Основы обеспечения безопасности физических лиц (2006). Учебное пособие Основы обеспечения безопасности физических лиц
 Скачать 4.77 Mb.
|
|
3. Обеспечениебезопасностиохраняемоголицаприсопровождениивздании. При сопровождении ОЛ в здании СЛО должен знать степень опасности здания, в котором находится ОЛ, возможность возникновения внештатных ситуаций со стороны контингента, который может присутствовать в здании. Степени опасности зданий: а) менее опасное (административные здания, вход осуществляется по пропускам, малая вероятность присутствия посторонних лиц); б) со средней степенью опасности (административные здания, про пускной режим отсутствует, есть вероятность присутствия посторонних людей); в) с высокой степенью опасности (здания общественного посещения, в том числе подъезды жилых домов). Частота использования определенного маршрута: а) редко (при одноразовом посещении); б) часто (один, два раза в неделю, месяц); в) постоянно (систематически, ежедневно в одно и то же время). Даже в менее опасных зданиях, при редкой частоте посещения, всегда необходимо учитывать чисто человеческий фактор. Например, чиновник административного учреждения, торопливо идущий по коридору, огибая угол, и при этом пытающийся читать какие-то свои бумаги или резко открывающий дверь, невольно представляет опасность столкновения с ОЛ, последствия которого могут быть непредсказуемыми. ОбеспечениебезопасностиОЛпривходевздание, проходечерездвери. Одна из наиболее часто встречающихся при пешем сопровождении ситуаций — это прохождение дверей. Хотя правила этикета требуют, чтобы ОЛ проходил первым, при обеспечении безопасности ОЛ о подобном следует забыть. Перед входом (проходом дверей) в здание СЛО внимательно оценивает оперативную обстановку, так как ему необходимо первому войти в здание и оставить ОЛ неприкрытым с тыла. Перед открытием дверей СЛО быстро оценивает дверь и прилегающую к ней территорию (стоящие рядом с дверью урны, контейнеры для мусора, пакеты, коробки и т. д.) на предмет присутствия ВУ, иных подозрительных предметов. При отсутствии подозрительных признаков СЛО открывает дверь и первым входит в здание, оценивает обстановку в здании и лишь затем смещается в сторону, пропуская ОЛ (все эти действия должны происходить очень быстро) (рис. 6.26). При необходимости СЛО придерживает дверь для ОЛ «не стреляющей» рукой. СЛО, оценивая складывающуюся обстановку, должен принять решение о степени опасности для ОЛ и сделать выбор о приоритетах прикрытия. Если обстановка на прилегающей к двери территории Представляет реальную опасность, то СЛО заглядывает за дверь, оценивает ситуацию за дверью, одновременно пропуская ОЛ и прикрывая его с тыла, в готовности действовать, если за дверью возникнет большая по приоритету опасность для ОЛ. Если боевой порядок состоит из двух и более сотрудников, то алгоритм действий принципиально схож. Если боевой порядок состоит из четырех СЛО, то двое сотрудников проходят в дверь первыми. Если дверь одностворчатая, то СЛО, находящийся к ней ближе, придерживает ее, пока второй СЛО проходит вперед и контролирует прилегающую обстановку. Старший группы личной охраны пропускает ОЛ вперед и следует за ним. За ними проходит СЛО, обеспечивающий прикрытие ОЛ и группы с тыла. Таким образом, ОЛ обеспечено прикрытие и с фронта, и с тыла. В случае обнаружения опасности предусмотрена возможность быстрой эвакуации (рис. 6.27, фото 6.28). При прохождении в двухстворчатую дверь два СЛО, находящихся впереди, открывают двери и проходят через них, а СЛО, находящиеся с тыла, обеспечивают безопасность, пока ОЛ проходит через дверь. Старший группы охраны располагается таким образом, чтобы обеспечить личное прикрытие ОЛ с тыла, пока тот не пройдет в дверь (рис. 6.28). При посещении мероприятия, где уже проведена предварительная подготовка (объект зачищен), один из сотрудников передовой группы находится у дверей и дополнительно контролирует тыловую зону группы личной охраны. Часто ОЛ по прибытии встречают организаторы мероприятия. При прохождении дверей встречающего следует пропустить вперед, чтобы он служил дополнительным физическим и визуальным прикрытием ОЛ. Если есть возможность, то