле машины, может случайно зацепить рукой, плечом, оставить следы, которые будут заметны при дневном свете.
Преступник, проникая на объект, действует, как правило, в стесненных обстоятельствах. На него воздействуют психологические факторы: он работает в темноте, ограничен во времени, испытывает естественный страх быть обнаруженным, подорваться на собственном ВУ и т. д. Работая в условиях стресса, преступник, как правило, допускает ошибки, которые можно заметить при внимательном осмотре. Очень часто именно из-за таких ошибок преступников и остаются демаскирующие признаки установки ВУ.
Очень часто на месте преступления (в зависимости от типа ВУ и способа взрывания) остаются фрагменты упаковки ВВ, материалов, используемых в качестве уплотнения (песок, грунт, деревянные бруски и т. д.), резиновые пробки, предохранительные чеки от взрывателя, обрезки скотча, изоленты, проволоки, элементы растяжки и т. д. Иногда преступник забывает на месте преступления инструменты (обжим, отвертку, перчатки).
Последовательность осмотра та же, что и помещения. Досматривают двое (водитель обязательно), один по часовой стрелке, другой против. Не приближаясь к машине вплотную на открытой площадке не ближе

15—20 метров, обойти по периметру, внимательно осмотреть подступы к машине, корпус, заглянуть под машину. Отсюда же, насколько позволяет дистанция, снять с сигнализации. Подобным осмотром можно выявить следы пребывания посторонних людей, подозрительные предметы под машиной, растяжки от машины к земле, бордюру, забору, нарушение целостности почвы перед колесом и т. д. Расстояние до машины сокращается постепенно, позволяя увидеть более мелкие детали.
Наружный осмотр начинается с тыла (от глушителя). Обязательно нужно проверить глушитель визуальным осмотром, спецтехникой. Глушитель — это место, куда очень легко поместить трубчатое ВУ необходимого диаметра. Причем очень быстро и скрытно, как и магнитную мину на днище. Обычно труба глушителя проходит рядом с бензобаком и взрыв вызовет мгновенную детонацию. Обходя вокруг машины, внимательно осматривается весь корпус (грязные смазанные полосы), форточки, замки
(царапины, отжатие). Очень внимательно необходимо осмотреть заливную горловину бензобака. Желательно иметь замок, фиксированную сетку- фильтр, препятствующую механическому проникновению через горловину.
При досмотре горловины можно воспользоваться фонарем. Внимательно следует осмотреть края горловины, сетку фильтра, возможно останутся прилипшие частицы засыпанного в бензобак вещества. При осмотре корпуса через стекла идет предварительный осмотр салона, (растяжки к дверям, пакеты, свертки под сиденьями, сдвинутые с места предметы и т. д.). Если стекла тонированы, лучше воспользоваться мощным фонарем или осмотреть через лобовое стекло. С помощью мощного фонаря просмотреть все светоприборы (фары, подфарники и т. д.) снаружи. Обычно они крепятся к корпусу изнутри (из моторного или багажного отсека), но некоторые светоприборы (лампа-фара, галогеновые «противотуманные» и т. д.) закрепляются, как правило, снаружи. К ним, как к источнику электропитания, преступник может подсоединиться при установке ВУ.
Затем идет досмотр днища. Здесь желательно использовать досмотровые зеркала, их можно установить под разным углом и на разную длину.
Постепенно досматриваются все участки днища (бензобак, места под ОЛ и водителем), все подвижные детали (внутренние стороны дисков колес, карданные валы, тросы и т. д.). Вместе с днищем с помощью зеркала досматриваются подкрылки.
После наружного осмотра переходят к внутреннему досмотру салона.
Предварительно осмотрев все через стекло, открывается передняя дверь со стороны пассажира. Со стороны пассажира открывается дверь потому, что это место более открытое для визуального досмотра, чем место водителя.
Открыв дверь, прежде чем облокачиваться на что-нибудь, нужно внимательно посмотреть, послушать, понюхать, проанализировать. После этого осматриваем салон визуальным осмотром и с использованием досмотровой техники.
Если ничего подозрительного не выявлено, приступаем к осмотру мо- торного отсека. Площадь моторного отсека досматривается сверху вниз (на себя). Досматривая двигатель, нужно обратить внимание на воздухофильтр, систему вентиляции салона, карбюратор, места, где повышается

