Дипломная работа. Дипломный проект (Восстановлен). Улучшение схемы одд по ул. Степная между ул. Дальняя и ул. Павлова в г. Майкопе
 Скачать 1.97 Mb.
|
ГЛАВА 2. ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА И ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ УЛ. СТЕПНАЯ2.1. Дорожные условия на ул. Степная.Улица Степная являясь одной из наиболее важных в социальной и экономической жизни города Майкопа. Эта улица соединяет Майкоп с посёлком Гавердовский. Представляет собой отрезок УДС имеющеё асфальтобетонное покрытие проезжей части. Проходит ул. Степная по селитебному району. Центров притяжения пешеходов нет. Длина рассматриваемого участка 2 км. Проезжая часть имеет асфальтобетонное покрытие, ширина проезжей части 8 метров на протяжении всего участка, движение осуществляется по двум полосам. Имеется освещение лампами дневного света на одной стороне проезжей части. На некоторых участках ул. Степной есть тротуары шириной 2 м. Между проезжей частью и тротуарами имеется полоса озеленения, на которой находятся зелёные насаждения, линии электропередач, установлены дорожные знаки и мачты искусственного освещения. От пересечения с ул. Аэродромной в направлении к выезду из города имеются оборудованные места для остановки общественного транспорта (автобусы, маршрутные такси). Ул. Степная, на рассматриваемом участке имеет 11 пересечений в одном уровне со следующими улицами: ул. Дальняя, ул. Льва Толстого, ул. Аэродромная, ул. Куйбышева, ул. Чкалова, ул. Чапаева, ул. Фурманова, ул. Спартаковская, ул. Менделеева, ул. Пугачёва, ул. Павлова. Пересечений со светофорным регулированием – одно с ул.Аэр одромная. Остальные пересечения регулируются знаками приоритета «2.1 – главная дорога» и «2.4 – уступите дорогу». 2.2. Дорожное покрытиеДорожное покрытие должно быть достаточно прочным, долговечным, водонепроницаемым. К дорожным покрытиям предъявляются требования индустриализации и механизации производства работ, санитарно-гигиенические требования эксплуатации и уборки (беспыльность, бесшумность при движении транспорта, возможность механизированной уборки). В кварталах и микрорайонах используют следующие схемы конструкций дорожных покрытий для проезжей части: асфальтовые; щебеночные и гравийные, обработанные вяжущими материалами; сборные из цементно-бетонных плит. Покрытия тротуаров применяют двух видов: асфальтовые и сборные из цементно-бетонных плит. Требования к покрытиям тротуаров предъявляются почти такие же, как и к проездам: достаточная прочность, долговечность, беспыльность при ходьбе, экономичность, механизация производства и эксплуатации, а также современный дизайн. Дорожные покрытия жилых территорий микрорайона могут быть жесткие (из литого и песчаного асфальта, плиточные) и нежесткие (из гравийной крошки, песка, уплотненного грунта, газоны). При выборе типа дорожного покрытия необходимо учитывать его назначение, экономическую целесообразность, возможности промышленности, а при выборе конструкции — свойства грунта. Наиболее распространенным видом дорожного покрытия являются асфальтовые. На проектируемом участке имеются оборудованные места для остановки общественного транспорта и осуществляется движение маршрутных такси на участке ул. Степная между ул. Аэродромная и ул. Павлова. При натурном обследовании проезжей части ул. Степная были выявлены различные несоответствия требованиям ГОСТ Р 50597-93 [12]. Площадь предельно допустимых повреждений и сроки их устранения не соответствуют требованиям, которые приведены в таблице 2.1: Таблица 2.1 допустимые повреждения и сроки их ликвидации
В целом покрытие проезжей части ул. Степная находится в хорошем техническом состяонии. Исключение составляют пересечения ул. Степной с ул. Павлова и с ул. Спартаковская (рис. 2.1). На этих пересечениях требуется ремонт дорожного полотна. |