необходимо исключить движение ОЛ через вращающиеся двери. Как минимум, необходимо заранее выдвинуться вперед одному из СЛО и заблокировать двери в открытом положении на момент прохода ОЛ, с целью недопущения попадания ОЛ в неловкую ситуацию, а в худшем случае — в западню. ОбеспечениебезопасностиОЛвкоридорах (аллеях). Подобная ситуация может возникнуть и на улице, и в помещении: ОЛ приходится сопровождать по длинному коридору, между двумя зданиями или посадками деревьев. В каждом случае впереди и сзади имеются «слепые» углы, двойные углы, проемы дверей и т. п. Существуют определенные правила по действиям в таких ситуациях при обеспечении безопасности ОЛ. СЛО оценивает ситуацию и, руководствуясь выбором, занимает соответствующую позицию для обеспечения безопасного прохода ОЛ. При пешем сопровождении ОЛ по коридору здания СЛО располагается сзади, справа или слева от охраняемого на расстоянии 0,8—1,5 м (рис. 6.29). Постоянного контроля требуют дверные проемы, арки, иные элементы строений, зданий, откуда может неожиданно появиться человек и, в лучшем случае, столкнуться с ОЛ. При прохождении коридора с дверными проемами СЛО перемещается вперед и движется с правой или левой стороны от ОЛ, находясь между ОЛ и дверным проемом (рис. 6.30). Прикрытие ОЛ от возможного воздействия при проходе дверей. Если в состав смены личной охраны входит два и более человека, то передача проблемных зон осуществляется методом «эстафеты» либо «каруселью» (фото 6.29): впереди идущий СЛО прикрывает проблемную зону до прохода ОЛ и затем прикрывает тыл эскорта; СЛО, находящийся с тылу, обгоняя ОЛ, выдвигается вперед и движется головным до следующей проблемной зоны. Во время движения по коридору, в котором находятся люди («пассивная помеха»), СЛО, при необходимости, выдвигается вперед в направлении пассивной помехи (рис. 6.31). Если осуществляется препятствие прохождению, то путь освобождается при помощи: жестов; жестов и слов («разрешите пройти», «уступите дорогу» и т. д.); приемов «перераспределения» (только в том случае, если словом и жестом освободить путь не представляется возможным, осуществляется «активная помеха»). После того как человек оказался за спиной ОЛ, необходимо продолжать вести наблюдение за ним периодическим поворотом головы (каждые 3 — 5 сек), контролируя тыловую зону (рис. 6.32). Правила обхода углов («слепых» зон). При пешем сопровождении СЛО должны адекватно реагировать на ситуацию. При приближении к повороту, углу дома СЛО увеличивает темп и первым подходит к закрытой зоне, оценивая обстановку, после чего подает сигнал о продолжении движения. СЛО располагается с внутренней стороны поворота так, чтобы можно было видеть ту часть коридора, которая находится за поворотом (рис. 6.33), и в то же время, при необходимости, можно было укрыться за стеной поворота. При сопровождении ОЛ эскортом из двух и более СЛО при проходе «слепого» угла порядок действий схематичен. СЛО, идущий впереди, выдвигается с опережением эскорта вперед, оценивает обстановку за углом (рис. 6.34). Когда эскорт сворачивает за угол, СЛО, идущий последним, обеспечивает прикрытие, пока весь эскорт не скроется за углом. Приближаясь к двойным углам, можно действовать двумя способами. Один из СЛО, находящихся впереди, выдвигается вперед и следит за обстановкой во всех направлениях. Вперед также могут выдвинуться двое СЛО, при этом каждый контролирует определенное направление. Последний способ используется в тех случаях, когда эскорт выходит из-за угла. Если прикрыты оба угла, то двое СЛО, двигающиеся сзади, после прохождения угла могут переместиться вперед, а те, кто прикрывал углы, занять положение сзади (рис. 6.35). Все действия должны происходить в динамике движения, без остановок и без привлечения внимания посторонних, согласованные по ритму и направлению с ОЛ. Для этого СЛО должны установить условные знаки, не привлекающие внимания и не выделяющие их из общей массы прохожих. На расстоянии видимости (обычно 20—30 метров) лучше использовать сигналы (жесты рук, головы, глаз). Использование радиостанции может бросаться в глаза. ОбеспечениебезопасностиОЛпридвиженииполестницам. При движении ОЛ по лестничным маршам СЛО