температура (блок двигателя, радиатор), баки с жидкостями (могут быть заменены или залиты агрессивными компонентами) и все, что связано с электрооборудованием двигателя, панелью управления, осветительными приборами и т. д., а также на движение (ремни вентиляторов, карданный валик руля и т. д.). Здесь лучше вести осмотр совместно с водителем. Он хорошо знает провода, которые менял в системе или «смазанные» места от грязи на двигателе.
После осмотра двигателя осматривается багажник. По окончании осмотра автомобиль заводится. Включаются все источники питания электроэнергии (стеклоочистители, радиоприемник и т. д.). Оставляя автомобиль в пределах видимости, дать ему поработать некоторое время для прогрева двигателя, произвести контрольный прогон. Только после этого можно считать, что осмотр закончен. Водитель берет автомобиль под охрану.
Подобный досмотр требует, с приобретением необходимых навыков, не более 20—25 минут. Помните, что за вашими действиями, возможно, наблюдают со стороны и решают, стоит ли использовать ВУ.
В течение дня за автомобиль отвечает водитель. Если он куда-то отлу- чается от автомобиля (поесть, в туалет), желательно попросить посмотреть за машиной на это время сотрудника службы безопасности.
Если машина, даже оборудованная сигнализацией, оставалась на не- сколько минут без присмотра, водитель, прежде чем машина будет трогаться с места, должен осмотреть ее снаружи (корпус, днище, под днищем и колесами). Для самого днища в этом случае допустим беглый осмотр на длину вытянутой руки по периметру.
Поисквзрывоопасныхпредметовнатранспортеприналичии информацииоминировании.
Поиск взрывоопасных предметов на транспортном средстве начинается с осмотра окружающей местности и его наружного осмотра, применяя спецтехнику и оптические приборы. Особое внимание обращается на предметы, находящиеся на транспортном средстве или под ним, на изменения, имеющиеся на деталях (элементах) кузова и шасси.
Производится блокировка радиовзрывателей генератором местных помех. С безопасного расстояния (используя кошки, вакуумные присоски и т. д.) произвести расшатывание автомобиля. Осуществляется осмотр полостей, позволяющих спрятать наибольшее количество ВВ, имеющих взрывоопасные жидкости и газы. Производится полный наружный и внутренний осмотр транспортного средства. Двери салона, крышку багажника и капот открывать только с применением мер предосторожности, используя спецтехнику и оборудование, по возможности с безопасного расстояния. При невозможности дистанционного вскрытия транспортного средства из-за особенностей конструкции вскрытие дверей осуществляется с разрушением стекол, используя блоки для воздействия на внутренние замки дверей автомобиля, предварительно приняв все возможные меры для предотвращения причиняемого вреда.

В особых случаях, таких как, невозможность провести эвакуацию на- селения, расположенные в опасной зоне взрыво- и пожароопасные объекты, заминированное транспортное средство рекомендуется отбуксировать в безопасное место с соблюдением всех возможных мер предосторожности, где провести его осмотр.
Поиск взрывоопасного предмета внутри транспортного средства про- водится спецтехникой и специалистом во взрывозащитной одежде.
При проведении оперативно-технического осмотра автомобиля необходимо внимательно проверить: наличие посторонних предметов на всех частях автомобиля; открытие и закрытие всех замков дверей, капота, крышки багажника; наличие на (в) топливном баке или возле него посторонних объектов; осмотреть электрическую проводку на предмет подсоединения к ней посторонних проводов; отсутствие посторонних предметов в выхлопной трубе, на элементах шасси и трансмиссии; радиационный фон в автомобиле; отсутствие посторонних веществ в системе вентиляции салона; действие всех частей электрооборудования. Произвести контрольный запуск двигателя и контрольный пробег автомобиля.
При проведении осмотра максимально использовать спецтехнику, собак для поиска ВВ, привлекать к проведению осмотра водителя автомобиля.