старается направить ОЛ со стороны стены, а сам движется со стороны перил на расстоянии вытянутой руки (0,8 — 1 м) от ОЛ (рис. 6.36). При сопровождении ОЛ эскортом из двух и более человек, СЛО дви- жутся по лестнице на одну-две ступеньки впереди и позади ОЛ. Как показывает практика, в основном воздействие на ОЛ осущест- вляется: при движении вверх по лестнице — с фронта; при движении вниз по лестнице примерно одинаково как с фронта, так и с тыла. При движении по лестничному маршу, на котором находятся люди («пассивная помеха»), СЛО выдвигается вперед в направлении пассивной помехи. Если осуществляется препятствие прохождению, то путь освобождается при помощи: жестов; жестов и слов («разрешите пройти», «уступите дорогу» и т. д.); приемов «перераспределения» (только в том случае, если словом и жестом освободить путь не представляется возможным, осуществляется «активная помеха»). После того как человек оказался за спиной ОЛ, необходимо продолжать вести наблюдение за ним, контролируя тыловую зону (рис. 6.37, фото 6.31). Основная задача СЛО, двигающихся с ОЛ в составе эскорта, заключается в том, чтобы помешать людям, находящимся на лестнице, прибли- зиться к ОЛ на опасно близкое расстояние. Если на лестнице присутствуют посторонние люди, представляющие потенциальную опасность, то эскорт осуществляет плотное прикрытие ОЛ. Во время движения по лестницам, помимо контроля тыловой зоны, выходов на лестничные площадки, контролю подвергается и пространство между лестничными пролетами. При перемещении по открытым лестницам СЛО, движущиеся по бокам, должны постоянно контролировать верхний уровень, чтобы на ОЛ ничего не сбросили (фото 6.32). Эскорт подходит к лестнице так, чтобы СЛО не мешали друг другу и обеспечивали прикрытие сразу на нескольких ступеньках. Первый СЛО прикрывает спину и следит за входом на лестничный пролет, по которому ОЛ только что прошел. Второй (старший группы личной охраны) и третий СЛО остаются рядом с ОЛ, выдерживая расстояние, чтобы не затруднять ОЛ подъем. Четвертый СЛО движется немного опережая ОЛ, следя за безопасностью следующего пролета лестничной клетки. В зависимости от состава эскорта возможно опережение ОЛ на несколько лестничных пролетов вверх (вниз) и перекрытие на момент прохода ОЛ выходов на лестничные площадки (рис. 6.38). ОбеспечениебезопасностиОЛпридвижениинаэскалаторе. Во время движения по открытым пространствам в административных и спортивных центрах, офисных зданиях, аэропортах, торговых центрах и т. п. приходится пользоваться эскалаторами. При обеспечении безопасности ОЛ потенциальную опасность представляют люди, движущиеся в противоположном направлении (рис. 6.39). При наличии дополнительных сил и возможности на момент проезда ОЛ, доступ посторонних на встречный эскалатор перекрывают, либо по встречному направлению движутся несколько сотрудников дополнительных сил. ОбеспечениебезопасностиОЛналыжныхподъемниках. При обеспечении безопасности ОЛ на горнолыжном склоне одну из проблем представляют лыжные подъемники. В большинстве случаев ис- точником повышенной опасности является лесистая местность или другие места, в которых может расположиться снайпер. При достаточном количестве сил, привлекаемых для обеспечения безопасности ОЛ, на склон выставляются сотрудники службы безопасности на лыжах с целью предварительной проверки и последующего контроля наиболее опасных точек. Во время движения ОЛ на лыжном подъемнике один СЛО из эскорта находится на вершине склона, куда направляется подъемник. Другой СЛО остается в точке отправления до тех пор, пока кабина с ОЛ не достигнет вершины склона. Остальные члены эскорта поднимаются вместе с ОЛ, осуществляя его личное прикрытие. Если подъемник рассчитан на двух лыжников, вместе с ОЛ находится старший группы личной охраны, располагающийся со стороны наибольшей опасности. ОбеспечениебезопасностиОЛвлифтах. Большинство специалистов различных служб безопасности относятся к лифтам с подозрением, поскольку это замкнутое помещение с одним выходом и большой степенью зависимости от различных обстоятельств. При возможности следует пользоваться экспресс-лифтом, не останав- ливающимся на промежуточных этажах, или частным лифтом, обслужи- вающим пентхауз или VIP-этаж. Основная задача СЛО — обеспечить безопасность ОЛ во время вхож- дения в лифт, пользования им и выхода из него, порой в присутствии других пассажиров. Важную роль в комплексе мер по обеспечению безопасности ОЛ при перемещении на лифте играет предварительная подготовка поездки и грамотная расстановка сил. Поездке на лифте предшествует подход к лифтовой кабине. Движение от кабинета (гостиничного номера, иного помещения) ОЛ до лифта осуществляется аналогично перемещениям по коридорам. При выходе из кабинета или другого помещения по направлению к лифту СЛО обычно располагаются в коридоре, ожидая сигнала от старшего группы личной охраны о начале движения ОЛ. Один-два (в зависимости от состава) СЛО выдвигаются на тот этаж, куда направляется ОЛ. Их задача заключается в том, чтобы исключить возможность воздействия на ОЛ по прибытии лифта на место (рис. 6.40, фото 6.33). Как правило, лифтовые кабины дублирует лестница. Если СЛО недо- статочно, например, при обеспечении безопасности ОЛ двумя СЛО, один перемещается с ОЛ в лифте, а второй движется параллельно по лестнице, контролируя промежуточные лифтовые площадки. Параллельное движение и контроль обеспечиваются во всех случаях, где это возможно. При поездке в лифте ОЛ располагается у задней стенки лифта, по воз- можности — в углу: если будут стрелять через открывшиеся двери лифта, в него будет труднее сразу же попасть (рис. 6.41, фото 6.34). Когда двери открываются, СЛО ждут сигнал от сотрудника, посланного вперед, и только после этого выходят из лифта (ожидание должно продолжаться мгновения) (рис. 6.42). СЛО, находящийся на площадке прибытия лифта, контролирует зону предстоящего движения эскорта. При необходимости придерживает дверь лифта от преждевременного закрытия «не стреляющей» рукой. Пропуская ОЛ с прибывшими СЛО, он движется с тыла, прикрывая эскорт (фото 6.35, 6.36). Если в лифтовой кабине вместе с ОЛ находились посторонние люди, то необходимо либо выйти перед ними, либо пропустить их вперед, используя как визуальное прикрытие. Одновременно выходить не рекомендуется. ОбеспечениебезопасностиОЛвовремяпосещениямагазина (киоска). Посещение магазинов и других мест с массовым скоплением людей является нежелательным действием с точки зрения обеспечения безопас- ности ОЛ. Как правило, подобные посещения осуществляют ОЛ, безопасность которых обеспечивает один СЛО. Старший группы личной охраны (СЛО) рекомендует ОЛ воздержаться от подобных посещений, поручив решение хозяйственных вопросов, например, помощнику. В случае отказа ОЛ, рекомендовать для посещений различные магазины, исключая регулярность посещения одного и того же. Личная охрана должна свободно ориентироваться в расположении входов — выходов, торговых залов посещаемых магазинов. При сопровождении ОЛ во время посещения магазинов порядок Построения личной охраны определяется в зависимости от количества задействованного в обеспечении безопасности сотрудников и характеристик посещаемого магазина. В основном используются зональный и комбинированный способы обеспечения безопасности. В крупных магазинах с большим количеством покупателей старший группы личной охраны и двое СЛО остаются рядом с ОЛ. В небольших магазинах, где покупателей мало, сотрудники службы безопасности проверяют все по- мещения, куда намеревается зайти ОЛ. После этого СЛО обеспечивают зональный контроль, наблюдая за оперативной обстановкой внутри и вне магазина. При обеспечении безопасности одним СЛО целесообразно исключить демонстративную форму обеспечения безопасности. Прикрытие ОЛ осуществлять исходя из складывающейся оперативной обстановки, постоянно контролируя зону вокруг ОЛ. Так, например, если в магазине есть покупатели и ОЛ встает в очередь, то СЛО необходимо встать в оче- редь вслед за ОЛ, прикрывая ОЛ с тыла. Прикрытие ОЛ с тыла обеспечивается и при входе в магазин, контролируя обстановку перед ОЛ через открываемую дверь. Выходя из магазина, при спокойной оперативной обстановке в магазине, СЛО движется первым, оценивая обстановку за дверью и лишь затем пропуская ОЛ вперед. Принцип прикрытия в очереди с тыла используется и при покупках в газетных киосках, иных ситуациях подобного рода. При этом автомобиль используется как прикрытие со стороны проезжей части, СЛО прикрывает ОЛ со стороны скопления людей и «отсекает» от ОЛ пристраивающихся за ним в очередь (рис. 6.43). Глава 7 ОБЕСПЕЧЕНИЕБЕЗОПАСНОСТИ ОХРАНЯЕМОГОЛИЦАПРИСОПРОВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЬНЫМТРАНСПОРТОМ Большинство перемещений из одного места в другое, совершаемые ОЛ, осуществляется с помощью автомобильного транспорта (кортежа). При освещении данного вопроса будем рассматривать различные варианты построения автомобильных кортежей, способы, применяемые для обеспечения безопасности ОЛ во время его поездки в автомобиле. 1. Формированиекортежаавтомобилей. Кортеж автомобилей — это процессия специальных моторизованных транспортных средств. Назначение кортежа автомобилей состоит в быстрой и безопасной транспортировке ОЛ при одновременном обеспечении минимальной уязвимости основного автомобиля в различных режимах движения. В мировой практике существуют следующие виды кортежей: 1) скрытый — используется для подразделений обеспечения безопас ности в условиях малой степени опасности и в тех случаях, когда жела тельно, чтобы кортеж остался незамеченным: а) обычный состав — один или два автомобиля; б) без регулирования движения на перекрестках или в транспортных потоках; в) включение проблесковых огней и специальных звуковых сигналов только в чрезвычайных обстоятельствах; г) без демонстрации оружия; д) блокирование транспортных средств по мере необходимости. 2) Неофициальный — используется для подразделений обеспече ния безопасности в условиях умеренной или высокой степени опаснос ти при транспортировке ОЛ с полным отказом от сохранения скрыт ности: а) состав — два и большее число автомобилей; б) организация регулирования движения на перекрестках силами местных сотрудников милиции в форменной одежде; в) использование сопровождения автомобилей специальной милиции (ГАИ); г) включение проблесковых огней; д) использование специальных звуковых сигналов (когда это требу ется для ускорения прохождения кортежа автомобилей через транс портный поток); е) демонстрация оружия в зависимости от степени опасности и си туации; ж) применение блокирования транспортных средств (при необходи мости). з) Официальный — используется для подразделений обеспечения безопасности в условиях высокой степени опасности при транспорти ровке ОЛ с полным отказом от сохранения скрытности. Кортеж образует стандартный трехмашинный «защищенный комплекс» и характеризу ется следующими особенностями или некоторыми из них: а) состав — основной автомобиль, лидирующий и замыкающий авто мобили; б) наличие сигнального автомобиля (лоцмана); в) наличие лидирующего и замыкающего автомобилей специальной милиции (ГАИ); г) использование группы специального назначения со специальным вооружением на автомобилях; д) регулирование движения на перекрестках и в транспортных пото ках силами местной милиции; е) включение проблесковых огней и специальных звуковых сигналов; ж) демонстрация оружия в зависимости от ситуации; з) применение приемов блокирования транспортных средств. Факторы, влияющие на состав кортежа автомобилей. Размеры и конфигурация кортежа автомобилей меняются в зависи мости от таких факторов, как: 1) Степень опасности, которая определяется особенностями: а)ОЛ; б) местной политической обстановкой. 2) Пожелания ОЛ или по политическим соображениям: а) по поводу максимальной открытости или скрытности; б) по поводу быстрого движения кортежа автомобилей. 3) Силы и средства, к которым относятся: а) сотрудники службы безопасности; б) транспортные средства; в) поддержка приданных сил (других силовых структур). В зависимости от остроты складывающейся оперативной и политической обстановки в регионе пребывания ОЛ, наличия информации о возможных террористических актах и иных экстремистских намерениях в отношении ОЛ, количество автомашин охраны в составе кортежа может варьироваться в сторону увеличения или уменьшения. Для отвлечения внимания могут быть использованы ложные кортежи, по своему составу и виду аналогичные основному. В этих же целях готовятся ложные трассы и объекты посещения. |